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技術(shù)特征:

1.一種履帶式田間作業(yè)車液壓驅(qū)動系統(tǒng),包括底部設(shè)置有履帶式行走機構(gòu)(1)的車架(2);所述車架(2)上設(shè)置有由發(fā)動機(3)通過變速箱(4)驅(qū)動的液壓泵D、液壓油箱(8)、驅(qū)動所述履帶式行走機構(gòu)(1)的第一行走液壓馬達驅(qū)動單元(5)和第二行走液壓馬達驅(qū)動單元(6)、作業(yè)機具液壓馬達M1、由所述液壓泵D驅(qū)動的作業(yè)機具升降液壓缸(7);其特征在于:所述第一、二行走液壓馬達驅(qū)動單元(5、6)、作業(yè)機具液壓馬達M1、作業(yè)機具升降液壓缸(7)和液壓泵D、液壓油箱(8)構(gòu)成液壓驅(qū)動系統(tǒng);所述液壓泵D出液口連通有三路液壓輸出管道;所述第一路液壓輸出管道與常閉型電磁溢流閥F1進液口相連通,所述第二路液壓輸出管道與M型三位四通電磁閥F2中間位閥口相連通,所述第三路液壓輸出管道分別與所述第一行走液壓馬達驅(qū)動單元(5)和第二行走液壓馬達驅(qū)動單元(6)相連通;所述常閉型電磁溢流閥F1的出液口通過管道與液壓油箱(8)相連通;所述M型三位四通電磁閥F2中間位閥口同時與單位常通型二位四通電磁閥F3的左位進液閥口和右位進液閥口相連通,所述單位常通型二位四通電磁閥F3的左位出液閥口通過管道與液壓油箱(8)相連通,單位常通型二位四通電磁閥F3的右位出液閥口與可調(diào)式分流集流閥F4進液閥口相連通,所述可調(diào)式分流集流閥F4按照調(diào)定流量將液壓油分為兩路輸出,第一路輸出通過左位出液閥口經(jīng)快速接頭(9)與作業(yè)機具液壓馬達M1進液口相連通,第二路輸出的一路通過常開型二位二通電磁閥F5下位閥口、背壓閥F6與液壓油箱(8)相連通,所述第二路輸出的另一路通過三位四通電磁閥F7的工作閥口與所述作業(yè)機具升降液壓缸(7)的無桿腔連通,作業(yè)機具升降液壓缸(7)的有桿腔通過所述三位四通電磁閥F7的回液閥口與液壓油箱(8)相連通;三位四通電磁閥F2左位出液閥口與固定式等量分流集流閥F8的進液口相連通;所述第一行走液壓馬達驅(qū)動單元(5)和第二行走液壓馬達驅(qū)動單元(6)結(jié)構(gòu)相同;第一行走液壓馬達驅(qū)動單元(5)包括液壓馬達M2、電磁節(jié)流閥F9和二位四通電磁閥F10構(gòu)成;所述固定式等量分流集流閥F8的出液口經(jīng)所述二位四通電磁閥F10的上位閥口進入所述液壓馬達M2的工作油口,液壓馬達M2的回油口經(jīng)二位四通電磁閥F10的下位閥口與三位四通電磁閥F2的右位閥口相連通;液壓馬達M2的工作油口和回油口各通過一個排液單向閥F11、 F12和所述電磁節(jié)流閥F9與液壓油箱(8)相連通,兩個所述排液單向閥F11、 F12的排液口通過管道和止回閥F13與所述液壓泵D出液口相連通。

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