一種排氣管連接機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及一種排氣管連接機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
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[0002]目前，非公路礦用自卸車的排氣管通常有好幾段組成，各段排氣管在進(jìn)行連接時(shí)大都通過設(shè)置在排氣管端部的法蘭進(jìn)行連接，采用四孔方法蘭進(jìn)行連接時(shí)，需要采用螺栓進(jìn)行連接，雖然結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好密封性也好，但為了保證四孔方法蘭能夠精確對(duì)正，對(duì)加工精度要求較高，且存在裝配過程復(fù)雜效率較低的缺點(diǎn)；采用圓法蘭進(jìn)行連接時(shí)，需要采用卡箍進(jìn)行固定，雖然圓法蘭的加工不要求較高的精度，且裝配較為方便，但裝配時(shí)容易出現(xiàn)錯(cuò)位、漏氣的情況。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種排氣管連接機(jī)構(gòu)，它結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，對(duì)加工精度要求低，成本低廉，安裝方便。采用圓法蘭進(jìn)行固定連接，圓法蘭分別在排氣管的兩端形成相互配合的外止口和內(nèi)止口，外止口和內(nèi)止口的配合連接能夠起到定位的作用，有效的防止了在安裝過程中可能出現(xiàn)的錯(cuò)位問題，同時(shí)兩止口之間的緊密連接也避免了發(fā)生漏氣的情況，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
[0004]本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種排氣管連接機(jī)構(gòu)，包括一套設(shè)在第一排氣管右端外側(cè)的圓形的第一法蘭，第一法蘭伸至第一排氣管的右端外側(cè)，第一法蘭的右側(cè)端面與第一排氣管的右端側(cè)壁形成內(nèi)止口，在第二排氣管的左端外側(cè)套設(shè)有圓形的第二法蘭，第二排氣管伸至第二法蘭的左端外側(cè)，第二法蘭的左側(cè)端面和第二排氣管的左端側(cè)壁形成與內(nèi)止口相配合的外止口，內(nèi)止口和外止口相互插接在一起，第二排氣管的左端插入第一法蘭內(nèi)，一卡箍通過設(shè)置在其上的螺栓固定在第一法蘭和第二法蘭的外側(cè)。
[0006]本實(shí)用新型采用上述方案，對(duì)加工精度要求低，成本低廉，安裝方便。采用圓法蘭進(jìn)行固定連接，圓法蘭分別在排氣管的兩端形成相互配合的外止口和內(nèi)止口，外止口和內(nèi)止口的配合連接能夠起到定位的作用，有效的防止了在安裝過程中可能出現(xiàn)的錯(cuò)位問題，同時(shí)兩止口之間的緊密連接也避免了發(fā)生漏氣的情況。
【附圖說明】
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[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為圖1的A-A向剖視圖。
[0009]圖中，1、第一排氣管，2、第一法蘭，3、第二排氣管，4、第二法蘭，5、卡箍，6、螺栓?！揪唧w實(shí)施方式】:
[0010]為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過【具體實(shí)施方式】，并結(jié)合其附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。
[0011]如圖1-2所示，一種排氣管連接機(jī)構(gòu)，包括一套設(shè)在第一排氣管I右端外側(cè)的圓形的第一法蘭2，第一法蘭2伸至第一排氣管I的右端外側(cè)，第一法蘭2的右側(cè)端面與第一排氣管I的右端側(cè)壁形成內(nèi)止口，在第二排氣管3的左端外側(cè)套設(shè)有圓形的第二法蘭4，第二排氣管3伸至第二法蘭4的左端外側(cè)，第二法蘭4的左側(cè)端面和第二排氣管3的左端側(cè)壁形成與內(nèi)止口相配合的外止口，內(nèi)止口和外止口相互插接在一起，第二排氣管3的左端插入第一法蘭2內(nèi)，一卡箍5通過設(shè)置在其上的螺6栓固定在第一法蘭2和第二法蘭4的外側(cè)。
[0012]在進(jìn)行連接時(shí)，第一法蘭2和第一排氣管I形成的內(nèi)止口與第二法蘭4和第二排氣管3形成的外止口瞧好插接在一起，從而使得第一法蘭2和第二法蘭4位置正對(duì)貼合在一起，同時(shí)第一排氣管I與第二排氣管3也位置正對(duì)連接在一起，避免了出現(xiàn)錯(cuò)位的情況，然后將卡箍5通過螺栓固定在第一法蘭2和第二法蘭4的外側(cè)即可完成連接。
[0013]采用本實(shí)用新型的排氣管連接機(jī)構(gòu)，對(duì)加工精度要求低，成本低廉，安裝方便。采用圓法蘭進(jìn)行固定連接，圓法蘭分別在排氣管的兩端形成相互配合的外止口和內(nèi)止口，夕卜止口和內(nèi)止口的配合連接能夠起到定位的作用，有效的防止了在安裝過程中可能出現(xiàn)的錯(cuò)位問題，同時(shí)兩止口之間的緊密連接也避免了發(fā)生漏氣的情況。
[0014]本實(shí)用新型未詳述之處，均為本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員的公知技術(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種排氣管連接機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括一套設(shè)在第一排氣管右端外側(cè)的圓形的第一法蘭，第一法蘭伸至第一排氣管的右端外側(cè)，第一法蘭的右側(cè)端面與第一排氣管的右端側(cè)壁形成內(nèi)止口，在第二排氣管的左端外側(cè)套設(shè)有圓形的第二法蘭，第二排氣管伸至第二法蘭的左端外側(cè)，第二法蘭的左側(cè)端面和第二排氣管的左端側(cè)壁形成與內(nèi)止口相配合的外止口，內(nèi)止口和外止口相互插接在一起，第二排氣管的左端插入第一法蘭內(nèi)，^箍通過設(shè)置在其上的螺栓固定在第一法蘭和第二法蘭的外側(cè)。
【專利摘要】一種排氣管連接機(jī)構(gòu)，包括一套設(shè)在第一排氣管右端外側(cè)的圓形的第一法蘭，第一法蘭伸至第一排氣管的右端外側(cè)，第一法蘭的右側(cè)端面與第一排氣管的右端側(cè)壁形成內(nèi)止口，在第二排氣管的左端外側(cè)套設(shè)有圓形的第二法蘭，第二排氣管伸至第二法蘭的左端外側(cè)。本實(shí)用新型采用上述方案，對(duì)加工精度要求低，成本低廉，安裝方便。采用圓法蘭進(jìn)行固定連接，圓法蘭分別在排氣管的兩端形成相互配合的外止口和內(nèi)止口，外止口和內(nèi)止口的配合連接能夠起到定位的作用，有效的防止了在安裝過程中可能出現(xiàn)的錯(cuò)位問題，同時(shí)兩止口之間的緊密連接也避免了發(fā)生漏氣的情況。
【IPC分類】F01N13/08
【公開號(hào)】CN204941676
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520729010
【發(fā)明人】趙春生, 曹立軍, 武春雨, 王林, 邱照強(qiáng)
【申請(qǐng)人】山東臨沃重機(jī)有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年9月18日