擴束型汽車倒車尾燈的制作方法
【專利摘要】擴束型汽車倒車尾燈包括左燈總成、左LED、左擴束鏡、寬邊鏡框、左垂直支架、橫向支架、左嵌線槽、右燈總成、右LED、右擴束鏡、窄邊鏡框、右垂直支架、LED支架、限流電阻、線槽缺口、右嵌線槽和單芯護套線，左LED、左擴束鏡、寬邊鏡框、窄邊鏡框和左垂直支架組成左燈總成，右LED、右擴束鏡、寬邊鏡框、窄邊鏡框和右垂直支架組成右燈總成，橫向支架、左嵌線槽、右嵌線槽、左垂直支架垂直支架構(gòu)成支架機構(gòu)，本倒車尾燈具有照明亮度較亮、光照范圍較寬、結(jié)構(gòu)簡單合理、安裝方便容易、造價費用低廉等優(yōu)點，可作為汽車倒車時用的附加照明，以降低夜間和復(fù)雜天氣時的倒車難度，提高倒車的安全性。
【專利說明】
擴束型汽車倒車尾燈
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車附加尾燈，尤其涉及一種汽車倒車用的附加照明尾燈，屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車倒車時本身會點亮尾部左右兩側(cè)的倒車燈，但大部分汽車原裝的倒車尾燈其亮度不夠充足，尤其是一些老式汽車，在夜間或復(fù)雜天氣時對于復(fù)雜路面情況駕駛員無法通過后視鏡看清后方左右路面，增加了倒車的難度，一些汽車的尾部雖然增加了倒車影像攝像頭并加裝了簡易的LED照明燈，但簡易的LED照明燈光照范圍很窄，只集中于汽車尾部后方中間區(qū)域，對于汽車兩側(cè)的照明亮度增加不多。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種照明亮度較亮、光照范圍較寬、結(jié)構(gòu)簡單合理、安裝方便容易的通用LED擴束型汽車倒車尾燈。
[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:擴束型汽車倒車尾燈包括左燈總成(I)、左LED(2)、左擴束鏡(3)、寬邊鏡框(4)、左垂直支架(5)、左耳(6)、左螺絲孔
(7)、圓角(8)、橫向支架(9)、左嵌線槽(10)、右燈總成(11)、右LED(12)、右擴束鏡(13)、窄邊鏡框(14)、右垂直支架(15)、右耳(16)、右螺絲孔(17)、弧形加強邊(18)、LED支架(19)、正極
(20)、負(fù)極(21)、限流電阻(22)、線槽缺口(23)、右嵌線槽(24)和單芯護套線(25);
[0005]左LED (2)、左擴束鏡(3)、寬邊鏡框(4)、窄邊鏡框(14)和左垂直支架(5)組成左燈總成(I)，右LED(12)、右擴束鏡(13)、寬邊鏡框(4)、窄邊鏡框(14)和右垂直支架(15)組成右燈總成(11)，橫向支架(9)、左耳(6)、右耳(16)、左嵌線槽(10)、右嵌線槽(24)、左垂直支架
[5]和右垂直支架(15)構(gòu)成支架機構(gòu)；
[0006]在汽車牌照(28)后方設(shè)有橫向支架(9)，橫向支架(9)后方設(shè)有左嵌線槽(10)和右嵌線槽(24)，左嵌線槽(10)和右嵌線槽(24)之間設(shè)有線槽缺口(23)，線槽缺口(23)內(nèi)嵌有限流電阻(22)，左嵌線槽(10)和右嵌線槽(24)內(nèi)嵌有單芯護套線(25)，橫向支架(9)左端設(shè)有左耳(6)，右端設(shè)有右耳(16)，左耳(6)中間設(shè)有左螺絲孔(7)，右耳(I6)中間設(shè)有右螺絲孔(17)，左耳(6)和右耳(16)外側(cè)設(shè)置成圓角(8);
[0007]左耳(6)上方設(shè)有左垂直支架(5)和左燈總成(I)，右耳(16)上方設(shè)有右垂直支架
(15)和右燈總成(11)，左垂直支架(5)和右垂直支架(15)上端設(shè)置弧形加強邊(18)，左擴束鏡(3)左邊設(shè)有窄邊鏡框(14)，右邊設(shè)有寬邊鏡框(4)，右擴束鏡(13)左邊設(shè)有寬邊鏡框
(4)，右邊設(shè)有窄邊鏡框(14)，左擴束鏡(3)和右擴束鏡(13)的外表面為弧形柱面；
[0008]左擴束鏡(3)和右擴束鏡(13)后方分別設(shè)有LED支架(19)，分別嵌有左LED(2)和右LED(12)，左擴束鏡(3)和右擴束鏡(13)以及左LED(2)和右LED(12)相對于中心軸線左右對稱，左LED(2)的發(fā)光軸線偏向左邊，右LED(12)的發(fā)光軸線偏向左邊，兩發(fā)光軸線在水平方向與中心軸的夾角均為6度，兩光軸線在垂直方向與垂線的夾角均為8度；
[0009]橫向支架(9)的左端與左垂直支架(5)的底端連接，左垂直支架(5)的頂端與左燈總成(I)的底端連接，橫向支架(9)的右端與右垂直支架(15)的底端連接，右垂直支架(I 5)的頂端與右燈總成(11)的底端連接，左LED(2)的負(fù)極(21)通過單芯護套線(25)與限流電阻
(22)的左端連接，右LED (12)的正極(20)通過單芯護套線(25)與限流電阻(22)的右端連接。
[0010]由于采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明所具有的優(yōu)點和積極效果是:擴束型汽車倒車尾燈照明亮度較亮、光照范圍較寬、結(jié)構(gòu)簡單合理、安裝方便容易、造價費用低廉，可作為汽車倒車時用的附加照明，降低夜間和復(fù)雜天氣時的倒車難度，提高倒車的安全性。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明，本發(fā)明有如下4幅附圖:
[0012]圖1是擴束型汽車倒車尾燈的正視圖，
[0013]圖2是擴束型汽車倒車尾燈的俯視圖，
[0014]圖3是擴束型汽車倒車尾燈的右視剖視圖，
[0015]圖4是擴束型汽車倒車尾燈的安裝圖。
[0016]附圖中所標(biāo)各數(shù)字分別表示如下:
[0017]1.左燈總成，2.左LED，3.左擴束鏡，4.寬邊鏡框，5.左垂直支架，6.左耳，7.左螺絲孔，8.圓角，9.橫向支架，10.左嵌線槽，11.右燈總成，12.右LED，13.右擴束鏡，14.窄邊鏡框，15.右垂直支架，16.右耳，17.右螺絲孔，18.弧形加強邊，19.LED支架，20.正極，21.負(fù)極，22.限流電阻，23.線槽缺口，24.右嵌線槽，25.單芯護套線，26.倒車攝像頭，27.牌照螺栓封印，28.汽車牌照，29.牌照位。
【具體實施方式】
[0018]1.根據(jù)圖1至圖4，擴束型汽車倒車尾燈包括左燈總成(I)、左LED(2)、左擴束鏡
(3)、寬邊鏡框(4)、左垂直支架(5)、左耳(6)、左螺絲孔(7)、圓角(8)、橫向支架(9)、左嵌線槽(10)、右燈總成(11)、右LED(12)、右擴束鏡(13)、窄邊鏡框(14)、右垂直支架(15)、右耳
(16)、右螺絲孔(17)、弧形加強邊(18)、LED支架(19)、正極(20)、負(fù)極(21)、限流電阻(22)、線槽缺口( 23)、右嵌線槽(24)和單芯護套線(25)。
[0019]2.左LED(2)、左擴束鏡(3)、寬邊鏡框(4)、窄邊鏡框(14)和左垂直支架(5)組成左燈總成(I)，右LED(12)、右擴束鏡(13)、寬邊鏡框(4)、窄邊鏡框(14)和右垂直支架(15)組成右燈總成(11)，橫向支架(9)、左耳(6)、右耳(16)、左嵌線槽(10)、右嵌線槽(24)、左垂直支架(5)和右垂直支架(15)構(gòu)成支架機構(gòu)。
[0020]3.在汽車牌照(28)后方設(shè)有橫向支架(9)，橫向支架(9)后方設(shè)有左嵌線槽(1)和右嵌線槽(24)，左嵌線槽(10)和右嵌線槽(24)之間設(shè)有線槽缺口(23)，線槽缺口(23)內(nèi)嵌有限流電阻(22)，左嵌線槽(10)和右嵌線槽(24)內(nèi)嵌有單芯護套線(25)，橫向支架(9)左端設(shè)有左耳(6)，右端設(shè)有右耳(16),左耳(6)中間設(shè)有左螺絲孔(7)，右耳(16)中間設(shè)有右螺絲孔(17)，左耳(6)和右耳(16)外側(cè)設(shè)置成圓角(8)。
[0021]4.左耳(6)上方設(shè)有左垂直支架(5)和左燈總成(I)，右耳(16)上方設(shè)有右垂直支架(15)和右燈總成(11)，左垂直支架(5)和右垂直支架(15)上端設(shè)置弧形加強邊(18)，左擴束鏡(3)左邊設(shè)有窄邊鏡框(14)，右邊設(shè)有寬邊鏡框(4)，右擴束鏡(13)左邊設(shè)有寬邊鏡框(4)，右邊設(shè)有窄邊鏡框(14)，左擴束鏡(3)和右擴束鏡(13)的外表面為弧形柱面。
[0022]5.根據(jù)圖2和圖3，左擴束鏡(3)和右擴束鏡(13)后方分別設(shè)有LED支架(19)，分別嵌有左LED(2)和右LED(12)，左擴束鏡(3)和右擴束鏡(13)以及左LED(2)和右LED(12)相對于中心軸線左右對稱，左LED(2)的發(fā)光軸線偏向左邊，右LED(12)的發(fā)光軸線偏向左邊，兩發(fā)光軸線在水平方向與中心軸的夾角均為6度，兩光軸線在垂直方向與垂線的夾角均為8度。
[0023]6.橫向支架(9)的左端與左垂直支架(5)的底端連接，左垂直支架(5)的頂端與左燈總成(I)的底端連接，橫向支架(9)的右端與右垂直支架(15)的底端連接，右垂直支架
(15)的頂端與右燈總成(11)的底端連接，左LED(2)的負(fù)極(21)通過單芯護套線(25)與限流電阻(22)的左端連接，右LED(12)的正極(20)通過單芯護套線(25)與限流電阻(22)的右端連接。
[0024]7.左LED(2)和右LED(12)為白色高亮發(fā)光二極管，限流電阻(22)設(shè)在汽車外部，直接與流動的空氣接觸，便于散熱，左LED(2)、限流電阻(22)和右LED(12)三者串聯(lián)，左LED(2)的正極(20)和右LED(12)的負(fù)極(21)與汽車尾部原裝的倒車尾燈連接，左LED(2)和右LED
(12)的發(fā)光軸線分別偏左或偏右的目的是提高汽車后方左右兩側(cè)的照明亮度，左擴束鏡
(3)和右擴束鏡(13)外表面的弧形柱面結(jié)構(gòu)其作用是擴展LED的照明寬度，兩光軸線在垂直方向朝下的作用是提高路面的照明亮度。
[0025]8.安裝時，橫向支架(9)、左耳(6)以及右耳(16)位于汽車牌照(28)上部后方，夾在汽車牌照(28)和牌照位(29)之間，左LED(2)和右LED(12)的發(fā)光方向朝外，左螺絲孔(7)和右螺絲孔(17)分別與汽車牌照(28)上方的螺絲孔對齊，上好螺絲后再加裝牌照螺栓封印
(27)。
【主權(quán)項】
1.一種擴束型汽車倒車尾燈，包括左燈總成(I)、左LED(2)、左擴束鏡(3)、寬邊鏡框(4)、左垂直支架(5)、左耳(6)、左螺絲孔(7)、圓角(8)、橫向支架(9)、左嵌線槽(10)、右燈總成(11)、右LED(12)、右擴束鏡(13)、窄邊鏡框(14)、右垂直支架(15)、右耳(16)、右螺絲孔(17)、弧形加強邊(18)、LED支架(19)、正極(20)、負(fù)極(21)、限流電阻(22)、線槽缺口(23)、右嵌線槽(24)和單芯護套線(25);左LED(2)、左擴束鏡(3)、寬邊鏡框(4)、窄邊鏡框(14)和左垂直支架(5)組成左燈總成(I)，右LED(12)、右擴束鏡(I3)、寬邊鏡框(4)、窄邊鏡框(14)和右垂直支架(15)組成右燈總成(11)，橫向支架(9)、左耳(6)、右耳(16)、左嵌線槽(10)、右嵌線槽(24)、左垂直支架(5)和右垂直支架(15)構(gòu)成支架機構(gòu)；其特征在于:在汽車牌照(28)后方設(shè)有橫向支架(9)，橫向支架(9)后方設(shè)有左嵌線槽(10)和右嵌線槽(24)，左嵌線槽(10)和右嵌線槽(24)之間設(shè)有線槽缺口(23)，線槽缺口(23)內(nèi)嵌有限流電阻(22)，左嵌線槽(10)和右嵌線槽(24)內(nèi)嵌有單芯護套線(25)，橫向支架(9)左端設(shè)有左耳(6)，右端設(shè)有右耳(16)，左耳(6)中間設(shè)有左螺絲孔(7)，右耳(16)中間設(shè)有右螺絲孔(17)，左耳(6)和右耳(16)外側(cè)設(shè)置成圓角(8);左耳(6)上方設(shè)有左垂直支架(5)和左燈總成(I)，右耳(16)上方設(shè)有右垂直支架(15)和右燈總成(11)，左垂直支架(5)和右垂直支架(15)上端設(shè)置弧形加強邊(18)，左擴束鏡(3)左邊設(shè)有窄邊鏡框(14)，右邊設(shè)有寬邊鏡框(4)，右擴束鏡(13)左邊設(shè)有寬邊鏡框(4)，右邊設(shè)有窄邊鏡框(14)，左擴束鏡(3)和右擴束鏡(13)的外表面為弧形柱面；左擴束鏡(3)和右擴束鏡(13)后方分別設(shè)有LED支架(I9)，分別嵌有左LED(2)和右LED(12)，左擴束鏡(3)和右擴束鏡(13)以及左LED(2)和右LED(12)相對于中心軸線左右對稱，左LED(2)的發(fā)光軸線偏向左邊，右LED(12)的發(fā)光軸線偏向左邊，兩發(fā)光軸線在水平方向與中心軸的夾角均為6度，兩光軸線在垂直方向與垂線的夾角均為8度；橫向支架(9)的左端與左垂直支架(5)的底端連接，左垂直支架(5)的頂端與左燈總成(I)的底端連接，橫向支架(9)的右端與右垂直支架(I 5)的底端連接，右垂直支架(I 5)的頂端與右燈總成(11)的底端連接，左LED(2)的負(fù)極(21)通過單芯護套線(25)與限流電阻(22)的左端連接，右LED (12)的正極(20)通過單芯護套線(25)與限流電阻(22)的右端連接。
【文檔編號】F21W101/02GK205686287SQ201620566899
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月8日 公開號201620566899.8, CN 201620566899, CN 205686287 U, CN 205686287U, CN-U-205686287, CN201620566899, CN201620566899.8, CN205686287 U, CN205686287U
【發(fā)明人】高從坤
【申請人】鹽城師范學(xué)院