用于壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)和具有其的壓縮機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及壓縮機(jī)設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)和具有其的壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]壓縮機(jī)中的軸承一般具有兩方面的作用，一方面是設(shè)在氣缸的軸向兩端以與氣缸之間限定出壓縮腔，另一方面是用于對(duì)曲軸起到支承作用，相關(guān)技術(shù)中指出，軸承只有具有足夠的剛性才能保證壓縮機(jī)正常且高效地運(yùn)轉(zhuǎn)，確保在壓縮腔與外部殼體空腔之間的壓差作用下，軸承不致產(chǎn)生過大的軸向變形使壓縮機(jī)構(gòu)卡死或造成過大的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力；而且，軸承只有具有足夠的剛性才能確保軸承與氣缸端面之間的壓力足夠，避免壓縮腔與外部殼體空腔之間發(fā)生泄漏；另外，軸承只有具有足夠的剛性才能確保在電機(jī)不平衡磁拉力作用下，轉(zhuǎn)子不致產(chǎn)生過大的變形與定子發(fā)生接觸而產(chǎn)生異音。然而，相關(guān)技術(shù)中指出，只有將軸承的軸徑部和平板狀的法蘭部設(shè)計(jì)的較厚才能保證軸承的剛性，但是由于軸承不同部位的應(yīng)力差異很大，從而當(dāng)軸承做得很厚時(shí)，將導(dǎo)致軸承的材料利用率較低，成本較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明在于提出一種用于壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)，所述壓縮機(jī)構(gòu)中軸承的剛性好、材料利用率高、成本低。
[0004]本發(fā)明還提出一種具有上述壓縮機(jī)構(gòu)的壓縮機(jī)。
[0005]根據(jù)本發(fā)明第一方面的用于壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)，包括:氣缸組件和設(shè)在所述氣缸組件軸向一端的軸承，所述氣缸組件包括氣缸，所述氣缸內(nèi)具有壓縮腔，所述軸承包括:軸頸部；法蘭部，所述法蘭部設(shè)在所述軸頸部和所述氣缸組件之間，在所述氣缸組件的軸向上，所述法蘭部包括與所述氣缸組件軸向相對(duì)的支承部；以及多個(gè)第一加強(qiáng)筋，每個(gè)所述第一加強(qiáng)筋均沿內(nèi)外方向延伸且設(shè)在所述支承部的遠(yuǎn)離所述氣缸組件的一側(cè)，所述多個(gè)第一加強(qiáng)筋在所述支承部的周向上間隔開分布。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的用于壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)，通過在支承部上設(shè)置多個(gè)第一加強(qiáng)筋可以有效地提高軸承的剛性，使得軸承的應(yīng)力分布更加均勻，提高軸承的材料利用率，降低軸承的生產(chǎn)成本。
[0007]具體地，所述氣缸上形成有沿所述氣缸徑向延伸的滑片槽，所述多個(gè)第一加強(qiáng)筋中的一個(gè)所述第一加強(qiáng)筋與所述滑片槽在所述氣缸的徑向上相對(duì)設(shè)置。
[0008]具體地，在所述氣缸的徑向上與所述滑片槽相對(duì)設(shè)置的所述第一加強(qiáng)筋的寬度大于所述多個(gè)第一加強(qiáng)筋中的其余每個(gè)所述第一加強(qiáng)筋的寬度。
[0009]具體地，每相鄰的兩個(gè)第一加強(qiáng)筋之間限定出空腔，在所述氣缸的徑向上與所述滑片槽相對(duì)設(shè)置的所述第一加強(qiáng)筋兩側(cè)的所述空腔的深度小于所述多個(gè)第一加強(qiáng)筋中的其余所述第一加強(qiáng)筋之間限定出的所述空腔的深度。
[0010]具體地，所述氣缸上形成有與所述壓縮腔連通的吸氣孔，所述多個(gè)第一加強(qiáng)筋中的至少一個(gè)所述第一加強(qiáng)筋與所述吸氣孔在所述氣缸的軸向上對(duì)應(yīng)設(shè)置。
[0011]具體地，所述支承部上具有排氣閥座，所述排氣閥座長(zhǎng)度方向上的兩端設(shè)有所述第一加強(qiáng)筋。
[0012]進(jìn)一步地，所述軸承進(jìn)一步包括:第二加強(qiáng)筋，所述第二加強(qiáng)筋設(shè)在所述支承部的遠(yuǎn)離所述氣缸組件的一側(cè)且沿所述支承部的周向延伸。
[0013]具體地，所述第二加強(qiáng)筋包括內(nèi)周加強(qiáng)筋，所述內(nèi)周加強(qiáng)筋連接在所述軸頸部與所述支承部之間。
[0014]具體地，沿著從內(nèi)到外的方向，所述內(nèi)周加強(qiáng)筋的軸向厚度逐漸減小。
[0015]具體地，所述第二加強(qiáng)筋包括過渡加強(qiáng)筋，所述過渡加強(qiáng)筋連接在所述內(nèi)周加強(qiáng)筋的外緣與所述第一加強(qiáng)筋的內(nèi)端之間。
[0016]具體地，所述第二加強(qiáng)筋包括外周加強(qiáng)筋，所述外周加強(qiáng)筋設(shè)在所述支承部的外緣與所述第一加強(qiáng)筋的外端之間。
[0017]具體地，所述外周加強(qiáng)筋上形成有貫穿的安裝孔。
[0018]具體地，在所述支承部的徑向上，所述安裝孔與所述第一加強(qiáng)筋對(duì)應(yīng)設(shè)置。
[0019]具體地，在所述氣缸組件的軸向上，所述安裝孔的遠(yuǎn)離所述氣缸組件的一側(cè)端面位于所述第一加強(qiáng)筋的遠(yuǎn)離所述氣缸組件的一側(cè)。
[0020]可選地，所述外周加強(qiáng)筋上形成有朝向遠(yuǎn)離所述氣缸組件方向凸出的安裝凸臺(tái)，所述安裝孔形成在所述安裝凸臺(tái)上。
[0021]可選地，所述外周加強(qiáng)筋上形成有朝向所述氣缸組件方向凹入的安裝沉槽，所述安裝孔形成在所述安裝沉槽上。
[0022]根據(jù)本發(fā)明第二方面的壓縮機(jī)，包括根據(jù)本發(fā)明第一方面的用于壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)。
[0023]根據(jù)本發(fā)明的壓縮機(jī)，通過設(shè)置上述第一方面的用于壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)，從而提高了壓縮機(jī)的整體性能。
[0024]本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實(shí)踐了解到。
【附圖說明】
[0025]圖1是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的軸承的示意圖；
[0026]圖2是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的壓縮機(jī)構(gòu)的示意圖；
[0027]圖3是根據(jù)本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例的壓縮機(jī)構(gòu)的示意圖；
[0028]圖4是根據(jù)本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例的軸承的示意圖；
[0029]圖5是根據(jù)本發(fā)明再一個(gè)實(shí)施例壓縮機(jī)構(gòu)的示意圖。
[0030]附圖標(biāo)記:
[0031]1000:壓縮機(jī)構(gòu)；
[0032]100:軸承；
[0033]1:軸頸部；
[0034]2:法蘭部；21:支承部；21a:第一面；21b:第二面；22:外圈部分；
[0035]3:第一加強(qiáng)筋；
[0036]4:第二加強(qiáng)筋；41:內(nèi)周加強(qiáng)筋；42:外周加強(qiáng)筋；
[0037]43:過渡加強(qiáng)筋；44:安裝凸臺(tái)；
[0038]5:安裝孔；6:排氣閥座；7:焊點(diǎn)；
[0039]200:氣缸；201:壓縮腔；202:滑片槽；203:吸氣孔。
【具體實(shí)施方式】
[0040]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0041]下文的公開提供了許多不同的實(shí)施例或例子用來實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的不同結(jié)構(gòu)。為了簡(jiǎn)化本發(fā)明的公開，下文中對(duì)特定例子的部件和設(shè)置進(jìn)行描述。當(dāng)然，它們僅僅為示例，并且目的不在于限制本發(fā)明。此外，本發(fā)明可以在不同例子中重復(fù)參考數(shù)字和/或字母。這種重復(fù)是為了簡(jiǎn)化和清楚的目的，其本身不指示所討論各種實(shí)施例和/或設(shè)置之間的關(guān)系。此夕卜，本發(fā)明提供了的各種特定的工藝和材料的例子，但是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以意識(shí)到其他工藝的可應(yīng)用于性和/或其他材料的使用。
[0042]下面參考圖1-圖5描述根據(jù)本發(fā)明第一方面實(shí)施例的用于壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)1000具體地，壓縮機(jī)(圖未示出)還可以包括殼體(圖未示出)、電機(jī)(圖未示出)和曲軸(圖未示出)，其中，殼體可以大體形成為圓筒形的密閉容器，電機(jī)和壓縮機(jī)構(gòu)1000均設(shè)在殼體內(nèi)，且在殼體的軸向上間隔開設(shè)置，其中，電機(jī)可以包括轉(zhuǎn)子和定子，曲軸的一端與轉(zhuǎn)子固定，曲軸的另一端貫穿壓縮機(jī)構(gòu)1000，這樣，當(dāng)電機(jī)工作時(shí)，可以通過轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)以對(duì)壓縮機(jī)構(gòu)1000內(nèi)的冷媒進(jìn)行壓縮。
[0043]如圖1和圖2所示，根據(jù)本發(fā)明第一方面實(shí)施例的用于壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)1000，包括:氣缸組件和設(shè)在氣缸組件軸向一端的軸承100，氣缸組件包括氣缸200，氣缸200內(nèi)具有壓縮腔201。其中，壓縮機(jī)可以為單缸壓縮機(jī)或多缸壓縮機(jī)，當(dāng)壓縮機(jī)為單缸壓縮機(jī)時(shí)，氣缸組件僅包括一個(gè)氣缸200，氣缸200的軸向兩端可以分別設(shè)有一個(gè)軸承100以與氣缸200之間限定出