一種發(fā)動機液壓泵安裝接口結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)動機液壓泵安裝接口結(jié)構(gòu)，包括安裝于發(fā)動機齒輪室上的液壓泵安裝接口部件，所述的液壓泵安裝接口部件為整體式結(jié)構(gòu)，所述液壓泵安裝接口部件包括中空結(jié)構(gòu)的安裝接塊、位于該安裝接塊內(nèi)部的齒輪傳動機構(gòu)、以及用于封閉齒輪傳動機構(gòu)的齒輪蓋板；所述齒輪傳動機構(gòu)的一端設(shè)有與液壓泵連接的傳動套，另一端設(shè)有穿過所述齒輪蓋板的可調(diào)式的鎖緊組件。本實用新型的發(fā)動機液壓泵安裝接口結(jié)構(gòu)為一個獨立部件，結(jié)構(gòu)布置簡單合理，可根據(jù)配套需求進(jìn)行選裝，提高齒輪室的通用性，有效避免了發(fā)動機齒輪室結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、質(zhì)量重、成本高的問題。
【專利說明】
一種發(fā)動機液壓泵安裝接口結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種發(fā)動機制造技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種發(fā)動機液壓栗安裝接口結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓栗是液壓系統(tǒng)的動力元件，其作用是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，液壓栗的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪栗、葉片栗和柱塞栗等。在帶有液壓栗裝置的工程機械或者農(nóng)用機械等設(shè)備中，其柴油機上的液壓栗一般是通過液壓栗安裝接口安裝在柴油機的齒輪室上。
[0003]在現(xiàn)有的液壓栗安裝結(jié)構(gòu)中，液壓栗安裝接口一般集成在齒輪室上，其柴油機齒輪室結(jié)構(gòu)復(fù)雜化，體積及質(zhì)量增大，給設(shè)計生產(chǎn)帶來了相應(yīng)的困難，成本相對較高；同時，發(fā)動機配套廠和整車廠不同，由于整車結(jié)構(gòu)不同，存在不需要齒輪室?guī)б簤豪醢惭b接口的發(fā)動機，因此需要設(shè)計不帶液壓栗的齒輪室或使用蓋板將液壓栗安裝接口堵住，對資源造成浪費。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，適用范圍廣，可優(yōu)化設(shè)置發(fā)動機的發(fā)動機液壓栗安裝接口結(jié)構(gòu)。
[0005]本實用新型采用的技術(shù)方案是這樣的:一種發(fā)動機液壓栗安裝接口結(jié)構(gòu)，包括安裝于發(fā)動機齒輪室上的液壓栗安裝接口部件，所述的液壓栗安裝接口部件為整體式結(jié)構(gòu)，所述液壓栗安裝接口部件包括中空結(jié)構(gòu)的安裝接塊、位于該安裝接塊內(nèi)部的齒輪傳動機構(gòu)、以及用于封閉齒輪傳動機構(gòu)的齒輪蓋板;所述齒輪傳動機構(gòu)的一端設(shè)有與液壓栗連接的傳動套，另一端設(shè)有穿過所述齒輪蓋板的可調(diào)式的鎖緊組件。
[0006]作為進(jìn)一步地改進(jìn)，所述的齒輪傳動機構(gòu)包括傳動齒輪以及位于該傳動齒輪兩端的中空結(jié)構(gòu)的連接軸，所述連接軸與安裝接塊之間設(shè)有用于支撐所述傳動齒輪的滾動軸承，所述的鎖緊組件與所述的滾動軸承的位置相對應(yīng)。
[0007]進(jìn)一步地，所述的傳動套與所述連接軸的中軸線重合，并且所述傳動套內(nèi)嵌于所述連接軸的一端。
[0008]進(jìn)一步地，所述的鎖緊組件包括至少兩套鎖緊機構(gòu)，每套鎖緊機構(gòu)包括穿過所述齒輪蓋板的開槽平端緊定螺釘、位于齒輪蓋板外側(cè)的調(diào)節(jié)螺母以及位于該調(diào)節(jié)螺母外側(cè)的蓋形螺母。
[0009]進(jìn)一步地，所述的各開槽平端緊定螺釘安裝于所述連接軸外圍，并且所述的調(diào)節(jié)螺母和蓋形螺母依次通過螺紋連接于所述開槽平端緊定螺釘?shù)囊欢恕?br>[0010]進(jìn)一步地，所述的齒輪蓋板四周對稱分布有用于固定齒輪蓋板的緊固螺栓。
[0011]進(jìn)一步地，所述的安裝接塊外圍設(shè)有與液壓栗連接法蘭適配的螺栓安裝孔。
[0012]進(jìn)一步地，所述的安裝接塊一側(cè)設(shè)有正對所述傳動齒輪的齒輪開口。
[0013]有益效果
[0014]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點:
[0015]1、通過將成熟的發(fā)動機液壓栗接口結(jié)構(gòu)做成一個單獨部件，可根據(jù)配套需求進(jìn)行選裝，提高齒輪室的通用性；
[0016]2、將液壓栗安裝接口采用模塊化設(shè)計，利于設(shè)計及生產(chǎn)制造，節(jié)約了經(jīng)濟(jì)成本；
[0017]3、該液壓栗接口結(jié)構(gòu)緊湊，結(jié)構(gòu)布置簡單合理，有效避免了因液壓栗安裝接口集成設(shè)置于齒輪室造成的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、質(zhì)量重等問題，同時滿足了市場對發(fā)動機液壓栗安裝接口的不同需求；
[0018]4、液壓栗安裝接口通過螺栓連接在發(fā)動機齒輪室中，可在發(fā)動機上靈活拆裝，便于后期的拆裝維護(hù)；
[0019]5、齒輪蓋板上設(shè)有開槽平端緊定螺釘及調(diào)節(jié)螺母，可配合調(diào)整軸承的工作間隙，使齒輪傳動運行更加平穩(wěn)，大大提高了齒輪的傳動效率。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型的安裝示意圖；
[0021 ]圖2為本實用新型的俯視放大圖；
[0022]圖3為本實用新型的仰視放大圖；
[0023]圖4為本實用新型的左視放大圖；
[0024]圖5為圖2的A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖6為圖2的B-B剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]其中:1-齒輪室、2-液壓栗安裝接口部件、3-液壓栗、201-安裝接塊、202-齒輪蓋板、203-傳動套、204-傳動齒輪、205-連接軸、206-滾動軸承、207-開槽平端緊定螺釘、208-調(diào)節(jié)螺母、209-蓋形螺母、210-緊固螺栓、211 -螺栓安裝孔、212-齒輪開口。
【具體實施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖中的具體實施例對本實用新型做進(jìn)一步的說明。
[0028]參閱圖1-6所示，本實用新型的一種發(fā)動機液壓栗安裝接口結(jié)構(gòu)，包括安裝于發(fā)動機齒輪室I上的液壓栗安裝接口部件2，該液壓栗安裝接口部件2為整體式結(jié)構(gòu)部件，采用模塊化設(shè)計，利于設(shè)計及生產(chǎn)制造，可根據(jù)配套的需求進(jìn)行選裝，大大提高了齒輪室I的通用性;其液壓栗安裝接口部件2包括中空結(jié)構(gòu)的安裝接塊201、位于該安裝接塊201內(nèi)部的齒輪傳動機構(gòu)、以及用于封閉齒輪傳動機構(gòu)的齒輪蓋板202，在安裝接塊201兩端均設(shè)有開口，其中一端用齒輪蓋板202蓋住;其中齒輪傳動機構(gòu)包括傳動齒輪204以及位于該傳動齒輪204兩端的呈中空結(jié)構(gòu)設(shè)置的連接軸205，在連接軸205與安裝接塊201之間設(shè)有用于支撐傳動齒輪204的滾動軸承206，該齒輪傳動機構(gòu)用于齒輪室I和液壓栗3之間的動力傳遞;其連接軸205通過平鍵與傳動齒輪204連接，在連接軸205與安裝接塊201之間設(shè)有軸承安裝孔，滾動軸承206對稱分布于連接軸205和安裝接塊201之間的安裝孔內(nèi)，有效加強了傳動齒輪204運行的平穩(wěn)性;在連接軸205的一端設(shè)有與液壓栗3連接的傳動套203，該傳動套203與連接軸205的中軸線重合，并且其傳動套203內(nèi)嵌于連接軸205的一端，防止傳動套203在旋轉(zhuǎn)時發(fā)生打滑，其傳動套203正對安裝接塊201—端的開口，確保傳動套203與外部連通，并且該傳動套203與液壓栗3軸相適配;其連接軸205的另一端設(shè)有穿過齒輪蓋板202的可調(diào)式的鎖緊組件，該鎖緊組件用于調(diào)節(jié)滾動軸承206的工作間隙，保證傳動機構(gòu)運動的穩(wěn)定性。本實用新型的發(fā)動機液壓栗安裝接口結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)布置簡單合理，體積小，質(zhì)量輕，合理優(yōu)化了發(fā)動機的整體布置，可靈活的拆裝于發(fā)動機齒輪室I，避免給生產(chǎn)設(shè)計帶來困難。
[0029]本實用新型中的鎖緊組件包括至少兩套鎖緊機構(gòu)，每套鎖緊機構(gòu)包括穿過齒輪蓋板202的開槽平端緊定螺釘207、位于齒輪蓋板202外側(cè)的調(diào)節(jié)螺母208以及位于該調(diào)節(jié)螺母208—側(cè)的蓋形螺母209，并且該鎖緊組件與滾動軸承206的位置相對應(yīng)，便于調(diào)節(jié)滾動軸承206的工作間隙，其各開槽平端緊定螺釘207分別對稱安裝于連接軸205外圍，并通過螺紋連接在齒輪蓋板202上，便于對稱調(diào)整滾動軸承206的工作間隙，并且調(diào)節(jié)螺母208和蓋形螺母209依次通過螺紋連接于開槽平端緊定螺釘207的一端，其中調(diào)節(jié)螺母208與開槽平端緊定螺釘207配合工作，調(diào)整滾動軸承206的工作間隙，有效提高了滾動軸承206的使用壽命，同時使傳動齒輪204運行更加平穩(wěn)；其蓋形螺母209將調(diào)節(jié)螺母208鎖緊在開槽平端緊定螺釘207上，防止調(diào)節(jié)螺母208松動，降低傳動齒輪204的傳動效率，損壞滾動軸承206，同時起到防塵作用。
[0030]本實用新型中的齒輪蓋板202四周對稱分布有用于固定齒輪蓋板202的緊固螺栓210，利于拆裝安裝接塊201內(nèi)的齒輪傳動機構(gòu)，同時防止齒輪蓋板202松動。
[0031]本實用新型中的安裝接塊201外圍設(shè)有與液壓栗3連接法蘭適配的螺栓安裝孔211，使用螺栓將液壓栗安裝接口部件2與液壓栗3連接緊固，實現(xiàn)快速連接在液壓栗3上。
[0032]本實用新型中的安裝接塊201—側(cè)設(shè)有正對傳動齒輪204的齒輪開口212，確保傳動齒輪204與驅(qū)動齒輪嚙合。
[0033]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)動機液壓栗安裝接口結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括安裝于發(fā)動機齒輪室(I)上的液壓栗安裝接口部件(2)，所述的液壓栗安裝接口部件(2)為整體式結(jié)構(gòu)，所述液壓栗安裝接口部件(2)包括中空結(jié)構(gòu)的安裝接塊(201)、位于該安裝接塊(201)內(nèi)部的齒輪傳動機構(gòu)、以及用于封閉齒輪傳動機構(gòu)的齒輪蓋板(202);所述齒輪傳動機構(gòu)的一端設(shè)有與液壓栗(3)連接的傳動套(203)，另一端設(shè)有穿過所述齒輪蓋板(202)的可調(diào)式的鎖緊組件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機液壓栗安裝接口結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的齒輪傳動機構(gòu)包括傳動齒輪(204)以及位于該傳動齒輪(204)兩端的中空結(jié)構(gòu)的連接軸(205)，所述連接軸(205)與安裝接塊(201)之間設(shè)有用于支撐所述傳動齒輪(204)的滾動軸承(206)，所述的鎖緊組件與所述的滾動軸承(206)的位置相對應(yīng)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種發(fā)動機液壓栗安裝接口結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的傳動套(203)與所述連接軸(205)的中軸線重合，并且所述傳動套(203)內(nèi)嵌于所述連接軸(205)的一端。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種發(fā)動機液壓栗安裝接口結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的鎖緊組件包括至少兩套鎖緊機構(gòu)，每套鎖緊機構(gòu)包括穿過所述齒輪蓋板(202)的開槽平端緊定螺釘(207)、位于齒輪蓋板(202)外側(cè)的調(diào)節(jié)螺母(208)以及位于該調(diào)節(jié)螺母(208)外側(cè)的蓋形螺母(209)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種發(fā)動機液壓栗安裝接口結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的各開槽平端緊定螺釘(207)安裝于所述連接軸(205)外圍，并且所述的調(diào)節(jié)螺母(208)和蓋形螺母(209)依次通過螺紋連接于所述開槽平端緊定螺釘(207)的一端。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機液壓栗安裝接口結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的齒輪蓋板(202)四周對稱分布有用于固定齒輪蓋板(202)的緊固螺栓(210)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機液壓栗安裝接口結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的安裝接塊(201)外圍設(shè)有與液壓栗(3)連接法蘭適配的螺栓安裝孔(211)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機液壓栗安裝接口結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的安裝接塊(201) —側(cè)設(shè)有正對所述傳動齒輪(204)的齒輪開口( 212)。
【文檔編號】F16H57/02GK205445790SQ201620237665
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月25日
【發(fā)明人】鐘秀俊, 余錦海, 馬勇
【申請人】廣西玉柴機器股份有限公司