專利名稱：一種適用于燃油式火化機上的噴油嘴的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種噴油咀，具體說是涉及一種適用于燃油式火化機上的噴油咀。
目前，公知的用于殯儀館燃油式火化機上的噴油咀結(jié)構(gòu)為帶有噴口的噴油咀本體和開設(shè)在該噴油咀本體內(nèi)的與噴口相連通的氣道組成，燃油式火化機工作時，燃油通過噴油咀向燃燒器內(nèi)噴入燃燒油，同時通過設(shè)置在燃燒器內(nèi)鼓風(fēng)管道中的分風(fēng)管將燃燒油吹散霧化后進行燃燒。此結(jié)構(gòu)的噴油咀雖可實現(xiàn)向燃燒器內(nèi)噴入燃燒油的功能，但噴油咀本體不具有在噴油的同時使燃燒油霧化的功能，而通過燃燒器內(nèi)鼓風(fēng)管道將燃燒油吹散霧化，由于霧化后的油滴直徑較大，使得燃燒不充分而有黑煙，不僅造成燃燒時的火焰不穩(wěn)定，同時又浪費能源。
本實用新型的目的就在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足而提供一種具有霧化功能的適用于燃油式火化機上的噴油咀。
本實用新型的目的可通過以下措施實現(xiàn)本實用新型包括帶有中心氣道和偏置油道的噴油咀本體，環(huán)繞中心氣道前伸段設(shè)置有一與偏置油道相連通的儲油腔，該儲油腔的前端為一與中心氣道同軸線的噴口。
為使從噴油咀噴出的燃油更好地霧化，所述中心氣道出口前端面與設(shè)置在所述儲油腔前端噴口的內(nèi)緣面之間的間距為0.5-0.9mm。
由于本實用新型的噴油咀采用了負(fù)壓原理--即通過氣流的高速噴射，在中心氣道出口前端面與儲油腔前端噴口的內(nèi)緣面之間的間隙處產(chǎn)生負(fù)壓，使得儲油腔內(nèi)的燃油在負(fù)壓作用下自噴口霧化噴出，達到燃油充分燃燒的目的，從而克服了現(xiàn)有技術(shù)中所存在的燃燒不充分、易產(chǎn)生黑煙，以及火焰不穩(wěn)定的不足之處，同時也達到了節(jié)約能源的目的。
附圖的圖面說明如下


圖1為本實用新型的主剖圖。
圖2為
圖1的A-A剖視圖。
本實用新型以下結(jié)合具體實施例(附圖)作一詳細(xì)描述如圖所示，本實用新型包括帶有中心氣道1和偏置油道2的噴油咀本體3，環(huán)繞中心氣道1前伸段4設(shè)置有一與偏置油道2相連通的儲油腔5，該儲油腔5的前端為一與中心氣道1同軸線的噴口6，該噴口6的內(nèi)緣面與所述中心氣道1的出口7前端面之間的間距8為0.7mm。
本實用新型的工作原理如下首先分別將供油管9、供氣管10與開設(shè)在噴油咀本體3端面上的偏置油道2連接口11和中心氣道1連接口12相連通，然后同時分別向供油管9和供氣管10內(nèi)通入燃油和壓縮空氣，此時，燃油通過偏置油道2進入儲油腔5內(nèi)，而壓縮空氣通過中心氣道1從噴口6噴出，由于在該噴口6的內(nèi)緣面與所述中心氣道1的出口7前端面之間設(shè)置有一0.7mm的間距8，根據(jù)流體動力學(xué)關(guān)于流速越高在流質(zhì)周圍產(chǎn)生的壓強越小的原理，進入儲油腔5內(nèi)的燃油將通過間距8從噴口6中隨氣流噴出，并在高速流動的壓縮空氣作用下霧化。
權(quán)利要求1.一種適用于燃油式火化機上的噴油咀，它包括帶有中心氣道(1)和偏置油道(2)的噴油咀本體(3)，其特征在于環(huán)繞中心氣道(1)前伸段(4)設(shè)置有一與偏置油道(2)相連通的儲油腔(5)，該儲油腔(5)的前端為一與中心氣道(1)同軸線的噴口(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于燃油式火化機上的噴油咀，其特征在于所述中心氣道(1)出口(7)前端面與設(shè)置在所述儲油腔(5)前端噴口(6)的內(nèi)緣面之間的間距(8)為0.5-0.9mm。
專利摘要一種適用于燃油式火化機上的噴油嘴,它包括帶有中心氣道和偏置油道的噴油嘴本體,環(huán)繞中心氣道前伸段設(shè)置有一與偏置油道相連通的儲油腔,該儲油腔的前端為一與中心氣道同軸線的噴口,在該噴口的內(nèi)緣面與中心氣道的出口前端面之間設(shè)置有一間隙。由于采用上述結(jié)構(gòu)特征,當(dāng)本實用新型工作時,壓縮空氣自噴口高速噴出,同時儲油腔內(nèi)的燃油在負(fù)壓作用下也自噴口霧化噴出,從而達到了使燃油充分燃燒而無黑煙、以及穩(wěn)定火焰的目的。
文檔編號F23D11/10GK2364337SQ9923707
公開日2000年2月16日 申請日期1999年1月18日 優(yōu)先權(quán)日1999年1月18日
發(fā)明者劉凱 申請人:鄭州市殯儀館