一種液壓缸活塞位移檢測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及液壓舉升技術(shù)，具體地說(shuō)是一種液壓缸活塞位移檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓舉升是一項(xiàng)用于油水井排液的舉升新技術(shù)，該技術(shù)在裝置運(yùn)行過(guò)程中需要檢測(cè)井口液壓缸內(nèi)活塞的行程，確定活塞的位移，為控制系統(tǒng)提供換向信號(hào)。液壓缸活塞位移檢測(cè)通常采用拉線傳感器、磁致伸縮位移傳感器等方法，但對(duì)于活塞行程大、運(yùn)行速度快的情況下，采用以上技術(shù)易出現(xiàn)拉線回收不及時(shí)而卡線導(dǎo)致傳感器損壞，磁環(huán)和中心管摩擦導(dǎo)致傳感器損壞等情況?，F(xiàn)有的位移檢測(cè)技術(shù)不能滿足長(zhǎng)行程液壓缸位移檢測(cè)的要求，影響了液壓舉升技術(shù)的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用和實(shí)施的可靠性和穩(wěn)定性。
[0003]經(jīng)過(guò)檢索，在本技術(shù)領(lǐng)域沒(méi)有發(fā)現(xiàn)相同技術(shù)的公開文獻(xiàn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種液壓缸活塞位移檢測(cè)裝置，采用角位移傳感器檢測(cè)經(jīng)減速器減速后的同步帶輪轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)活塞直線位移的精確測(cè)量。
[0005]本實(shí)用新型的目的可通過(guò)如下技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0006]該液壓缸活塞位移檢測(cè)裝置包括同步帶輪、減速器、角位移傳感器，所述同步帶輪裝配同步帶，同步帶一端連接液壓缸內(nèi)的活塞桿，另一端連接配重，所述同步帶輪通過(guò)自身的中軸連接減速器的輸入端，所述角位移傳感器連接在減速器的輸出端上。
[0007]本實(shí)用新型的目的還可通過(guò)如下技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0008]所述配重能用液壓泵/馬達(dá)或者蓄能器系統(tǒng)代替。
[0009]所述同步帶輪和減速器均通過(guò)支架固定在液壓缸的頂部。
[0010]連接活塞桿一端的同步帶的施力方向要保證和活塞桿的運(yùn)行軌跡在同一條直線上。
[0011]本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0012]1、采用同步帶驅(qū)動(dòng)同步帶輪，利用配重進(jìn)行平衡，將直線位移轉(zhuǎn)換為角位移；
[0013]2、采用角位移傳感器檢測(cè)經(jīng)減速器減速后的同步帶輪轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)活塞直線位移的精確測(cè)量；
[0014]3、配重采用液壓泵/馬達(dá)-蓄能器系統(tǒng)代替時(shí)，可實(shí)現(xiàn)液壓缸任意位置安裝使用時(shí)活塞位移檢測(cè)。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1的右視圖。
[0017]圖中:液壓缸1、活塞桿2、同步帶輪3、同步帶4、配重5、減速器6、角位移傳感器7。
【具體實(shí)施方式】
[0018]有關(guān)本實(shí)用新型的詳細(xì)說(shuō)明及技術(shù)內(nèi)容，配合【附圖說(shuō)明】如下，然而附圖僅提供參考與說(shuō)明之用，并非用來(lái)對(duì)本實(shí)用新型加以限制。
[0019]根據(jù)圖1-2，一種液壓缸活塞位移檢測(cè)裝置，同步帶輪3固定安裝在液壓缸I的頂部，同步帶4置于同步帶輪3上，同步帶一端連接液壓缸內(nèi)部的活塞桿2，另一端連接配重5 ;減速器6連接在同步帶輪3 —側(cè)，減速器6的另一側(cè)連接角位移傳感器7。
[0020]當(dāng)液壓缸的活塞桿伸出缸筒時(shí)，活塞桿帶動(dòng)同步帶，驅(qū)動(dòng)同步帶輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)配重上行，同步帶輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)減速器和角位移傳感器旋轉(zhuǎn)；當(dāng)液壓缸的活塞桿縮回缸筒時(shí)，配重下行，通過(guò)同步帶驅(qū)動(dòng)同步帶輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)減速器和角度傳感器反向旋轉(zhuǎn)；角位移傳感器連續(xù)輸出反映液壓缸活塞桿位移的角位移信號(hào)。配重也可以用液壓泵/馬達(dá)-蓄能器系統(tǒng)代替。
[0021]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，非用以限定本實(shí)用新型的專利范圍，其他運(yùn)用本實(shí)用新型的專利精神的等效變化，均應(yīng)俱屬本實(shí)用新型的專利范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種液壓缸活塞位移檢測(cè)裝置，其特征在于，包括同步帶輪、減速器、角位移傳感器，所述同步帶輪裝配同步帶，同步帶一端連接液壓缸內(nèi)的活塞桿，另一端連接配重，所述同步帶輪通過(guò)自身的中軸連接減速器的輸入端，所述角位移傳感器連接在減速器的輸出端上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓缸活塞位移檢測(cè)裝置，其特征在于，所述配重能用液壓泵/馬達(dá)或者蓄能器系統(tǒng)代替。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓缸活塞位移檢測(cè)裝置，其特征在于，所述同步帶輪和減速器均通過(guò)支架固定在液壓缸的頂部。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓缸活塞位移檢測(cè)裝置，其特征在于，連接活塞桿一端的同步帶的施力方向要保證和活塞桿的運(yùn)行軌跡在同一條直線上。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種液壓缸活塞位移檢測(cè)裝置，包括同步帶輪、減速器、角位移傳感器，所述同步帶輪裝配同步帶，同步帶一端連接液壓缸內(nèi)的活塞桿，另一端連接配重，所述同步帶輪通過(guò)自身的中軸連接減速器的輸入端，所述角位移傳感器連接在減速器的輸出端上。采用同步帶驅(qū)動(dòng)同步帶輪，利用配重進(jìn)行平衡，將直線位移轉(zhuǎn)換為角位移；采用角位移傳感器檢測(cè)經(jīng)減速器減速后的同步帶輪轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)活塞直線位移的精確測(cè)量；配重采用液壓泵/馬達(dá)-蓄能器系統(tǒng)代替時(shí)，可實(shí)現(xiàn)液壓缸任意位置安裝使用時(shí)活塞位移檢測(cè)。
【IPC分類】F15B19/00
【公開號(hào)】CN204692240
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520351592
【發(fā)明人】杭發(fā)琴, 張雷, 劉常福, 徐文慶, 賀啟強(qiáng), 肖姝, 魏斌, 劉丙生, 王景恒, 康怡亭
【申請(qǐng)人】中國(guó)石油化工股份有限公司, 中國(guó)石油化工股份有限公司勝利油田分公司石油工程技術(shù)研究院
【公開日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年5月27日