專利名稱：柴油機油節(jié)能減摩添加劑組合物的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于潤滑油組合物技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，涉及一種柴油機油節(jié)能減摩添加劑組合物。
背景技術(shù)：
汽車交通帶來的燃油消耗上升和原油需求量增大，乘用車燃料消耗量限值的強制性國家標(biāo)準的執(zhí)行，使得改善汽車的燃油經(jīng)濟性，降低汽車燃油消耗成為汽車制造工業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)迫切需要解決的技術(shù)難題。發(fā)動機的節(jié)能減排可以通過3種主要途徑來開展:改變和改善發(fā)動機設(shè)計、提高燃料質(zhì)量和采用潤滑油節(jié)能技術(shù)。由于發(fā)動機設(shè)計導(dǎo)致的可信度和耐久性測試通常需要花費相當(dāng)長的時間和很高的成本，同時燃料質(zhì)量提升的空間已不大，相比之下，通過潤滑油配方技術(shù)來提高燃料經(jīng)濟性的成本要遠低于改變發(fā)動機硬件的成本，所以燃料經(jīng)濟性發(fā)動機油的研制使用，能更快地實現(xiàn)節(jié)能減排目的。已有的研究表明，汽車燃料做功釋放的能量中大約有20% 25%被零部件間的摩擦所消耗，其中缸套與活塞和活塞環(huán)之間的摩擦損失占總摩擦損失的45% 65%。摩擦改進劑與金屬表面發(fā)生物理或化學(xué)反應(yīng)吸附在金屬表面，形成保護膜，降低摩擦因數(shù)，從而達到實現(xiàn)節(jié)省燃料的目的。因此通過在內(nèi)燃機油中添加高效的摩擦改進劑是減小摩擦，提高燃料經(jīng)濟性的一種有效方式。中國專利CN101671592A公布了一種汽油機、柴油機節(jié)能潤滑油及其調(diào)制方法，其主要內(nèi)容是加入自修復(fù)納米銅抗磨劑，以其實現(xiàn)其節(jié)能的效果。中國專利CN1782046A公布了一種內(nèi)燃機油添加劑組合物，其提供的組合物可用于內(nèi)燃機油中，也可用于齒輪油、液壓油、自動傳動液等其它潤滑油中，具有優(yōu)異的抗磨性和分散性。中國專利CN1262314A公布了一種用于機動車發(fā)動機潤滑油的添加劑組合物，使用其發(fā)明，可以顯著降低汽車尾氣污染物濃度，降低汽車燃油消耗量以及汽車發(fā)動機噪聲。中國專利CN1611590A公布了一種用于內(nèi)燃機油的具有抗氧、抗磨作用的低磷復(fù)合添加劑組合物，其提供的復(fù)合添加劑組合物及內(nèi)燃機油組合物可以起到較好的抗氧、抗磨、極壓作用，且磷含量低，能滿足SJ級汽油機油及以上級別汽油機油對磷含量的要求?，F(xiàn)有技術(shù)的缺點:沒有減摩抗磨性能好的針對于柴油機油的節(jié)能減摩添加劑組合物，柴油機燃料消耗大，浪費資源。

發(fā)明內(nèi)容
為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明的 目的在于提供一種用于柴油機油的、減摩抗磨性能好的柴油機油節(jié)能減摩添加劑組合物。本發(fā)明目的是這樣實現(xiàn)的:一種柴油機油節(jié)能減摩添加劑組合物，其關(guān)鍵在于:由有機鑰減摩劑與有機酯減摩劑以重量份數(shù)比為1:3 3:1的比例混合組成，其中所述有機鑰減摩劑由二烷基二硫代磷酸鑰和硫磷氮鑰配合物中的一種組成或兩種以1:5 5:1的比例混合組成，其中所述有機酯減摩劑由磷酸酯和硼酸酯中的一種或兩種以1:5 5:1的比例混合組成。上述硼酸酯為含有胺基、醇酰胺基、噻唑基、丁二酰亞胺基、唑啉或咪唑啉基團的硼酸酯。上述磷酸酯為含有正丁基、正辛基、酰胺基或苯丙三氮唑基的磷酸酯。上述硫磷氮鑰配合物為含有胺基或酰胺基的硫磷氮鑰配合物。

有益效果:本發(fā)明柴油機機油節(jié)能減摩添加劑組合物，能廣泛應(yīng)用于柴油機油中使用，不僅使柴油機油的高溫抗氧性能得到提高，而且還具有減摩、抗磨性能好等特點，減少了燃料的消耗量，節(jié)約資源。


圖1為實施例1摩擦系數(shù)對比曲線圖；圖2為實施例2摩擦系數(shù)對比曲線圖；圖3為實施例3摩擦系數(shù)對比曲線圖；圖4為實施例4摩擦系數(shù)對比曲線圖；圖5為實施例5摩擦系數(shù)對比曲線圖；圖6為實施例5磨斑表面形貌圖(a為未添加節(jié)能減摩添加劑組合物的磨斑表面形貌圖；b為添加了節(jié)能減摩添加劑組合物的磨斑表面形貌圖)；圖7為實施例6摩擦系數(shù)對比曲線圖。
具體實施例方式以下將結(jié)合實施例更詳細地解釋本發(fā)明，本發(fā)明的實施例僅用于說明本發(fā)明的技術(shù)方案，并非限定本發(fā)明的實質(zhì)。實施例1:先將二烷基二硫代磷酸鑰和硫磷氮鑰配合物以1:5的比例互配制得有機鑰減摩齊U，將磷酸酯和硼酸酯以1:5的比例互配制得有機酯減摩劑，然后將有機鑰減摩劑與有機酯減摩劑以質(zhì)量份數(shù)比為3:1的比例互配得到節(jié)能減摩添加劑組合物。然后在耐熱容器內(nèi)，加入2.4份節(jié)能減摩添加劑組合物和100份CF-415W-40柴油機油，維持溫度在50°C左右，邊加熱邊攪拌40分鐘，使之混合均勻。將未添加節(jié)能減摩添加劑組合物的CF-415W-40柴油機油和添加了節(jié)能減摩添加劑組合物的CF-415W-40柴油機油，進行減摩抗磨性能對比測試，試驗設(shè)備為MMW-1P型立式萬能摩擦磨損試驗機，所用鋼球直徑12.7mm,符合GB/T308-2002標(biāo)準的II級軸承鋼球，材料為GCrl5，硬度HRC為64-66。試驗方法和條件為:先在負荷98N，轉(zhuǎn)速為1200r/min ;溫度為75°C的條件下，預(yù)磨合20分鐘，然后將負荷升至392N ;再運轉(zhuǎn)時間60min。試驗結(jié)束后，用讀數(shù)顯微鏡測量底球的磨斑直徑，以三個底球磨斑直徑的算術(shù)平均值來表征抗磨性能，磨斑直徑越小，抗磨性能越好，以摩擦系數(shù)的變化來評價減摩能力，摩擦系數(shù)越小，減摩性能越好。試驗結(jié)果如表I表和圖1所示:
表I未添加節(jié)能減摩添加劑組合物和添加了節(jié)能減摩添加劑組合物的CF-415W-40柴油機油減摩抗磨效果對比
權(quán)利要求
1.一種柴油機油節(jié)能減摩添加劑組合物，其特征在于:由有機鑰減摩劑與有機酯減摩劑以重量份數(shù)比為1:3 3:1的比例混合組成，其中所述有機鑰減摩劑由二烷基二硫代磷酸鑰和硫磷氮鑰配合物中的一種組成或兩種以1:5 5:1的比例混合組成，其中所述有機酯減摩劑由磷酸酯和硼酸酯中的一種或兩種以1:5 5:1的比例混合組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述柴油機油節(jié)能減摩添加劑組合物，其特征在于:所述硼酸酯為含有胺基、醇酰胺基、噻唑基、丁二酰亞胺基、唑啉或咪唑啉基團的硼酸酯。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述柴油機油節(jié)能減摩添加劑組合物，其特征在于:所述磷酸酯為含有正丁基、正辛基、酰胺基或苯丙三氮唑基的磷酸酯。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述柴油機油節(jié)能減摩添加劑組合物，其特征在于:所述硫磷氮鑰配合物為含有胺基或 酰胺基的硫磷氮鑰配合物。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種柴油機油節(jié)能減摩添加劑組合物，其關(guān)鍵在于由有機鉬減摩劑與有機酯減摩劑以重量份數(shù)比為1:3～3:1的比例混合組成，其中所述有機鉬減摩劑由二烷基二硫代磷酸鉬和硫磷氮鉬配合物中的一種組成或兩種以1:5～5:1的比例混合組成，其中所述有機酯減摩劑由磷酸酯和硼酸酯中的一種或兩種以1:5～5:1的比例混合組成。本發(fā)明柴油機機油節(jié)能減摩添加劑組合物，能廣泛應(yīng)用于柴油機油中使用，不僅使柴油機油的高溫抗氧性能得到提高，而且還具有減摩、抗磨性能好等特點，減少了燃料的消耗量，節(jié)約資源。
文檔編號C10N40/25GK103194298SQ20131010270
公開日2013年7月10日 申請日期2013年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月27日
發(fā)明者熊云, 劉曉, 楊律, 許世海, 范林君, 周劍, 袁祥波, 蘇鵬, 龍泉芝, 和倩倩, 李曉然 申請人:中國人民解放軍后勤工程學(xué)院