一種多線束防水連接裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種多線束防水連接裝置，包括本體，在本體的上端面內(nèi)嵌裝多個(gè)接口端子，在本體的下端面內(nèi)嵌裝出線端，多個(gè)接口端子通過本體內(nèi)嵌裝的線纜連通所述出線端，在本體的側(cè)面設(shè)置用于將本體固定在電動(dòng)車上的結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型中，本體由絕緣材料制成，其形狀可以任意，但其內(nèi)部為封閉狀態(tài)，可以防水、防塵，使用時(shí)，操作人員將控制開關(guān)固定好，出線端與各部件連接，然后將控制開關(guān)的插頭插入接口端子內(nèi)，整個(gè)操作非常的便捷，連接處防水性能好，連接穩(wěn)定，裝配后使布線非常的整齊、操作非常的方便。
【專利說明】
一種多線束防水連接裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車線束防水結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，尤其是一種多線束防水連接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)車具有騎行速度較快、載重量較大的特點(diǎn)，其車架前端安裝前叉套管、把橫和把立，在把橫上安裝很多的控制開關(guān)，包括剎把、轉(zhuǎn)把、電源、燈開關(guān)、喇叭開關(guān)等，這些控制開關(guān)需要連接位于車輛上燈具、電源、喇叭、控制器等部件，控制開關(guān)用于轉(zhuǎn)換車輛的各種工作狀態(tài)?？刂崎_關(guān)通過線纜連接各部件，這些線纜數(shù)量大、長度各異，必須在車輛裝配階段進(jìn)行布線，好的布線方式使車輛整體非常整潔，裝配也很方便，所以各廠家都在研究如何才能將布線做的更好，現(xiàn)有技術(shù)中，為了便于布線，把橫上的各控制開關(guān)的出線伸入一接線盒內(nèi)，然后該接線盒的出線分別連接各部件和控制器，這種連接方式中，控制開關(guān)的出線只是在接線盒內(nèi)與連接各部件和控制器的出線接好，這樣不利于連接穩(wěn)定性和防水性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供結(jié)構(gòu)合理、裝配方便、防水性能好、連接穩(wěn)定的一種多線束防水連接裝置。
[0004]本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:
[0005]—種多線束防水連接裝置，其特征在于:包括本體，在本體的上端面內(nèi)嵌裝多個(gè)接口端子，在本體的下端面內(nèi)嵌裝出線端，多個(gè)接口端子通過本體內(nèi)嵌裝的線纜連通所述出線端，在本體的側(cè)面設(shè)置用于將本體固定在電動(dòng)車上的結(jié)構(gòu)。
[0006]而且，所述接口端子包括兩個(gè)剎把接口端子、一個(gè)轉(zhuǎn)把接口端子、大燈喇叭接口端子和電源接口端子，所述出線端包括一個(gè)大燈喇叭出線端和信號出線端。
[0007]而且，所述大燈喇叭出線端的絕緣層內(nèi)嵌裝大燈出線和喇叭出線，大燈出線和喇叭出線連接位于絕緣層末端的大燈喇叭接頭；
[0008]所述信號出線端的絕緣層內(nèi)嵌裝多個(gè)出線，包括剎把信號出線、轉(zhuǎn)把信號出線和電源開關(guān)線，剎把信號出線和大燈信號出線，剎把信號出線連接位于絕緣層末端的剎把信號接頭，轉(zhuǎn)把信號出線連接位于絕緣層末端的轉(zhuǎn)把信號接頭，大燈信號出線和電源開關(guān)線中的鎖進(jìn)線連接位于絕緣層末端的大燈鎖進(jìn)線接頭，電源開關(guān)線中的鎖出線連接位于絕緣層末端的鎖出線接頭。
[0009 ]而且，在本體的后端面制出一豎直的凹槽，該凹槽用于使本體貼合在電動(dòng)車的管體上，所述固定在電動(dòng)車上的結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)凸出部，該兩個(gè)凸出部一體制出在本體的兩側(cè)面上，每個(gè)凸出部的前端面上均制出豎直的凹陷，兩個(gè)凹陷用于卡住彈性帶或卡扣帶的兩個(gè)端部，該彈性帶或卡扣帶纏繞在電動(dòng)車的管體上并拉住兩個(gè)凸出部后將本體固定在電動(dòng)車上。
[0010]而且，所述本體的前端面上端制出用于指引安裝的標(biāo)志。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0012]本實(shí)用新型中，本體由絕緣材料制成，其形狀可以任意，但其內(nèi)部為封閉狀態(tài)，可以防水、防塵，在本體的上端面嵌裝多個(gè)具有插針的公端接口端子，當(dāng)然也可以是具有插孔的母端接口端子，這些接口端子用于連接各控制開關(guān)的插頭，然后通過本體內(nèi)的線纜連接本體下端面伸出的出線端，本體可以通過彈性帶或卡扣帶固定在電動(dòng)車上的前叉套管、把立、把橫等管體上，使用時(shí)，操作人員將控制開關(guān)固定好，出線端與各部件連接，然后將控制開關(guān)的插頭插入接口端子內(nèi)，整個(gè)操作非常的便捷，連接處防水性能好，連接穩(wěn)定，裝配后使布線非常的整齊、操作非常的方便?！靖綀D說明】[0〇13]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖2是圖1的本體的俯視圖；
[0015]圖3是圖1的固定在管體上的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明，下述實(shí)施例是說明性的，不是限定性的，不能以下述實(shí)施例來限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0017]—種多線束防水連接裝置，如圖1?3所示，本實(shí)用新型的創(chuàng)新在于:包括本體4,在本體的上端面2內(nèi)嵌裝多個(gè)接口端子，在本體的下端面7內(nèi)嵌裝出線端，多個(gè)接口端子通過本體內(nèi)嵌裝的線纜連通所述出線端，在本體的側(cè)面設(shè)置用于將本體固定在電動(dòng)車上的結(jié)構(gòu)。
[0018]本實(shí)施例中，本體上端面上制出多個(gè)孔15，每個(gè)孔內(nèi)嵌裝接口端子，每個(gè)接口端子均制出防呆缺口 17，接口端子為具有插針16的公端接口端子。所述接口端子包括兩個(gè)剎把接口端子19、23，一個(gè)轉(zhuǎn)把接口端子22、大燈喇叭接口端子21和電源接口端子18，所述出線端包括一個(gè)大燈喇叭出線端9和信號出線端10，具體結(jié)構(gòu)是:
[0019]所述大燈喇叭出線端的絕緣層內(nèi)嵌裝大燈出線和喇叭出線，大燈出線和喇叭出線連接位于絕緣層末端的大燈喇叭接頭13。大燈喇叭出線端長度為50毫米，直徑為4毫米，大燈用于連接電動(dòng)車的大燈燈具，喇叭出線用于連接電動(dòng)車的喇叭。
[0020]所述信號出線端的絕緣層內(nèi)嵌裝多個(gè)出線，包括剎把信號出線、轉(zhuǎn)把信號出線和電源開關(guān)線，剎把信號出線和大燈信號出線，剎把信號出線連接位于絕緣層末端的剎把信號接頭12,轉(zhuǎn)把信號出線連接位于絕緣層末端的轉(zhuǎn)把信號接頭11，大燈信號出線和電源開關(guān)線中的鎖進(jìn)線連接位于絕緣層末端的大燈鎖進(jìn)線接頭8,電源開關(guān)線中的鎖出線連接位于絕緣層末端的鎖出線接頭6。信號出線端總長度為1500毫米，其中靠近末端的50毫米處拆掉絕緣層用于連接各接頭。
[0021]在本體的后端面制出一豎直的凹槽14,該凹槽橫截面為弧形，該凹槽用于使本體貼合在電動(dòng)車的管體25上，所述固定在電動(dòng)車上的結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)凸出部5，該兩個(gè)凸出部一體制出在本體的兩側(cè)面上，每個(gè)凸出部的前端面上均制出豎直的凹陷20,兩個(gè)凹陷用于卡住彈性帶或卡扣帶24的兩個(gè)端部26,該彈性帶或卡扣帶纏繞在電動(dòng)車的管體上并拉住兩個(gè)凸出部后將本體固定在電動(dòng)車上。
[0022]所述本體的前端面上端制出用于指引安裝的標(biāo)志3。
[0023]本實(shí)用新型中，本體由絕緣材料制成，其形狀可以任意，但其內(nèi)部為封閉狀態(tài)，可以防水、防塵，在本體的上端面嵌裝多個(gè)具有插針的公端接口端子，當(dāng)然也可以是具有插孔的母端接口端子，這些接口端子用于連接各控制開關(guān)的插頭，然后通過本體內(nèi)的線纜連接本體下端面伸出的出線端，本體可以通過彈性帶或卡扣帶固定在電動(dòng)車上的前叉套管、把立、把橫等管體上，使用時(shí)，操作人員將控制開關(guān)固定好，出線端與各部件連接，然后將控制開關(guān)的插頭插入接口端子內(nèi)，整個(gè)操作非常的便捷，連接處防水性能好，連接穩(wěn)定，裝配后使布線非常的整齊、操作非常的方便。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多線束防水連接裝置，其特征在于:包括本體，在本體的上端面內(nèi)嵌裝多個(gè)接口 端子，在本體的下端面內(nèi)嵌裝出線端，多個(gè)接口端子通過本體內(nèi)嵌裝的線纜連通所述出線 端，在本體的側(cè)面設(shè)置用于將本體固定在電動(dòng)車上的結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多線束防水連接裝置，其特征在于:所述接口端子包括兩 個(gè)剎把接口端子、一個(gè)轉(zhuǎn)把接口端子、大燈喇叭接口端子和電源接口端子，所述出線端包括 一個(gè)大燈喇叭出線端和信號出線端。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多線束防水連接裝置，其特征在于:所述大燈喇叭出線端 的絕緣層內(nèi)嵌裝大燈出線和喇叭出線，大燈出線和喇叭出線連接位于絕緣層末端的大燈喇 機(jī)接頭；所述信號出線端的絕緣層內(nèi)嵌裝多個(gè)出線，包括剎把信號出線、轉(zhuǎn)把信號出線和電源 開關(guān)線，剎把信號出線和大燈信號出線，剎把信號出線連接位于絕緣層末端的剎把信號接 頭，轉(zhuǎn)把信號出線連接位于絕緣層末端的轉(zhuǎn)把信號接頭，大燈信號出線和電源開關(guān)線中的 鎖進(jìn)線連接位于絕緣層末端的大燈鎖進(jìn)線接頭，電源開關(guān)線中的鎖出線連接位于絕緣層末 端的鎖出線接頭。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種多線束防水連接裝置，其特征在于:在本體的后端 面制出一豎直的凹槽，該凹槽用于使本體貼合在電動(dòng)車的管體上，所述固定在電動(dòng)車上的 結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)凸出部，該兩個(gè)凸出部一體制出在本體的兩側(cè)面上，每個(gè)凸出部的前端面上 均制出豎直的凹陷，兩個(gè)凹陷用于卡住彈性帶或卡扣帶的兩個(gè)端部，該彈性帶或卡扣帶纏 繞在電動(dòng)車的管體上并拉住兩個(gè)凸出部后將本體固定在電動(dòng)車上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種多線束防水連接裝置，其特征在于:所述本體的前端面上 端制出用于指引安裝的標(biāo)志。
【文檔編號】B60R16/02GK205573838SQ201620242945
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年3月25日
【發(fā)明人】楊俊府
【申請人】天津飛踏自行車有限公司