支撐船臺用的水泥墩的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種船臺的支撐物，具體涉及一種支撐船臺用的水泥墩。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的水泥墩，因本身重量比較重，要是表面沒有著力點，一般很難舒服的搬運起來，給工作帶來較大的不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種支撐船臺用的水泥墩，可以使用連接桿將兩個墩體連接起來，方便叉車直接叉器而方便搬運。
[0004]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:
[0005]一種支撐船臺用的水泥墩，包括墩體，所述墩體上設(shè)置有嵌入墩體內(nèi)部的套孔；在兩個所述墩體之間設(shè)置能夠通過套孔嵌入墩體內(nèi)部的連接桿，所述連接桿能夠與套孔配合連接以固定兩個所述的墩體。
[0006]進一步，所述墩體上的套孔有4個，套孔的大小一致并且軸心在同一水平面上。
[0007]進一步，所述套孔為圓形，其直徑為5?20cm。
[0008]進一步，所述連接桿為圓柱形木棍或鐵柱。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:
[0010]本發(fā)明所述的支撐船臺用的水泥墩，其在墩體上設(shè)置了套孔，并且通過連接桿嵌入套孔將墩體兩兩連接起來，方便叉車前叉直接于所述連接桿處直接將兩墩體叉起，運至目的地。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖中，各標號所代表的部件列表如下:
[0013]1、墩體，2、套孔，3、連接桿。
【具體實施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。
[0015]本發(fā)明的最佳實施例是這樣的，如圖1所示，一種支撐船臺用的水泥墩，包括墩體1，所述墩體I上設(shè)置有嵌入墩體I內(nèi)部的套孔2 ;在兩個所述墩體I之間設(shè)置能夠通過套孔2嵌入墩體I內(nèi)部的連接桿3，所述連接桿3為圓柱形木棍或鐵柱；所述連接桿3能夠與套孔2配合連接以固定兩個所述的墩體1，即連接桿3可將插入墩體I上的套孔2，連接桿3的直徑與套孔2的直徑相一致，以起到固定兩個墩體I的作用。所述墩體I上的套孔2有4個，套孔2的大小一致并且軸心在同一水平面上。所述套孔2為圓形，其直徑為5?20cm。
[0016]本發(fā)明所述的支撐船臺用的水泥墩，其在墩體I上設(shè)置了套孔2，并且通過連接桿3嵌入套孔2將墩體I兩兩連接起來，方便叉車前叉直接于所述連接桿3處直接將兩墩體I叉起，運至目的地。
[0017]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種支撐船臺用的水泥墩，包括墩體，其特征在于:所述墩體上設(shè)置有嵌入墩體內(nèi)部的套孔；在兩個所述墩體之間設(shè)置能夠通過套孔嵌入墩體內(nèi)部的連接桿，所述連接桿能夠與套孔配合連接以固定兩個所述的墩體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支撐船臺用的水泥墩，其特征在于:所述墩體上的套孔有4個，套孔的大小一致并且軸心在同一水平面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支撐船臺用的水泥墩，其特征在于:所述套孔為圓形，其直徑為5?20cm。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的支撐船臺用的水泥墩，其特征在于:所述連接桿為圓柱形木棍或鐵柱。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種支撐船臺用的水泥墩，包括墩體，所述墩體上設(shè)置有嵌入墩體內(nèi)部的套孔；在兩個所述墩體之間設(shè)置能夠通過套孔嵌入墩體內(nèi)部的連接桿，所述連接桿能夠與套孔配合連接以固定兩個所述的墩體。本發(fā)明所述的支撐船臺用的水泥墩，其在墩體上設(shè)置了套孔，并且通過連接桿嵌入套孔將墩體兩兩連接起來，方便叉車前叉直接于所述連接桿處直接將兩墩體叉起，運至目的地。
【IPC分類】B63C5-02
【公開號】CN104802960
【申請?zhí)枴緾N201510232179
【發(fā)明人】黃鵬, 黃森源
【申請人】廣西金達造船有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年5月8日