專利名稱：液壓閥跨接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種跨接裝置，具體說是涉及一種液壓閥跨接裝置。
背景技術(shù)：
保證液壓系統(tǒng)正常工作的首要條件是液壓系統(tǒng)內(nèi)部必須清潔。因此，液壓系統(tǒng)在使用之前，都會對系統(tǒng)進(jìn)行清洗，直到系統(tǒng)滿足清潔度的要求。為了避免液壓系統(tǒng)管路中的灰塵、切屑、油漆、垃圾、焊渣等進(jìn)入設(shè)備或精密液壓原件的流道，進(jìn)而損壞設(shè)備或堵塞流道，因此，船舶液壓系統(tǒng)清洗一般分為兩步首先是對設(shè)備和精密液壓閥件進(jìn)行跨接，單獨(dú)對管路進(jìn)行清洗；管路清洗干凈后，再將設(shè)備和精密閥件恢復(fù)安裝，進(jìn)行設(shè)備和精密閥件的清洗。液壓系統(tǒng)清洗的首要條件是整個液壓系統(tǒng)所有的管子和設(shè)備都已經(jīng)安裝完畢，并經(jīng)過暢通性和緊密性檢查。這種情況下，所謂的將設(shè)備和精密閥件跨接掉，其實(shí)就是將液壓系統(tǒng)中的設(shè)備和精密閥件全部都用管子(即跨接管)替代，將整個液壓系統(tǒng)變成沒有設(shè)備和精密閥件的循環(huán)管系，實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的循環(huán)沖洗。但是設(shè)備和精密閥件的跨接是一個非常復(fù)雜和耗時的工作，首先要保證跨接原理的正確性，既不能形成短路，也不能存在斷路；其次大量設(shè)備和精密閥件的拆除和恢復(fù)安裝是一個很繁瑣的工作。目前市面上常見的用于液壓系統(tǒng)的電磁換向閥、調(diào)速閥等都是由閥體和安裝板兩部分構(gòu)成，其中閥體包含了先導(dǎo)閥、油腔等主要部分，而安裝板上集成了對外的接頭。目前進(jìn)行液壓系統(tǒng)清洗的時候，船上用的液壓閥需要像其它設(shè)備一樣，先拆除，用跨接管跨接，當(dāng)管路沖洗干凈以后，再將其恢復(fù)安裝好。但某些船上電磁換向閥、比例閥等具有多接口的精密液壓閥件特別多，接口距離近，這就要彎制大量的跨接管，且跨接管的彎制和安裝都很困難，還要進(jìn)行反復(fù)的拆裝，拆裝過程會給管路接頭帶來較大的磨損。而且船上用到的電磁換向閥安裝位置一般都接近鋪板和艙壁，需要將電磁換向閥的閥件、安裝板以及與安裝板連接的管路拆下后才能安裝跨接管，這樣不僅浪費(fèi)了大量的人力和時間，還會引起與閥件連接的螺紋接頭的密性。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種液壓閥跨接裝置，該裝置能實(shí)現(xiàn)液壓閥跨接的同時又能避免與液壓閥安裝板連接的管路的拆裝，即只需將液壓閥的閥體拆下裝上跨接裝置即可。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種液壓閥跨接裝置，包括跨接裝置本體，所述跨接裝置本體內(nèi)設(shè)有油腔孔、流道以及多個安裝孔，所述油腔孔包括P 口、A 口、B 口、T 口，所述流道包括第一、第二、第三、第四流道，所述P 口與第一流道連通，A 口與第二流道連通，B 口與第三流道連通、T 口與第四流道連通，第一流道與第二流道連通，第三流道與第四流道連通。[0009]進(jìn)一步地，所述P 口、A 口、B 口、T 口與各流道連接的端口處均設(shè)有密封件。優(yōu)選地，所述密封件為0型密封圈。進(jìn)一步地，還設(shè)有沉孔，所述沉孔包括第一、第二、第三、第四沉孔，所述第一沉孔與第一流道連接，第二沉孔與第二流道連接，所述第三沉孔與第三流道連接，所述第四沉孔與第四流道連接。優(yōu)選地，所述沉孔的孔徑大于流道的直徑。進(jìn)一步地，所述第一、第二、第三、第四沉孔內(nèi)均設(shè)有堵塊，所述堵塊的外壁與沉孔的內(nèi)壁貼合。優(yōu)選地，所述堵塊一端設(shè)有坡口，所述堵塊與沉孔焊接連接。進(jìn)一步地，所述油腔孔的孔徑大于流道的直徑。該液壓閥跨接裝置只需替代液壓閥的閥體就能實(shí)現(xiàn)和管路跨接一樣的功能，這樣就避免了與液壓閥安裝板連接的管路的拆裝，節(jié)省了大量的時間，消除了反復(fù)拆裝對管路密性的影響。該裝置可以循環(huán)重復(fù)利用，維護(hù)方便，節(jié)約了生產(chǎn)成本，縮短了生產(chǎn)周期。

圖1為本實(shí)用新型液壓閥跨接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中C-C向剖視圖。圖3為圖1中D-D向剖視圖。圖4為本實(shí)用新型液壓閥跨接裝置中流道堵塊的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例液壓閥跨接前的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例液壓閥跨接后的結(jié)構(gòu)示意圖圖7為圖5的E向視圖。
具體實(shí)施方式
見圖1，本實(shí)用新型涉及的液壓閥跨接裝置，包括跨接裝置本體70，所述跨接裝置本體70內(nèi)設(shè)有油腔孔1、流道2以及多個安裝孔4，跨接裝置本體70通過多個安裝孔4與液壓閥的安裝板緊固連接。所述油腔孔1包括P 口 11、A 口 12、B 口 13、T 口 14，所述流道2 包括第一、第二、第三、第四流道21、22、23、24，所述P 口 11與第一流道21連通，A 口 12與第二流道22連通，B 口 13與第三流道23連通、T 口 14與第四流道M連通，第一流道21與第二流道22連通，第三流道23與第四流道M連通，優(yōu)選地，所述油腔孔1的孔徑大于流道2 的直徑。本實(shí)施例中，流道2的直徑為15mm，但由于跨接裝置本體70上固定安裝孔4(即螺孔)位置的限定，第一流道21的直徑太大會造成第一流道21與安裝孔4之間間隙過小，考慮到跨接裝置的壓力是高壓12. 5MPa，另外考慮壁厚及變形的問題，所以將第一流道21的直徑縮小1. 5 2. 5mm，即實(shí)施例中第一流道21的直徑為12. 5mm，第二、第三、第四流道22、 23J4的直徑均為15mm。進(jìn)一步地，所述P 口 11、A 口 12、B 口 13、T 口 14與各流道2連接的端口處均設(shè)有密封件5，優(yōu)選地，所述密封件5為0型密封圈。跨接裝置必須滿足液壓系統(tǒng)密性實(shí)驗(yàn)要求，船上的液壓系統(tǒng)的設(shè)計壓力為lOMPa，緊密性試驗(yàn)的壓力為12. 5MPa，密封性要求很高，因此在每個油腔孔的端口處設(shè)置了耐油0型密封圈5，當(dāng)跨接裝置壓緊并固定在液壓閥的安裝板時，能使流道2保持通暢和密封?？缃友b置密封面的粗糙度以及0型密封圈5沉頭槽的深度、精度均須滿足密封性能要求，這樣能保證跨接裝置的密封效果。進(jìn)一步地，液壓閥跨接裝置上還設(shè)有沉孔3，所述沉孔3包括第一、第二、第三、第四沉孔31、32、33、34，所述第一沉孔31與第一流道21連接，第二沉孔32與第二流道22連接，所述第三沉孔33與第三流道23連接，所述第四沉孔34與第四流道M連接。所述沉孔 3的孔徑大于流道2的直徑。所述第一、第二、第三、第四沉孔31、32、33、34內(nèi)均設(shè)有堵塊 6，見圖2及圖3，所述堵塊6的外壁與沉孔3的內(nèi)壁貼合。優(yōu)選地，所述堵塊6 —端設(shè)有坡口 61，見圖4，所述堵塊6與沉孔3焊接連接?？缃友b置上的P 口 11、A 口 12、B 口 13、T 口 14均開設(shè)在跨接裝置的一側(cè)，為連通P 口 11和A 口 12、Β 口 13和T 口 14，所以需要在跨接裝置的側(cè)面進(jìn)行鏜孔，加工出與P 口 11相連通的第一流道21、與A 口 12相連通的第二流道 22、與B 口 13相連通的第三流道23、與T 口 14相連通的第四流道對，再將第一流道21與第二流道22連通，第三流道23與第四流道M連通，這樣就實(shí)現(xiàn)了 P 口 11與A 口 12連通、 B 口 13與T 口 14連通。流道2鏜孔完畢且將其清理干凈后，將堵塊6設(shè)置在沉孔3內(nèi)，堵塊6為圓柱體，其直徑與沉孔3的孔徑相吻合。由于沉孔3的孔徑大于流道2的直徑，因此當(dāng)堵塊6推至沉孔3的末端時能卡住，此時將堵塊6 —端的坡口 61與沉孔3焊接固定，堵住流道2，進(jìn)而保證液壓閥跨接裝置的密封性。見圖5，液壓閥一般由閥體7和安裝板8組成，見圖7，液壓閥的安裝板8上一般都設(shè)有P' 口 81、Α' 口 82、Β' 口 83、Τ' 口 84。具體實(shí)施時，將液壓閥的閥體7卸下，用跨接裝置70代替原有的液壓閥閥體7，液壓閥跨接裝置70通過安裝孔4與液壓閥的安裝板8 緊固連接，見圖6。液壓閥跨接裝置70上P 口 11與安裝板8上的P' 口 81的一端連接、A 口 12與A' 口 82的一端連接、B 口 13與B' 口 83的一端連接、T 口 14與T' 口 84的一端連接，安裝板8上的P' 口 81的另一端與液壓系統(tǒng)中的壓力油管路連接，T' 口 84的另一端與液壓系統(tǒng)中的回油管路連接，A' 口 82的另一端與B' 口 83的另一端用跨接管連通， 這樣來自壓力管路的液壓油經(jīng)過P' 口 81 — P 口 11 —第一流道21 —第二流道22 — A 口 12 —A' 口 82—跨接管一B' 口 83 —B 口 13—第三流道 23—第四流道 24 —T 口 14 —T' 口 84—回油管路，通油后實(shí)現(xiàn)了液壓油的循環(huán)，清洗液壓系統(tǒng)中的管路。每種不同的液壓閥的安裝板8上的P' 口 81、Α' 口 82、Β' 口 83、Τ' 口 84的位置會有所不同，針對各種不同的液壓閥，可跟據(jù)液壓閥安裝板上P' 口 81、Α' 口 82、Β' 口 83、Τ' 口 84的具體位置來相應(yīng)設(shè)計液壓閥跨接裝置70上的各油腔孔的位置，并加工相應(yīng)的流道，實(shí)現(xiàn)液壓閥的跨接功能。該液壓閥跨接裝置在使用時，只需將液壓閥的閥體拆下再裝上液壓閥跨接裝置即可，避免了與液壓閥安裝板連接的管路的拆裝，消除了反復(fù)拆裝對管路密性的影響，且該跨接裝置節(jié)省了制造、拆裝跨接管的時間和勞動力，大大縮短了液壓系統(tǒng)清洗的時間，很好的實(shí)現(xiàn)了液壓系統(tǒng)串油清洗的功能。
權(quán)利要求1.一種液壓閥跨接裝置，包括跨接裝置本體(70)，所述跨接裝置本體(70)內(nèi)設(shè)有油腔孔(1)、流道⑵以及多個安裝孔G)，其特征在于所述油腔孔⑴包括P 口(11)、A 口 (12)、B 口(13)、T 口(14)，所述流道(2)包括第一、第二、第三、第四流道(21,22,23,24), 所述P 口(11)與第一流道連通，A 口(12)與第二流道02)連通，B 口(13)與第三流道連通、T 口(14)與第四流道04)連通，第一流道與第二流道0 連通，第三流道與第四流道04)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓閥跨接裝置，其特征在于所述P口(11)、A 口(12)、B 口(i:3)、T 口(14)與各流道(2)連接的端口處均設(shè)有密封件(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓閥跨接裝置，其特征在于所述密封件( 為0型密封圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓閥跨接裝置，其特征在于還設(shè)有沉孔(3)，所述沉孔 (3)包括第一、第二、第三、第四沉孔(31、32、33、34)，所述第一沉孔(31)與第一流道(21) 連接，第二沉孔(3 與第二流道0 連接，所述第三沉孔(3 與第三流道連接，所述第四沉孔(34)與第四流道04)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓閥跨接裝置，其特征在于所述沉孔(3)的孔徑大于流道O)的直徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓閥跨接裝置，其特征在于所述第一、第二、第三、第四沉孔(31、32、33、34)內(nèi)均設(shè)有堵塊(6)，所述堵塊(6)的外壁與沉孔(3)的內(nèi)壁貼合。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的液壓閥跨接裝置，其特征在于所述堵塊(6)—端設(shè)有坡口 (61)，所述堵塊(6)與沉孔(3)焊接連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓閥跨接裝置，其特征在于所述油腔孔(1)的孔徑大于流道⑵的直徑。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種液壓閥跨接裝置，包括跨接裝置本體，所述跨接裝置本體內(nèi)設(shè)有油腔孔、流道以及多個安裝孔，所述油腔孔包括P口、A口、B口、T口，所述流道包括第一、第二、第三、第四流道，所述P口與第一流道連通，A口與第二流道連通，B口與第三流道連通、T口與第四流道連通，第一流道與第二流道連通，第三流道與第四流道連通。該液壓閥跨接裝置只需替代液壓閥的閥體就能實(shí)現(xiàn)和管路跨接一樣的功能，這樣就避免了與液壓閥安裝板連接的管路的拆裝，節(jié)省了大量的時間，消除了反復(fù)拆裝對管路密性的影響。
文檔編號F16L41/03GK202302508SQ20112041140
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月25日
發(fā)明者姜磊, 趙金洲, 陳發(fā)祥, 項(xiàng)長發(fā) 申請人:江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司