本實用新型涉及航空設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種航空發(fā)動機渦輪葉片。

背景技術(shù)：

渦輪是航空燃氣渦輪發(fā)動機中的重要部件之一，其作用是將燃氣可用熱能絕大部分轉(zhuǎn)變成渦輪的機械功，作為發(fā)動機的關(guān)鍵件之一的渦輪葉片在高溫、高壓條件下做高速旋轉(zhuǎn)，其表面的氣流非常復雜，因此，渦輪葉片設(shè)計的好壞關(guān)系到整臺發(fā)動機的性能。在設(shè)計葉型諸多方法中，多圓弧葉型、任意葉型方法都是相對固定的幾何曲線來構(gòu)造葉型，控制變量少，葉片型面調(diào)整受到較大限制，同時調(diào)整起來并不靈活?，F(xiàn)有的發(fā)動機渦輪葉片結(jié)構(gòu)簡單，在航空機高轉(zhuǎn)速的運轉(zhuǎn)下以及發(fā)動機工作下產(chǎn)生的振動力較強，不僅產(chǎn)生的噪音大，同時對葉片本身也產(chǎn)生壓力，使得葉身易斷裂或損傷，影響航空機的工作質(zhì)量。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種航空發(fā)動機渦輪葉片。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種航空發(fā)動機渦輪葉片，包括渦輪葉片本體，所述渦輪葉片本體為S形結(jié)構(gòu)，所述渦輪葉片本體上設(shè)有水平設(shè)置的加強塊，所述加強塊內(nèi)設(shè)有多個豎直排列的加強筋，所述渦輪葉片本體上還設(shè)有傾斜設(shè)置的散熱口，其中散熱口的傾斜角度朝向渦輪葉片本體的S形葉身設(shè)置，所述渦輪葉片本體靠近加強塊的一側(cè)設(shè)有安裝座，所述安裝座遠離渦輪葉片本體的一側(cè)設(shè)有緩沖槽，所述緩沖槽靠近渦輪葉片本體的一側(cè)內(nèi)壁上通過螺釘安裝有第一緩沖板，所述緩沖槽的內(nèi)壁之間滑動連接有水平設(shè)置的第二緩沖板，所述第一緩沖板靠近第二緩沖板的一側(cè)連接有多個豎直設(shè)置的緩沖桿，所述第二緩沖板靠近第一緩沖板的一側(cè)連接有多個豎直設(shè)置的支撐桿，所述支撐桿與緩沖桿相對接，所述支撐桿靠近緩沖桿的一側(cè)設(shè)有滑動槽，所述滑動槽的內(nèi)壁上固定連接有豎直設(shè)置的彈簧，其中緩沖桿的一端延伸至滑動槽內(nèi)，且彈簧與緩沖桿固定連接，所述安裝座的兩側(cè)還設(shè)有與緩沖槽連通的安裝口。

優(yōu)選的，所述渦輪葉片本體的一側(cè)頂端所處水平高度大于渦輪葉片本體的另一側(cè)頂端所處水平高度。

優(yōu)選的，所述加強塊為圓柱形結(jié)構(gòu)，且加強塊的直徑大于渦輪葉片本體的寬度。

優(yōu)選的，所述緩沖桿的直徑大于，且緩沖桿與滑動槽的內(nèi)壁滑動連接。

優(yōu)選的，所述渦輪葉片本體、加強塊和安裝座為一體式結(jié)構(gòu)。

本實用新型的有益效果是：通過S形結(jié)構(gòu)的渦輪葉片以及傾斜設(shè)置的散熱口，在保證葉片靈活運轉(zhuǎn)的同時加快渦輪葉片的熱量流失速度，提高發(fā)動機的工作質(zhì)量；通過在兩個緩沖板之間設(shè)計支撐桿與緩沖桿，方便在彈性的作用下減小發(fā)動機工作過程中產(chǎn)生的振動力以及噪音，同時降低葉片本身的損傷度，提高該渦輪葉片的使用壽命，本實用新型設(shè)計布局合理，渦輪葉片的熱量流失速度快，同時降低發(fā)動機工作過程中產(chǎn)生的振動力以及噪音，提高該渦輪葉片的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種航空發(fā)動機渦輪葉片的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種航空發(fā)動機渦輪葉片的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種航空發(fā)動機渦輪葉片的部分結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1渦輪葉片本體、2加強塊、3安裝座、4安裝口、5緩沖槽、6第一緩沖板、7第二緩沖板、8支撐桿、9緩沖桿、10滑動槽、11彈簧。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-3，一種航空發(fā)動機渦輪葉片，包括渦輪葉片本體1，渦輪葉片本體1為S形結(jié)構(gòu)，渦輪葉片本體1上設(shè)有水平設(shè)置的加強塊2，加強塊2內(nèi)設(shè)有多個豎直排列的加強筋，渦輪葉片本體1上還設(shè)有傾斜設(shè)置的散熱口，其中散熱口的傾斜角度朝向渦輪葉片本體1的S形葉身設(shè)置，渦輪葉片本體1靠近加強塊2的一側(cè)設(shè)有安裝座3，安裝座3遠離渦輪葉片本體1的一側(cè)設(shè)有緩沖槽5，緩沖槽5靠近渦輪葉片本體1的一側(cè)內(nèi)壁上通過螺釘安裝有第一緩沖板6，緩沖槽5的內(nèi)壁之間滑動連接有水平設(shè)置的第二緩沖板7，第一緩沖板6靠近第二緩沖板7的一側(cè)連接有多個豎直設(shè)置的緩沖桿9，第二緩沖板7靠近第一緩沖板6的一側(cè)連接有多個豎直設(shè)置的支撐桿8，支撐桿8與緩沖桿9相對接，支撐桿8靠近緩沖桿9的一側(cè)設(shè)有滑動槽10，滑動槽10的內(nèi)壁上固定連接有豎直設(shè)置的彈簧11，其中緩沖桿9的一端延伸至滑動槽10內(nèi)，且彈簧11與緩沖桿9固定連接，安裝座3的兩側(cè)還設(shè)有與緩沖槽5連通的安裝口4。

渦輪葉片本體1的一側(cè)頂端所處水平高度大于渦輪葉片本體1的另一側(cè)頂端所處水平高度，加強塊2為圓柱形結(jié)構(gòu)，且加強塊2的直徑大于渦輪葉片本體1的寬度，緩沖桿9的直徑大于，且緩沖桿9與滑動槽10的內(nèi)壁滑動連接，渦輪葉片本體1、加強塊2和安裝座3為一體式結(jié)構(gòu)。

工作原理：工作時，通過S形結(jié)構(gòu)的渦輪葉片以及傾斜設(shè)置的散熱口，在保證葉片靈活運轉(zhuǎn)的同時加快渦輪葉片的熱量流失速度，提高發(fā)動機的工作質(zhì)量；通過在兩個緩沖板之間設(shè)計支撐桿8與緩沖桿9，方便在彈性的作用下減小發(fā)動機工作過程中產(chǎn)生的振動力以及噪音，同時降低葉片本身的損傷度，提高該渦輪葉片的使用壽命。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。