專利名稱：一種整體安裝式金屬絲網隔振器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于設備隔振緩沖技術領域，涉及一種整體安裝式金屬絲網隔振器。
背景技術：
現(xiàn)有的金屬絲網三向隔振裝置的示意圖如圖1所示，隔振器頂部留有螺紋口，底部有四個安裝孔。使用時，隔振器頂部通過一個螺釘與被隔振設備連接，隔振器底部四個安裝孔通過四個螺釘與基體連接。在實際設備隔振設計中，根據被隔振設備的結構，一般是均勻布置四個及以上隔振器支撐被隔振設備。而某些航空、航天電子設備結構小，隔振器安裝空間尺寸不足，安裝多個隔振器時，需要在基體及被隔振設備上開多個安裝孔，由于空間尺寸的限制，螺釘難以安裝；而安裝一個隔振器時，由于隔振器與被隔振設備只通過一個螺釘連接，接觸面積小，支撐不穩(wěn)定，容易傾斜、側翻，碰撞到其它設備，影響被隔振設備的性能。
發(fā)明內容發(fā)明目的:提供一種整體安裝式金屬絲網隔振器器，解決由于隔振器安裝空間小帶來減振器不易安裝，及被隔振設備傾斜、側翻等各種問題。技術方案:一種整體安裝式金屬絲網隔振器，包括底板1、外殼2、安裝板3、還包括設置在外殼2內且與底板I及安裝板連接的四組隔振單元，形成四個獨立的腔體，所述每組隔振單元包括擋片5上金屬絲網墊6下金屬網墊7、及截面為T字型的安裝芯4。所述底板I上設置有若干個空心鉚釘8，主要是連接底板I和外殼2，為機體與減振器預留連接孔。所述外殼2為菱形結構，內部均勻分布有四個獨立空腔，每個空腔里由擋片5、上金屬絲網6、下金屬絲網7及安裝芯4組成相對獨立又協(xié)同工作的彈簧阻尼單元。有益效果:本實用新型結構緊湊，使用時，只需一個隔振器即可，安裝方便，相對質量輕，被隔振設備與隔振器接觸面積大，被隔振設備振動一致性好，特別適合較小電子設備的隔振安裝需求。該隔振器全部采用金屬材料，適用于各種復雜振動條件。

圖1為傳統(tǒng)金屬絲網隔振器示意圖；圖2為本實用新型結構示意圖；圖3為本實用新型剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本發(fā)明做進一步詳細描述，請參閱圖1至圖3。如圖1所示，為傳統(tǒng)的金屬絲網隔振器，頂部螺紋孔與設備連接，底部四個安裝孔與機體連接，安裝使用時采用4個及以上減振器構成一個減振系統(tǒng)，而某些電子產品安裝尺寸小，對重量要求敏感，采用傳統(tǒng)減振器時，需在機體留大量安裝孔，不易安裝或者減振器系統(tǒng)質量超標。如圖2及圖3所示，一種整體安裝式金屬絲網隔振器，包括底板1、外殼2、安裝板
3、還包括設置在外殼2內且與底板I及安裝板連接的四組隔振單元，形成四個獨立的腔體，所述每組隔振單元包括擋片5上金屬絲網墊6下金屬網墊7、及截面為T字型的安裝芯4。所述底板I上設置有若干個空心鉚釘8，主要是連接底板I和外殼2，為機體與減振器預留連接孔。所述外殼2為菱形結構，內部均勻分布有四個獨立空腔，每個空腔里由擋片5、上金屬絲網6、下金屬絲網7及安裝芯4組成相對獨立又協(xié)同工作的彈簧阻尼單元。下面是具體的隔振器安裝、工作過程。(I)具體安裝過程如下:a)將一個上金屬網墊6、一個擋片5、一個安裝芯4裝入外殼的一個腔體內；b)按第一步完成其它三個腔體的安裝；c)分別將四個安裝芯4與安裝板3鉚接；d)分別將四個下金屬網墊放入四個腔體；e)用鉚釘將底板與外殼鉚接。(2)工作過程隔振器工作過程中，四組上、下網墊提供隔振器三向的阻尼和剛度，隔離高頻振動信號，防止設備損壞?？梢酝ㄟ^調節(jié)網墊密度及絲網直徑得到不同剛度、阻尼的系列隔振器。
權利要求1.一種整體安裝式金屬絲網隔振器，包括底板[I]、外殼[2]、安裝板[3]、其特征在于，還包括設置在外殼[2]內且與底板[I]及安裝板連接的四組隔振單元，形成四個獨立的腔體，所述每組隔振單元包括擋片[5]、上金屬絲網墊[6]、下金屬網墊[7]及截面為T字型的安裝芯[4]。
2.根據權利要求1所述的一種整體安裝式金屬絲網隔振器，其特征在于，所述底板[I]上設置有若干個空心鉚釘[8]。
3.根據權利要求1所述的一種整體安裝式金屬絲網隔振器，其特征在于，所述外殼[2]為菱形結構。
專利摘要本實用新型屬于設備隔振緩沖技術領域，涉及一種整體安裝式金屬絲網隔振器，包括底板1、外殼2、安裝板3、還包括設置在外殼2內且與底板1及安裝板連接的四組隔振單元，形成四個獨立的腔體，所述每組隔振單元包括擋片5上金屬絲網墊6下金屬網墊7、及截面為T字型的安裝芯4。本實用新型結構緊湊，使用時，只需一個隔振器即可，安裝方便，相對質量輕，被隔振設備與隔振器接觸面積大，被隔振設備振動一致性好，特別適合較小電子設備的隔振安裝需求。該隔振器全部采用金屬材料，適用于各種復雜振動條件。
文檔編號F16F7/116GK202991989SQ20122067642
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月10日 優(yōu)先權日2012年12月10日
發(fā)明者蘇渤, 蘇爾敦, 尹新中 申請人:中國飛機強度研究所