日韩成人黄色,透逼一级毛片,狠狠躁天天躁中文字幕,久久久久久亚洲精品不卡,在线看国产美女毛片2019,黄片www.www,一级黄色毛a视频直播

一種車門密封條裝配工裝的制作方法

文檔序號:11036606閱讀:1123來源:國知局
一種車門密封條裝配工裝的制造方法與工藝

本實用新型涉及車輛設備安裝技術領域,特別涉及一種車門密封條裝配工裝。



背景技術:

現(xiàn)有技術中車門密封條采用手工將密封條安裝于車門,安裝精度低,無法完全貼合車門,影響車門密封;而且,全手工安裝,安裝效率低。



技術實現(xiàn)要素:

本實用新型的目的在于設計一種車門密封條裝配工裝,提高了車門密封條安裝精度和安裝效率。

為達到上述目的,本實用新型的技術方案是:

一種車門密封條裝配工裝,其包括,

安裝導軌,環(huán)形結構,其外形與車門密封條安裝處外形相同,并沿該車門密封條安裝處環(huán)形設置;基座,其前端面一側為斜面,該斜面設凹槽,沿凹槽設置若干供車門密封條穿設的導柱;所述基座前端面另一側設一缺口,該缺口處的基座沿軸向并排設置兩安裝通孔;所述基座相對其缺口的另一側面與斜面垂直;密封條切割機構,設置所述基座上與斜面相鄰的垂直側面,其包括,支撐桿,一端豎直設置于所述基座上與斜面相鄰的垂直側面中部,支撐桿上設一通孔;固定架,其一側面設置于支撐桿下的所述基座垂直側面下部,固定架下部設與基座斜面凹槽貫通的通孔;切割刀具,呈L形,包括連接部及與之垂直的刀刃部;刀刃部抵靠于所述固定架,連接部位于支撐桿下,連接部上端面豎直設置一連桿,該連桿上部穿過所述支撐桿上通孔;切割把手,其一端活動連接于所述基座,所述連桿另一端連接于該切割把手底面,連桿上部套設一彈簧,該彈簧兩端分別抵靠切割把手底面和支撐桿頂面;壓靠機構,設置于所述基座前端面的缺口處,其包括,導桿,穿設于所述基座缺口的一安裝通孔;壓靠輪,設置于一U形架內,該U形架連接于所述導桿下端;調節(jié)桿,插設于所述基座缺口的另一安裝通孔,調節(jié)桿前端設U形調節(jié)塊;至少一導輪組,設置于所述基座頂面;導輪組滑設于所述安裝導軌上,使基座可沿安裝導軌滑動,帶動基座上的密封條切割機構、壓靠機構、調節(jié)桿同時沿安裝導軌滑動。

進一步,所述導輪組下設滑軌,所述基座頂面設有與該滑軌配合的滑塊;滑塊軸向與基座軸向平行,也與壓靠機構導桿、調節(jié)桿平行;且,所述基座頂面上設對應導輪組的限位裝置。

優(yōu)選的,所述導輪組包括,底座,為一U形體;兩導輪模塊,相對設置于所述底座U形體上部兩側內壁,該導輪模塊包括,固定基座,條狀結構,其一側面連接于所述底座U形體上部兩側內壁,相對的另一側面中部設凹槽;上、下導輪,分別活動設置于所述固定基座凹槽上下的側面,上、下導輪軸線與該側面垂直;側導輪,設置于所述固定基座凹槽內,側導輪軸線與該側面平行;所述安裝導軌為H形結構,上、下導輪分別位于安裝導軌H形結構一側翼緣的上下;兩導輪模塊上的上、下導輪分別位于安裝導軌H形結構的兩側翼緣的上下,使與導輪組連接的基座沿安裝導軌滑動。

優(yōu)選的,所述安裝導軌H形結構的兩側翼緣上、下內側為斜面,相應的,上、下導輪為錐形輪,與該斜面貼合。

優(yōu)選的,所述導輪組的底座兩側各設一通孔,所述導輪模塊的固定基座下端插設于該通孔內。

優(yōu)選的,所述導輪組的底座兩側各設一通孔,所述導輪模塊的固定基座下端面設一臺階,該臺階插設于該通孔內。

優(yōu)選的,所述導輪組設有兩組,并列設置于所述基座上。

優(yōu)選的,所述基座頂面上設置的對應導輪組的限位裝置包括一限位板,其上設限位孔,該限位板位于所述導輪組下的滑軌下方,滑軌后端豎直穿設一調節(jié)螺栓,調節(jié)螺栓與所述限位孔配合。

優(yōu)選的,所述安裝導軌與車門密封條安裝處貼合的環(huán)形結構內圈采用銑削加工形成,保證了安裝導軌與車門精度的一致性。

本實用新型的有益效果:

本實用新型通過設計車門密封條穿帶結構及密封條切割機構配合,可方便地實施車門密封條安裝,相較現(xiàn)有技術,本實用新型提高了車門密封條安裝精度和安裝效率。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的立體圖。

圖2為本實用新型實施例中密封條切割機構的立體圖1。

圖3為本實用新型實施例中密封條切割機構的立體圖2。

圖4為本實用新型實施例中密封條切割機構的俯視圖。

圖5為圖4的A-A剖視圖。

圖6為圖4的B-B剖視圖。

圖7為本實用新型實施例中安裝導軌與導輪組配合的立體圖。

圖8為本實用新型實施例中安裝導軌與導輪組配合的俯視圖。

圖9為圖8的C-C剖視圖。

圖10為本實用新型實施例中安裝導軌與導輪組配合的立體分解圖。

圖11為本實用新型實施例的使用狀態(tài)示意圖。

具體實施方式

參見圖1~圖11,本實用新型的一種車門密封條裝配工裝,其包括,

安裝導軌1,環(huán)形結構,其外形與車門100密封條安裝處外形相同,并沿該車門密封條安裝處環(huán)形設置;

基座2,其前端面一側為斜面21,該斜面設凹槽22,沿凹槽22設置若干供車門密封條穿設的導柱23、23’;所述基座2前端面另一側設一缺口24,所述基座2對應該缺口沿軸向并排設置兩安裝通孔25、26,該兩安裝通孔25、26連通斜面?zhèn)?;所述基?相對其缺口的另一側面27與斜面21垂直;

密封條切割機構3,設置所述基座2上與斜面21相鄰的側面27,其包括,

支撐桿31,一端豎直設置于所述基座2上與斜面相鄰的側面27中部,支撐桿31上設一通孔311;

固定架32,其一側面設置于支撐桿31下的所述基座2側面27下部,固定架32下部設與基座2斜面21凹槽22貫通的通孔321;

切割刀具33,呈L形,包括連接部331及與之垂直的刀刃部332;刀刃部332抵靠于所述固定架32,連接部331位于支撐桿31下,連接部331上端面豎直設置一連桿34,該連桿34上部穿過所述支撐桿31上通孔311;

切割把手35,其一端活動連接于所述基座31,所述連桿34另一端連接于該切割把手35底面,連桿34上部套設一彈簧36,該彈簧36兩端分別抵靠切割把手35底面和支撐桿31頂面;

壓靠機構4,設置于所述基座2前端面的缺口24處,其包括,

導桿41,穿設于所述基座2缺口24的一安裝通孔25;

壓靠輪42,設置于一U形架43內,該U形架43連接于所述導桿41下端;

調節(jié)桿5,插設于所述基座2缺口24的另一安裝通孔26,調節(jié)桿5前端設U形調節(jié)塊51;

兩導輪組6、6’,設置于所述基座2頂面;導輪組6、6’滑設于所述安裝導軌1上,使基座2可沿安裝導軌1滑動,帶動基座2上的密封條切割機構3、壓靠機構4、調節(jié)桿5同時沿安裝導軌1滑動。

優(yōu)選的,所述導輪組6下設滑軌7,所述基座2頂面設有與該滑軌7配合的滑塊8;滑塊8軸向與基座1軸向平行,也與壓靠機構4導桿41、調節(jié)桿5平行;且,所述基座2頂面上設對應導輪組6的限位裝置9。

優(yōu)選的,所述導輪組6(以導輪組6為例,下同)包括,

底座61,為一U形體;

兩導輪模塊62、62’,相對設置于所述底座61U形體上部兩側內壁,該導輪模塊62(以導輪模塊62為例,下同)包括,

固定基座621,條狀結構,其一側面連接于所述底座61的U形體上部兩側內壁,相對的另一側面中部設凹槽6211;

上、下導輪622、623,分別活動設置于所述固定基座621凹槽6211上下的側面,上、下導輪622、623軸線與該側面垂直;

側導輪624,設置于所述固定基座621凹槽6211內,側導輪624軸線與該側面平行;

所述安裝導軌1為H形結構,上、下導輪622、623分別位于

安裝導軌1H形結構一側翼緣101的上下;

兩導輪模塊上的上、下導輪分別位于安裝導軌1H形結構的兩側翼緣101、102的上下,使與導輪組6連接的基座2沿安裝導軌1滑動。

優(yōu)選的,所述安裝導軌1H形結構的兩側翼緣101(以一側翼緣101為例,下同)上、下內側為斜面1011、1012,相應的,上、下導輪622、623為錐形輪,與該斜面貼合。

優(yōu)選的,所述導輪組6的底座61兩側各設一通孔611,所述導輪模塊62的固定基座621下端插設于該通孔611內。

優(yōu)選的,所述導輪組6的底座61兩側各設一通孔611,所述導輪模塊62的固定基座621下端面設一臺階622,該臺階622插設于該通孔611內。

優(yōu)選的,所述基座2頂面上設置的對應導輪組6的限位裝置9包括一限位板91,其上設限位孔911,該限位板911位于所述導輪組6下的滑軌7下方,滑軌7后端豎直穿設一調節(jié)螺栓10,調節(jié)螺栓20與所述限位孔911配合。

優(yōu)選的,所述安裝導軌1與車門密封條安裝處貼合的環(huán)形結構內圈采用銑削加工形成。

在本實施例中,兩導輪模塊62、62’通過連接板63連接。

本實用新型使用時,通過懸掛支架200將本實用新型吊裝至車門100處,將車門密封條通過調節(jié)桿、壓靠機構穿過基座斜面凹槽,并沿安裝導軌滑動,將車門密封條裝入車門密封槽,最后由密封條切割機構切割刀具切斷。

當前第1頁1 2 3 
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
1