一種電池倉(cāng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電動(dòng)自行車機(jī)械領(lǐng)域，涉及一種電池倉(cāng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市面上大多數(shù)電動(dòng)自行車的電池倉(cāng)都只是采用一般的內(nèi)凹倉(cāng)體設(shè)計(jì)，倉(cāng)壁都為平面設(shè)計(jì)，充電接線口也沒有設(shè)計(jì)快拆密封結(jié)構(gòu)的充電接線口蓋板，在行駛中電池容易和倉(cāng)壁發(fā)生碰撞損壞車輛和電池，不密封的充電接線口也容易導(dǎo)致灰塵、雨水進(jìn)入損壞電池。故，針對(duì)目前現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷，實(shí)有必要進(jìn)行研究，以提供一種方案，解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種電池倉(cāng)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0005]—種電池倉(cāng)，包括方向桿連接部、倉(cāng)壁、電池接線口蓋板、后輪固定部、電池固定楞；所述方向桿連接部設(shè)置于所述電池倉(cāng)前部，與所述電池倉(cāng)固定連接；所述倉(cāng)壁設(shè)置于所述電池倉(cāng)兩側(cè)，與倉(cāng)底固定連接；所述電池接線口蓋板設(shè)置在所述電池倉(cāng)底部；所述電池固定楞固定設(shè)置在所述電池倉(cāng)底部且兩端與所述倉(cāng)壁固定連接；所述后輪固定部設(shè)置于所述電池倉(cāng)后部。
[0006]更優(yōu)的，所述方向桿連接部?jī)啥藶榉叫喂潭?，中間為圓柱形轉(zhuǎn)動(dòng)槽。
[0007]更優(yōu)的，所述電池接線口蓋板一邊與所述電池倉(cāng)倉(cāng)底鉸接，另一邊與所述電池倉(cāng)倉(cāng)底活動(dòng)連接，所述電池接線口蓋板與電池倉(cāng)倉(cāng)底接觸邊均設(shè)置有密封橡膠墊。
[0008]更優(yōu)的，所述后輪固定部與所述電池倉(cāng)固定連接，所述后輪固定部?jī)啥藶閳A形固定槽，中間為圓柱形轉(zhuǎn)軸槽。
[0009]更優(yōu)的，所述電池固定楞設(shè)置有兩條，每條電池固定楞上均設(shè)有兩個(gè)下凹固定槽，所述固定槽與電池固定楞相適應(yīng)。
[0010]更優(yōu)的，所述倉(cāng)壁上固定設(shè)置有若干螺絲固定孔。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0012]倉(cāng)底固定楞的設(shè)置可以固定電池，避免在行駛過程中抖動(dòng)導(dǎo)致電池與車體發(fā)生碰撞損壞車體或電池。帶有密封圈的電池接線口蓋板可以在保證方便使用者不拆卸電池就可進(jìn)行充電，同時(shí)密封圈可以保證在不充電情況下灰塵、泥沙、雨水等雜質(zhì)不會(huì)進(jìn)入電池接線口損壞電池。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0015]相反，本實(shí)用新型涵蓋任何由權(quán)利要求定義的在本實(shí)用新型的精髓和范圍上做的替代、修改、等效方法以及方案。進(jìn)一步，為了使公眾對(duì)本實(shí)用新型有更好的了解，在下文對(duì)本實(shí)用新型的細(xì)節(jié)描述中，詳盡描述了一些特定的細(xì)節(jié)部分。對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說沒有這些細(xì)節(jié)部分的描述也可以完全理解本實(shí)用新型。
[0016]參見圖1，一種電池倉(cāng)，包括方向桿連接部1、倉(cāng)壁2、電池接線口蓋板3、后輪固定部4、電池固定楞5 ;方向桿連接部1設(shè)置于電池倉(cāng)前部，與電池倉(cāng)固定連接；倉(cāng)壁2設(shè)置于電池倉(cāng)兩側(cè)，與倉(cāng)底固定連接；電池接線口蓋板3設(shè)置在電池倉(cāng)底部；電池固定楞5固定設(shè)置在電池倉(cāng)底部且兩端與倉(cāng)壁2固定連接；后輪固定部4設(shè)置于電池倉(cāng)后部。
[0017]方向桿連接部1兩端為方形固定口，中間為圓柱形轉(zhuǎn)動(dòng)槽。
[0018]電池接線口蓋板3 —邊與電池倉(cāng)倉(cāng)底鉸接，另一邊與電池倉(cāng)倉(cāng)底活動(dòng)連接，電池接線口蓋板3與電池倉(cāng)倉(cāng)底接觸邊均設(shè)置有密封橡膠墊。
[0019]后輪固定部4與電池倉(cāng)固定連接，后輪固定部4兩端為圓形固定槽，中間為圓柱形轉(zhuǎn)軸槽。
[0020]電池固定楞5設(shè)置有兩條，每條電池固定楞5上均設(shè)有兩個(gè)下凹固定槽，固定槽與電池固定楞相適應(yīng)。
[0021]倉(cāng)壁2上固定設(shè)置有若干螺絲固定孔。
[0022]電池放入電池倉(cāng)后電池上的固定楞與電池倉(cāng)底的電池固定楞上的固定槽相扣，電池充電接線口正對(duì)電池接線口蓋板3，充電池打開蓋板即可充電，充電完成后蓋上蓋板扣合，則電池接線口蓋板3與倉(cāng)體密合。
[0023]倉(cāng)底固定楞的設(shè)置可以固定電池，避免在行駛過程中抖動(dòng)導(dǎo)致電池與車體發(fā)生碰撞損壞車體或電池。帶有密封圈的電池接線口蓋板可以在保證方便使用者不拆卸電池就可進(jìn)行充電，同時(shí)密封圈可以保證在不充電情況下灰塵、泥沙、雨水等雜質(zhì)不會(huì)進(jìn)入電池接線口損壞電池。
[0024]以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電池倉(cāng)，其特征在于，包括方向桿連接部(1)、倉(cāng)壁(2)、電池接線口蓋板(3)、后輪固定部(4)、電池固定楞(5);所述方向桿連接部(1)設(shè)置于所述電池倉(cāng)前部，與所述電池倉(cāng)固定連接；所述倉(cāng)壁(2)設(shè)置于所述電池倉(cāng)兩側(cè)，與倉(cāng)底固定連接；所述電池接線口蓋板(3)設(shè)置在所述電池倉(cāng)底部；所述電池固定楞(5)固定設(shè)置在所述電池倉(cāng)底部且兩端與所述倉(cāng)壁(2)固定連接；所述后輪固定部(4)設(shè)置于所述電池倉(cāng)后部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池倉(cāng)，其特征在于，所述方向桿連接部(1)兩端為方形固定口，中間為圓柱形轉(zhuǎn)動(dòng)槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池倉(cāng)，其特征在于，所述電池接線口蓋板(3)—邊與所述電池倉(cāng)倉(cāng)底鉸接，另一邊與所述電池倉(cāng)倉(cāng)底活動(dòng)連接，所述電池接線口蓋板(3)與電池倉(cāng)倉(cāng)底接觸邊均設(shè)置有密封橡膠墊。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池倉(cāng)，其特征在于，所述后輪固定部(4)與所述電池倉(cāng)固定連接，所述后輪固定部(4)兩端為圓形固定槽，中間為圓柱形轉(zhuǎn)軸槽。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池倉(cāng)，其特征在于，所述電池固定楞(5)設(shè)置有兩條，每條電池固定楞(5)上均設(shè)有兩個(gè)下凹固定槽，所述固定槽與電池固定楞相適應(yīng)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池倉(cāng)，其特征在于，所述倉(cāng)壁(2)上固定設(shè)置有若干螺絲固定孑L。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于電動(dòng)自行車機(jī)械領(lǐng)域，涉及一種電池倉(cāng)。包括方向桿連接部、倉(cāng)壁、電池接線口蓋板、后輪固定部、電池固定楞；所述方向桿連接部設(shè)置于所述電池倉(cāng)前部，與所述電池倉(cāng)固定連接；所述倉(cāng)壁設(shè)置于所述電池倉(cāng)兩側(cè)，與倉(cāng)底固定連接；所述電池接線口蓋板設(shè)置在所述電池倉(cāng)底部；所述電池固定楞固定設(shè)置在所述電池倉(cāng)底部且兩端與所述倉(cāng)壁固定連接；所述后輪固定部設(shè)置于所述電池倉(cāng)后部。倉(cāng)底固定楞的設(shè)置可以固定電池，避免在行駛過程中抖動(dòng)導(dǎo)致電池與車體發(fā)生碰撞損壞車體或電池。帶有密封圈的電池接線口蓋板可以在保證方便使用者不拆卸電池就可進(jìn)行充電，同時(shí)密封圈可以保證在不充電情況下灰塵、泥沙、雨水等雜質(zhì)不會(huì)進(jìn)入電池接線口損壞電池。
【IPC分類】H01M2/10, B62M6/90
【公開號(hào)】CN204979119
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520700050
【發(fā)明人】程林章
【申請(qǐng)人】程林章
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年9月11日