船舶大倉(cāng)可移動(dòng)式高空作業(yè)平臺(tái)內(nèi)燃機(jī)的空氣濾清器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種空氣濾清器，具體涉及一種船舶大倉(cāng)里使用的可移動(dòng)式高空作業(yè)平臺(tái)(車(chē))內(nèi)燃機(jī)的空氣濾清器。
【背景技術(shù)】
[0002]在船舶修造企業(yè)中，特別是修船，對(duì)大型船舶內(nèi)外表面均需要噴石英砂處理。目前船舶越修越大，最大的達(dá)30~40萬(wàn)噸，船舶大倉(cāng)深度達(dá)30米以上，以往都通過(guò)搭設(shè)腳手架，工人一層一層爬上去噴砂，然而這種方式不僅效率低下，質(zhì)量得不到保證(由于腳手架的搭設(shè)存在很多死角，無(wú)法一次性完成作業(yè))，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，作業(yè)成本高(搭架工目前很難招到，要年輕力壯，45歲以上就無(wú)法作業(yè)了，同時(shí)危險(xiǎn)性極高，搭設(shè)及在腳手架上作業(yè)的死亡事故頻發(fā))。
[0003]因此目前出現(xiàn)了高空作業(yè)平臺(tái)來(lái)輔助工人對(duì)船舶大倉(cāng)進(jìn)行噴砂，極大地改變了以上不足:作業(yè)時(shí)間大大縮短；質(zhì)量得到可靠保證；作業(yè)成本和危險(xiǎn)性大大降低。
[0004]然而在噴石英砂時(shí)，石英粉末會(huì)彌漫在空氣中，雖然操作人員可以帶防塵面罩來(lái)防止吸入粉塵，但高空作業(yè)平臺(tái)的內(nèi)燃機(jī)由于需要通過(guò)活塞上下運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生負(fù)壓吸氣才能進(jìn)行工作，因此勢(shì)必會(huì)將含有石英砂粉塵的氣體吸入內(nèi)燃機(jī)中。原機(jī)有空氣濾芯器，但其工作環(huán)境極端惡劣，空氣中的石英粉塵及砂粒直接從空氣濾芯器進(jìn)氣口進(jìn)入，同時(shí)濾芯精度不夠、體積有限，工作不到24小時(shí)空氣濾芯器就無(wú)法工作了，內(nèi)燃機(jī)吸入的將全是石英粉塵，從而使內(nèi)燃機(jī)的缸壁被活塞打壞，內(nèi)燃機(jī)的缸壁與活塞將產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)熄火，降低了內(nèi)燃機(jī)的使用壽命。同時(shí)修船企業(yè)大倉(cāng)噴砂都是24小時(shí)不換人不換機(jī)工作的，一旦需要維護(hù)人員進(jìn)行維護(hù)內(nèi)燃機(jī)，便降低了噴砂效率，增加了維護(hù)成本，同時(shí)維護(hù)人員頻繁地從幾十米高的大倉(cāng)進(jìn)行維護(hù)的勞動(dòng)強(qiáng)度極高，危險(xiǎn)性極大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種保護(hù)內(nèi)燃機(jī)不被損壞，減少勞動(dòng)力損耗，減輕工作人員危險(xiǎn)，提高噴砂效率的船舶大倉(cāng)可移動(dòng)式高空作業(yè)平臺(tái)內(nèi)燃機(jī)的空氣濾清器。
[0006]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0007]本實(shí)用新型船舶大倉(cāng)可移動(dòng)式高空作業(yè)平臺(tái)內(nèi)燃機(jī)的空氣濾清器，它包括濾清器外殼總成和外置濾芯，所述濾清器外殼總成頂部連有出氣支管，該出氣支管與內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣口相連通，所述濾清器外殼總成內(nèi)套有至少一個(gè)濾芯，所述外置濾芯內(nèi)至少有一個(gè)濾芯，外置濾芯的出氣口與濾清器外殼總成的內(nèi)部相連通。
[0008]當(dāng)濾清器外殼總成內(nèi)套有兩個(gè)濾芯時(shí)，濾清器外殼總成內(nèi)設(shè)有濾清器第一道濾芯，該第一道濾芯的內(nèi)部還設(shè)有濾清器第二道濾芯。
[0009]所述濾清器第一道濾芯和濾清器第二道濾芯的底部分別通過(guò)第一道濾芯鎖緊螺帽和第二道濾芯鎖緊螺帽固定。
[0010]所述濾清器外殼總成內(nèi)的濾芯為干式濾芯，它們采用無(wú)紡布作為濾紙。
[0011]所述外置濾芯的頂部與外置濾芯固定座及連通器相固定，該外置濾芯固定座及連通器的底部和側(cè)面開(kāi)孔，外置濾芯固定座及連通器的內(nèi)部開(kāi)有通孔，通孔兩端與其底部和側(cè)面的開(kāi)孔處連通，該外置濾芯固定座及連通器側(cè)面的通孔與外置濾芯主體出氣支管相連，且所述濾清器外殼總成的側(cè)壁開(kāi)有濾清器進(jìn)氣支管，濾清器進(jìn)氣支管與外置濾芯主體出氣支管之間通過(guò)連接軟管相連。
[0012]所述外置濾芯中裝有外置濾芯定位架，外置濾芯定位架的底部通過(guò)外置濾芯鎖緊螺帽與外置濾芯固定。
[0013]所述外置濾芯為干式濾芯，它采用聚酯布作為濾紙。
[0014]本實(shí)用新型船舶大倉(cāng)可移動(dòng)式高空作業(yè)平臺(tái)內(nèi)燃機(jī)的空氣濾清器具有以下優(yōu)占.V.
[0015]這種船舶大倉(cāng)可移動(dòng)式高空作業(yè)平臺(tái)內(nèi)燃機(jī)的空氣濾清器通過(guò)對(duì)原有的濾清器進(jìn)行改造，同時(shí)增設(shè)外置濾芯，內(nèi)燃機(jī)負(fù)壓吸氣時(shí)，石英砂粉塵便會(huì)被外置濾芯的濾布擋在外面，從而掉落在地面，而干凈的空氣則會(huì)被外置濾芯過(guò)濾后，通過(guò)軟管、硬管或其他各種管路吸到濾清器中，濾清器中經(jīng)過(guò)單個(gè)或多個(gè)濾芯過(guò)濾后，最終將潔凈的空氣通入內(nèi)燃機(jī)中，進(jìn)而保證了內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣質(zhì)量，防止了內(nèi)燃機(jī)損壞，提高了內(nèi)燃機(jī)的使用壽命，提高了噴砂效率，也減少了維護(hù)人員的工作強(qiáng)度和危險(xiǎn)性。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型船舶大倉(cāng)可移動(dòng)式高空作業(yè)平臺(tái)內(nèi)燃機(jī)的空氣濾清器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:濾清器外殼總成1、濾清器第一道濾芯2、濾清器第二道濾芯3、第一道濾芯鎖緊螺帽4、第二道濾芯鎖緊螺帽5、出氣支管6、濾清器進(jìn)氣支管7、連接軟管8、外置濾芯主體出氣支管9、外置濾芯固定座及連通器10、外置濾芯11、外置濾芯定位架12、外置濾芯鎖緊螺帽13。
【具體實(shí)施方式】
[0018]參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型涉及一種船舶大倉(cāng)可移動(dòng)式高空作業(yè)平臺(tái)內(nèi)燃機(jī)的空氣濾清器，它包括濾清器外殼總成I和外置濾芯11，所述濾清器外殼總成I內(nèi)套有至少一個(gè)濾芯，并且濾芯為干式濾芯，它們采用無(wú)紡布作為濾紙，濾清器外殼總成I內(nèi)優(yōu)選有兩個(gè)濾芯，當(dāng)濾清器外殼總成I內(nèi)套有兩個(gè)濾芯時(shí)，濾清器外殼總成I內(nèi)設(shè)有濾清器第一道濾芯2，該濾清器第一道濾芯2內(nèi)還設(shè)有濾清器第二道濾芯3，所述濾清器第一道濾芯2和濾清器第二道濾芯3的底部分別通過(guò)第一道濾芯鎖緊螺帽4和第二道濾芯鎖緊螺帽5固定，所述濾清器外殼總成I的頂部連有出氣支管6，該出氣支管6與內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣口相連通。
[0019]所述外置濾芯11可以為多個(gè)濾芯套置使用，外置濾芯11內(nèi)至少有一個(gè)濾芯，但優(yōu)選為一個(gè)濾芯，該外置濾芯11為干式濾芯，它采用聚酯布作為濾紙，外置濾芯11的出氣口與濾清器外殼總成I的內(nèi)部相連通，外置濾芯11的外部不套外殼，從而避免外殼堆積石英粉塵后將濾芯堵死，所述外置濾芯11可以通過(guò)軟管、硬管或其他各種形式的管路與濾清器外殼總成I內(nèi)部連通，優(yōu)選的連接結(jié)構(gòu)為:所述外置濾芯11的頂部與外置濾芯固定座及連通器10相固定，該外置濾芯固定座及連通器10的底部和側(cè)面開(kāi)孔，外置濾芯固定座及連通器10的內(nèi)部開(kāi)有通孔，通孔兩端與其底部和側(cè)面的開(kāi)孔處連通，該外置濾芯固定座及連通器10側(cè)面的通孔與外置濾芯主體出氣支管9相連，且所述濾清器外殼總成I的側(cè)壁開(kāi)有濾清器進(jìn)氣支管7，濾清器進(jìn)氣支管7與外置濾芯主體出氣支管9之間通過(guò)連接軟管8相連，從而將濾清器外殼總成I與外置濾芯11相連通，所述外置濾芯11中裝有外置濾芯定位架12，用于對(duì)外置濾芯11起到加固作用，防止其晃動(dòng)，外置濾芯定位架12的底部通過(guò)外置濾芯鎖緊螺帽13與外置濾芯11固定。
[0020]這種船舶大倉(cāng)可移動(dòng)式高空作業(yè)平臺(tái)內(nèi)燃機(jī)的空氣濾清器通過(guò)對(duì)原有的濾清器進(jìn)行改造，同時(shí)增設(shè)外置濾芯，內(nèi)燃機(jī)負(fù)壓吸氣時(shí)，石英砂粉塵便會(huì)被外置濾芯的濾布擋在外面，從而掉落在地面，而干凈的空氣則會(huì)被外置濾芯過(guò)濾后，通過(guò)軟管、硬管或其他各種管路吸到濾清器中，濾清器中經(jīng)過(guò)單個(gè)或多個(gè)濾芯過(guò)濾后，最終將潔凈的空氣通入內(nèi)燃機(jī)中，進(jìn)而保證了內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣質(zhì)量，防止了內(nèi)燃機(jī)損壞，提高了內(nèi)燃機(jī)的使用壽命，提高了噴砂效率，也減少了維護(hù)人員的工作強(qiáng)度和危險(xiǎn)性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船舶大倉(cāng)可移動(dòng)式高空作業(yè)平臺(tái)內(nèi)燃機(jī)的空氣濾清器，其特征在于:它包括濾清器外殼總成(I)和外置濾芯(11)，所述濾清器外殼總成(I)頂部連有出氣支管(6)，該出氣支管(6)與內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣口相連通，所述濾清器外殼總成(I)內(nèi)套有至少一個(gè)濾芯，所述外置濾芯(11)內(nèi)至少有一個(gè)濾芯，外置濾芯(11)的出氣口與濾清器外殼總成(I)的內(nèi)部相連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶大倉(cāng)可移動(dòng)式高空作業(yè)平臺(tái)內(nèi)燃機(jī)的空氣濾清器，其特征在于:當(dāng)濾清器外殼總成(I)內(nèi)套有兩個(gè)濾芯時(shí)，濾清器外殼總成(I)內(nèi)設(shè)有濾清器第一道濾芯(2 )，該第一道濾芯(2 )的內(nèi)部還設(shè)有濾清器第二道濾芯(3 )。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船舶大倉(cāng)可移動(dòng)式高空作業(yè)平臺(tái)內(nèi)燃機(jī)的空氣濾清器，其特征在于:所述濾清器第一道濾芯(2)和濾清器第二道濾芯(3)的底部分別通過(guò)第一道濾芯鎖緊螺帽(4)和第二道濾芯鎖緊螺帽(5)固定。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶大倉(cāng)可移動(dòng)式高空作業(yè)平臺(tái)內(nèi)燃機(jī)的空氣濾清器，其特征在于:所述濾清器外殼總成(I)內(nèi)的濾芯為干式濾芯，它們采用無(wú)紡布作為濾紙。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶大倉(cāng)可移動(dòng)式高空作業(yè)平臺(tái)內(nèi)燃機(jī)的空氣濾清器，其特征在于:所述外置濾芯(11)的頂部與外置濾芯固定座及連通器(10)相固定，該外置濾芯固定座及連通器(10)的底部和側(cè)面開(kāi)孔，外置濾芯固定座及連通器(10)的內(nèi)部開(kāi)有通孔，通孔兩端與其底部和側(cè)面的開(kāi)孔處連通，該外置濾芯固定座及連通器(10)側(cè)面的通孔與外置濾芯主體出氣支管(9)相連，且所述濾清器外殼總成(I)的側(cè)壁開(kāi)有濾清器進(jìn)氣支管(7)，濾清器進(jìn)氣支管(7)與外置濾芯主體出氣支管(9)之間通過(guò)連接軟管(8)相連。6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的一種船舶大倉(cāng)可移動(dòng)式高空作業(yè)平臺(tái)內(nèi)燃機(jī)的空氣濾清器，其特征在于:所述外置濾芯(11)中裝有外置濾芯定位架(12)，外置濾芯定位架(12)的底部通過(guò)外置濾芯鎖緊螺帽(13)與外置濾芯(11)固定。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶大倉(cāng)可移動(dòng)式高空作業(yè)平臺(tái)內(nèi)燃機(jī)的空氣濾清器，其特征在于:所述外置濾芯(11)為干式濾芯，它采用聚酯布作為濾紙。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種船舶大倉(cāng)可移動(dòng)式高空作業(yè)平臺(tái)內(nèi)燃機(jī)的空氣濾清器，其特征在于：它濾清器外殼總成（1）和外置濾芯（11），所述濾清器外殼總成（1）頂部連有出氣支管（6），該出氣支管（6）與內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣口相連通，所述濾清器外殼總成（1）內(nèi)套有至少一個(gè)濾芯，所述外置濾芯（11）內(nèi)至少有一個(gè)濾芯，外置濾芯（11）的出氣口與濾清器外殼總成（1）的內(nèi)部相連通。這種船舶大倉(cāng)可移動(dòng)式高空作業(yè)平臺(tái)內(nèi)燃機(jī)的空氣濾清器保證了內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣質(zhì)量，防止了內(nèi)燃機(jī)損壞，提高了內(nèi)燃機(jī)的使用壽命，提高了噴砂效率，也減少了維護(hù)人員的工作強(qiáng)度和危險(xiǎn)性。
【IPC分類(lèi)】F02M35/024
【公開(kāi)號(hào)】CN204783353
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520371169
【發(fā)明人】李基良, 顧孝衛(wèi)
【申請(qǐng)人】江陰市華澄特種機(jī)械工程有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年6月3日