一種雙唇膠條密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種雙唇膠條密封結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前我國車輛在窗口及艙蓋等處的密封均是通過安裝密封膠條來實現(xiàn)的，其密封形式屬于端面密封。密封膠條能夠防止內(nèi)、外介質(zhì)(雨水、空氣、沙塵等)泄漏或侵入，防止或減輕震動和沖擊，從而達(dá)到密封、隔音、減震作用。
[0003]現(xiàn)有的密封結(jié)構(gòu)和密封膠條種類繁多，密封性能有好有壞，安裝、保養(yǎng)等方面也各具優(yōu)缺點。由于裝甲車輛特殊的使用環(huán)境，常規(guī)的密封結(jié)構(gòu)往往不能滿足要求。裝甲車輛門窗密封常見的缺點有:密封性能差、安裝不便、膠條易損壞，使用壽命短等?，F(xiàn)有密封結(jié)構(gòu)中密封膠條的安裝形式大多是鑲嵌式與膠粘式，鑲嵌式密封結(jié)構(gòu)需要在蓋板四周焊接特制嵌條，焊接降低了蓋板的平面度，直接影響了密封性能。膠粘式密封結(jié)構(gòu)工藝復(fù)雜，對人工操作的技能要求較高，使用壽命短。為了適應(yīng)新一代產(chǎn)品對車輛性能以及安裝維護(hù)的高要求，改善現(xiàn)有結(jié)構(gòu)與零件的使用問題，現(xiàn)提出一種可用螺栓固定于膠粘結(jié)合的新型雙唇膠條密封結(jié)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明解決的技術(shù)問題是提供一種雙唇膠條密封結(jié)構(gòu)，能夠解決車輛門窗密封膠條牢固性差和易損壞等問題，同時可進(jìn)一步提升門窗的密封效果。密封結(jié)構(gòu)主要應(yīng)用于車輛的駕駛員窗、乘員窗、進(jìn)排氣窗等。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種雙唇膠條密封結(jié)構(gòu)，由蓋板、壓板、第一螺栓、安裝座、窗口甲板、第二螺栓、密封膠條組成;密封膠條的截面為中間具有凹槽，凹槽兩側(cè)凸起形成雙唇形狀，雙唇一高一低，密封膠條接近窗口一側(cè)唇的高度高，遠(yuǎn)離窗口一側(cè)唇的高度低；密封膠條長度方向均布螺栓安裝孔，密封膠條粘貼在蓋板下底面，第二螺栓穿過密封膠條的螺栓安裝孔，第二螺栓前端固定在蓋板上，安裝座位于窗口甲板上;第一螺栓穿過壓板一端的安裝孔，第一螺栓前端固定在安裝座上，壓板另一端壓在蓋板上;壓板位于蓋板一端的底部位置略低于壓板位于第一螺栓一端的底部位置。
[0006]進(jìn)一步地，通過擰緊第一螺栓將蓋板壓緊。
[0007]本發(fā)明的技術(shù)效果是:
[0008]1、密封結(jié)構(gòu)采用端面密封形式，有兩個高低不同的密封唇，可有效調(diào)節(jié)密封處的壓緊比壓，可保證門窗周圈每個位置的完整貼合。
[0009]2、新型雙唇設(shè)計為凹凸密封面，其密封性能比光滑密封面好，便于安裝對中，能防止被擠壓的橡膠由于內(nèi)壓作用被擠出。
[0010]3、密封結(jié)構(gòu)屬于金屬與非金屬的組合密封，其采用的橡膠材料為軍用新型混煉膠，特適用于裝甲車輛門窗的密封用。其特性有:①致密性好，不易泄露介質(zhì);②有適當(dāng)?shù)臋C械強度和硬度;③壓縮性和回彈性好，永久變形??；④高溫下不軟化，不分解，低溫下不硬化，不脆裂;⑤具有與密封面結(jié)合的柔軟性;⑥耐老化性好，經(jīng)久耐用。
[0011]4、新型雙唇密封膠條通過模壓成型工藝一次成型，底部帶有固定孔?？捎寐葆攲⒛z條與門窗的密封面進(jìn)行固定，膠條不會在高溫時軟化溢出，不會在低溫時脆性脫離。
[0012]其密封作用有:防止車外灰塵、泥土等固體雜質(zhì)進(jìn)入車體內(nèi)部;防止工作環(huán)境的液體(水、雨水或海水)進(jìn)入車體內(nèi)部，銹蝕、損壞內(nèi)部零件；防止漏氣，保證整車氣密性;減震隔音，減小車輛行駛噪音。
[0013]本發(fā)明的密封結(jié)構(gòu)能有效地防塵、防水、隔音、減震，對裝甲車輛門窗進(jìn)行很好的密封，解決膠條易損壞與脫落問題，使車輛能滿足其使用要求;而且安裝方便。
[0014]新型雙唇膠條在底部增設(shè)安裝孔，可用螺釘將膠條與窗蓋固定在一定，提高了使用的可靠性、維修性，延長了膠條的使用壽命;新型膠條使用的橡膠材料，通過對拉伸強度、耐高溫、脆性溫度、硬度等技術(shù)指標(biāo)的綜合調(diào)試，可有效滿足裝甲車輛的減震、隔音、降噪等?？偟膩碚f，該密封膠條具有密封性好、可靠性高和安裝方便等優(yōu)點。
【附圖說明】
[0015]本說明書共有2幅附圖；
[0016]圖1.是本發(fā)明的密封結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2.是本發(fā)明的密封膠條結(jié)構(gòu)圖；
[0018]圖3是圖2的A-A向視圖；
[0019]圖4是圖2的B-B向視圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0021]如圖1所示，本發(fā)明的一種雙唇膠條密封結(jié)構(gòu)，由蓋板1、壓板2、第一螺栓3、安裝座
4、窗口甲板5、第二螺栓6、密封膠條7組成。
[0022]密封膠條7的截面為中間具有凹槽，凹槽兩側(cè)凸起形成雙唇形狀，雙唇一高一低，密封膠條7接近窗口一側(cè)唇的高度高，遠(yuǎn)離窗口一側(cè)唇低。
[0023]密封膠條7長度方向均布螺栓安裝孔。
[0024]密封膠條7通過膠(航空橡膠液)粘貼在蓋板I下底面，已安裝膠條的蓋板放置于窗口甲板5上，通過安裝在安裝座4上的壓板2和螺栓3將其壓緊。
[0025]第二螺栓6穿過密封膠條7的螺紋孔將密封膠條7固定在蓋板I，將裝有密封膠條7的蓋板放置于窗口甲板5上。
[0026]安裝座4位于窗口甲板5上。
[0027]第一螺栓3穿過壓板2—端的安裝孔后，第一螺栓3固定在安裝座4上，壓板2另一端壓在蓋板I上，最后通過擰緊第一螺栓3將蓋板I壓緊;壓板2位于蓋板一端的底部位置略低于壓板2位于第一螺栓3—端的底部位置。
[0028]密封膠條7每個螺栓安裝孔的間距為250mm;采用模壓工藝一次成型，通過螺栓安裝與膠粘的結(jié)合形成雙重固定，提高了可靠性，且安裝方便。
[0029]密封膠條7的截面為中間具有凹槽，凹槽兩側(cè)凸起形成雙唇形狀，雙唇一高一低，兩唇高度差為0.2_，唇頂部設(shè)計為圓角過渡的平面，安裝時采用內(nèi)高外低形式，即接近窗口一側(cè)唇的高度高，遠(yuǎn)離窗口一側(cè)唇低，壓緊后與窗口甲板5形成兩道密封，可有效調(diào)節(jié)密封處的壓緊比壓，保證門窗周圈每個位置的完整貼合，實現(xiàn)密封效果的改善。
[0030]該密封膠條7選用材料為橡膠或者混煉膠，邵氏硬度為31-45A，通過對拉伸強度、耐高溫、脆性溫度、硬度等技術(shù)指標(biāo)的綜合調(diào)試，使密封膠條7具有合適的強度，適當(dāng)?shù)膲嚎s變形量和良好的密封效果。經(jīng)多次試驗證明本發(fā)明的密封效果很好。應(yīng)用于車輛駕駛員窗、乘員窗、進(jìn)排氣窗的密封結(jié)構(gòu)。
【主權(quán)項】
1.一種雙唇膠條密封結(jié)構(gòu)，特征在于，由蓋板(I)、壓板(2)、第一螺栓(3)、安裝座(4)、窗口甲板(5)、第二螺栓(6)、密封膠條(7)組成;密封膠條(7)的截面為中間具有凹槽，凹槽兩側(cè)凸起形成雙唇形狀，雙唇一高一低，密封膠條(7)接近窗口一側(cè)唇的高度高，遠(yuǎn)離窗口一側(cè)唇的高度低;密封膠條(7)長度方向均布螺栓安裝孔，密封膠條(7)粘貼在蓋板(I)下底面，第二螺栓(6)穿過密封膠條(7)的螺栓安裝孔，第二螺栓(6)前端固定在蓋板(I)上，安裝座(4)位于窗口甲板(5)上;第一螺栓(3)穿過壓板(2)—端的安裝孔，第一螺栓(3)前端固定在安裝座(4)上，壓板(2)另一端壓在蓋板(I)上;壓板(2)位于蓋板一端的底部位置略低于壓板(2)位于第一螺栓(3)—端的底部位置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙唇膠條密封結(jié)構(gòu)，特征在于，通過擰緊第一螺栓(3)將蓋板(I)壓緊。
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙唇膠條密封結(jié)構(gòu)，屬于裝甲車輛技術(shù)領(lǐng)域，能夠解決裝甲車輛門窗密封膠條牢固性差和易損壞等問題，同時可進(jìn)一步提升門窗的密封效，該結(jié)構(gòu)由蓋板、壓板、第一螺栓、安裝座、窗口甲板、第二螺栓、密封膠條組成；密封膠條的截面為中間具有凹槽，凹槽兩側(cè)凸起形成雙唇形狀，雙唇一高一低，密封膠條接近窗口一側(cè)唇的高度高，遠(yuǎn)離窗口一側(cè)唇的高度低；雙唇膠條在底部增設(shè)安裝孔，可用螺釘將膠條與窗蓋固定在一定，該結(jié)構(gòu)能有效地防塵、防水、隔音、減震，對裝甲車輛門窗進(jìn)行很好的密封，解決膠條易損壞與脫落問題，使車輛能滿足其使用要求；而且安裝方便。
【IPC分類】B60J10/70, B60J10/27
【公開號】CN205202698
【申請?zhí)枴緾N201521069431
【發(fā)明人】丁超, 龔雪蓮, 魏成思, 王琪, 李悅航
【申請人】北京北方車輛集團有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月19日