一種開口型液壓動力鉗雙開門門控安全保護(hù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及石油鉆井和修井用動力鉗的安全防護(hù)裝置，特別是開口型液壓動力鉗雙開門的安全自動保護(hù)裝置，屬于油田機(jī)械安全保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]由于安全的需要，油田管用開口型動力鉗都要求配置安全防護(hù)裝置。目前開口型動力鉗經(jīng)過了多次改進(jìn)，已有多種安全保護(hù)形式。如中國專利號201320611725.5名為“一種開口型液壓動力鉗門控安全保護(hù)裝置”的實用新型專利中，公開了一種:包含門控閥、軟軸、托架、支架、銷軸、安全門、動力鉗鉗體、液壓馬達(dá)的開口型液壓動力鉗門控安全保護(hù)裝置。其安全門安裝在動力鉗鉗體的開口處；門控閥的油口與液壓馬達(dá)的進(jìn)、回油口相通；軟軸中的兩端軟軸接頭一端通過銷軸鉸接安全門，一端固定連接在門控閥閥芯端部；兩端軟管接頭一端通過支架固定動力鉗鉗體，一端固定在托架上；托架與門控閥閥體緊固成一體。這種安全門保護(hù)結(jié)構(gòu)對單開門的開口型液壓動力鉗有很好的保護(hù)作用，但用在有較大開口設(shè)置有雙開門的開口型液壓動力鉗上就不能起到安全保護(hù)作用了。又如中國專利號200920007413.7名為“一種開口型液壓動力鉗安全門自動保護(hù)裝置”的實用新型專利中，公開了一種:在安全門或動力鉗鉗體上設(shè)有頂桿式二位三通換向閥；在手動換向閥和液壓馬達(dá)之間設(shè)有雙液控單向閥；安全門的打開或關(guān)閉控制頂桿式二位三通換向閥換向的安全保護(hù)結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)可以在雙開門上使用，但在實際使用中存在以下幾個問題:1、在手動換向閥和液壓馬達(dá)之間設(shè)有雙液控單向閥是截止閥，它把油路截斷，只要門不關(guān)上，液壓系統(tǒng)始終處于憋壓狀態(tài)；2、頂桿式二位三通換向閥設(shè)置在安全門或動力鉗鉗體上，容易被碰撞，而且它通過油管與雙液控單向閥相連，管線長容易出現(xiàn)問題。因此，對油田管用開口型動力鉗有雙開門的安全保護(hù)裝置還需要新的結(jié)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有油田管用開口型動力鉗安全保護(hù)技術(shù)中的不足，本實用新型提供一種開口型液壓動力鉗雙開門門控安全保護(hù)裝置。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:一種開口型液壓動力鉗雙開門門控安全保護(hù)裝置，包含門控閥、推拉索軟軸、托架、支架、銷軸、左安全門、右安全門、動力鉗鉗體、液壓馬達(dá)，左、右安全門安裝在動力鉗鉗體的開口處，所述推拉索軟軸由軟軸、軟管、軟軸接頭和軟管接頭組成，其特征在于:所述門控閥由門控閥閥體和兩根門控閥閥芯組成，其油口與液壓馬達(dá)的進(jìn)、回油口相通；所述推拉索軟軸為兩根，其一根的兩端軟軸接頭一端通過銷軸鉸接在右安全門上，一端固定連接在門控閥其中一閥芯端部；其另一根的兩端軟軸接頭一端通過銷軸鉸接在左安全門上，一端固定連接在門控閥其中另一閥芯端部；兩推拉索軟軸的兩端軟管接頭一端通過支架固定在動力鉗鉗體上，一端固定在托架上；所述托架與門控閥閥體緊固成一體。
[0005]當(dāng)左、右安全門同時關(guān)閉時，兩根推拉索軟軸內(nèi)的軟軸拉動兩根門控閥閥芯前移，此時門控閥閥體上進(jìn)油口 P和油口 A相通，油口 A與液壓馬達(dá)上的油口 C或D相通，形成液壓回路，液壓系統(tǒng)正常工作；當(dāng)左、右安全門同時打開時，兩根推拉索軟軸內(nèi)的軟軸推動兩根門控閥閥芯后移，此時門控閥閥體上進(jìn)油口 P和回油口 O相通，液壓油直接回油箱，液壓系統(tǒng)處于卸荷狀態(tài)，液壓動力鉗不能正常運轉(zhuǎn)；當(dāng)左、右安全門其中有一個打開時，其打開的一安全門帶動推拉索軟軸內(nèi)的軟軸推動門控閥閥芯后移，此時門控閥閥體上進(jìn)油口 P、油口 A和回油口 O都相通，液壓油直接回油箱，液壓系統(tǒng)處于卸荷狀態(tài)，液壓動力鉗不能正常運轉(zhuǎn)。
[0006]本實用新型的有益效果是開口動力鉗的安全門控裝置更加簡單、可靠，安全門一打開或者其中一個安全門打開，推拉索軟軸就帶動門控閥卸荷，使開口型液壓動力鉗的安全性能顯著提高，更可靠地保護(hù)操作者的人身安全。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為圖1的A-A剖面圖；
[0009]圖3為兩門控閥芯都后移的示意圖；
[0010]圖4為任意一門控閥閥芯后移的不意圖。
[0011]圖1、2、3、4中:1、門控閥;101、門控閥閥體;102和102'、門控閥閥芯；2、托架；3和:V、推拉索軟軸；301、軟軸；302、軟管；303、軟軸接頭；304、軟管接頭；4、支架；5、銷軸；6、左安全門；7、右安全門、8、動力鉗鉗體；9、液壓馬達(dá)。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0013]如圖1、2所示，一種開口型液壓動力鉗雙開門門控安全保護(hù)裝置，包含門控閥1、推拉索軟軸3和:V、托架2、支架4、銷軸5、左安全門6、右安全門7、動力鉗鉗體8、液壓馬達(dá)9，左安全門6和右安全門7安裝在動力鉗鉗體8的開口處；推拉索軟軸3和3'由軟軸301、軟管302、軟軸接頭303和軟管接頭304組成；門控閥I由門控閥閥體101和門控閥閥芯102和102'組成，門控閥I內(nèi)油腔al、a2和油口 A相通，油腔pl、p2和油口 P相通，油腔01、o2和油口 O相通，油口 O和油箱相通，門控閥I上油口 P、A與液壓馬達(dá)9的進(jìn)、回油口 C、D相通；推拉索軟軸3和:V中的兩端軟軸接頭303 —端通過銷軸5鉸接在左安全門6和右安全門7上，一端固定連接在門控閥閥芯102和102'端部；兩端軟管接頭304 —端通過支架4固定在動力鉗鉗體8上，一端固定在托架2上；托架2與門控閥閥體101緊固成一體。
[0014]左安全門6和右安全門7都關(guān)閉時，推拉索軟軸3和:V內(nèi)的軟軸301拉動門控閥閥芯102和102 ^前移，此時門控閥閥體101上進(jìn)油口 P和油口 A相通，而油口 A與液壓馬達(dá)9上的油口 C或D相通，形成液壓回路，液壓系統(tǒng)正常工作。
[0015]如圖3所示，當(dāng)左安全門6和右安全門7都打開時，推拉索軟軸3和3'內(nèi)的軟軸301推動門控閥閥芯102和102'后移，此時門控閥閥體101上進(jìn)油口 P和回油口 O相通，液壓油直接回油箱，液壓系統(tǒng)處于卸荷狀態(tài)，液壓動力鉗不能正常運轉(zhuǎn)。
[0016]如圖4所示，當(dāng)左安全門6和右安全門7其中任意一個打開時，推拉索軟軸3和3r內(nèi)的軟軸301其中一根推動門控閥閥芯102或102'后移，此時門控閥閥體101上進(jìn)油口 P、油口 A和回油口 O相通，液壓油直接回油箱，液壓系統(tǒng)處于卸荷狀態(tài)，液壓動力鉗不能正常運轉(zhuǎn)。
【主權(quán)項】
1.一種開口型液壓動力鉗雙開門門控安全保護(hù)裝置，包含門控閥、推拉索軟軸、托架、支架、銷軸、左安全門、右安全門、動力鉗鉗體、液壓馬達(dá)，左、右安全門安裝在動力鉗鉗體的開口處，所述推拉索軟軸由軟軸、軟管、軟軸接頭和軟管接頭組成，其特征在于: 所述門控閥由門控閥閥體和兩根門控閥閥芯組成，其油口與液壓馬達(dá)的進(jìn)、回油口相通； 所述推拉索軟軸為兩根，其一根的兩端軟軸接頭一端通過銷軸鉸接在右安全門上，一端固定連接在門控閥其中一閥芯端部；其另一根的兩端軟軸接頭一端通過銷軸鉸接在左安全門上，一端固定連接在門控閥其中另一閥芯端部；兩推拉索軟軸的兩端軟管接頭一端通過支架固定在動力鉗鉗體上，一端固定在托架上； 所述托架與門控閥閥體緊固成一體。
【專利摘要】一種開口型液壓動力鉗雙開門門控安全保護(hù)裝置，包含門控閥、推拉索軟軸、托架、支架、銷軸、左、右安全門、動力鉗鉗體、液壓馬達(dá)。左、右安全門安裝在動力鉗鉗體的開口處；門控閥由門控閥閥體和兩根門控閥閥芯組成，其油口與液壓馬達(dá)的進(jìn)、回油口相通；推拉索軟軸為兩根，其一根的兩端軟軸接頭一端通過銷軸鉸接安全門左或右上，一端固定連接在門控閥其一閥芯端部；兩端軟管接頭一端通過支架固定動力鉗鉗體，一端固定在托架上；托架與門控閥閥體緊固成一體。本實用新型的有益效果是開口動力鉗雙開門的安全門控裝置更加簡單、可靠，安全門一打開，推拉索軟軸就帶動門控閥卸荷，使開口型液壓動力鉗的安全性能顯著提高，更可靠地保護(hù)操作者的人身安全。
【IPC分類】E21B19/16
【公開號】CN204920850
【申請?zhí)枴緾N201520561601
【發(fā)明人】喬從華
【申請人】鹽城特達(dá)鉆采設(shè)備有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年7月30日