本發(fā)明涉及熱成型設備，具體為一種電池箱玻纖材料加工用壓合成型工藝。

背景技術：

1、隨著新能源汽車的發(fā)展，電池箱作為儲存電能的關鍵部件，其性能直接影響到車輛的續(xù)航里程和安全性。因此，電池箱的材料選擇和加工工藝顯得尤為重要。玻璃纖維(玻纖)作為一種輕質高強度的材料，被廣泛應用于電池箱等部件的制造中。常見的玻璃纖維類型，如e玻璃纖維、c玻璃纖維、s玻璃纖維和r玻璃纖維，它們的玻璃化溫度分別大致在725℃、830℃、550℃和860℃之間。

2、目前工廠在利用熱成型模具在制造大件產品時，常常將受熱后的片材放在入模具再壓制成型，經過冷卻后再人工取出產品，現(xiàn)有的大塊塑膠板在進行脫模時需要人工取出成品，工作人員自行判斷所施加的力，其脫模效率較低，又工作人員所施加的力具有不確定性，使用太大的外力強制脫模容易損傷成品，而且在熱成型的過程中大量的熱量沒有得到利用，導致熱量被浪費。

技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種電池箱玻纖材料加工用壓合成型工藝，解決上述背景技術中提到的問題。

2、本發(fā)明的目的可以通過以下技術方案實現(xiàn)：

3、一種電池箱玻纖材料加工用壓合成型工藝，包括以下步驟：

4、s1、將玻璃纖維通過預浸料的方式與樹脂等材料混合形成預浸料，之后，將預浸料放置在壓合成型設備上的模口中，之后，向凹腔中添加開水；

5、s2、通過上模和下模進行合模，合模過程中產生大量熱量被開水進行吸收，使得凹腔內產生高壓蒸汽；

6、s3、在開模后，對熱成型的模具進行冷卻，之后，利用充壓機構將高壓蒸汽導入到筒體中，從而通過頂出機構帶動頂出板上升，從而實現(xiàn)將熱成型的模具從?？谥许敵觥?/p>

7、作為本發(fā)明進一步的方案：所述壓合成型設備包括上模和下模，所述上模和下模之間通過氣缸連接，所述上模上設置有頂塊，所述下模上設置有?？?，所述?？谥谢瑒舆B接有頂出板，所述下模的內部設置有凹腔，所述下模的背面設置有與凹腔相連通加液機構，所述下模的內部開設有連接槽，所述連接槽分別與?？诤桶记恢g連通，所述凹腔腔壁的頂部且位于連接槽的正下方固定連接有筒體，所述筒體與頂出板之間設置有頂出機構，所述筒體與凹腔之間設置有充壓機構。

8、作為本發(fā)明進一步的方案：所述加液機構包括固定連接在下模上且與凹腔相連通的進液管，所述進液管上設置有第一閥門，所述進液管的一端固定連接有進液斗。

9、作為本發(fā)明進一步的方案：所述頂出機構包括固定連接在頂出板底部的直桿，所述直桿的外表面固定連接有緩沖板，所述直桿的一端固定連接有活塞塊，所述活塞塊與連接槽之間滑動連接，所述活塞塊的底部固定連接有連接桿，所述連接桿的一端固定連接有磁塊，所述磁塊位于筒體中。

10、作為本發(fā)明進一步的方案：所述充壓機構包括固定連接在下模上的彎管，所述彎管上設置有第二閥門，所述彎管的一端與筒體之間連通，所述彎管的另一端與凹腔之間連通。

11、作為本發(fā)明進一步的方案：所述凹腔中固定連接有導熱桿，所述導熱桿設置有多個，所述下模的內部開設有凹槽，所述凹槽與模口之間連通。

12、作為本發(fā)明進一步的方案：所述下模上固定連接有排氣管，所述排氣管與連接槽之間連通，所述排氣管上設置有第三閥門。

13、作為本發(fā)明進一步的方案：所述頂出板的底部分別固定連接有第一齒條和第二齒條，所述凹槽中轉動連接有轉軸，所述轉軸上固定連接有與第一齒條和第二齒條配合使用的齒輪，所述轉軸的一端貫穿凹槽并延伸至下模的外部，所述下模的正面固定連接有安裝板，所述安裝板上設置有小型發(fā)電機，所述小型發(fā)電機與轉軸之間固定連接。

14、本發(fā)明提供了一種電池箱玻纖材料加工用壓合成型工藝。與現(xiàn)有技術相比具備以下有益效果：

15、(1)、本申請通過在凹腔中添加開水，并在熱成型的過程中，利用設備本身金屬的導熱性，以及導熱桿的傳導作用，將熱量傳遞至開水中，使得凹腔內產生高壓蒸汽，脫模取出成品時，利用充壓機構將高壓蒸汽導入筒體中，使得活塞塊上移，從而可以通過頂出板將成品頂出，既利用了熱成型的過程中的熱量，又不用人工取出成品，操作便利。

16、(2)、本申請通過第一齒條、第二齒條、轉軸、齒輪和小型發(fā)電機的配合使用，在合模和開模的過程中，頂出板上下運動會通過第一齒條和第二齒條帶動齒輪轉動，從而帶動小型發(fā)電機上的輸出軸轉動，從而可以實現(xiàn)發(fā)電。

技術特征：

1.一種電池箱玻纖材料加工用壓合成型工藝，其特征在于：包括以下步驟：

2.根據權利要求1所述的一種電池箱玻纖材料加工用壓合成型工藝，其特征在于：所述壓合成型設備包括上模(1)和下模(2)，所述上模(1)和下模(2)之間通過氣缸(3)連接，所述上模(1)上設置有頂塊(4)，所述下模(2)上設置有?？?5)，所述?？?5)中滑動連接有頂出板(6)，所述下模(2)的內部設置有凹腔(7)，所述下模(2)的背面設置有與凹腔(7)相連通加液機構(8)，所述下模(2)的內部開設有連接槽(9)，所述連接槽(9)分別與?？?5)和凹腔(7)之間連通，所述凹腔(7)腔壁的頂部且位于連接槽(9)的正下方固定連接有筒體(10)，所述筒體(10)與頂出板(6)之間設置有頂出機構(11)，所述筒體(10)與凹腔(7)之間設置有充壓機構(12)。

3.根據權利要求2所述的一種電池箱玻纖材料加工用壓合成型工藝，其特征在于：所述加液機構(8)包括固定連接在下模(2)上且與凹腔(7)相連通的進液管(81)，所述進液管(81)上設置有第一閥門(82)，所述進液管(81)的一端固定連接有進液斗(83)。

4.根據權利要求2所述的一種電池箱玻纖材料加工用壓合成型工藝，其特征在于：所述頂出機構(11)包括固定連接在頂出板(6)底部的直桿(111)，所述直桿(111)的外表面固定連接有緩沖板(112)，所述直桿(111)的一端固定連接有活塞塊(113)，所述活塞塊(113)與連接槽(9)之間滑動連接，所述活塞塊(113)的底部固定連接有連接桿(114)，所述連接桿(114)的一端固定連接有磁塊(115)，所述磁塊(115)位于筒體(10)中。

5.根據權利要求2所述的一種電池箱玻纖材料加工用壓合成型工藝，其特征在于：所述充壓機構(12)包括固定連接在下模(2)上的彎管(121)，所述彎管(121)上設置有第二閥門(122)，所述彎管(121)的一端與筒體(10)之間連通，所述彎管(121)的另一端與凹腔(7)之間連通。

6.根據權利要求2所述的一種電池箱玻纖材料加工用壓合成型工藝，其特征在于：所述凹腔(7)中固定連接有導熱桿(13)，所述導熱桿(13)設置有多個，所述下模(2)的內部開設有凹槽(14)，所述凹槽(14)與?？?5)之間連通。

7.根據權利要求2所述的一種電池箱玻纖材料加工用壓合成型工藝，其特征在于：所述下模(2)上固定連接有排氣管(15)，所述排氣管(15)與連接槽(9)之間連通，所述排氣管(15)上設置有第三閥門(16)。

8.根據權利要求6所述的一種電池箱玻纖材料加工用壓合成型工藝，其特征在于：所述頂出板(6)的底部分別固定連接有第一齒條(17)和第二齒條(18)，所述凹槽(14)中轉動連接有轉軸(19)，所述轉軸(19)上固定連接有與第一齒條(17)和第二齒條(18)配合使用的齒輪(20)，所述轉軸(19)的一端貫穿凹槽(14)并延伸至下模(2)的外部，所述下模(2)的正面固定連接有安裝板(21)，所述安裝板(21)上設置有小型發(fā)電機(22)，所述小型發(fā)電機(22)與轉軸(19)之間固定連接。

技術總結
本發(fā)明公開了一種電池箱玻纖材料加工用壓合成型工藝，涉及熱成型設備技術領域，所述壓合成型設備包括上模和下模，所述上模和下模之間通過氣缸連接，所述上模上設置有頂塊，所述下模上設置有?？冢瞿？谥谢瑒舆B接有頂出板，所述下模的內部設置有凹腔，所述下模的背面設置有與凹腔相連通加液機構，本申請通過在凹腔中添加開水，并在熱成型的過程中，利用設備本身金屬的導熱性，以及導熱桿的傳導作用，將熱量傳遞至開水中，使得凹腔內產生高壓蒸汽，脫模取出成品時，利用充壓機構將高壓蒸汽導入筒體中，使得活塞塊上移，從而可以通過頂出板將成品頂出，既利用了熱成型的過程中的熱量，又不用人工取出成品，操作便利。

技術研發(fā)人員：董金鵬
受保護的技術使用者：安徽沛利新能源科技有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/10/21