一種內(nèi)嚙合齒輪泵的制作方法
【專利摘要】一種內(nèi)嚙合齒輪泵，涉及齒輪泵【技術領域】。包括泵體和內(nèi)齒圈和外齒輪，內(nèi)齒圈每個輪齒上，從齒頂沿徑向方向開有相同大小的安裝槽，安裝槽底部帶有斜面，安裝槽中裝有徑向補償塊；徑向補償塊中部開有盲孔，盲孔內(nèi)設置有彈簧，彈簧另一端面壓在安裝槽底部；在泵體內(nèi)，齒輪副兩端面各設有一浮動側板，在浮動側板靠近齒輪副端面的平面上開設有引流槽一與引流槽二，引流槽分布在內(nèi)齒圈和外齒輪與徑向補償塊形成的非嚙合區(qū)域中的壓油區(qū)的起始和結束位置。本實用新型通過可以徑向移動的補償塊來實施密封，能夠有效增大內(nèi)嚙合齒輪泵的容積效率，減小泵體體積，降低齒輪側隙精度，減輕齒面磨損狀況，提高齒輪泵壽命，并顯著改善齒輪泵的噪音水平。
【專利說明】一種內(nèi)嚙合齒輪栗

【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及齒輪泵【技術領域】，具體是一種用于液壓電動機的內(nèi)嚙合齒輪泵。

【背景技術】
[0002]目前，常規(guī)的內(nèi)嚙合齒輪泵通常包括泵體和設于泵體內(nèi)的外齒輪和內(nèi)齒輪,外齒輪和內(nèi)齒輪緊靠一邊相嚙合，而另一邊則被月牙板隔開。月牙板將外齒輪和內(nèi)齒輪之間的非嚙合區(qū)域隔成兩個空間，兩齒輪脫嚙的空間是吸油區(qū)，而趨向嚙合的空間是壓油區(qū)。外齒輪一般與傳動軸相連或者制成一體，并由驅動裝置帶動旋轉。當內(nèi)嚙合齒輪泵工作時，外齒輪高速旋轉并帶動內(nèi)齒輪旋轉，在外齒輪與內(nèi)齒輪傳動的過程中，兩齒輪脫嚙的吸油區(qū)密閉空間容積增大，形成負壓，從泵體上的進油口吸入油液，而兩齒趨向嚙合的壓油區(qū)密閉空間容積縮小，將油液從泵體上的出油口擠出。
[0003]然而目前的上述內(nèi)嚙合齒輪泵，主要還存在下述問題:齒輪泵的內(nèi)、外齒輪在嚙合傳動過程中主要依靠齒輪副的嚙合間隙以及齒頂與月牙板間隙來實現(xiàn)吸油區(qū)與壓油區(qū)的密封隔離，對于要實現(xiàn)中高壓乃至超高壓水平的內(nèi)嚙合齒輪泵來說，加工制造高精密齒輪和月牙板等零部件來滿足高壓力間隙的設計，無疑同時增加了零部件的加工難度和生產(chǎn)成本；同樣在傳動過程中齒輪副的摩擦磨損，對液壓泵的使用壽命也產(chǎn)生了極大地限制?’另一方面使用月牙板來隔離高、低壓腔的設計，明顯縮小了內(nèi)、外齒輪間非嚙合區(qū)域的空腔體積，對同等排量的齒輪泵來說增大了泵體結構形狀。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為克服現(xiàn)有技術的不足，本實用新型的發(fā)明目的在于提供一種內(nèi)嚙合齒輪泵，通過改變以往依靠齒輪副齒面嚙合間隙以及齒頂與月牙板間隙來實現(xiàn)的高、低壓腔隔離的密封結構，消除因齒輪嚙合傳動過程中齒面的磨損，對內(nèi)嚙合齒輪泵的液壓性能和使用壽命的影響，同時實現(xiàn)同等排量齒輪泵擁有更小體積結構和更低噪音水平的優(yōu)勢。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型包括泵體與設于泵體內(nèi)靠近一邊相嚙合的內(nèi)齒圈和外齒輪；內(nèi)齒圈和外齒輪組成齒輪副，通過外齒輪傳動；內(nèi)齒圈外圓柱面與泵體的偏心內(nèi)孔形成回轉副；其特征在于:在內(nèi)齒圈的每個輪齒上，從齒頂沿徑向方向開有相同大小的安裝槽，安裝槽底部帶有一斜面，安裝槽中裝有可以沿徑向移動、并被斜面限位的徑向補償塊；徑向補償塊中部開有盲孔，盲孔內(nèi)設置有彈簧，彈簧的另一端面壓在安裝槽的底部；在泵體內(nèi)，齒輪副的兩端面各設有一浮動側板，在浮動側板靠近齒輪副端面的平面上開設有引流槽一與引流槽二，引流槽一與引流槽二分布在內(nèi)齒圈和外齒輪與徑向補償塊形成的非嚙合區(qū)域中的壓油區(qū)的起始和結束位置上。
[0006]所述內(nèi)齒圈和外齒輪所組成的齒輪副的齒形為漸開線修型輪齒，其在泵體內(nèi)靠近一邊相嚙合，另一邊無齒形干涉；外齒輪的齒頂與齒槽根部均為圓弧面形狀，內(nèi)齒圈的齒頂為平面形狀特征。
[0007]所述引流槽在壓油區(qū)的起始位置，有五條成相同角度分布的腰形槽；引流槽在壓油區(qū)的結束位置，有三條沿圓心分布的不規(guī)則腰形槽。
[0008]所述安裝槽底部與徑向補償塊的底部之間有可以形成空腔結構的行程間隙。
[0009]在齒輪副嚙合高速旋轉中，引流槽一與引流槽二將壓油區(qū)中的高壓油周期性的逐步引入到內(nèi)齒圈安裝槽與徑向補償塊形成的空腔中，在徑向補償塊的底部形成油壓力，徑向補償塊依靠彈簧的彈力和徑向補償塊部的油壓力，支撐其作用在外齒輪的齒頂圓弧面與齒槽根部圓弧面上，在壓油區(qū)的起始和結束位置同時形成接觸密封結構，將內(nèi)齒圈和外齒輪中的非嚙合區(qū)域分隔為高壓油腔和低壓油腔，在外齒輪與內(nèi)齒圈傳動的過程中，兩齒輪脫嚙的吸油區(qū)密閉空間容積增大，形成負壓，從泵體上的進油口吸入油液，兩齒趨向嚙合的壓油區(qū)密閉空間容積縮小，將油液從泵體上的出油口擠出。
[0010]本實用新型與現(xiàn)有技術相比，由于彈簧彈力和油壓力都是軟性支撐力，具有伸縮補償功能和減振特性，故徑向補償塊與齒輪產(chǎn)生的接觸磨損并不影響齒輪泵密封性能，同時軟性支撐還能有效降低噪音水平。齒輪副嚙合只起到傳遞力矩作用，不參與齒面密封，從而進一步降低了齒輪加工的精度與難度，有效提高了內(nèi)嚙合齒輪泵的穩(wěn)定特性和使用壽命，同時由于設計了徑向補償塊鑲嵌在內(nèi)齒圈上作徑向運動的結構，極大地節(jié)省了內(nèi)、外齒輪形成非嚙合區(qū)域空間，提高了齒輪泵的容積效率，減小了泵體的體積。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0012]圖2為圖1的1-1放大圖。

【具體實施方式】
[0013]如圖1、圖2所示，本實用新型包括泵體I與設于泵體I內(nèi)靠近一邊相嚙合的內(nèi)齒圈2和外齒輪3齒輪副，通過外齒輪3傳動，內(nèi)齒圈2外圓柱面與泵體I的偏心內(nèi)孔形成旋轉摩擦副，所述內(nèi)齒圈2和外齒輪3所組成的齒輪副的齒形為漸開線修型輪齒，其在泵體I內(nèi)靠近一邊相嚙合，另一邊無齒形干涉。外齒輪3的齒頂與齒槽根部均為圓弧面形狀，內(nèi)齒圈2的齒頂為平面形狀特征；在內(nèi)齒圈2的每個輪齒上，從齒頂沿徑向方向開有相同大小的安裝槽，安裝槽底部帶有一斜面7，安裝槽中裝有可以沿徑向移動、并被斜面7限位的徑向補償塊4;徑向補償塊4中部開有盲孔，盲孔內(nèi)設置有彈簧5，所述安裝槽底部與徑向補償塊4的底部之間有可以形成空腔結構的行程間隙，彈簧5的另一端面壓在安裝槽的底部。在泵體I內(nèi)，齒輪副的兩端面各設有一浮動側板6，在浮動側板6靠近齒輪副端面的平面上開設有引流槽一 a與引流槽二 b，引流槽一 a與引流槽二 b分布在內(nèi)齒圈2和外齒輪3與徑向補償塊4形成的非嚙合區(qū)域中的壓油區(qū)B的起始和結束位置上，所述引流槽a在壓油區(qū)B的起起始位置，有五條成相同角度分布的腰形槽，引流槽b在壓油區(qū)B的結束位置，有三條沿圓心分布的不規(guī)則腰形槽，但其不僅限于圖中所示樣例，凡實現(xiàn)上述“將壓油區(qū)B中的高壓油引入到在內(nèi)齒圈2上均勻分布的徑向補償塊4的底部空腔”功能的引流槽，皆為權利范圍。
[0014]在齒輪副嚙合高速旋轉中，引流槽一 a與引流槽二 b將壓油區(qū)B中的高壓油周期性的逐步引入到內(nèi)齒圈2安裝槽與徑向補償塊4形成的空腔中，在徑向補償塊4的底部形成油壓力，徑向補償塊4依靠彈簧5的彈力和徑向補償塊4底部的油壓力，支撐其作用在外齒輪3的齒頂圓弧面與齒槽根部圓弧面上，在壓油區(qū)B的起始和結束位置同時形成接觸密封結構，將內(nèi)齒圈2和外齒輪3中的非嚙合區(qū)域分隔為高壓油腔和低壓油腔，在外齒輪3與內(nèi)齒圈2傳動的過程中，兩齒輪脫嚙的吸油區(qū)S密閉空間容積增大，形成負壓，從泵體上的進油口吸入油液，兩齒趨向嚙合的壓油區(qū)B密閉空間容積縮小，將油液從泵體上的出油口擠出。
[0015]上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型主要技術方案的實質所做的等效變換，都應該涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.一種內(nèi)哨合齒輪泵，包括泵體(I)與設于泵體(I)內(nèi)靠近一邊相哨合的內(nèi)齒圈(2)和外齒輪⑶；內(nèi)齒圈⑵和外齒輪⑶組成齒輪副，通過外齒輪⑶傳動；內(nèi)齒圈⑵外圓柱面與泵體(I)的偏心內(nèi)孔形成回轉副；其特征在于:在內(nèi)齒圈(2)的每個輪齒上，從齒頂沿徑向方向開有相同大小的安裝槽，安裝槽底部帶有一斜面(7)，安裝槽中裝有可以沿徑向移動、并被斜面(7)限位的徑向補償塊⑷；徑向補償塊⑷中部開有盲孔，盲孔內(nèi)設置有彈簧(5)，彈簧(5)的另一端面壓在安裝槽的底部；在泵體(I)內(nèi)，齒輪副的兩端面各設有一浮動側板￠)，在浮動側板(6)靠近齒輪副端面的平面上開設有引流槽一(a)與引流槽二(b)，引流槽一(a)與引流槽二(b)分布在內(nèi)齒圈(2)和外齒輪(3)與徑向補償塊⑷形成的非嚙合區(qū)域中的壓油區(qū)(B)的起始和結束位置上。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種內(nèi)嚙合齒輪泵，其特征在于:所述內(nèi)齒圈(2)和外齒輪(3)所組成的齒輪副的齒形為漸開線修型輪齒，其在泵體(I)內(nèi)靠近一邊相嚙合，另一邊無齒形干涉；外齒輪(3)的齒頂與齒槽根部均為圓弧面形狀，內(nèi)齒圈(2)的齒頂為平面形狀特征。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種內(nèi)嚙合齒輪泵，其特征在于:所述引流槽一(a)在壓油區(qū)(B)的起始位置，有五條成相同角度分布的腰形槽；引流槽二(b)在壓油區(qū)(B)的結束位置，有三條沿圓心分布的不規(guī)則腰形槽。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種內(nèi)嚙合齒輪泵，其特征在于:所述安裝槽底部與徑向補償塊(4)的底部之間有可以形成空腔結構的行程間隙。
【文檔編號】F04C2/10GK204126883SQ201420533957
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年9月17日 優(yōu)先權日:2014年9月17日
【發(fā)明者】孫魁, 徐平, 趙斌峰, 劉雄杰, 熊建洲 申請人:襄陽博亞精工裝備股份有限公司