一種吊臂防撞智能裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種吊臂防撞智能裝置，屬起重器防護(hù)設(shè)備術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在大型的建筑工程施工中，為了提高工作效率，往往需要同時(shí)使用多臺(tái)塔吊設(shè)備或汽車(chē)吊等其中設(shè)備，這些設(shè)備在使用時(shí)，由于運(yùn)行密度較大，因此易出線相鄰其中設(shè)備的吊臂間發(fā)生碰撞事故，嚴(yán)重時(shí)甚至造成起重設(shè)備損毀、重物墜落造成地面設(shè)備及人員傷亡，給施工安全及設(shè)備運(yùn)行造成了嚴(yán)重的隱患，而當(dāng)前又無(wú)專業(yè)的預(yù)防及檢測(cè)設(shè)備，因此導(dǎo)致在進(jìn)行施工時(shí)，盡量的減少起重設(shè)備使用的數(shù)量，雖然可以避免吊臂發(fā)生碰撞，但卻極大的限制了施工的效率和質(zhì)量，因此針對(duì)這一現(xiàn)狀，迫切需要開(kāi)發(fā)一種高效且專業(yè)的吊臂防撞智能裝置，以滿足實(shí)際使用的需要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實(shí)用新型提供一種吊臂防撞智能裝置，該新型結(jié)構(gòu)構(gòu)成簡(jiǎn)單，監(jiān)控及提示信號(hào)采集面全面，數(shù)據(jù)運(yùn)算能力強(qiáng)并另具有良好的數(shù)據(jù)通訊能力及遠(yuǎn)程操控能力，從而可有效的防止多臺(tái)吊機(jī)共同運(yùn)行時(shí)易發(fā)生的吊臂發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，從而極大的提高了吊機(jī)運(yùn)行的安全性及可靠性。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0005]一種吊臂防撞智能裝置，包括信號(hào)指示燈、傾角傳感器、幅度傳感器、回轉(zhuǎn)角度傳感器、拉力傳感器、測(cè)距傳感器、報(bào)警器及控制器，傾角傳感器、幅度傳感器、回轉(zhuǎn)角度傳感器、拉力傳感器、測(cè)距傳感器均至少一個(gè)，其中信號(hào)指示燈、傾角傳感器、幅度傳感器、回轉(zhuǎn)角度傳感器及測(cè)距傳感器均安裝在吊臂外表面，拉力傳感器安裝在吊臂卷?yè)P(yáng)機(jī)處，報(bào)警器及控制器均位于吊臂操作室內(nèi)，其中控制器另分別信號(hào)指示燈、傾角傳感器、幅度傳感器、回轉(zhuǎn)角度傳感器、拉力傳感器、測(cè)距傳感器及報(bào)警器電氣連接，控制器包括防護(hù)外殼、操作鍵、顯示屏、傳感器信號(hào)采集電路、數(shù)據(jù)運(yùn)算電路、驅(qū)動(dòng)電路及通訊電路，其中操作鍵、顯示屏均嵌于防護(hù)外殼外表面，驅(qū)動(dòng)電路分別與操作鍵、顯示屏、傳感器信號(hào)采集電路、數(shù)據(jù)運(yùn)算電路、通訊電路電氣連接及報(bào)警器電氣連接，傳感器信號(hào)采集電路分別與信號(hào)指示燈、傾角傳感器、幅度傳感器、回轉(zhuǎn)角度傳感器、拉力傳感器、測(cè)距傳感器電氣連接，通訊電路包括以太網(wǎng)在線通訊單元、無(wú)線通訊單元、通訊端口及通訊天線，其中以太網(wǎng)在線通訊單元與通訊端口電氣連接，無(wú)線通訊單元與通訊天線電氣連接，其中通訊端口嵌于防護(hù)外殼上，通訊天線位于吊臂上。
[0006]進(jìn)一步的，所述的信號(hào)指示燈包括至少一個(gè)示高燈及一個(gè)示寬燈，且示高燈與示寬燈并聯(lián)。
[0007]進(jìn)一步的，所述的無(wú)線通訊單元為WIFI通訊單元、GPRS通訊單元、Zigbee通訊單元或藍(lán)牙通訊單元中的任意一種或幾種共同使用。
[0008]進(jìn)一步的，所述的顯示屏為多點(diǎn)觸控電容屏。
[0009]本新型結(jié)構(gòu)構(gòu)成簡(jiǎn)單，監(jiān)控及提示信號(hào)采集面全面，數(shù)據(jù)運(yùn)算能力強(qiáng)并另具有良好的數(shù)據(jù)通訊能力及遠(yuǎn)程操控能力，從而可有效的防止多臺(tái)吊機(jī)共同運(yùn)行時(shí)易發(fā)生的吊臂發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，從而極大的提高了吊機(jī)運(yùn)行的安全性及可靠性。
【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型；
[0011]圖1為本新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為控制器結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為控制器電氣原理框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0015]如圖1所述的一種吊臂防撞智能裝置，包括信號(hào)指示燈1、傾角傳感器2、幅度傳感器3、回轉(zhuǎn)角度傳感器4、拉力傳感器5、測(cè)距傳感器6、報(bào)警器7及控制器8，傾角傳感器2、幅度傳感器3、回轉(zhuǎn)角度傳感器4、拉力傳感器5、測(cè)距傳感器6均至少一個(gè)，其中信號(hào)指示燈1、傾角傳感器2、幅度傳感器3、回轉(zhuǎn)角度傳感器4及測(cè)距傳感器6均安裝在吊臂9外表面，拉力傳感器5安裝在吊臂9卷?yè)P(yáng)機(jī)10處，報(bào)警器7及控制器8均位于吊臂9操作室11內(nèi)，其中控制器8另分別信號(hào)指示燈1、傾角傳感器2、幅度傳感器3、回轉(zhuǎn)角度傳感器4、拉力傳感器5、測(cè)距傳感器6及報(bào)警器7電氣連接。
[0016]如圖2所示，本實(shí)施例中所述的控制器8包括防護(hù)外殼81、操作鍵82、顯示屏83、傳感器信號(hào)采集電路、數(shù)據(jù)運(yùn)算電路、驅(qū)動(dòng)電路及通訊電路，其中操作鍵82、顯示屏83均嵌于防護(hù)外殼81外表面，驅(qū)動(dòng)電路分別與操作鍵82、顯示屏83、傳感器信號(hào)采集電路、數(shù)據(jù)運(yùn)算電路、通訊電路電氣連接及報(bào)警器電氣連接，傳感器信號(hào)采集電路分別與信號(hào)指示燈1、傾角傳感器2、幅度傳感器3、回轉(zhuǎn)角度傳感器4、拉力傳感器5、測(cè)距傳感器6電氣連接，通訊電路包括以太網(wǎng)在線通訊單元、無(wú)線通訊單元、通訊端口 12及通訊天線13，其中以太網(wǎng)在線通訊單元與通訊端口 12電氣連接，無(wú)線通訊單元與通訊天線13電氣連接，其中通訊端口 12嵌于防護(hù)外殼81上，通訊天線13位于吊臂9上。
[0017]本實(shí)施例中，所述的信號(hào)指示燈I包括至少一個(gè)示高燈101及一個(gè)示寬燈102，且示高燈101與示寬燈102并聯(lián)。
[0018]本實(shí)施例中，所述的無(wú)線通訊單元為WIFI通訊單元、GPRS通訊單元、Zigbee通訊單元或藍(lán)牙通訊單元中的任意一種或幾種共同使用。
[0019]本實(shí)施例中，所述的顯示屏83為多點(diǎn)觸控電容屏。
[0020]本新型結(jié)構(gòu)構(gòu)成簡(jiǎn)單，監(jiān)控及提示信號(hào)采集面全面，數(shù)據(jù)運(yùn)算能力強(qiáng)并另具有良好的數(shù)據(jù)通訊能力及遠(yuǎn)程操控能力，從而可有效的防止多臺(tái)吊機(jī)共同運(yùn)行時(shí)易發(fā)生的吊臂發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，從而極大的提高了吊機(jī)運(yùn)行的安全性及可靠性。
[0021]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種吊臂防撞智能裝置，其特征在于，所述的吊臂防撞智能裝置包括信號(hào)指示燈、傾角傳感器、幅度傳感器、回轉(zhuǎn)角度傳感器、拉力傳感器、測(cè)距傳感器、報(bào)警器及控制器，所述的傾角傳感器、幅度傳感器、回轉(zhuǎn)角度傳感器、拉力傳感器、測(cè)距傳感器均至少一個(gè)，其中所述的信號(hào)指示燈、傾角傳感器、幅度傳感器、回轉(zhuǎn)角度傳感器及測(cè)距傳感器均安裝在吊臂外表面，所述的拉力傳感器安裝在吊臂卷?yè)P(yáng)機(jī)處，所述的報(bào)警器及控制器均位于吊臂操作室內(nèi)，其中所述的控制器另分別信號(hào)指示燈、傾角傳感器、幅度傳感器、回轉(zhuǎn)角度傳感器、拉力傳感器、測(cè)距傳感器及報(bào)警器電氣連接，所述的控制器包括防護(hù)外殼、操作鍵、顯示屏、傳感器信號(hào)采集電路、數(shù)據(jù)運(yùn)算電路、驅(qū)動(dòng)電路及通訊電路，其中所述的操作鍵、顯示屏均嵌于防護(hù)外殼外表面，所述的驅(qū)動(dòng)電路分別與操作鍵、顯示屏、傳感器信號(hào)采集電路、數(shù)據(jù)運(yùn)算電路、通訊電路電氣連接及報(bào)警器電氣連接，所述的傳感器信號(hào)采集電路分別與信號(hào)指示燈、傾角傳感器、幅度傳感器、回轉(zhuǎn)角度傳感器、拉力傳感器、測(cè)距傳感器電氣連接，所述的通訊電路包括以太網(wǎng)在線通訊單元、無(wú)線通訊單元、通訊端口及通訊天線，其中所述的以太網(wǎng)在線通訊單元與通訊端口電氣連接，所述的無(wú)線通訊單元與通訊天線電氣連接，其中所述的通訊端口嵌于防護(hù)外殼上，所述的通訊天線位于吊臂上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吊臂防撞智能裝置，其特征在于，所述的信號(hào)指示燈包括至少一個(gè)示高燈及一個(gè)示寬燈，且示高燈與示寬燈并聯(lián)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吊臂防撞智能裝置，其特征在于，所述的無(wú)線通訊單元為WIFI通訊單元、GPRS通訊單元、Zigbee通訊單元或藍(lán)牙通訊單元中的任意一種或幾種共同使用。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吊臂防撞智能裝置，其特征在于，所述的顯示屏為多點(diǎn)觸控電容屏。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種吊臂防撞智能裝置，包括信號(hào)指示燈、傾角傳感器、幅度傳感器、回轉(zhuǎn)角度傳感器、拉力傳感器、測(cè)距傳感器、報(bào)警器及控制器，其中信號(hào)指示燈、傾角傳感器、幅度傳感器、回轉(zhuǎn)角度傳感器及測(cè)距傳感器均安裝在吊臂外表面，報(bào)警器及控制器均位于吊臂操作室內(nèi)，控制器包括防護(hù)外殼、操作鍵、顯示屏、傳感器信號(hào)采集電路、數(shù)據(jù)運(yùn)算電路、驅(qū)動(dòng)電路及通訊電路，其中操作鍵、顯示屏均嵌于防護(hù)外殼外表面。本新型結(jié)構(gòu)構(gòu)成簡(jiǎn)單，監(jiān)控及提示信號(hào)采集面全面，數(shù)據(jù)運(yùn)算能力強(qiáng)并另具有良好的數(shù)據(jù)通訊能力及遠(yuǎn)程操控能力，從而可有效的防止多臺(tái)吊機(jī)共同運(yùn)行時(shí)易發(fā)生的吊臂發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，從而極大的提高了吊機(jī)運(yùn)行的安全性及可靠性。
【IPC分類(lèi)】B66C23-88
【公開(kāi)號(hào)】CN204549902
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520233422
【發(fā)明人】曹飛
【申請(qǐng)人】成都東侖科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年4月17日