起重船的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及運輸船領(lǐng)域，尤其涉及一種起重船。
【背景技術(shù)】
[0002]起重船又稱浮吊，作為港務(wù)船主要用于大件貨物的裝卸。起重船上裝有吊機。作業(yè)頻繁的起重船通常為自航式，其起重機可旋轉(zhuǎn)，當(dāng)?shù)踔靥卮蠹r，可用兩個起重船合并作業(yè)。起重船有兩種形式:一種是固定式，俗稱扒桿式；另一種是全回轉(zhuǎn)式。它們通常在一個結(jié)構(gòu)堅固的長方形船體上安裝高大的起重架、吊臂和起重機械，多數(shù)不能自航，依靠拖船拖到作業(yè)區(qū)水域。起重機為固定式的起重船，其吊桿不能轉(zhuǎn)動，需拖船幫助轉(zhuǎn)動船身來轉(zhuǎn)動吊桿，因而適用于打撈沉船以及鉆井平臺和大型水下工程施工等。起重機為全回轉(zhuǎn)式的起重船，則吊臂可以自由轉(zhuǎn)動和改變吊幅，適用于港口裝卸、修造船時搬運和安裝大型機械等。
[0003]大型起重船作為海洋工程的輔助船舶，不僅在海洋油氣田的開發(fā)過程中發(fā)揮著重要的作用，還是海上工程吊裝、海洋打撈作業(yè)中不可或缺的裝備。該種類型的船舶近年來得到了大力的發(fā)展。
[0004]大型起重船的出現(xiàn)，使海上工程周期大為縮短且造價降低，同時又提高了安全性。目前，世界上擁有起重船較多的國家有日本、韓國、中國、挪威等。我國早期的起重船一般采用扒桿式駁船，噸位較小，起重能力較差，主要用于內(nèi)河、碼頭、港口等淺水區(qū)域，功能主要為貨物的過駁、結(jié)構(gòu)件的安裝等。后來，為滿足工程適用性的要求，小型全回轉(zhuǎn)吊機逐步得到應(yīng)用，建造了一大批起重能力為30t——300t左右的全回轉(zhuǎn)起重船。
[0005]21世紀開始被應(yīng)用的舉力式起重船是近年來新開發(fā)的一種起重船概念。其原理是通過專用的裝備，借助船體的浮力，利用船體的起升，完成起重作業(yè)，該類型的船起重能力非常大，能達到數(shù)萬噸，由于其起重原理及作業(yè)流程對船體設(shè)計關(guān)聯(lián)度非常高，因此該類型起重船的目標工程應(yīng)當(dāng)非常明確，目前該起重方式主要應(yīng)用于平臺的拆除工作。
[0006]進入21世紀以后，各個大型海洋工程公司為了適應(yīng)海上作業(yè)的需求，特別是為了滿足日益興旺的海洋工程回收利用市場，各自提出了海上Single-1ift起重系統(tǒng)的概念，而且有些已經(jīng)應(yīng)用于實踐，這些系統(tǒng)除了應(yīng)用于大型海洋平臺的拆卸，也可用于海洋平臺的安裝，其起重能力從12000?30000多噸不等。
[0007]就目前來說，中國還沒有一套超大型的起重系統(tǒng)。目前建的較多的在2000t?3000t起重能力范圍內(nèi)的浮式起重機，且多用于架設(shè)跨海大橋。上海振華港機股份有限公司研制成功一艘7500噸全回轉(zhuǎn)起重船“藍鯨”號，這是目前世界最大的單臂起吊船。全長241米，寬50米，型深20.4米，是目前單臂起重能力最大的起重船?？傊?4110噸，起重吊梁高98.1米，最大起重能力7500噸。它既可以將吊具深入水下150米，又可以將重物提升到水上125米。最高點130米，相當(dāng)于40多層樓高，最高起重高度可達110米；整個浮吊船可同時容納300人食宿作業(yè)，并設(shè)有直升機停機坪，自航速度達到11個節(jié)。它的一大特點就是起重臂可以放倒或旋轉(zhuǎn)，十分靈活。
[0008]而像應(yīng)用范圍更廣和技術(shù)含量更大的single-lift起重系統(tǒng)國內(nèi)則還沒有嘗試。隨著我國對海洋開發(fā)的發(fā)展，以及一部分早先建造的海洋平臺的超齡、老化，對超大型海洋工程起重系統(tǒng)的需求也會越來越大，這是一個極具誘惑力的市場。
[0009]對于現(xiàn)有的普通起重船，當(dāng)其在1-2米的海浪當(dāng)中航行時，由于海浪的作用，會產(chǎn)生嚴重的橫傾、縱傾和升沉，因而無法正常施工。同時，因為起重船上有很多鋼絲繩、主鉤和用電設(shè)備等一些重要的零部件。當(dāng)船舶橫傾、縱傾、升沉?xí)r會對零部件產(chǎn)生極大威脅。甚至?xí)鹗鹿实陌l(fā)生，造成船舶的沉沒?，F(xiàn)在已有類似事故發(fā)生。
[0010]基于此，本實用新型提供了一種起重船，以解決上述技術(shù)問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0011]本實用新型的目的在于提供一種起重船，以解決現(xiàn)有技術(shù)原有起重船在海浪中航行會產(chǎn)生危險和無法正常施工的技術(shù)問題。
[0012]在本實用新型的實施例中提供了一種起重船，所述起重船包括起重設(shè)備、工作甲板和載重船體，所述載重船體設(shè)置為分體船；所述載重船體上搭載有用于使所述載重船體潛水的壓載系統(tǒng)；所述載重船體上方通過支撐柱支撐所述工作甲板；所述起重設(shè)備固定于所述工作甲板上。
[0013]可選的，所述載重船體采用雙體船。所述載重船體優(yōu)選采用雙體船，既具有了分體船的減小興波阻力、甲板面積較大和耐波性較高等優(yōu)點，同時，雙體船設(shè)計較為簡單，生產(chǎn)加工也較為方便，較之三體船生產(chǎn)成本低，控制了所述起重作業(yè)的成本。
[0014]可選的，所述載重船體采用三體船。三體船較之雙體船，更有效的減少了興波阻力，具有更大的甲板工作面積，耐波性更高。
[0015]可選的，所述分體船的每個片體，其船頭的寬度小于船身的寬度，且所述船頭與所述船身平滑過渡。即所述分體船符合流體力學(xué)的設(shè)計，進一步減少了航行時的阻力。
[0016]可選的，所述支撐柱設(shè)置為橢圓形，橢圓形的長度方向與所述起重船的航行方向一致。橢圓形的所述支撐柱符合流體力學(xué)的設(shè)計，易于分浪，減小所述起重船在航行和工作時海浪對所述支撐柱的影響。
[0017]可選的，所述支撐柱設(shè)置為多根。多根所述支撐柱的設(shè)置使得所述工作甲板更加穩(wěn)定。
[0018]可選的，多根所述支撐柱均勻設(shè)置在所述載重船體的不同分體上。均勻分布的所述支撐柱受力更均勻，減小海浪對整個起重船的影響。
[0019]可選的，所述工作甲板設(shè)置有一圈用于保護工作人員和設(shè)備的護欄。所述護欄對于所述工作甲板上的工作人員和設(shè)備起到保護作用，防止其滑落。
[0020]可選的，所述載重船體設(shè)置有多個。通過多個所述載重船體的拼接，使得所述工作甲板工作面積更大，更有利于所述載重船起重作業(yè)的完成。
[0021]可選的，所述載重船體周圍還設(shè)置有浮筒，所述浮筒設(shè)置為橢圓形，橢圓形的長度方向與所述起重船的航行方向一致。浮筒的設(shè)置加大了所述起重船受到的浮力，同時通過浮筒的擺動減小海浪對所述船體的作用。橢圓形的所述浮筒符合流體力學(xué)的設(shè)計，易于分浪，減小阻力。
[0022]在本實用新型的實施例中提供的一種起重船，所述起重船包括起重設(shè)備、工作甲板和載重船體，所述載重船體設(shè)置為分體船。所述載重船體上搭載有用于使所述船體潛水的壓載系統(tǒng)。所述載重船體上方通過支撐柱支撐所述工作甲板。所述起重設(shè)備固定于所述工作甲板上。
[0023]所述載重船體設(shè)置為分體船，因為分體船甲板面積大，穩(wěn)性好。因而在所述起重船在面對海浪起重作業(yè)時船身較穩(wěn)定，不會產(chǎn)生橫傾、縱傾和升沉。分體船的分體較瘦削，航行時阻力較小，可以提高航速。兩片分體間距尺度和航速配合適當(dāng)，可降低船的興波阻力。同時海浪從所述分體船的分體之間穿過，減輕了海浪對所述起重船的影響。
[0024]同時，所述載重船體上還搭載有用于使所述載重船體潛水的壓載系統(tǒng)。所述載重船體的船型設(shè)置為符合流體力學(xué)的流線型全封閉船體。
[0025]在所述起重船工作時，啟動所述壓載系統(tǒng)，使得所述載重船體半潛，所述工作甲板通過所述支撐柱支撐于水面上方，從而使的所述海浪從所述工作甲板下穿過，更進一步的減輕了海浪對所述起重船的影響。同時，所述載重船體的船型符合流體力學(xué)設(shè)計，因而在所述起重船航行時，會進一步減少船受到的阻力。
[0026]基于此，本實用新型較之原有技術(shù)，解決了原有起重船在海浪中航行會產(chǎn)生危險和無法正常施工的技術(shù)問題。
【附圖說明】
[0027]為了更清楚地說明本實用新型的【具體實施方式】或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對【具體實施方式】或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0028]圖1示出了本實用新型起重船的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖2示出了本實用新型起重船的正視圖。
[0030]附圖標記:
[0031]1-起重設(shè)備； 2_工作甲板； 3_載重船體；
[0032]4-支撐柱；5-護欄。
【具體實施方式】
[0033]下面將結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0034]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。