該使用新型涉及一種結(jié)構(gòu)合理，方便使用的，應(yīng)用于自動化生產(chǎn)線的重型貨叉穿梭車頂升裝置。

背景技術(shù)：

目前市場上重型貨叉穿梭車頂升裝置應(yīng)用的比較少，在自動化生產(chǎn)線主要是1T及以下載荷的頂升裝置，它們的頂升結(jié)構(gòu)多是凸輪、偏心輪、絲桿等，這些機構(gòu)在大載荷、高頻率的工作條件下易于磨損，因設(shè)備比較笨重，更換困難，給后期維護帶來不便。

重型貨叉穿梭車頂升裝置具有以下優(yōu)勢：

1、結(jié)構(gòu)簡單，頂升部分只有液壓缸，閥，油管和泵組成，在輸出同樣功率的條件下體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊。

2、液壓頂升系統(tǒng)的運動零件均在油內(nèi)工作，可以自行潤滑，磨損小，故零件工作壽命長。

3、傳遞運動平衡。由于工作液體彈性大，油液本身有吸振能力，不象機械傳 動因加工和裝配誤差會引起過大的振動和撞擊，故噪音小。

4、可操作性強，安裝簡單，易于維護。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單實用，頂升質(zhì)量大，頂升頻率較高、不易磨損、免維護的移動頂升裝置。

本實用新型的主要技術(shù)特點在于: 由導向柱、載物臺、導向輪、油缸、單向節(jié)流閥、高壓油管、液壓泵、機架構(gòu)成，其中導向柱下端安裝一機架，機架上安裝一液壓泵、一油缸，液壓泵與油缸之間通過高壓油管相連，高壓油管上安裝一單向節(jié)流閥，載物臺通過油缸與機架相連，導向柱兩側(cè)均安裝有兩個導向輪，載物臺通過導向輪在導向柱上運行。

本實用新型的有益效果為：結(jié)構(gòu)簡單，成本低，壽命長，便于安裝維護，運動高效平穩(wěn)，安全性能高等功能。

附圖說明：

圖1為本實用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式:

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明

如圖1所示：重型貨叉穿梭車頂升裝置,由導向柱a、載物臺b、導向輪c、油缸d、單向節(jié)流閥e、高壓油管f、液壓泵g、機架h構(gòu)成，其中導向柱a下端安裝一機架h，機架h上安裝一液壓泵g、一油缸d，液壓泵g與油缸d之間通過高壓油管f相連，高壓油管f上安裝一單向節(jié)流閥e，載物臺b通過油缸d與機架h相連，導向柱a兩側(cè)均安裝有兩個導向輪c，載物臺b通過導向輪c在導向柱a上運行，液壓泵（g）通過高壓油管（f）、單向節(jié)流閥（e）、油缸（d）將重型載物臺（b）（5T以上）頂升一定的高度，載物臺（b）在導向輪（c）和導向柱（a）約束下平穩(wěn)的作高頻率垂直升降。