專利名稱：擾流板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種擾流板，屬于汽車塑件技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù)：
汽車在高速時(shí)會(huì)受到空氣帶來(lái)的升力，因此汽車上都會(huì)安裝擾流板來(lái)減少這股升 力。目前的擾流板在運(yùn)送的過(guò)程中容易受擠壓而變形，從而影響了擾流板的質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述不足，本發(fā)明提供了一種抗壓能力較高，并且不易變形或開(kāi)裂，并且 耐熱性能較好的擾流板。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的
本發(fā)明擾流板為聚氨酯材料制成，并且該聚氨酯材料中內(nèi)含聚醚多元醇、芳烴聚 酯多元醇以及異氰酸酯，所述擾流板包括擾流板本體，所述擾流板本體由底板和豎板組成， 所述豎板上開(kāi)設(shè)有通孔，擾流板還包括工藝片，它設(shè)于通孔內(nèi)，工藝片的兩端與豎板連接固定。
本發(fā)明具有的有益效果是
這種擾流板為聚氨酯材料制成，使得擾流板的力學(xué)性能較好，使用過(guò)程中不容易 開(kāi)裂，并且該聚氨酯材料中內(nèi)含聚醚多元醇、芳烴聚酯多元醇以及異氰酸酯，提高了擾流板 的耐熱性能，并且在條形通孔上加設(shè)了一個(gè)工藝片，對(duì)擾流板本體起到了支撐作用，避免了 擾流板在運(yùn)送的過(guò)程中受到擠壓而變形，保證了擾流板的質(zhì)量。

圖1為本發(fā)明擾流板的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的A部放大圖。
其中擾流板本體1、底板1.1、豎板1. 2、通孔2、工藝片3。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2，本發(fā)明涉及一種擾流板，所述擾流板為聚氨酯材料制成，使得擾流 板的力學(xué)性能較好，使用過(guò)程中不容易開(kāi)裂，并且該聚氨酯材料中內(nèi)含聚醚多元醇、芳烴聚 酯多元醇以及異氰酸酯，所述擾流板包括擾流板本體1、通孔2和工藝片3，提高了擾流板的 耐熱性能，所述擾流板本體I由底板1.1和豎板1. 2組成，所述豎板1. 2上設(shè)有通孔2，所述 通孔2成長(zhǎng)條形，該工藝片3設(shè)于通孔2內(nèi)，其兩端與豎板1. 2連接固定。
權(quán)利要求
1. 一種擾流板，其特征在于所述擾流板為聚氨酯材料制成，并且該聚氨酯材料中內(nèi)含聚醚多元醇、芳烴聚酯多元醇以及異氰酸酯，所述擾流板(I)包括擾流板本體(1)，所述擾流板本體(I)由底板(1.1)和豎板(1. 2)組成，所述豎板(1. 2)上開(kāi)設(shè)有通孔(2)，所述擾流板還包括工藝片(3)，它設(shè)于通孔(2)內(nèi)，工藝片(3)的兩端與豎板(1.2)連接固定。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種擾流板，屬于汽車塑件技術(shù)領(lǐng)域，其特征在于所述擾流板為聚氨酯材料制成，并且該聚氨酯材料中內(nèi)含聚醚多元醇、芳烴聚酯多元醇以及異氰酸酯，所述擾流板包括擾流板本體(1)，所述擾流板本體(1)由底板(1.1)和豎板(1.2)組成，所述豎板(1.2)上開(kāi)設(shè)有通孔(2)，所述擾流板還包括工藝片(3)，它設(shè)于通孔(2)內(nèi)，工藝片(3)的兩端與豎板(1.2)連接固定。這種擾流板不易變形或開(kāi)裂，并且耐熱性能較好，并且在條形通孔上加設(shè)了一個(gè)工藝片，對(duì)擾流板本體起到了支撐作用，避免了擾流板在運(yùn)送的過(guò)程中受到擠壓而變形，保證了擾流板的質(zhì)量。
文檔編號(hào)B62D37/02GK103043123SQ201110333398
公開(kāi)日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2011年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月14日
發(fā)明者曹克波 申請(qǐng)人:曹克波