專利名稱：一種柱塞式電機(jī)泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于柱塞泵，特別涉及一種柱塞式電機(jī)泵。
背景技術(shù)：
電機(jī)泵是一種新型的液壓動(dòng)力單元，其將電機(jī)和泵組合為整體，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、效率高、泄露量少、噪聲低。相比于以往的聯(lián)軸器連接的“三段式”動(dòng)力單元而言，電機(jī)泵結(jié)構(gòu)集成度很高，且體積尺寸在以往基礎(chǔ)上有很大縮小，十分便于攜帶，并能直接用于許多空間狹小環(huán)境要求很高的特殊場(chǎng)合。電機(jī)泵本身集成度很高，其帶來(lái)結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)也使得其內(nèi)部空間十分緊 張，在電機(jī)泵工作時(shí)，為了保證里面零件之間的相互不干涉且穩(wěn)定可靠的實(shí)現(xiàn)其功能，在其結(jié)構(gòu)參數(shù)的設(shè)定中會(huì)遇到很多很難解決的問(wèn)題，尤其是電機(jī)泵整體功率密度和泵整體剛度、強(qiáng)度兩者之間的平衡抉擇，往往為了保證電機(jī)泵整體的強(qiáng)度，設(shè)計(jì)人員只能選擇犧牲電機(jī)泵部分的功率密度，所以如何能有效優(yōu)化電機(jī)泵內(nèi)部結(jié)構(gòu)，能有效提高結(jié)構(gòu)緊湊的電機(jī)泵的功率密度是現(xiàn)今電機(jī)泵發(fā)展面臨的最大難題。申請(qǐng)人:提交的申請(qǐng)?zhí)枮?01010103656. 8的“雙斜盤閥配流軸向柱塞式水液壓屏蔽泵”，包括外殼、電機(jī)定子、電機(jī)轉(zhuǎn)子、缸體、柱塞滑靴組件、回程盤、球鉸、斜盤以及配流閥組件，在缸體左右兩側(cè)對(duì)稱安置兩斜盤，這樣的設(shè)計(jì)能有效提高流量，但是由于兩側(cè)回程盤以及球鉸結(jié)構(gòu)的空間限制使得泵缸體支撐部位軸徑偏小，而且為了保證泵整體流量的同時(shí)不產(chǎn)生氣蝕，其吸水口和壓水口的孔徑也不能太小，如此使得缸體兩端支撐部位的壁厚尺寸極大削減，影響了泵缸體結(jié)構(gòu)部位的強(qiáng)度；不僅如此，吸水口尺寸的不能變大也決定了泵整體流量不可能做大，有礙電機(jī)泵功率密度的提高，很大程度上縮減了電機(jī)泵的發(fā)展空間。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種柱塞式電機(jī)泵，解決現(xiàn)有柱塞式電機(jī)泵的缸體強(qiáng)度偏弱以及整體功率密度不高的問(wèn)題。本實(shí)用新型所提供的一種柱塞式電機(jī)泵，包括外殼、電機(jī)定子、電機(jī)轉(zhuǎn)子、缸體、2N個(gè)柱塞滑靴組件、左斜盤、右斜盤以及2N個(gè)吸入閥組件和2N個(gè)壓出閥組件，N為3 11的奇數(shù)，所述外殼、電機(jī)定子和電機(jī)轉(zhuǎn)子均為圓筒形，電機(jī)定子裝配于外殼內(nèi)，左端蓋和右端蓋分別通過(guò)螺栓固定于所述外殼左右兩端，所述缸體為具有中部凸臺(tái)的臺(tái)階軸，其兩端分別由圓錐滾子軸承支承于左端蓋中心和右端蓋中心，左軸承蓋通過(guò)螺釘緊固在左端蓋中心，將左端的圓錐滾子軸承頂緊于缸體左端，左軸承蓋中心開有通油孔，缸體中部凸臺(tái)部分套有電機(jī)轉(zhuǎn)子并固連，電機(jī)轉(zhuǎn)子位于電機(jī)定子內(nèi)部且兩者之間存在氣隙，缸體、電機(jī)轉(zhuǎn)子、電機(jī)定子三者同軸，缸體軸向中心線作為電機(jī)轉(zhuǎn)子的中心轉(zhuǎn)軸；所述缸體左、右兩端分別開有軸向的吸油口和排油口，缸體凸臺(tái)左、右端面軸向分別開有沿圓周均勻分布的N個(gè)柱塞腔，缸體凸臺(tái)左、右端面的N個(gè)柱塞腔一一同軸對(duì)應(yīng)，且通過(guò)第一孔道連通；各柱塞腔內(nèi)鑲嵌有柱塞套，柱塞套內(nèi)置有間隙配合的柱塞滑靴組件；所述缸體凸臺(tái)徑向分別開有N個(gè)左吸入腔、N個(gè)左壓出腔、N個(gè)右吸入腔、N個(gè)右壓出腔，N個(gè)左吸入腔、N個(gè)左壓出腔、N個(gè)右吸入腔和N個(gè)右壓出腔一一同軸對(duì)應(yīng)#個(gè)左吸入腔位置分別與缸體凸臺(tái)左端面的N個(gè)柱塞腔位置對(duì)應(yīng)，并連通柱塞腔和吸油口 #個(gè)左壓出腔分別通過(guò)第二孔道連通排油口 ；N個(gè)右吸入腔分別通過(guò)第三孔道連通吸油口 #個(gè)右壓出腔分別連通柱塞腔和排油口 ；N個(gè)左吸入腔和N個(gè)右吸入腔內(nèi)分別裝有吸入閥組件，N個(gè)左壓出腔和N個(gè)右壓出腔內(nèi)分別裝有壓出閥組件；其特征在于左端蓋內(nèi)側(cè)和右端蓋內(nèi)側(cè)分別與左斜盤、右斜盤通過(guò)定位銷緊固，所述左斜盤和右斜盤的中心同軸、盤面平行；所述缸體凸臺(tái)左、右端面每?jī)蓚€(gè)同軸對(duì)應(yīng)的柱塞滑靴組件之間通過(guò)所述第一孔道內(nèi)的支撐桿互相頂持，構(gòu)成一個(gè)柱塞-滑靴對(duì)，每個(gè)柱塞-滑靴對(duì)兩端滑靴頭分別壓于左斜盤和右斜盤的盤面上；所述缸體右端伸出右端蓋，采用螺紋堵頭封閉缸體右端面的排油口，缸體右端側(cè) 面開有聯(lián)通所述排油口的徑向排油孔；右軸承蓋通過(guò)螺釘緊固在右端蓋外側(cè)中心，將圓錐滾子軸承頂持于缸體右端，所述右軸承蓋為底部封閉的圓筒形，里面裝配有端套，由穿過(guò)右軸承蓋的緊定螺釘限定周向旋轉(zhuǎn)，端套為上下邊緣向內(nèi)凸起的圓筒，其上下口徑與所述缸體右端外徑配合，套于所述缸體右端，端套一端由嵌于右軸承蓋內(nèi)的彈性擋圈軸向限位；所述右軸承蓋和端套側(cè)面對(duì)應(yīng)所述缸體右端側(cè)面的徑向排油孔位置具有出油孔；液壓油從缸體側(cè)面排油孔通過(guò)端套和右軸承蓋的出油孔連通外界的液壓系統(tǒng)。所述的柱塞式電機(jī)泵，其特征在于所述左吸入腔、右吸入腔形狀相同，均為二級(jí)階梯孔，由內(nèi)徑較大的上孔和內(nèi)徑較小的下孔聯(lián)通構(gòu)成；所述吸入閥組件由閥芯、彈簧、閥座和閥帽組成，閥芯、彈簧、閥座和閥帽依序置入左吸入腔或右吸入腔的上孔內(nèi)，閥芯為球形，壓在左吸入腔或右吸入腔的下孔處，形成閥口，所述彈簧一端頂住閥芯，彈簧另一端頂住閥座，閥座為圓環(huán)形，具有階梯形內(nèi)孔，閥座上方由閥帽頂住，所述閥帽具有倒凹字形截面，閥帽置入左吸入腔或右吸入腔的上孔后，讓出第一孔道的位置#個(gè)右吸入腔的下孔通過(guò)N個(gè)第三孔道與吸油口連通；所述左壓出腔、右壓出腔形狀相同，均為三級(jí)階梯孔，由內(nèi)徑依次遞減的上、中、下孔聯(lián)通構(gòu)成；所述壓出閥組件由彈簧、閥芯和閥蓋組成，所述彈簧置入左壓出腔或右壓出腔的中孔內(nèi)，一端由下孔限位，所述閥芯和閥蓋依序置入左壓出腔或右壓出腔的上孔，閥芯壓住彈簧另一端，閥芯上方由閥蓋頂住，所述閥蓋具有倒凹字形截面，閥蓋置入左壓出腔或右壓出腔的上孔后，讓出第一孔道的位置#個(gè)左壓出腔的下孔通過(guò)N個(gè)第二孔道與排油口連通；所述第二孔道和第三孔道為傾斜孔道，它們?cè)诟左w內(nèi)部互相交替均勻分布，且第二孔道和第三孔道之間互相隔絕。第二孔道和第三孔道加工手段可以采用鑄造的方法，也可以分體加工然后在組裝焊接。所述的柱塞式電機(jī)泵，所述缸體中部凸臺(tái)部分與電機(jī)轉(zhuǎn)子固連方式可以為所述缸體中部凸臺(tái)左邊緣具有止口臺(tái)階，電機(jī)轉(zhuǎn)子的左端面由所述止口臺(tái)階頂住限位，電機(jī)轉(zhuǎn)子的右端面與缸體凸臺(tái)的右端面通過(guò)平鍵、沉頭螺釘和止推盤緊固聯(lián)接。[0018]所述缸體中部凸臺(tái)部分與電機(jī)轉(zhuǎn)子固連方式也可為電機(jī)轉(zhuǎn)子的左右端面與缸體凸臺(tái)的左右端面分別通過(guò)平鍵、沉頭螺釘和止推盤緊固聯(lián)接。本實(shí)用新型工作過(guò)程如下當(dāng)電機(jī)定子接通電源時(shí)，電機(jī)定子里面產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)在電機(jī)轉(zhuǎn)子上產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，在電磁轉(zhuǎn)矩的作用下，電機(jī)轉(zhuǎn)子與缸體緊固聯(lián)接成的一體結(jié)構(gòu)繞缸體中心軸線作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，繼而帶動(dòng)裝配于缸體柱塞腔中的柱塞滑靴組件一起旋轉(zhuǎn)，由于缸體兩側(cè)的斜盤組件的平行定距限定，缸體兩側(cè)對(duì)應(yīng)的一對(duì)柱塞滑靴組件對(duì)在支撐桿的頂持作用下來(lái)回在柱塞腔中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)配合安裝于缸體中的吸入閥組件和壓出閥組件的周期性開啟和閉合，柱塞滑靴組件將液壓油從缸體的吸油口中吸進(jìn)缸體柱塞腔中，然后再將高壓的液壓油從缸體的排油口壓到排油端，完成電機(jī)泵的吸-排油過(guò)程；在缸體排油端間隙套裝有端套，在缸體旋轉(zhuǎn)過(guò)程中端套在緊定螺釘?shù)淖饔孟卤３植粍?dòng)，合理控制間隙量大小使缸體排油段和端套間形成穩(wěn)定的旋轉(zhuǎn)密封，進(jìn)入排油端的高壓油由于端套和缸體排油端形成的旋轉(zhuǎn)密封作用順利通過(guò)缸體中流道進(jìn)入端套的空隙中，并引流到外界
液壓系統(tǒng)供后續(xù)液壓設(shè)備使用。本實(shí)用新型中采用的工作介質(zhì)，不局限于上述的液壓油，可以是水或者其他液壓裝置采用的介質(zhì)。與現(xiàn)有的雙斜盤液壓柱塞式電機(jī)泵相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)I.充分有效的利用了缸體內(nèi)部液壓力和零件之間相互作用力，在對(duì)應(yīng)的兩柱塞之間引入支撐桿，通過(guò)支撐桿的作用將兩端柱塞滑靴組件與斜盤之間產(chǎn)生的反推力和缸體內(nèi)部液壓作用力傳遞給相對(duì)應(yīng)的另外一端柱塞，促使其回復(fù)運(yùn)動(dòng)，起到了一種促使柱塞回程的作用；從而省去了傳統(tǒng)意義上泵的回程機(jī)構(gòu)，包括回程盤、球鉸和回程彈簧等一系列零件，從結(jié)構(gòu)上減少了泵零件的數(shù)目，同時(shí)免去了球鉸的麻煩設(shè)計(jì)，保證了泵缸體支撐段的壁厚(在設(shè)計(jì)球鉸時(shí)，由于泵缸體兩端支撐段需要穿過(guò)斜盤球鉸等零件，而且限于球鉸外圓直徑在一定范圍內(nèi)，使得球鉸中心孔能允許的尺寸有限，勢(shì)必會(huì)使得缸體支撐段軸徑變細(xì)，極大削弱缸體的強(qiáng)度和剛度)，有效提高了缸體的強(qiáng)度和剛度。2.極大提高了泵缸體內(nèi)部空間利用率，由于泵缸體設(shè)計(jì)時(shí)不再受到一系列回程機(jī)構(gòu)尺寸的約束，使得泵缸體內(nèi)在設(shè)計(jì)配流裝置時(shí)空間更充足，給予結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更大的發(fā)揮空間。
圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例主視圖圖2(A)為吸入閥組件組裝示意圖；圖2 (B)為圖2 (A)的左視圖；圖3(A)為壓出閥組件組裝示意圖；圖3 (B)為圖3 (A)的左視圖；圖4為缸體中心剖面示意圖。圖中標(biāo)記螺栓I、左端蓋2、螺釘3、左軸承蓋4、圓錐滾子軸承5、定位銷6、左斜盤7、外殼8、柱塞滑靴組件9、柱塞套10、缸體11、吸入閥組件12、壓出閥組件13、支撐桿14、電機(jī)轉(zhuǎn)子15、電機(jī)定子16、右端蓋17、止推盤18、右軸承蓋19、緊定螺釘20、螺紋堵頭21、端套22、彈性擋圈23、右斜盤24、第一孔道25、第二孔道26、第三孔道27、閥芯28、彈簧29、閥座30、閥帽31、、閥蓋32。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。如圖I所示，本實(shí)用新型實(shí)施例包括外殼8、電機(jī)定子16、電機(jī)轉(zhuǎn)子15、缸體11、10個(gè)柱塞滑靴組件9、左斜盤7、右斜盤24以及10個(gè)吸入閥組件12和10個(gè)壓出閥組件13，所述外殼8、電機(jī)定子16和電機(jī)轉(zhuǎn)子15均為圓筒形，電機(jī)定子16裝配于外殼8內(nèi)，左端蓋2和右端蓋17分別通過(guò)螺栓I固定于所述外殼8左右兩端，所述缸體11為具有中部凸臺(tái)的臺(tái)階軸，其兩端分別由圓錐滾子軸承5支承于左端蓋2中心和右端蓋17中心，左軸承蓋4通過(guò)螺釘3緊固在左端蓋2中心，將左端的圓錐滾子軸承5頂緊于缸體11左端，左軸承蓋4中心開有通油孔，缸體11中部凸臺(tái)部分套有電機(jī)轉(zhuǎn)子15并固連，(電機(jī)轉(zhuǎn)子15的左右端面與缸體11凸臺(tái)的左右端面分別通過(guò)平鍵、沉頭螺釘和止推盤18緊固聯(lián)接，)電機(jī)轉(zhuǎn)子15 位于電機(jī)定子16內(nèi)部且兩者之間存在氣隙,缸體11、電機(jī)轉(zhuǎn)子15、電機(jī)定子16三者同軸，缸體軸向中心線作為電機(jī)轉(zhuǎn)子15的中心轉(zhuǎn)軸；所述缸體11左、右兩端分別開有軸向的吸油口和排油口，缸體凸臺(tái)左、右端面軸向分別開有沿圓周均勻分布的10個(gè)柱塞腔，缸體凸臺(tái)左、右端面的10個(gè)柱塞腔一一同軸對(duì)應(yīng)，且通過(guò)第一孔道25連通；各柱塞腔內(nèi)鑲嵌有柱塞套10，柱塞套10內(nèi)置有間隙配合的柱塞滑靴組件9 ;所述缸體凸臺(tái)徑向分別開有5個(gè)左吸入腔、5個(gè)左壓出腔、5個(gè)右吸入腔、5個(gè)右壓出腔，5個(gè)左吸入腔、5個(gè)左壓出腔、5個(gè)右吸入腔和5個(gè)右壓出腔——同軸對(duì)應(yīng)；5個(gè)左吸入腔位置分別與缸體凸臺(tái)左端面的5個(gè)柱塞腔位置對(duì)應(yīng)，并連通柱塞腔和吸油口 ；5個(gè)左壓出腔分別通過(guò)第二孔道26連通排油口 ；5個(gè)右吸入腔分別通過(guò)第三孔道27連通吸油口 ；5個(gè)右壓出腔分別連通柱塞腔和排油口 ；5個(gè)左吸入腔和5個(gè)右吸入腔內(nèi)分別裝有吸入閥組件12，5個(gè)左壓出腔和5個(gè)右壓出腔內(nèi)分別裝有壓出閥組件13 ；左端蓋2內(nèi)側(cè)和右端蓋17內(nèi)側(cè)分別與左斜盤7、右斜盤24通過(guò)定位銷6緊固，所述左斜盤7和右斜盤24的中心同軸、盤面平行；所述缸體凸臺(tái)左、右端面每?jī)蓚€(gè)同軸對(duì)應(yīng)的柱塞滑靴組件9之間通過(guò)所述第一孔道25內(nèi)的支撐桿14互相頂持，構(gòu)成一個(gè)柱塞-滑靴對(duì)，每個(gè)柱塞-滑靴對(duì)兩端滑靴頭分別壓于左斜盤7和右斜盤24的盤面上；所述缸體11右端伸出右端蓋17，采用螺紋堵頭21封閉缸體11右端面的排油口，缸體11右端側(cè)面開有聯(lián)通所述排油口的徑向排油孔，右軸承蓋19通過(guò)螺釘3緊固在右端蓋17外側(cè)中心，將圓錐滾子軸承5頂持于缸體11右端，所述右軸承蓋19為底部封閉的圓筒形，里面裝配有端套22，由穿過(guò)右軸承蓋19的緊定螺釘20限定周向旋轉(zhuǎn)，端套22為上下邊緣向內(nèi)凸起的圓筒，其上下口徑與所述缸體11右端外徑配合，套于所述缸體11右端，端套22 —端由嵌于右軸承蓋19內(nèi)的彈性擋圈23軸向限位；所述右軸承蓋19和端套22側(cè)面對(duì)應(yīng)所述缸體11右端側(cè)面的徑向排油孔位置具有出油孔；液壓油從缸體11側(cè)面排油孔通過(guò)端套22和右軸承蓋19的出油孔連通外界的液壓系統(tǒng)。如圖2(A)、圖2(B)所示，所述左吸入腔、右吸入腔形狀相同，均為二級(jí)階梯孔，由內(nèi)徑較大的上孔和內(nèi)徑較小的下孔聯(lián)通構(gòu)成；所述吸入閥組件12由閥芯28、彈簧29、閥座30和閥帽31組成，閥芯28、彈簧29、閥座30和閥帽31依序置入左吸入腔或右吸入腔的上孔內(nèi)，閥芯28為球形，壓在左吸入腔或右吸入腔的下孔處，形成閥口，所述彈簧29 —端頂住閥芯28，彈簧29另一端頂住閥座30，閥座30為圓環(huán)形，具有階梯形內(nèi)孔，閥座30上方由閥帽31頂住，所述閥帽31具有倒凹字形截面，閥帽31置入左吸入腔或右吸入腔的上孔后，讓出第一孔道25的位置；5個(gè)右吸入腔的下孔通過(guò)5個(gè)第三孔道27與吸油口連通；如圖3(A)、圖3(B)所示，所述左壓出腔、右壓出腔形狀相同，均為三級(jí)階梯孔，由內(nèi)徑依次遞減的上、中、下孔聯(lián)通構(gòu)成；所述壓出閥組件由彈簧29、閥芯28和閥蓋32組成，所述彈簧29置入左壓出腔或右壓出腔的中孔內(nèi)，一端由下孔限位，所述閥芯28和閥蓋32依序置入左壓出腔或右壓出腔的上孔，閥芯28壓住彈簧29另一端，閥芯28上方由閥蓋32頂住，所述閥蓋32具有倒凹字形截面，閥蓋32置入左壓出腔或右壓出腔的上孔后，讓出第一孔道25的位置；5個(gè)左壓出腔的下孔通過(guò)5個(gè)第二孔道26與排油口連通；如圖4所示，所述第二孔道26和第三孔道27為傾斜孔道，它們?cè)诟左w內(nèi)部互相交替均勻分布，且第二孔道26和第三孔道27之間互相隔絕。 第二孔道26和第三孔道27加工手段可以采用鑄造的方法，也可以分體加工然后在組裝焊接。所述缸體11中部凸臺(tái)部分與電機(jī)轉(zhuǎn)子15固連方式為所述缸體11中部凸臺(tái)左邊緣具有止口臺(tái)階，電機(jī)轉(zhuǎn)子15的左端面由所述止口臺(tái)階頂住限位，電機(jī)轉(zhuǎn)子15的右端面與缸體11凸臺(tái)的右端面通過(guò)平鍵、沉頭螺釘和止推盤18緊固聯(lián)接。所述缸體11中部凸臺(tái)部分與電機(jī)轉(zhuǎn)子15固連方式還可以為電機(jī)轉(zhuǎn)子15的左右端面與缸體11凸臺(tái)的左右端面分別通過(guò)平鍵、沉頭螺釘和止推盤18緊固聯(lián)接。
權(quán)利要求1.一種柱塞式電機(jī)泵，包括外殼(8)、電機(jī)定子(16)、電機(jī)轉(zhuǎn)子(15)、缸體(11)、2N個(gè)柱塞滑靴組件(9)、左斜盤(7)、右斜盤(24)以及2N個(gè)吸入閥組件(12)和2N個(gè)壓出閥組件(13), N為3 11的奇數(shù)，所述外殼(8)、電機(jī)定子(16)和電機(jī)轉(zhuǎn)子(15)均為圓筒形，電機(jī)定子(16)裝配于外殼(8)內(nèi)，左端蓋(2)和右端蓋(17)分別通過(guò)螺栓(I)固定于所述外殼(8)左右兩端，所述缸體(11)為具有中部凸臺(tái)的臺(tái)階軸，其兩端分別由圓錐滾子軸承(5)支承于左端蓋(2)中心和右端蓋(17)中心，左軸承蓋(4)通過(guò)螺釘(3)緊固在左端蓋(2)中心，將左端的圓錐滾子軸承(5)頂緊于缸體(11)左端，左軸承蓋(4)中心開有通油孔，缸體(11)中部凸臺(tái)部分套有電機(jī)轉(zhuǎn)子(15)并固連，電機(jī)轉(zhuǎn)子(15)位于電機(jī)定子(16)內(nèi)部且兩者之間存在氣隙，缸體(11)、電機(jī)轉(zhuǎn)子(15)、電機(jī)定子(16)三者同軸,缸體軸向中心線作為電機(jī)轉(zhuǎn)子(15)的中心轉(zhuǎn)軸； 所述缸體(11)左、右兩端分別開有軸向的吸油口和排油ロ，缸體凸臺(tái)左、右端面軸向分別開有沿圓周均勻分布的N個(gè)柱塞腔，缸體凸臺(tái)左、右端面的N個(gè)柱塞腔一一同軸對(duì)應(yīng)，且通過(guò)第一孔道(25)連通；各柱塞腔內(nèi)鑲嵌有柱塞套(10)，柱塞套(10)內(nèi)置有間隙配合的柱塞滑靴組件(9);所述缸體凸臺(tái)徑向分別開有N個(gè)左吸入腔、N個(gè)左壓出腔、N個(gè)右吸入腔、N個(gè)右壓出腔，N個(gè)左吸入腔、N個(gè)左壓出腔、N個(gè)右吸入腔和N個(gè)右壓出腔一一同軸對(duì)應(yīng)；N個(gè)左吸入腔位置分別與缸體凸臺(tái)左端面的N個(gè)柱塞腔位置對(duì)應(yīng)，并連通柱塞腔和吸油ロ ；N個(gè)左壓出腔分別通過(guò)第二孔道(26)連通排油ロホ個(gè)右吸入腔分別通過(guò)第三孔道(27)連通吸油ロ ；N個(gè)右壓出腔分別連通柱塞腔和排油ロホ個(gè)左吸入腔和N個(gè)右吸入腔內(nèi)分別裝有吸入閥組件(12)，N個(gè)左壓出腔和N個(gè)右壓出腔內(nèi)分別裝有壓出閥組件(13);其特征在于左端蓋(2)內(nèi)側(cè)和右端蓋(17)內(nèi)側(cè)分別與左斜盤(7)、右斜盤(24)通過(guò)定位銷(6)緊固，所述左斜盤(7)和右斜盤(24)的中心同軸、盤面平行； 所述缸體凸臺(tái)左、右端面每?jī)蓚€(gè)同軸對(duì)應(yīng)的柱塞滑靴組件(9)之間通過(guò)所述第一孔道(25)內(nèi)的支撐桿(14)互相頂持，構(gòu)成ー個(gè)柱塞一滑靴對(duì)，每個(gè)柱塞一滑靴對(duì)兩端滑靴頭分別壓于左斜盤(7)和右斜盤(24)的盤面上； 所述缸體(11)右端伸出右端蓋(17)，采用螺紋堵頭(21)封閉缸體(11)右端面的排油ロ，缸體(11)右端側(cè)面開有聯(lián)通所述排油ロ的徑向排油孔， 右軸承蓋(19)通過(guò)螺釘(3)緊固在右端蓋(17)外側(cè)中心，將圓錐滾子軸承(5)頂持于缸體(11)右端，所述右軸承蓋(19)為底部封閉的圓筒形，里面裝配有端套(22)，由穿過(guò)右軸承蓋(19)的緊定螺釘(20)限定周向旋轉(zhuǎn)，端套(22)為上下邊緣向內(nèi)凸起的圓筒，其上下口徑與所述缸體(11)右端外徑配合，套于所述缸體(11)右端，端套(22)—端由嵌于右軸承蓋(19)內(nèi)的弾性擋圈(23)軸向限位；所述右軸承蓋(19)和端套(22)側(cè)面對(duì)應(yīng)所述缸體(11)右端側(cè)面的徑向排油孔位置具有出油孔；液壓油從缸體(11)側(cè)面排油孔通過(guò)端套(22)和右軸承蓋(19)的出油孔連通外界的液壓系統(tǒng)。
2.如權(quán)利要求I所述的柱塞式電機(jī)泵，其特征在于 所述左吸入腔、右吸入腔形狀相同，均為ニ級(jí)階梯孔，由內(nèi)徑較大的上孔和內(nèi)徑較小的下孔聯(lián)通構(gòu)成；所述吸入閥組件(12)由閥芯(28)、彈簧(29)、閥座(30)和閥帽(31)組成，閥芯(28)、彈簧(29)、閥座(30)和閥帽(31)依序置入左吸入腔或右吸入腔的上孔內(nèi)，閥芯(28)為球形，壓在左吸入腔或右吸入腔的下孔處，形成閥ロ，所述彈簧(29)—端頂住閥芯(28)，彈簧(29)另一端頂住閥座(30)，閥座(30)為圓環(huán)形，具有階梯形內(nèi)孔，閥座(30)上方由閥帽(31)頂住，所述閥帽(31)具有倒凹字形截面，閥帽(31)置入左吸入腔或右吸入腔的上孔后，讓出第一孔道(25)的位置ホ個(gè)右吸入腔的下孔通過(guò)N個(gè)第三孔道(27)與吸油ロ連通； 所述左壓出腔、右壓出腔形狀相同，均為三級(jí)階梯孔，由內(nèi)徑依次遞減的上、中、下孔聯(lián)通構(gòu)成；所述壓出閥組件由彈簧(29)、閥芯(28)和閥蓋(32)組成，所述彈簧(29)置入左壓出腔或右壓出腔的中孔內(nèi)，一端由下孔限位，所述閥芯(28)和閥蓋(32)依序置入左壓出腔或右壓出腔的上孔，閥芯(28)壓住彈簧(29)另一端，閥芯 (28)上方由閥蓋(32)頂住，所述閥蓋(32)具有倒凹字形截面，閥蓋(32)置入左壓出腔或右壓出腔的上孔后，讓出第一孔道(25)的位置；N個(gè)左壓出腔的下孔通過(guò)N個(gè)第二孔道(26)與排油ロ連通； 所述第二孔道(26)和第三孔道(27)為傾斜孔道，它們?cè)诟左w內(nèi)部互相交替均勻分布，且第二孔道(26)和第三孔道(27)之間互相隔絕。
3.如權(quán)利要求I或2所述的柱塞式電機(jī)泵，其特征在干 所述缸體(11)中部凸臺(tái)部分與電機(jī)轉(zhuǎn)子(15)固連方式為所述缸體(11)中部凸臺(tái)左邊緣具有止ロ臺(tái)階，電機(jī)轉(zhuǎn)子(15)的左端面由所述止ロ臺(tái)階頂住限位，電機(jī)轉(zhuǎn)子(15)的右端面與缸體(11)凸臺(tái)的右端面通過(guò)平鍵、沉頭螺釘和止推盤(18)緊固聯(lián)接。
4.如權(quán)利要求I或2所述的柱塞式電機(jī)泵，其特征在干 所述缸體(11)中部凸臺(tái)部分與電機(jī)轉(zhuǎn)子(15)固連方式為電機(jī)轉(zhuǎn)子(15)的左右端面與缸體(11)凸臺(tái)的左右端面分別通過(guò)平鍵、沉頭螺釘和止推盤(18)緊固聯(lián)接。
專利摘要一種柱塞式電機(jī)泵，屬于柱塞泵，解決現(xiàn)有柱塞式電機(jī)泵缸體強(qiáng)度偏弱、整體功率密度不高的問(wèn)題。本實(shí)用新型中，電機(jī)定子裝配于外殼內(nèi)，缸體兩端分別支承于左、右端蓋中心，缸體中部凸臺(tái)套有電機(jī)轉(zhuǎn)子并固連，缸體凸臺(tái)左、右端面分別開有N個(gè)柱塞腔，各柱塞腔內(nèi)置有柱塞滑靴組件；缸體凸臺(tái)上對(duì)應(yīng)各柱塞滑靴組件分別裝有吸入、壓出閥組件；左、右端蓋內(nèi)側(cè)分別緊固左、右斜盤，左、右斜盤的盤面平行；每?jī)蓚€(gè)同軸對(duì)應(yīng)柱塞滑靴組件之間通過(guò)支撐桿頂持，兩端滑靴頭分別壓于左、右斜盤盤面上。本實(shí)用新型通過(guò)支撐桿傳遞兩端柱塞滑靴組件與斜盤之間產(chǎn)生的反推力和缸體內(nèi)部液壓作用力，減少零件數(shù)目，整體提高泵的強(qiáng)度以及缸體內(nèi)空間利用率。
文檔編號(hào)F04B17/03GK202520499SQ20122012911
公開日2012年11月7日 申請(qǐng)日期2012年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月30日
發(fā)明者劉銀水, 吳肖宇, 朱玉泉, 朱碧海, 賀小峰 申請(qǐng)人:華中科技大學(xué)