重力發(fā)電的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種重力發(fā)電機(jī)，其包括：底座；傾斜安裝在底座上且其軸線延長線與底座中心相交的主支撐管；穿設(shè)于主支撐管內(nèi)的傳動軸；與所述傳動軸的上端固定連接的至少一套重力車裝置；其殼體與所述主支撐管下端固定連接的發(fā)電機(jī)組件；其中，所述重力車裝置包括用來產(chǎn)生重力勢能并將其轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)動動能的重力組件；其中，所述傳動軸的下端連接所述發(fā)電機(jī)組件的輸入軸。本發(fā)明的重力發(fā)電機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，一次投入可以長期使用，并且對環(huán)境無污染。
【專利說明】重力發(fā)電機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)電機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種重力發(fā)電機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]除新能源發(fā)電和水利發(fā)電外，現(xiàn)有的發(fā)電設(shè)備幾乎都采用煤、或石油、或天然氣、或核子等作為發(fā)電燃料，這些原料資源量有限，發(fā)電成本高，而且排放到大氣的煙塵又會污染環(huán)境，尤其是核電有時候也會產(chǎn)生核泄漏污染則更大。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種重力發(fā)電機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，一次投入可以長期使用，并且對環(huán)境無污染。
[0004]為實現(xiàn)本發(fā)明的上述目的，本發(fā)明的重力發(fā)電機(jī)包括:底座；傾斜安裝在底座上且其軸線延長線與底座中心相交的主支撐管；穿設(shè)于主支撐管內(nèi)的傳動軸；與所述傳動軸的上端固定連接的至少一套重力車裝置；其殼體與所述主支撐管下端固定連接的發(fā)電機(jī)組件；其中，所述重力車裝置包括用來產(chǎn)生重力勢能并將其轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)動動能的重力組件；其中，所述傳動軸的下端連接所述發(fā)電機(jī)組件的輸入軸。
[0005]進(jìn)一步的，還包括:與所述主支撐管上部外壁固定連接的軌道支撐組件；其中，所述重力組件位于軌道支撐組件上方且在軌道支撐組件中的環(huán)形軌道上運動。
[0006]其中，所述重力車裝置還包括:安裝在所述傳動軸上端的軸套；其外端與所述重力組件連接的杠桿臂，其內(nèi)端與所述軸套外壁固定連接；其中，所述重力組件在重力的作力下，將所述重力勢能轉(zhuǎn)化為使其轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動動能；其中，所述杠桿臂在所述轉(zhuǎn)動動能的驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)，并帶動所述傳動軸隨其轉(zhuǎn)動，以便將動力傳遞給發(fā)電機(jī)組件。
[0007]優(yōu)選的，所述重力組件包括:轉(zhuǎn)動安置于所述杠桿臂外端的行走輪；固定于所述杠桿臂上的配重塊。
[0008]或者，所述重力組件為固定于所述杠桿臂外端的配重塊。
[0009]優(yōu)選的，所述軌道支撐組件包括:固定安裝于所述主支撐管上部外壁的套管；環(huán)設(shè)于套管四周的多根定位拉桿，其內(nèi)端固定于套管上部外壁；環(huán)設(shè)于套管四周的多根支撐桿，其內(nèi)端固定于套管下部外壁；其中，所述環(huán)形軌道由多根定位拉桿和多根支撐桿的外端共同支撐，且所述環(huán)形軌道的平面垂直于所述主支撐管的軸線。
[0010]更進(jìn)一步的，本發(fā)明的重力發(fā)電機(jī)還包括:安裝在所述底座上的支撐筒；安裝在支撐筒上的驅(qū)動裝置，用于推動所述主支撐管改變傾斜方向，從而使所述重力組件產(chǎn)生重力勢能和轉(zhuǎn)動動能。
[0011]其中，所述驅(qū)動裝置包括:安裝在所述支撐筒上的動力裝置；與所述動力裝置的輸出軸連接的驅(qū)動齒輪；與驅(qū)動齒輪通過輪齒嚙合連接的齒圈；其中，所述齒圈通過回轉(zhuǎn)軸承與所述支撐筒轉(zhuǎn)動連接。
[0012]此外，本發(fā)明的重力發(fā)電機(jī)還包括:傾斜固定所述主支撐管的偏心固定裝置，其包括:套裝在所述主支撐管外壁且與其轉(zhuǎn)動連接的軸承箱總成；其一端與軸承箱總成固定連接的限位支撐臂，其另一端與所述齒圈固定連接；其中，所述限位支撐臂傾斜支撐所述軸承箱總成，從而使所述主支撐管處于傾斜狀態(tài)。
[0013]其中，所述發(fā)電機(jī)組件包括:其輸入軸與所述傳動軸的下端固定連接的齒輪箱，其殼體與所述主支撐管下端固定連接；與齒輪箱的輸出軸連接的發(fā)電機(jī)；與所述發(fā)電機(jī)連接的輸電纜線。
[0014]或者，所述發(fā)電機(jī)組件包括:其輸入軸與所述傳動軸的下端固定連接的發(fā)電機(jī)，其殼體與所述主支撐管下端固定連接；與所述發(fā)電機(jī)連接的輸電纜線。
[0015]本發(fā)明的重力發(fā)電機(jī)還包括:固定安裝于所述發(fā)電機(jī)組件下端的副支撐管，其軸線與所述主支撐管的軸線相重合，且副支撐管的下端通過彈性支撐部件與所述底座固定連接。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的重力發(fā)電機(jī)具有如下優(yōu)點:
[0017]I)本發(fā)明的重力發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，一次投入可以長期使用并且性能可罪；
[0018]2)本發(fā)明的重力發(fā)電機(jī)通過重力組件產(chǎn)生重力勢能，利用重力將重力組件的重力勢能轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)動動能并傳遞給發(fā)電機(jī)組件，使發(fā)電機(jī)組件實現(xiàn)發(fā)電的功能，因此發(fā)電成本低，并且清潔、安全、無廢氣和無廢物，對環(huán)境無污染；
[0019]3)本發(fā)明的重力發(fā)電機(jī)由于利用重力進(jìn)行發(fā)電，因此不受客觀條件限制，適用范圍廣。
[0020]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1是本發(fā)明第一實施例的重力發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2是本發(fā)明第二實施例的重力發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3是本發(fā)明第一實施例的軌道支撐組件(安置有重力車裝置)的俯視圖；
[0024]圖4是圖1和圖2所示的A-A向視圖。
[0025]附圖標(biāo)記說明:1_行走輪；2-軸承；3配重塊；4_杠桿臂；5_定位拉桿；6_支撐桿；7-傳動軸；8-軸套；9-軸承；10-軌道支撐組件；11_套管；12-軸承箱總成；13-環(huán)形軌道；14-主支撐管；15_軸承；16_齒輪箱；17_發(fā)電機(jī)組件；19_發(fā)電機(jī)；20_副支撐管；21_彈性支撐部件；22_螺栓；23_驅(qū)動齒輪；24_驅(qū)動裝置；25_螺栓；26_動力裝置；28_螺栓；29-支撐筒；30_底座；31_連接件；32_齒圈；33_回轉(zhuǎn)軸承；34_限位支撐臂；39_重力車裝置；41_螺栓；53_輸電纜線；55_供輸電系統(tǒng)。

【具體實施方式】
[0026]本發(fā)明的核心是提供一種利用重力產(chǎn)生電能的重力發(fā)電機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，一次投入可以長期使用，發(fā)電成本低，清潔、安全、無廢氣和廢物，對環(huán)境無污染，并且不受客觀條件限制，適用范圍廣。
[0027]參考圖1、圖2，本發(fā)明的重力發(fā)電機(jī)包括:底座30，其為重力發(fā)電機(jī)的基本構(gòu)件，用于在其上安裝重力發(fā)電機(jī)的其它零部件；傾斜安裝在底座30上且其軸線延長線與底座30中心相交的主支撐管14，在驅(qū)動裝置的驅(qū)動下不停的改變傾斜方向；穿設(shè)于主支撐管14內(nèi)且可在其內(nèi)轉(zhuǎn)動的傳動軸7 ;與傳動軸7的上端固定連接的至少一套重力車裝置39 ;其殼體與主支撐管14下端固定連接的發(fā)電機(jī)組件17 ;其中，重力車裝置39包括用來產(chǎn)生重力勢能的重力組件，該重力組件在重力的作用下始終向低位置點運動，因此將重力勢能轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)動動能并傳遞給傳動軸7，從而使傳動軸7在主支撐管14內(nèi)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運動；而發(fā)電機(jī)組件的殼體與主支撐管14下端固定連接，發(fā)電機(jī)組件的輸入軸和傳動軸7的下端固定連接，從而當(dāng)傳動軸7在旋轉(zhuǎn)過程中，將旋轉(zhuǎn)的動力傳遞給發(fā)電機(jī)組件，而發(fā)電機(jī)組件將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，因此實現(xiàn)了利用重力進(jìn)行發(fā)電的目的。
[0028]本發(fā)明的重力發(fā)電機(jī)具有不同的結(jié)構(gòu)，下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0029]需要指出的是，本發(fā)明各實施方式中功能相同或相通的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在圖中用相同的標(biāo)記進(jìn)行標(biāo)示。
[0030]實施例1
[0031]如圖1所示，本實施例的重力發(fā)電機(jī)包括:底座30 ;傾斜安裝在底座30上且其軸線的向下延長線與底座30的中心點相交的主支撐管14 ;穿設(shè)于主支撐管14內(nèi)且可在其內(nèi)轉(zhuǎn)動的傳動軸7 ;與傳動軸7的上端固定連接的一套重力車裝置39 ;其殼體與主支撐管14下端固定連接的發(fā)電機(jī)組件17 ;與主支撐管14上部外壁固定連接的軌道支撐組件10。其中，重力車裝置39包括用來產(chǎn)生重力勢能的重力組件，其位于軌道支撐組件10上方且在軌道支撐組件10中的環(huán)形軌道13上運動。
[0032]當(dāng)主支撐管14在驅(qū)動裝置24的驅(qū)動下繞著底座30的中心點不停的改變傾斜方向時，環(huán)形軌道13也隨主支撐管14同步地改變傾斜方向，環(huán)形軌道13上的最低點也同步地發(fā)生位置上的變化(即原來的最低點變成了高點)，形成了永無盡頭的環(huán)形坡，位于坡上的重力組件39，在地心引力的作用下，會不停地向坡下滾動，從而使具有的重力勢能轉(zhuǎn)化為使其轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動動能，并將轉(zhuǎn)動動能傳遞給傳動軸7，使得傳動軸7在主支撐管14內(nèi)旋轉(zhuǎn)并將旋轉(zhuǎn)的動力傳遞給與其下端連接的發(fā)電機(jī)組件17的輸入軸，而發(fā)電機(jī)組件將獲得的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。
[0033]具體的，本實施例的主支撐管14為管狀結(jié)構(gòu)，其軸線與水平面之間具有一定夾角，并且在驅(qū)動裝置24的驅(qū)動下進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。其中，驅(qū)動裝置24包括:動力裝置26 ;與動力裝置26的輸出軸連接的驅(qū)動齒輪23，其在動力裝置的驅(qū)動下進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；與驅(qū)動齒輪23通過輪齒嚙合連接的齒圈32，該齒圈32通過輪齒與驅(qū)動齒輪23的輪齒外嚙合連接或內(nèi)嚙合連接。齒圈32的中心與底座30的中心重合。而且如圖4所示，當(dāng)驅(qū)動齒輪23旋轉(zhuǎn)時，齒圈隨著進(jìn)行同步旋轉(zhuǎn)，并帶動與主支撐管14固定連接的軌道支撐組件10進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
[0034]如圖1所示，在底座30上安裝有支撐筒29，而動力裝置26通過螺栓25安裝于支撐筒29上。其中，支撐筒29為圓筒狀結(jié)構(gòu)，可以采用圓周排列的鋼構(gòu)件或水泥柱結(jié)構(gòu)，其下端通過螺栓28固定于底座30上，或焊接在底座30上，其上端安裝有回轉(zhuǎn)軸承33，而齒圈32安置于該回轉(zhuǎn)軸承33上并通過回轉(zhuǎn)軸承與支撐筒29形成轉(zhuǎn)動連接，并且齒圈的軸線與底座的軸線相重合。動力裝置工作時，通過驅(qū)動齒輪將動力傳遞給齒圈，使齒圈繞著齒圈的中心(即底座的中心)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
[0035]在支撐筒29上還安裝有傾斜固定主支撐管14的偏心固定裝置，其包括:套裝在主支撐管14外壁且與其轉(zhuǎn)動連接的軸承箱總成12，其軸線與主支撐管14的軸線重合，并且其軸線與齒圈32的上表面間具有夾角；其一端與軸承箱總成12固定連接的限位支撐臂34，其另一端與齒圈32固定連接，使主支撐管14始終與齒圈32的表面間保持夾角不變，即在限位支撐臂的支撐下，主支撐管相對于齒圈始終處于傾斜狀態(tài)。當(dāng)齒圈32在動力裝置的驅(qū)動下進(jìn)行旋轉(zhuǎn)時，帶動限位支撐臂34隨其一同旋轉(zhuǎn)，從而帶動軸承箱總成12隨其一同旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動主支撐管14不停的改變傾斜方向。
[0036]當(dāng)主支撐管14在驅(qū)動裝置的帶動下改變傾斜方向時，如圖1、3所示，軌道支撐組件中的環(huán)形軌道在主支撐管14的帶動下隨其一同旋轉(zhuǎn)。如圖1、3所示，本發(fā)明的軌道支撐組件還包括:固定安裝于主支撐管14上端外壁的套管11上，其隨著主支撐管14的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)；環(huán)設(shè)于套管11四周的多根定位拉桿5，每根定位拉桿5的內(nèi)端固定安裝于套管11上端的外壁上；環(huán)設(shè)于套管11四周的多根支撐桿6，每根支撐桿6的內(nèi)端固定于套管11下端的外壁上；其中，每根定位拉桿5和每根支撐桿6的外端分別固定連接著環(huán)形軌道13，環(huán)形軌道13在每根定位拉桿5和每根支撐桿6的共同支撐下，隨著主支撐管14的運動而不斷的改變傾斜方向。其中，環(huán)形軌道13所在的平面垂直于主支撐管14的軸線，由于主支撐管14與齒圈上表面間具有夾角，因此環(huán)形軌道13與齒圈上表面之間也具有一個夾角。在設(shè)計時，應(yīng)使主支撐管14與底座的垂直中心線之間的夾角角度大于5°而小于90°。由于主支撐管14始終處于傾斜狀態(tài)，從而使得安裝于主支撐管上的環(huán)形軌道13也始終處于傾斜狀態(tài)。
[0037]上述的套管11與主支撐管14外壁采用焊接的方式連接為一體，或者采用過盈配合的方式連接為一體，也可以采用其它的現(xiàn)有方式將其固定連接為一體；而定位拉桿5和支撐桿6的內(nèi)端可以通過焊接的方式與套管11外壁固定連接為一體，外端可以通過焊接或螺栓連接的方式分別與環(huán)形軌道13固定連接；限位支撐臂34的另一端通過螺栓41與齒圈32固定連接；而軸承箱總成12可以通過螺栓連接或焊接的方式固定于限位支撐臂34的一端。
[0038]如圖1、3所示，本發(fā)明的重力車裝置除了重力組件外還包括:固設(shè)于傳動軸7上端外壁的軸套8，其通過過盈配合或軸套套裝的方式與傳動軸7上端固定連接為一體；其外端與重力組件連接的杠桿臂4，其內(nèi)端與軸套8外壁通過過盈配合或焊接等方式固定連接為一體，從而當(dāng)重力組件運動時，杠桿臂4可以隨其運動并將動力傳遞給傳動軸7。
[0039]其中，重力組件包括:轉(zhuǎn)動安置于杠桿臂4外端的行走輪2，其可沿著環(huán)形軌道13移動；固定安裝于杠桿臂4上的配重塊3，用于和行走輪2 —起加重杠桿臂外端的重量。在安裝時，配重塊可以夾設(shè)于行走輪2的兩側(cè)，也可以安裝于行走輪的一側(cè)。
[0040]當(dāng)環(huán)形軌道在驅(qū)動裝置的作用下改變傾斜方向時，杠桿臂外端的重力組件由環(huán)形軌道的低位置點變成了環(huán)形軌道上的相對高位置點:如圖3所示，在地心引力作用下，重力組件從坡上向坡下滾動，從而產(chǎn)生重力勢能，而當(dāng)重力組件運動時，推動與其固連的杠桿臂4運動，從而帶動與杠桿臂內(nèi)端固定連接的傳動軸7 —起繞著傳動軸的軸線旋轉(zhuǎn)。
[0041]如圖1所示，傳動軸7穿設(shè)于主支撐管14內(nèi)，并且可以在主支撐管14內(nèi)轉(zhuǎn)動。具體的，在主支撐管14的上端安裝有軸承9，而軸承9的外側(cè)固定于主支撐管14的內(nèi)壁，軸承9的內(nèi)側(cè)與傳動軸7轉(zhuǎn)動連接，從而為傳動軸7提供了第一支撐；在主支撐管14的下端內(nèi)壁安裝有軸承15，而軸承15的內(nèi)側(cè)與傳動軸7的下端外壁轉(zhuǎn)動連接，從而為傳動軸7提供了第二支撐。在第一支撐和第二支撐的作用下，杠桿臂4旋轉(zhuǎn)時帶動傳動軸7在主支撐管14內(nèi)繞傳動軸7的軸線旋轉(zhuǎn)。
[0042]當(dāng)傳動軸7旋轉(zhuǎn)時，其將旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動動能傳遞給與其連接的發(fā)電機(jī)組件，而發(fā)電機(jī)組件將轉(zhuǎn)動動能轉(zhuǎn)化為電能，并輸出。
[0043]本實施例中的發(fā)電機(jī)組件包括:其輸入軸與傳動軸7的下端固定連接的齒輪箱16，其殼體與主支撐管14的下端固定連接；其輸入軸與齒輪箱16的輸出軸連接的發(fā)電機(jī)
19。當(dāng)傳動軸7繞自身軸線旋轉(zhuǎn)時，帶動齒輪箱16內(nèi)的齒輪轉(zhuǎn)動，該齒輪箱為加速齒輪箱，齒輪箱內(nèi)的齒輪將傳動軸7的轉(zhuǎn)速加速處理并輸出給發(fā)電機(jī)19，帶動發(fā)電機(jī)19運動并將獲得的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，而發(fā)電機(jī)19將其產(chǎn)生的電能通過輸電纜線53傳遞給供輸電系統(tǒng)55,再由供輸電系統(tǒng)對外輸送電力。
[0044]或者，本實施例中的發(fā)電機(jī)組件還可以將發(fā)電機(jī)19的輸入軸直接與傳動軸7的下端固定連接，從而當(dāng)傳動軸7繞自身軸線旋轉(zhuǎn)時，將動力傳遞給發(fā)電機(jī)，而發(fā)電機(jī)19將獲得的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，并將其產(chǎn)生的電能通過輸電纜線53傳遞給供輸電系統(tǒng)55，再由供輸電系統(tǒng)對外輸送電力。
[0045]在本實施例中，重力發(fā)電機(jī)還包括固定安裝于發(fā)電機(jī)組件中的發(fā)電機(jī)19下端的副支撐管20，該副支撐管20的軸線與主支撐管14的軸線重合，且副支撐管20的下端與彈性支撐部件21的上端固定連接。彈性支撐部件21的下端和連接件31固定連接，而連接件31通過螺栓22固定安裝在底座30的中心位置處，如圖1所示，通過與底座30連接的彈性支撐部件21，為主支撐管14、軌道支撐組件、重力車裝置的傾斜提供了幫助，從而使重力組件在環(huán)形軌道上周而復(fù)始的運動提供了保證。
[0046]綜上，本實施例的重力發(fā)電機(jī)是通過如下過程利用重力進(jìn)行發(fā)電的:如圖4所示，驅(qū)動裝置24中的動力裝置26工作時，使得驅(qū)動齒輪23旋轉(zhuǎn)，帶動與其嚙合連接的齒圈32繞齒圈中心旋轉(zhuǎn)，齒圈32旋轉(zhuǎn)帶動與其固定連接的限位支撐臂34和軸承箱總成12，并使主支撐管14不停的改變傾斜方向，從而帶動與主支撐管14固定連接的軌道支撐組件不停的改變傾斜方向，進(jìn)而使得環(huán)形軌道不停地改變傾斜位置；而當(dāng)環(huán)形軌道改變傾斜位置時，重力組件克服與環(huán)形軌道間的摩擦力，并沿著環(huán)形軌道從所述的相對的高位置點向所述低位置點滾動，在滾動的同時推動杠桿臂4和傳動軸7繞著傳動軸7的軸線旋轉(zhuǎn)，而傳動軸7旋轉(zhuǎn)時，通過齒輪箱16將動力傳遞給發(fā)電機(jī)19或直接將動力傳遞給發(fā)電機(jī)19，從而使發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，實現(xiàn)了利用重力進(jìn)行發(fā)電的目的。
[0047]本實施例中，主支撐管14的傾斜角度越大，環(huán)形軌道13的傾斜角(俗稱坡)也會越大，即坡也就越來越陡，因此，重力組件在環(huán)形軌道13上的向下滾動力也就會越大。所以，當(dāng)驅(qū)動裝置驅(qū)動齒圈不停地旋轉(zhuǎn)時，環(huán)形軌道上的坡也會周而復(fù)始地有序產(chǎn)生，置于坡上的重力組件在地心引力的作用下，會不停地向下滾動，并推動杠桿臂和傳動軸繞傳動軸的軸線做旋轉(zhuǎn)運動，再通過傳動軸將動力傳遞給發(fā)電機(jī)組件。并且，本實施例的重力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的動力的大小與環(huán)形軌道13的傾斜角(即坡)的大小、重力車裝置中重力組件的載重量的大小以及杠桿臂的長短有關(guān)，在設(shè)計時，可以根據(jù)實際情況進(jìn)行合理選取。此外，還可以根據(jù)使用的實際情況，選擇多套重力車裝置。
[0048]實施例2
[0049]本實施中的重力發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)為將實施例1中的結(jié)構(gòu)除去軌道支撐組件和行走輪后的結(jié)構(gòu)，具體的，如圖2所示，本實施例的重力發(fā)電機(jī)包括:底座30 ;傾斜安裝在底座30上且其軸線的向下延長線與底座30的中心點相交的主支撐管14 ;穿設(shè)于主支撐管14內(nèi)且可在其內(nèi)轉(zhuǎn)動的傳動軸7 ;與傳動軸7的上端固定連接的一套重力車裝置39 ;其殼體與主支撐管14下端固定連接的發(fā)電機(jī)組件17。其中，重力車裝置39包括:安裝在傳動軸7上端的軸套8 ;其外端與重力組件連接的杠桿臂4，其內(nèi)端與軸套8外壁固定連接；用來產(chǎn)生重力勢能并將其轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)動動能的重力組件，該重力組件為固定于杠桿臂4外端的配重塊3。
[0050]當(dāng)主支撐管14在驅(qū)動裝置24的驅(qū)動下繞著底座30的中心點不停的改變傾斜方向時，重力組件39相對于地面的最低點也同步地發(fā)生位置上的變化，而在地心引力的作用下，重力組件39從高位置點運動到低位置點，從而使具有的重力勢能轉(zhuǎn)化為使其轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動動能，并將轉(zhuǎn)動動能傳遞給傳動軸7，使得傳動軸7在主支撐管14內(nèi)旋轉(zhuǎn)并將旋轉(zhuǎn)的動力傳遞給與其下端連接的發(fā)電機(jī)組件17的輸入軸，而發(fā)電機(jī)組件17將獲得的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。
[0051]本實施例中的主支撐管、驅(qū)動裝置、偏心固定裝置、發(fā)電機(jī)組件等結(jié)構(gòu)均與與實施例I中的結(jié)構(gòu)相同,在此不再重述。
[0052]本實施例的重力發(fā)電機(jī)是通過如下過程利用重力進(jìn)行發(fā)電的:如圖2、4所示，驅(qū)動裝置24中的動力裝置26工作時，使得驅(qū)動齒輪23旋轉(zhuǎn)，帶動與其嚙合連接的齒圈32繞齒圈中心旋轉(zhuǎn)，齒圈32旋轉(zhuǎn)帶動與其固定連接的限位支撐臂34和軸承箱總成12，并使主支撐管14不停的改變傾斜方向；而當(dāng)主支撐管運動時，并且在地心引力的作用下，重力組件從所述的高位置點向所述低位置點下落，在下落的同時推動杠桿臂4和傳動軸7繞著傳動軸7的軸線旋轉(zhuǎn)，而傳動軸7旋轉(zhuǎn)時，將動力通過齒輪箱傳遞給發(fā)電機(jī)，或直接將動力傳遞給發(fā)電機(jī)，從而使發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，實現(xiàn)了利用重力進(jìn)行發(fā)電的目的。
[0053]同樣，本實施例中，主支撐管14的傾斜角度越大，配重塊的重量越重，杠桿臂的長度越長，配重塊產(chǎn)生的重力勢能越大，相應(yīng)的，重力勢能轉(zhuǎn)化成的轉(zhuǎn)動動能越大，使得配重塊在地心引力的作用下，會不停地從高處向低處下落，并推動杠桿臂和傳動軸繞傳動軸的軸線做旋轉(zhuǎn)運動，再通過傳動軸將動力傳遞給發(fā)電機(jī)組件。在設(shè)計時，可以根據(jù)實際情況對上述各參數(shù)進(jìn)行合理選取。此外，還可以根據(jù)使用的實際情況，選擇多套重力車裝置。
[0054]盡管上文對本發(fā)明作了詳細(xì)說明，但本發(fā)明不限于此，本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以根據(jù)本發(fā)明的原理進(jìn)行修改，因此，凡按照本發(fā)明的原理進(jìn)行的各種修改都應(yīng)當(dāng)理解為落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種重力發(fā)電機(jī)，其特征在于，包括: 底座(30)； 傾斜安裝在底座(30)上且其軸線延長線與底座(30)中心相交的主支撐管(14)； 穿設(shè)于主支撐管(14)內(nèi)的傳動軸(7)； 與所述傳動軸(7)的上端固定連接的至少一套重力車裝置(39)； 其殼體與所述主支撐管(14)下端固定連接的發(fā)電機(jī)組件(17); 其中，所述重力車裝置(39)包括用來產(chǎn)生重力勢能并將其轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)動動能的重力組件； 其中，所述傳動軸(7)的下端連接所述發(fā)電機(jī)組件(17)的輸入軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重力發(fā)電機(jī)，其特征在于，還包括: 與所述主支撐管(14)上部外壁固定連接的軌道支撐組件(10); 其中，所述重力組件位于軌道支撐組件(10)上方且在軌道支撐組件(10)中的環(huán)形軌道(13)上運動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的重力發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述重力車裝置還包括: 安裝在所述傳動軸(7)上端的軸套(8)； 其外端與所述重力組件連接的杠桿臂(4)，其內(nèi)端與所述軸套(8)外壁固定連接； 其中，所述重力組件在重力的作力下，將所述重力勢能轉(zhuǎn)化為使其轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動動能；其中，所述杠桿臂(4)在所述轉(zhuǎn)動動能的驅(qū)動下旋轉(zhuǎn),并帶動所述傳動軸(7)隨其轉(zhuǎn)動，以便將動力傳遞給發(fā)電機(jī)組件。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的重力發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述重力組件包括: 轉(zhuǎn)動安置于所述杠桿臂(4)外端的行走輪(2)； 固定于所述杠桿臂(4 )上的配重塊(3 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的重力發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述軌道支撐組件包括: 固定安裝于所述主支撐管(14)上部外壁的套管(11); 環(huán)設(shè)于套管(11)四周的多根定位拉桿(5)，其內(nèi)端固定于套管(11)上部外壁； 環(huán)設(shè)于套管(11)四周的多根支撐桿(6)，其內(nèi)端固定于套管(11)下部外壁； 其中，所述環(huán)形軌道(13)由多根定位拉桿(5)和多根支撐桿(6)的外端共同支撐，且所述環(huán)形軌道(13)的平面垂直于所述主支撐管(14)的軸線。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的重力發(fā)電機(jī)，其特征在于，還包括: 安裝在所述底座(30)上的支撐筒(29)； 安裝在支撐筒(29 )上的驅(qū)動裝置(24 )，用于推動所述主支撐管(14 )改變傾斜方向，從而使所述重力組件產(chǎn)生重力勢能和轉(zhuǎn)動動能。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的重力發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述驅(qū)動裝置包括: 安裝在所述支撐筒(29)上的動力裝置(26)； 與所述動力裝置(26)的輸出軸連接的驅(qū)動齒輪(23)； 與驅(qū)動齒輪(23)通過輪齒嚙合連接的齒圈(32)； 其中，所述齒圈通過回轉(zhuǎn)軸承(33 )與所述支撐筒(29 )轉(zhuǎn)動連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的重力發(fā)電機(jī)，其特征在于，還包括:傾斜固定所述主支撐管(14)的偏心固定裝置，其包括:套裝在所述主支撐管(14)外壁且與其轉(zhuǎn)動連接的軸承箱總成(12); 其一端與軸承箱總成(12)固定連接的限位支撐臂(34)，其另一端與所述齒圈(32)固定連接； 其中，所述限位支撐臂(34)傾斜支撐所述軸承箱總成(12)，從而使所述主支撐管(14)處于傾斜狀態(tài)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的重力發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述發(fā)電機(jī)組件包括: 其輸入軸與所述傳動軸(7)的下端固定連接的齒輪箱(16)，其殼體與所述主支撐管(14)下端固定連接； 與齒輪箱(16)的輸出軸連接的發(fā)電機(jī)(19)； 與所述發(fā)電機(jī)(19 )連接的輸電纜線(53 )。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的重力發(fā)電機(jī)，其特征在于，還包括:固定安裝于所述發(fā)電機(jī)組件(17)下端的副支撐管(20)，其軸線與所述主支撐管(14)的軸線相重合，且副支撐管(20)的下端通過彈性支撐部件(21)與所述底座(30)固定連接。
11.根據(jù)權(quán)利要求3所述的重力發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述重力組件為固定于所述杠桿臂(4)外端的配重塊(3)。
12.根據(jù)權(quán)利要求 1或2所述的重力發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述發(fā)電機(jī)組件包括: 其輸入軸與所述傳動軸(7)的下端固定連接的發(fā)電機(jī)(19)，其殼體與所述主支撐管(14)下端固定連接； 與所述發(fā)電機(jī)(19 )連接的輸電纜線(53 )。
【文檔編號】F03G3/00GK104074688SQ201310100758
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2013年3月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月27日
【發(fā)明者】孫首泉, 孫維真 申請人:孫首泉