一種封緘膠帶的復(fù)卷的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種封緘膠帶的復(fù)卷機，包括機箱體、支架、放卷裝置、收卷裝置、送帶恒速裝置、電氣控制系統(tǒng)、動力裝置、鍵盤，所述的放卷裝置包括多個放卷部件，所述的放卷部件包括第一連接板和設(shè)于第一連接板上的放卷輪；所述的收卷裝置包括多個收卷部件，所述的收卷部件包括第二連接板和設(shè)于第二連接板上的收卷輪，所述收卷輪的軸心上設(shè)輪轂電機，輪轂電機與電氣控制系統(tǒng)電連接；所述的放卷輪與收卷輪數(shù)目一致并且一一相互對應(yīng)。本發(fā)明在生產(chǎn)加工時，可以同時放置多卷膠帶，生產(chǎn)效率高；自動化程度高，復(fù)卷速度能夠方便的調(diào)整、控制；復(fù)卷過程中，斷卷的機率降低，廢品率降低。
【專利說明】一種封緘膠帶的復(fù)卷機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及復(fù)卷機械裝置，尤其涉及一種封緘膠帶的復(fù)卷機。

【背景技術(shù)】
[0002]在雙面不干膠粘帶(以下簡稱膠帶)生產(chǎn)后期，需要將分切加工后的膠帶卷計數(shù)長度，然后依一定長度規(guī)范收卷，再封緘帶端。目前的復(fù)卷機有多種形式，不同規(guī)格，膠帶的復(fù)卷與紙品、布料的復(fù)卷也不同，膠帶的復(fù)卷主要是保證在長度計量后將較軟的膠帶能平整的卷出，首先要解決的就是復(fù)卷裝置的恒力恒速問題，還要準(zhǔn)確計量長度，以及將卷好的成品自動封緘。
[0003]中國專利CN200520060252.X提供了一種封緘膠帶復(fù)卷計數(shù)的裝置，復(fù)卷機由箱體和安裝在機箱體內(nèi)外的放卷軸、展開軸、圈數(shù)計數(shù)輪、送帶恒速輪、主電機組成，機箱體的中部后橫檔上焊接有支座，展開軸呈斜面設(shè)置，前部套裝圈數(shù)計數(shù)輪；機箱體的上部固設(shè)有支座，送帶恒速輪的輪軸桿穿過支座，套裝有摩擦被動輪和彈簧，尾端套裝有螺母；放卷軸設(shè)在機箱體的左側(cè)，機箱體的一側(cè)靠近平面處設(shè)有升降結(jié)構(gòu)，該升降結(jié)構(gòu)豎向設(shè)置在支圓柱形升降桿上，收卷主軸設(shè)置在機箱體的前壁下部，機箱體內(nèi)下部設(shè)有主電機。該裝置在每次加工生產(chǎn)時，僅能放置一卷膠帶，加工效率低下。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，而提供一種封緘膠帶的復(fù)卷機。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:一種封緘膠帶的復(fù)卷機，包括機箱體、支架、放卷裝置、收卷裝置、送帶恒速裝置、電氣控制系統(tǒng)、動力裝置、鍵盤，所述的機箱體前面與支架固定連接，在所述支架的左端第一連接桿設(shè)有放卷裝置、所述支架的右端第二連接桿設(shè)有收卷裝置，所述支架的左側(cè)上方設(shè)送帶恒速裝置；電氣控制系統(tǒng)設(shè)于機箱體內(nèi)；動力裝置設(shè)置于機箱體上；所述的放卷裝置包括多個放卷部件，所述的放卷部件包括第一連接板和設(shè)于第一連接板上的放卷輪，所述的第一連接板與第一連接桿軸連接；所述的收卷裝置包括多個收卷部件，所述的收卷部件包括第二連接板和設(shè)于第二連接板上的收卷輪，所述的第二連接板與第二連接桿軸連接，所述收卷輪的軸心上設(shè)輪轂電機，輪轂電機與電氣控制系統(tǒng)電連接；所述的放卷輪與收卷輪數(shù)目一致并且一一相互對應(yīng)；所述的送帶恒速裝置包括主動恒速軸和設(shè)于第三連接桿上的被動恒速軸，主動恒速軸與被動恒速軸壓力接觸，所述主動恒速軸通過皮帶輪和動力裝置中的調(diào)速電機皮帶連接，所述的鍵盤設(shè)于機箱體上，并和機箱體內(nèi)的電氣控制系統(tǒng)電連接。
[0006]所述的主動恒速軸前端與支架的立板通過軸承、軸承座連接，主動恒速軸后端通過軸承、軸承座與機箱體的前面板連接，所述主動恒速軸穿過機箱體前面板的尾端部分固定連接一個皮帶輪，在所述皮帶輪的外緣上方還設(shè)有一傳感器，所述的傳感器與電氣控制系統(tǒng)電連接。
[0007]所述的被動恒速軸通過兩個連接支架與第三連接桿固定連接，所述的兩個連接支架分別連接有兩個彈簧件，所述的兩個彈簧件分別與機箱體、支架的立板固定連接，所述第三連接桿分別與支架的立板和機箱體的前面板軸連接。
[0008]還包括導(dǎo)向裝置，所述的導(dǎo)向裝置包括滑軌、絲杠、滑板支架、多個帶卡槽的導(dǎo)向輪、導(dǎo)向輪固定桿、伺服電機，所述的多個導(dǎo)向輪固定在導(dǎo)向輪固定桿上，并與放卷輪、收卷輪數(shù)目一致并且一一相互對應(yīng)；導(dǎo)向輪固定桿與滑板支架固定連接，滑板支架固定在滑軌上，由絲杠拖動移動；所述的滑軌、絲杠固定在機箱體的前面板上，所述絲杠的一端頭固定連接有帶輪，所述的帶輪與伺服電機皮帶連接，所述的伺服電機固定在機箱體內(nèi)的支架上并與電氣控制系統(tǒng)電連接。
[0009]所述的導(dǎo)向輪固定桿的兩端設(shè)有紅外線感應(yīng)器，所述的紅外線感應(yīng)器與電氣控制系統(tǒng)電連接。
[0010]還包括斷帶警報裝置，所述的斷帶警報裝置包括多個紅外線感應(yīng)器、紅外線感應(yīng)器固定桿，所述紅外線感應(yīng)器的數(shù)目與放卷輪、收卷輪數(shù)目一致并且一一相互對應(yīng)，所述的紅外線感應(yīng)器設(shè)于紅外線感應(yīng)器固定桿上并分別與電氣控制系統(tǒng)電連接，所述的紅外線感應(yīng)器固定桿與滑板支架固定連接并且與導(dǎo)向輪固定桿相平行。
[0011]所述的第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿、主動恒速軸、被動恒速軸、導(dǎo)向輪固定桿、紅外線感應(yīng)器固定桿均相互平行設(shè)置。
[0012]所述的第一連接桿的上方兩側(cè)還設(shè)有兩個第一副連桿，所述的第一副連桿與第一連接桿平行。
[0013]所述的第二連接桿的上方兩側(cè)還設(shè)有兩個第二副連桿，所述的第二副連桿與第二連接桿平行。
[0014]所述的第一連接桿、第二連接桿的一端還分別設(shè)有鎖緊撥桿，所述的鎖緊撥桿分別與第一連接桿、第二連接桿螺紋連接。
[0015]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是:1)、在生產(chǎn)加工時，可以同時放置多卷膠帶，生產(chǎn)效率高；2)、自動化程度高，復(fù)卷速度能夠方便的調(diào)整、控制；3)、復(fù)卷過程中，斷卷的機率降低，廢品率降低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明的正面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本發(fā)明的左側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為本發(fā)明的右面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為本發(fā)明在工作狀態(tài)中的正面結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0020]為了更充分理解本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容，下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明的技術(shù)方案進一步介紹和說明。
[0021]如圖1所示，為本發(fā)明的正面結(jié)構(gòu)示意圖；如圖2所示，為本發(fā)明的左側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；如圖3所示，為本發(fā)明的右面結(jié)構(gòu)示意圖，包括機箱體1、支架2、放卷裝置、收卷裝置、送帶恒速裝置5、電氣控制系統(tǒng)6、動力裝置、鍵盤8，所述的機箱體I前面與支架2固定連接，在所述支架2的左端第一連接桿21設(shè)有放卷裝置3、所述支架2的右端第二連接桿22設(shè)有收卷裝置4，所述支架2的左側(cè)上方設(shè)送帶恒速裝置5 ；電氣控制系統(tǒng)6設(shè)于機箱體I內(nèi)；動力裝置設(shè)置于機箱體I上；所述的放卷裝置包括六個放卷部件3，所述的放卷部件3包括第一連接板31和設(shè)于第一連接板31上的放卷輪32，所述的第一連接板31與第一連接桿21軸連接；所述的收卷裝置包括六個收卷部件4，所述的收卷部件4包括第二連接板41和設(shè)于第二連接板41上的收卷輪42，所述的第二連接板41與第二連接桿22軸連接，所述收卷輪42的軸心上設(shè)輪轂電機，輪轂電機與電氣控制系統(tǒng)6電連接；所述的放卷輪與收卷輪一一相互對應(yīng)；所述的送帶恒速裝置5包括主動恒速軸51和設(shè)于第三連接桿23上的被動恒速軸52，主動恒速軸51與被動恒速軸52壓力接觸,所述主動恒速軸51通過皮帶輪9和動力裝置中的調(diào)速電機71皮帶連接，所述的鍵盤8設(shè)于機箱體I上，并和機箱體I內(nèi)的電氣控制系統(tǒng)6電連接。
[0022]具體的，所述的主動恒速軸51前端與支架2的立板20通過軸承、軸承座連接，主動恒速軸51后端通過軸承、軸承座與機箱體I的前面板連接，所述主動恒速軸51穿過機箱體I前面板的尾端部分固定連接一個皮帶輪9，在所述皮帶輪9的外緣上方還設(shè)有一傳感器10，所述的傳感器10與電氣控制系統(tǒng)6電連接。
[0023]具體的，所述的被動恒速軸52通過兩個連接支架11與第三連接桿23固定連接，所述的兩個連接支架11分別連接有兩個彈簧件12，所述的兩個彈簧件12分別與機箱體1、支架2的立板20固定連接，所述第三連接桿23分別與支架2的立板20和機箱體I的前面板軸連接。
[0024]具體的，還包括導(dǎo)向裝置，所述的導(dǎo)向裝置包括滑軌131、絲杠132、滑板支架133、六個帶卡槽的導(dǎo)向輪134、導(dǎo)向輪固定桿135、伺服電機136、帶輪137，所述的六個導(dǎo)向輪134固定在導(dǎo)向輪固定桿135上，并與放卷輪、收卷輪數(shù)目一一相互對應(yīng)；導(dǎo)向輪固定桿135與滑板支架133固定連接，滑板支架133固定在滑軌131上，由絲杠132拖動移動；所述的滑軌131、絲杠132固定在機箱體的前面板上，所述絲杠132的一端頭固定連接有帶輪137，所述的帶輪137與伺服電機136皮帶連接，所述的伺服電機136固定在機箱體內(nèi)的支架上并與電氣控制系統(tǒng)6電連接。
[0025]具體的，所述的導(dǎo)向輪固定桿135的兩端設(shè)有紅外線感應(yīng)器14，所述的紅外線感應(yīng)器14與電氣控制系統(tǒng)6電連接。
[0026]具體的，還包括斷帶警報裝置15，所述的斷帶警報裝置15包括六個紅外線感應(yīng)器151、紅外線感應(yīng)器固定桿152，所述紅外線感應(yīng)器151的與放卷輪32、收卷輪42—一相互對應(yīng)，所述的紅外線感應(yīng)器151設(shè)于紅外線感應(yīng)器固定桿152上并分別與電氣控制系統(tǒng)6電連接，所述的紅外線感應(yīng)器固定桿152與滑板支架133固定連接并且與導(dǎo)向輪固定桿135相平行。
[0027]具體的，所述的第一連接桿21、第二連接桿22、第三連接桿23、主動恒速軸51、被動恒速軸52、導(dǎo)向輪固定桿135、紅外線感應(yīng)器固定桿152均相互平行設(shè)置。
[0028]具體的，所述的第一連接桿21的上方兩側(cè)還設(shè)有兩個第一副連桿211，所述的第一副連桿211與第一連接桿21平行。
[0029]具體的，所述的第二連接桿22的上方兩側(cè)還設(shè)有兩個第二副連桿221，所述的第二副連桿221與第二連接桿22平行。
[0030]具體的，所述的第一連接桿21、第二連接桿22的一端還分別設(shè)有鎖緊撥桿161、162，所述的鎖緊撥桿161、162分別與第一連接桿21、第二連接桿22螺紋連接。
[0031]如圖4所示，為本發(fā)明在工作狀態(tài)中的正面結(jié)構(gòu)示意圖，復(fù)卷前的膠帶171設(shè)于放卷輪32上，在安放中，松開鎖緊撥桿161，使第一連接板31繞第一連接桿21轉(zhuǎn)動，使需安裝的第一連接板31及相應(yīng)的放卷輪32與其他的第一連接板31及相應(yīng)的放卷輪32不在同一列上，以方便膠帶171的安裝。安裝完成后，使該第一連接板31及相應(yīng)的放卷輪32復(fù)位，與其他的第一連接板31及相應(yīng)的放卷輪32處在同一列上，在放卷輪32上完成全部的膠帶171安裝后，鎖緊鎖緊撥桿161。兩個第一副連桿211在需安裝的第一連接板31及相應(yīng)的放卷輪32轉(zhuǎn)動時，起限位及支撐作用。膠帶芯筒安放于收卷輪42上，其安放過程和上述復(fù)卷前的膠帶171的安置過程一致。鎖緊鎖緊撥桿161后，拉伸膠帶呈S型依次繞過被動恒速軸52與主動恒速軸51，被動恒速軸52繞第三連接桿23的軸心轉(zhuǎn)動，在彈簧件12的作用下與主動恒速軸51壓力接觸，保證纏繞過程提供足夠的動力；繞過被動恒速軸52與主動恒速軸51后，使膠帶卡于相對應(yīng)的導(dǎo)向輪134的卡槽內(nèi)后，纏繞于安放在相對應(yīng)的收卷輪42上的膠帶芯筒。
[0032]在纏繞工作時，調(diào)速電機71帶動主動恒速軸51轉(zhuǎn)動，皮帶輪9的外緣上方的傳感器10將采集的轉(zhuǎn)速信號反饋至電氣控制系統(tǒng)6，電氣控制系統(tǒng)6依據(jù)該轉(zhuǎn)速信號完成膠帶長度的計數(shù)，同時控制收卷輪42的軸心上輪轂電機的轉(zhuǎn)速，使主動恒速軸51與收卷輪42的線速度一致，保證復(fù)卷的恒速及膠帶的受力恒定，防止膠帶的斷裂或松弛。
[0033]在纏繞工作時，導(dǎo)向輪固定桿135的兩端設(shè)有的紅外線感應(yīng)器14采集復(fù)卷后的膠帶172的外緣位置信號，復(fù)卷后的膠帶172的外緣半徑不斷增大，當(dāng)其外緣接觸到兩個紅外線感應(yīng)器14之間所形成的直線位置時，紅外線感應(yīng)器14將該信號反饋至電氣控制系統(tǒng)6，電氣控制系統(tǒng)6控制伺服電機136轉(zhuǎn)動，進而由絲杠132拖動滑板支架133移動，使導(dǎo)向輪固定桿135帶動導(dǎo)向輪134移動，保證導(dǎo)向輪134與收卷輪42之間始終適當(dāng)?shù)木嚯x，使復(fù)卷后的膠帶172纏繞效果更佳。紅外線感應(yīng)器151處于膠帶的上方，當(dāng)發(fā)生斷帶情形時，其發(fā)送信號至電氣控制系統(tǒng)6，電氣控制系統(tǒng)6控制本發(fā)明暫停工作，防止造成不必要的浪費。纏繞結(jié)束后,取下復(fù)卷后的膠帶172，完成全部的復(fù)卷工作。
[0034]以上所述僅以實施例來進一步說明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容，以便于讀者更容易理解，但不代表本發(fā)明的實施方式僅限于此，任何依本發(fā)明所做的技術(shù)延伸或再創(chuàng)造，均受本發(fā)明的保護。
【權(quán)利要求】
1.一種封緘膠帶的復(fù)卷機，包括機箱體、支架、放卷裝置、收卷裝置、送帶恒速裝置、電氣控制系統(tǒng)、動力裝置、鍵盤，其特征在于:所述的機箱體前面與支架固定連接，在所述支架的左端第一連接桿設(shè)有放卷裝置、所述支架的右端第二連接桿設(shè)有收卷裝置，所述支架的左側(cè)上方設(shè)送帶恒速裝置；電氣控制系統(tǒng)設(shè)于機箱體內(nèi)；動力裝置設(shè)置于機箱體上；所述的放卷裝置包括多個放卷部件，所述的放卷部件包括第一連接板和設(shè)于第一連接板上的放卷輪，所述的第一連接板與第一連接桿軸連接；所述的收卷裝置包括多個收卷部件，所述的收卷部件包括第二連接板和設(shè)于第二連接板上的收卷輪，所述的第二連接板與第二連接桿軸連接，所述收卷輪的軸心上設(shè)輪轂電機，輪轂電機與電氣控制系統(tǒng)電連接；所述的放卷輪與收卷輪數(shù)目一致并且一一相互對應(yīng)；所述的送帶恒速裝置包括主動恒速軸和設(shè)于第三連接桿上的被動恒速軸，主動恒速軸與被動恒速軸壓力接觸，所述主動恒速軸通過皮帶輪和動力裝置中的調(diào)速電機皮帶連接，所述的鍵盤設(shè)于機箱體上，并和機箱體內(nèi)的電氣控制系統(tǒng)電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述封緘膠帶的復(fù)卷機，其特征在于:所述的主動恒速軸前端與支架的立板通過軸承、軸承座連接，主動恒速軸后端通過軸承、軸承座與機箱體的前面板連接，所述主動恒速軸穿過機箱體前面板的尾端部分固定連接一個皮帶輪，在所述皮帶輪的外緣上方還設(shè)有一傳感器，所述的傳感器與電氣控制系統(tǒng)電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述封緘膠帶的復(fù)卷機，其特征在于:所述的被動恒速軸通過兩個連接支架與第三連接桿固定連接，所述的兩個連接支架分別連接有兩個彈簧件，所述的兩個彈簧件分別與機箱體、支架的立板固定連接，所述第三連接桿分別與支架的立板和機箱體的前面板軸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述封緘膠帶的復(fù)卷機，其特征在于:還包括導(dǎo)向裝置，所述的導(dǎo)向裝置包括滑軌、絲杠、 滑板支架、多個帶卡槽的導(dǎo)向輪、導(dǎo)向輪固定桿、伺服電機，所述的多個導(dǎo)向輪固定在導(dǎo)向輪固定桿上，并與放卷輪、收卷輪數(shù)目一致并且一一相互對應(yīng)；導(dǎo)向輪固定桿與滑板支架固定連接，滑板支架固定在滑軌上，由絲杠拖動移動；所述的滑軌、絲杠固定在機箱體的前面板上，所述絲杠的一端頭固定連接有帶輪，所述的帶輪與伺服電機皮帶連接，所述的伺服電機固定在機箱體內(nèi)的支架上并與電氣控制系統(tǒng)電連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述封緘膠帶的復(fù)卷機，其特征在于:所述的導(dǎo)向輪固定桿的兩端設(shè)有紅外線感應(yīng)器，所述的紅外線感應(yīng)器與電氣控制系統(tǒng)電連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5任一所述封緘膠帶的復(fù)卷機，其特征在于:還包括斷帶警報裝置，所述的斷帶警報裝置包括多個紅外線感應(yīng)器、紅外線感應(yīng)器固定桿，所述紅外線感應(yīng)器的數(shù)目與放卷輪、收卷輪數(shù)目一致并且一一相互對應(yīng)，所述的紅外線感應(yīng)器設(shè)于紅外線感應(yīng)器固定桿上并分別與電氣控制系統(tǒng)電連接，所述的紅外線感應(yīng)器固定桿與滑板支架固定連接并且與導(dǎo)向輪固定桿相平行。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述封緘膠帶的復(fù)卷機，其特征在于:所述的第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿、主動恒速軸、被動恒速軸、導(dǎo)向輪固定桿、紅外線感應(yīng)器固定桿均相互平行設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述封緘膠帶的復(fù)卷機，其特征在于:所述的第一連接桿的上方兩側(cè)還設(shè)有兩個第一副連桿，所述的第一副連桿與第一連接桿平行。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述封緘膠帶的復(fù)卷機，其特征在于:所述的第二連接桿的上方兩側(cè)還設(shè)有兩個第二副連桿，所述的第二副連桿與第二連接桿平行。
10.根據(jù)權(quán)利要求 9所述封緘膠帶的復(fù)卷機，其特征在于:所述的第一連接桿、第二連接桿的一端還分別設(shè)有鎖緊撥桿，所述的鎖緊撥桿分別與第一連接桿、第二連接桿螺紋連接。
【文檔編號】B65H37/00GK104071627SQ201310097224
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2013年3月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月25日
【發(fā)明者】洪漢武 申請人:洪漢武