粉體介質(zhì)計(jì)量螺旋輸送裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于粉體介質(zhì)輸送的輸送裝置，特別是一種粉體介質(zhì)計(jì)量螺旋輸送裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]粉體介質(zhì)輸送裝置一般連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，并且保證輸送介質(zhì)能夠持續(xù)穩(wěn)定的輸出。現(xiàn)今大部分所述輸送裝置由于加工精度及密封問題導(dǎo)致輸送量波動范圍較大，并且容易造成輸送堵塞現(xiàn)象。CN204250809U公開了一種高溫粉體密封鎖風(fēng)螺旋輸送裝置及鎖風(fēng)裝置，所述一種高溫粉體密封鎖風(fēng)輸送裝置包括傳動裝置、機(jī)殼、軸承座、密封裝置、鎖風(fēng)裝置、螺旋軸，所述密封裝置位于機(jī)殼的頭端，鎖風(fēng)裝置位于機(jī)殼的尾端。CN203682649U公開了一種粉體選擇性螺旋輸送裝置，它涉及粉體加工中的粉體輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，卸料閥的下端安裝有限位閥開關(guān)，料倉的底部分別與第一輸送螺桿和第二輸送螺桿連接，第一輸送螺桿的一側(cè)設(shè)置有第一輸送螺桿電機(jī)，第一輸送螺桿的一端出口處設(shè)置有第一輸送螺桿電磁閥，第二輸送螺桿的一側(cè)設(shè)置有第二輸送螺桿電機(jī)，第二輸送螺桿的一端出口處設(shè)置有第二輸送螺桿電磁閥。
[0003]以上這些技術(shù)對于如何使螺旋輸送裝置能有效解決輸送不均勻、計(jì)量波動范圍大的問題，并未給出具體的指導(dǎo)方案。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種粉體介質(zhì)計(jì)量螺旋輸送裝置，該螺旋輸送裝置輸送粉體均勻，計(jì)量波動范圍小，不易堵塞。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0006]一種粉體介質(zhì)計(jì)量螺旋輸送裝置，具有減速電機(jī)，其技術(shù)方案在于所述的粉體介質(zhì)計(jì)量螺旋輸送裝置還具有主傳動軸、支撐主傳動軸的軸承座、殼體、輔助殼體、輸送管、軸套、無軸螺旋體、連接管、主動齒輪、被動齒輪、被動軸、支撐被動軸的兩個(gè)第一軸承座、撥翅，殼體的左側(cè)向外固定連接上述輔助殼體，殼體的右側(cè)底部固定連接上述輸送管，該輸送管與殼體的腔體相連通，位于輸送管的右側(cè)伸出端的出粉口與連接管相連通，減速電機(jī)通過法蘭(可以用螺栓)固定安裝在輔助殼體的外側(cè)面，軸承座固定安裝在殼體的外側(cè)面并位于輔助殼體內(nèi)，減速電機(jī)的動力輸出端與主傳動軸固定連接，主傳動軸由軸承座限位支撐，主傳動軸從軸承座中穿出進(jìn)入上述殼體內(nèi)并與軸套固定連接，軸套位于殼體的底端左側(cè)并與無軸螺旋體固定連接，無軸螺旋體從殼體內(nèi)伸出而進(jìn)入輸送管內(nèi)并延伸至輸送管的右側(cè)伸出端的出粉口處，被動軸橫穿過殼體并由固定于殼體左右兩側(cè)的兩個(gè)第一軸承座限位支撐，主動齒輪、被動齒輪位于輔助殼體內(nèi)，主動齒輪固定于主傳動軸上，與主動齒輪相嚙合的被動齒輪固定于被動軸的自由端上，位于殼體內(nèi)的撥翅固定安裝于被動軸上。
[0007]本實(shí)用新型的粉體介質(zhì)計(jì)量螺旋輸送裝置將傳統(tǒng)的葉片螺旋改為無軸螺旋體(無軸空心螺旋體)，添加了由被動軸、撥翅構(gòu)成的打散裝置，同時(shí)將減速電機(jī)、主傳動軸、支撐主傳動軸的軸承座、殼體、輔助殼體、輸送管、軸套、無軸螺旋體、連接管組成輸送裝置，由于采用無軸螺旋體，在使用過程中輸送的粉體能夠全部填充到輸送管內(nèi)(而無空腔)，有效解決了輸送粉體不均勻、計(jì)量波動范圍大的問題。同時(shí)本實(shí)用新型摒棄了以往輸送裝置和打散裝置分離的結(jié)構(gòu)，通過主、被動齒輪傳動將打散裝置與輸送裝置合為一體，其結(jié)構(gòu)緊湊合理，解決了產(chǎn)品在使用過程中由于粉料成塊等原因引起的堵塞問題，并且大大減小了安裝空間，還易于維修。經(jīng)實(shí)驗(yàn)，本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比，其工效提高了20%以上。
[0008]綜上所述，本實(shí)用新型的粉體介質(zhì)計(jì)量螺旋輸送裝置輸送粉體均勻，計(jì)量波動范圍小，不易堵塞。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]實(shí)施例:如圖1所示，本實(shí)用新型的粉體介質(zhì)計(jì)量螺旋輸送裝置具有減速電機(jī)1、主傳動軸2、支撐主傳動軸的軸承座11、殼體4、輔助殼體13、輸送管9、軸套10、無軸螺旋體7、連接管8、主動齒輪12、被動齒輪3、被動軸5、支撐被動軸的兩個(gè)第一軸承座5'、撥翅6。上述減速電機(jī)1、主傳動軸2、支撐主傳動軸的軸承座11、殼體4、輔助殼體13、輸送管(筒體)9、軸套10、無軸螺旋體7、連接管8構(gòu)成輸送部裝。上述主動齒輪12、被動齒輪3、被動軸5、支撐被動軸的兩個(gè)第一軸承座5'、撥翅6構(gòu)成攪拌部裝。殼體4的左側(cè)向外固定連接上述輔助殼體13，殼體4的右側(cè)底部固定連接上述輸送管9，該輸送管9與殼體4的腔體相連通，位于輸送管9的右側(cè)伸出端的出粉口與連接管8相連通，減速電機(jī)I通過法蘭(可以用螺栓)固定安裝在輔助殼體13的外側(cè)面，軸承座11固定安裝在殼體4的外側(cè)面并位于輔助殼體13內(nèi)，減速電機(jī)I的動力輸出端與主傳動軸2固定連接，主傳動軸2由軸承座11限位支撐，主傳動軸2從軸承座11中穿出進(jìn)入上述殼體內(nèi)并與軸套10固定連接，軸套10位于殼體的底端左側(cè)并與無軸螺旋體7固定連接，無軸螺旋體7從殼體內(nèi)伸出而進(jìn)入輸送管9內(nèi)并延伸至輸送管的右側(cè)伸出端的出粉口處，被動軸5橫穿過殼體并由固定于殼體左右兩側(cè)的兩個(gè)第一軸承座5'限位支撐，主動齒輪12、被動齒輪3位于輔助殼體13內(nèi)，主動齒輪12固定于主傳動軸2上，與主動齒輪相嚙合的被動齒輪3固定于被動軸5的自由端上，位于殼體內(nèi)的撥翅6固定安裝于被動軸5上，撥翅6可以設(shè)置兩組，每組撥翅6可以由兩個(gè)相對設(shè)置的豎彎鉤體構(gòu)成。
[0011]本實(shí)用新型使用時(shí)，將粉體在殼體內(nèi)由撥翅打散，并由無軸螺旋體輸送，輸送的粉體能夠全部填充到輸送管內(nèi)，之后粉體進(jìn)入連接管8內(nèi)，最后從連接管8中收集粉體即可。本實(shí)用新型的粉體介質(zhì)計(jì)量螺旋輸送裝置輸送粉體均勻，計(jì)量波動范圍小，不易堵塞。經(jīng)實(shí)驗(yàn)，本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比，其工效提高了 20%以上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種粉體介質(zhì)計(jì)量螺旋輸送裝置，具有減速電機(jī)(I)，其特征在于所述的粉體介質(zhì)計(jì)量螺旋輸送裝置還具有主傳動軸(2)、支撐主傳動軸的軸承座(11)、殼體(4)、輔助殼體(13)、輸送管(9)、軸套(10)、無軸螺旋體(7)、連接管(8)、主動齒輪(12)、被動齒輪(3)、被動軸(5)、支撐被動軸的兩個(gè)第一軸承座(50、撥翅(6)，殼體(4)的左側(cè)向外固定連接上述輔助殼體(13)，殼體(4)的右側(cè)底部固定連接上述輸送管(9)，該輸送管(9)與殼體(4)的腔體相連通，位于輸送管(9)的右側(cè)伸出端的出粉口與連接管(8)相連通，減速電機(jī)(I)通過法蘭固定安裝在輔助殼體(13)的外側(cè)面，軸承座(11)固定安裝在殼體(4)的外側(cè)面并位于輔助殼體(13 )內(nèi)，減速電機(jī)(I)的動力輸出端與主傳動軸(2)固定連接，主傳動軸(2)由軸承座(11)限位支撐，主傳動軸(2)從軸承座(11)中穿出進(jìn)入上述殼體內(nèi)并與軸套(10)固定連接，軸套(10)位于殼體的底端左側(cè)并與無軸螺旋體(7)固定連接，無軸螺旋體(7)從殼體內(nèi)伸出而進(jìn)入輸送管(9)內(nèi)并延伸至輸送管的右側(cè)伸出端的出粉口處，被動軸(5)橫穿過殼體并由固定于殼體左右兩側(cè)的兩個(gè)第一軸承座(5D限位支撐，主動齒輪(12)、被動齒輪(3)位于輔助殼體(13)內(nèi)，主動齒輪(12)固定于主傳動軸(2)上，與主動齒輪相嚙合的被動齒輪(3)固定于被動軸(5 )的自由端上，位于殼體內(nèi)的撥翅(6 )固定安裝于被動軸(5 )上。
【專利摘要】一種粉體介質(zhì)計(jì)量螺旋輸送裝置，具有減速電機(jī)、主傳動軸、支撐主傳動軸的軸承座、殼體、輔助殼體、輸送管、軸套、無軸螺旋體、連接管、主動齒輪、被動齒輪、被動軸、支撐被動軸的兩個(gè)第一軸承座、撥翅。減速電機(jī)的動力輸出端與主傳動軸固定連接，主傳動軸從軸承座中穿出進(jìn)入殼體內(nèi)并與軸套固定連接，軸套位于殼體的底端左側(cè)并與無軸螺旋體固定連接，無軸螺旋體從殼體內(nèi)伸出而進(jìn)入輸送管內(nèi)并延伸至出粉口處，被動軸橫穿過殼體并由固定于殼體左右兩側(cè)的兩個(gè)第一軸承座限位支撐，主動齒輪固定于主傳動軸上，與主動齒輪相嚙合的被動齒輪固定于被動軸的自由端上，位于殼體內(nèi)的撥翅固定安裝于被動軸上。它輸送粉體均勻，計(jì)量波動范圍小，不易堵塞。
【IPC分類】B65G33/14, B65G47/16
【公開號】CN205221956
【申請?zhí)枴緾N201520980089
【發(fā)明人】張慶長, 趙永橋, 叢顯虎, 耿培, 谷常輝
【申請人】河北綠洲機(jī)械制造有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月1日