一種船用救生圈固定架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及船用救生設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種船用救生圈固定架。
【背景技術(shù)】
[0002]救生圈是船舶所必備的一種救生應(yīng)急工具。目前的救生圈都是用掛鉤或者繩索固定在船體兩側(cè)。上述救生圈的固定結(jié)構(gòu)固定在船體上，存在使用靈活性差，還易造成救生圈上的繩索打結(jié)，在遇到緊急情況時取放極為不便，會直接影響最佳施救時間等缺陷。
[0003]例如，授權(quán)公告號(CN202728526U)，授權(quán)公告日2013.02.13的中國專利公開了一種船用救生圈架，其包括架體，架體的一側(cè)為固定側(cè)，架體的另一側(cè)上具有用于掛持救生圈的掛鉤，在架體上還固定有用于粘貼防火控制圖標(biāo)的標(biāo)記板。其不足之處在于:該救生圈架必須固定在船體上，并且是通過掛鉤固定救生圈，不僅使用靈活性差，而且易造成救生圈上的繩索打結(jié)，在遇到緊急情況時取用極為不便，會直接影響最佳施救時間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型目的在于提供一種船用救生圈固定架，以解決現(xiàn)有技術(shù)不足導(dǎo)致的諸多缺陷。
[0005]本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0006]—種船用救生圈固定架，所述固定架包括底板及擋板，所述底板為矩形板結(jié)構(gòu)，所述擋板豎直設(shè)置在底板的一側(cè)，且和底板一端固定連接，所述底板傾斜設(shè)置，且與水平方向呈30?45°，所述擋板上端的兩側(cè)固定有限位橫桿，所述限位橫桿與底板之間設(shè)有支撐桿，所述限位橫桿上設(shè)有限位銷及限位孔。
[0007]所述支撐桿的一端固定連接限位橫桿，另一端固定連接底板的長邊。
[0008]所述底板設(shè)有若干并列的導(dǎo)向槽，且所述導(dǎo)向槽寬度大于救生圈的寬度。
[0009]所述限位孔共有一對，分別對應(yīng)設(shè)于所述擋板兩側(cè)的限位橫桿上，且所述限位銷設(shè)于所述對應(yīng)的限位孔內(nèi)。
[0010]所述限位銷穿過所述固定架所述固定救生圈的內(nèi)圈。
[0011]本實用新型的優(yōu)點是:所述固定架包括限位橫桿、擋板及底板，將救生圈分別對應(yīng)底板所設(shè)導(dǎo)向槽放入固定架中，并將限位銷插入限位孔中，以阻擋救生圈沿底板方向下滑，當(dāng)使用所設(shè)救生圈時，只需要拔出定位銷，救生圈即可立即沿底板所設(shè)導(dǎo)向槽滑出，比較目前救生圈所采用的系帶式和掛鉤式，節(jié)省了寶貴的救援時間，且一次性可取出多個救生圈，適用于各種救援任務(wù)場合，值得大范圍推廣應(yīng)用。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型所述的一種船用救生圈固定架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖中:1、底板 2、擋板 3、限位橫桿 4、支撐桿 5、限位銷 6、限位孔7、導(dǎo)向槽 8、救生圈。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0015]本實用新型一種船用救生圈固定架，所述固定架包括底板I及擋板2，所述底板I為矩形板結(jié)構(gòu)，所述擋板2豎直設(shè)置在底板I的一側(cè)，且和底板I 一端固定連接，所述底板I傾斜設(shè)置，且與水平方向呈30?45°，所述擋板2上端的兩側(cè)固定有限位橫桿3，所述限位橫桿3與底板I之間設(shè)有支撐桿4，所述限位橫桿3上設(shè)有限位銷5及限位孔6。
[0016]所述支撐桿4的一端固定連接限位橫桿3，另一端固定連接底板I的長邊。
[0017]所述底板I設(shè)有若干并列的導(dǎo)向槽7，且所述導(dǎo)向槽7寬度大于救生圈8的寬度。
[0018]所述限位孔6共有一對，分別對應(yīng)設(shè)于所述擋板2兩側(cè)的限位橫桿3上，且所述限位銷5設(shè)于所述對應(yīng)的限位孔6內(nèi)。
[0019]所述限位銷5穿過所述固定架所述固定救生圈8的內(nèi)圈。
[0020]所述固定架包括限位橫桿3、擋板2及底板1，將救生圈8分別對應(yīng)底板I所設(shè)導(dǎo)向槽7放入固定架中，并將限位銷5插入限位孔6中，以阻擋救生圈8沿底板方向下滑，當(dāng)使用所設(shè)救生圈8時，只需要拔出定位銷5，救生圈8即可立即沿底板I所設(shè)導(dǎo)向槽7滑出，比較目前救生圈8所采用的系帶式和掛鉤式，節(jié)省了寶貴的救援時間，且一次性可取出多個救生圈8，適用于各種救援任務(wù)場合，值得大范圍推廣應(yīng)用。
[0021]本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到，以上的實施例僅是用來說明本實用新型，而并非用作為對本實用新型的限定，只要在本實用新型的實質(zhì)精神范圍內(nèi)，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種船用救生圈固定架，其特征在于:所述固定架包括底板及擋板，所述底板為矩形板結(jié)構(gòu)，所述擋板豎直設(shè)置在底板的一側(cè)，且和底板一端固定連接，所述底板傾斜設(shè)置，且與水平方向呈30?45°，所述擋板上端的兩側(cè)固定有限位橫桿，所述限位橫桿與底板之間設(shè)有支撐桿，所述限位橫桿上設(shè)有限位銷及限位孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用救生圈固定架，其特征在于:所述支撐桿的一端固定連接限位橫桿，另一端固定連接底板的長邊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用救生圈固定架，其特征在于:所述底板設(shè)有若干并列的導(dǎo)向槽，且所述導(dǎo)向槽寬度大于救生圈的寬度。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用救生圈固定架，其特征在于:所述限位孔共有一對，分別對應(yīng)設(shè)于所述擋板兩側(cè)的限位橫桿上，且所述限位銷設(shè)于所述對應(yīng)的限位孔內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用救生圈固定架，其特征在于:所述限位銷穿過救生圈的內(nèi)圈。
【專利摘要】本實用新型公開了一種船用救生圈固定架，所述固定架包括底板及擋板，所述底板為矩形板結(jié)構(gòu)，所述擋板豎直設(shè)置在底板的一側(cè)，且和底板一端固定連接，所述底板傾斜設(shè)置，且與水平方向呈30～45°，所述擋板上端的兩側(cè)固定有限位橫桿，所述限位橫桿與底板之間設(shè)有支撐桿，所述限位橫桿上設(shè)有限位銷及限位孔，將救生圈分別對應(yīng)底板所設(shè)導(dǎo)向槽放入固定架中，并將限位銷插入限位孔中，以阻擋救生圈沿底板方向下滑，當(dāng)使用所設(shè)救生圈時，只需要拔出定位銷，救生圈即可立即沿底板所設(shè)導(dǎo)向槽滑出，比較目前救生圈所采用的系帶式和掛鉤式，節(jié)省了寶貴的救援時間，且一次性可取出多個救生圈，適用于各種救援任務(wù)場合，值得大范圍推廣應(yīng)用。
【IPC分類】B63B17/00
【公開號】CN204821988
【申請?zhí)枴緾N201520300685
【發(fā)明人】張艷春
【申請人】浙江海洋學(xué)院
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年5月12日