專利名稱：往復(fù)式濾油、換油清洗機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種往復(fù)式濾油、換油清洗機，尤其涉及一種能夠?qū)X輪箱進行濾油、換油及加新油的往復(fù)式濾油、換油清洗機。
背景技術(shù)：
齒輪箱是廣泛用于電廠、礦山、煤礦等行業(yè)的通用機械傳動設(shè)備，它的安全穩(wěn)定運行直接影響到輸送的效率和產(chǎn)能。而齒輪箱的運轉(zhuǎn)離不開潤滑油，潤滑油使用到一定程度后需要更換，傳統(tǒng)潤滑油的更換方法是直接將齒輪箱卸油口打開放掉舊油，然后直接從齒輪箱注油口注入新油；此換油過程中，齒輪箱中的雜質(zhì)沉淀物及殘留物不能隨著舊油一起徹底排出，仍有大部分雜質(zhì)殘留在齒輪箱底部及側(cè)壁上，而當(dāng)注入新油時這些殘留的雜質(zhì)將與新油混在一起，從而大大縮短了新油的使用壽命，甚至潤滑效果大打折扣；同時，此種對潤滑油的更換方式是直接將舊油排出齒輪箱，這些舊油就會白白浪費掉，造成了很大的資源浪費；因此，如何更加徹底有效的對齒輪箱進行換油及清洗，同時將舊油充分的利用起來是當(dāng)前需要解決的重要問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的問題是提供一種能夠徹底有效地對齒輪箱進行濾油、換油及加新油的往復(fù)式濾油、換油清洗機。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種往復(fù)式濾油、換油清洗機，包括雙向變量閥、泵體和儲油箱；所述雙向變量閥一端連接待清洗設(shè)備，另一端連接一過濾器；所述過濾器與泵體間串聯(lián)連接一第一換向閥，泵體與儲油箱間串聯(lián)連接一第二換向閥。進一步的，油液由待清洗設(shè)備流出，依次通過所述雙向變量閥、過濾器、第一換向閥、泵體、第二換向閥，最后流至所述儲油箱，此回路為濾油回路；油液由所述儲油箱流出，依次通過所述第一換向閥、泵體、第二換向閥、雙向變量閥，最后流至待清洗設(shè)備，此回路為換油清洗回路。進一步的，所述泵體與第二換向閥間并聯(lián)連接一溢流閥和壓力表，所述泵體連接一電機；還設(shè)有一備用油箱。進一步的，在所述換油清洗回路中，所述儲油箱與第一換向閥間串聯(lián)連接一第三換向閥，所述第三換向閥連接一新油油箱，所述新油油箱與第三換向閥間串聯(lián)連接一流量計。進一步的,所述雙向變量閥,包括閥體和閥芯；所述閥體為圓柱體結(jié)構(gòu)，閥體的左、右端面中心處均開有圓孔，兩圓孔相貫通，且兩圓孔的孔徑不相等，孔徑大的圓孔為第一圓孔，孔徑小的圓孔為第二圓孔；所述閥芯包括頭部與導(dǎo)向尾翼；所述頭部為一旋轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)，包括大端與小端，由所述大端到小端的外圓周面為一直徑尺寸逐漸變小的圓滑過渡面；所述導(dǎo)向尾翼包括至少兩個翼爪，翼爪周向均勻布置，所述翼爪的外接圓直徑尺寸大于頭部大端端面直徑尺寸；所述閥芯的中心軸線上設(shè)有一通孔；所述導(dǎo)向尾翼固接在頭部的大端端面上；所述閥芯套裝在閥體的第一圓孔內(nèi)，閥芯的導(dǎo)向尾翼與第一圓孔滑動配合；閥芯的頭部面向閥體的第二圓孔。進一步的，所述閥體的第一圓孔內(nèi)設(shè)有第一環(huán)形槽。進一步的，所述閥體的第一圓孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋；所述閥體的第二圓孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋，或與第二圓孔相對應(yīng)的閥體的外圓周面上設(shè)有外螺紋。進一步的，與所述第一圓孔相對應(yīng)的閥體的外圓周面上設(shè)有外螺紋，所述第一圓孔內(nèi)設(shè)有第二環(huán)形槽，所述第二環(huán)形槽內(nèi)匹配一擋圈，所述第二環(huán)形槽位于第一環(huán)形槽的外側(cè)；所述閥體的第二圓孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋，或與第二圓孔相對應(yīng)的閥體的外圓周面上設(shè)有外螺紋。進一步的，所述閥體的第一圓孔與第二圓孔的連接端面處設(shè)有一圓錐面，所述閥體的外圓周面上設(shè)有一正六面體。進一步的，所述閥芯的翼爪外側(cè)面為一弧面；所述閥芯的頭部與導(dǎo)向尾翼連接處設(shè)有一圓柱體，所述圓柱體的外圓周直徑尺寸小于翼爪的外接圓直徑尺寸。本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:采用本技術(shù)方案，可利用過濾后的原油對待清洗設(shè)備進行有效的清洗，節(jié)省能源；系統(tǒng)設(shè)計簡單合理，易于施工，便于實現(xiàn)；且整個過程易于實現(xiàn)自動化，操作簡便、維護工作強度低；僅僅通過一個泵體及若干換向閥等即可實現(xiàn)油液從齒輪箱到儲油箱往`復(fù)式運動，節(jié)省了動力源。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型中雙向變量閥工作狀態(tài)I的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型中雙向變量閥工作狀態(tài)2的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實用新型中閥體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實用新型中閥體的立體示意圖；圖6是本實用新型中閥芯的立體示意圖；圖7是本實用新型中閥芯的截面視圖；圖8是導(dǎo)向尾翼只有兩個翼爪的閥芯截面視圖；圖9是導(dǎo)向尾翼只有三個翼爪的閥芯截面視圖；圖10是導(dǎo)向尾翼包括四個翼爪的閥芯截面視圖；圖11是導(dǎo)向尾翼只包括四個翼爪的閥芯截面視圖。圖中:1.雙向變量閥 2.過濾器 3.第三換向閥4.溢流閥5.壓力表 6.儲油箱7.備用油箱 8.第二換向閥 9.流量計10.泵體11.第一換向閥 12.齒輪箱13.新油油箱14.閥體15.閥芯[0036]141.第一圓孔 142.第二圓孔 143.第一環(huán)形槽144.第二環(huán)形槽145.正六面體151.頭部152.導(dǎo)向尾翼 153.圓柱體
具體實施方式
以下結(jié)合附圖列舉一個具體實施例對本實用新型做進一步的闡述。如圖1所示，本實用新型是一種往復(fù)式濾油、換油清洗機，包括雙向變量閥1、泵體10和儲油箱6 ;雙向變量閥I 一端連接待清洗設(shè)備，另一端連接一過濾器2 ;過濾器2與泵體10間串聯(lián)連接一第一換向閥11，泵體10與儲油箱6間串聯(lián)連接一第二換向閥8 ;本實施例中，泵體10與第二換向閥8間并聯(lián)連接一溢流閥4和壓力表5，泵體10連接一電機。油液由待清洗設(shè)備流出，依次通過雙向變量閥1、過濾器2、第一換向閥11、泵體
10、第二換向閥8，最后流至儲油箱6，此回路為濾油回路；油液由儲油箱6流出，依次通過第一換向閥11、泵體10、第二換向閥8、雙向變量閥1，最后流至待清洗設(shè)備，此回路為換油清洗回路；在換油清洗回路中，儲油箱6與第一換向閥11間串聯(lián)連接一第三換向閥3，第三換向閥3連接一新油油箱13,新油油箱13與第三換向閥3間串聯(lián)連接一流量計9 ;本實施例中待清洗設(shè)備為齒輪箱12。如圖2和圖3所示，本實施例中的雙向變量閥，包括閥體14和閥芯15。本實施例中，如圖4和圖5所示，閥體14為圓柱體結(jié)構(gòu)，閥體14的左端面中心處開有第一圓孔141，閥體14的右端面中心處均開有第二圓孔142，兩圓孔相貫通，且第一圓孔141的孔徑大于第二圓孔142的孔徑。
第一圓孔141內(nèi)設(shè)有第一環(huán)形槽143，閥體14兩端的外圓周面上均設(shè)有外螺紋，第一圓孔內(nèi)設(shè)有第二環(huán)形槽144，第二環(huán)形槽144位于第一環(huán)形槽143的外側(cè)，第二環(huán)形槽144內(nèi)匹配一擋圈，閥體14的第一圓孔141與第二圓孔142的連接端面處設(shè)有一圓錐面，閥體14的外圓周面上設(shè)有一正六面體145。第一環(huán)形槽143的設(shè)置是為了改變液體的截流面積，從而達到閥芯在閥體孔內(nèi)滑動的同時改變液體的流量；閥體上外螺紋的設(shè)置是用于連接管路接頭；擋圈用來將閥芯15軸向固定在閥體14的第一圓孔141內(nèi)；第一圓孔141與第二圓孔142的連接端面的圓錐面與閥芯15頭部相配合；閥體14上正六面體145的設(shè)置是為了安裝方便而設(shè)置的。本實施例中，如圖6和圖7所示，閥芯15包括頭部151與導(dǎo)向尾翼152，頭部151與導(dǎo)向尾翼152固接；頭部151為一旋轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)，本實施例中閥芯15的頭部151為圓錐體結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向尾翼152包括三個翼爪，翼爪周向均勻布置，導(dǎo)向尾翼152的截面形狀為等邊類三角形，類三角形的邊為凹形弧邊，翼爪的外接圓直徑尺寸大于頭部圓錐體的大端端面直徑尺寸；閥芯15的中心軸線上設(shè)有一通孔，翼爪的外側(cè)面為一弧面，閥芯15的頭部151與導(dǎo)向尾翼152間設(shè)有一圓柱體153，圓柱體153的外圓周直徑尺寸小于翼爪的外接圓直徑尺寸。本實施例中，如圖2和圖3所示，閥芯15套裝在閥體14的第一圓孔141內(nèi)，閥芯15的導(dǎo)向尾翼152與第一圓孔141滑動配合連接；閥芯15的頭部151面向閥體14的第二圓孔142。本實施例中，在第一種工作狀態(tài)中，如圖2所示，油液流向為右進左出，油液沖擊閥芯，閥芯15從右向左移動，最后擋圈將閥芯15卡在閥體14第一圓孔141內(nèi)，在此過程中，此變量閥的有效截流面積逐漸增大，使油液由右向左順利通過此變量閥；在第二種工作狀態(tài)中，如圖3所示，油液的流向為左進右出，油液沖擊閥芯15，閥芯15從左向右移動，最后閥體14的圓錐面與閥芯15的圓錐體狀頭部151緊密接觸配合連接，在此過程中，此變量閥的有效截流面積逐漸減小，而油液壓力增大，此時的噴射力度就會加大，此種工作狀態(tài)有利于對此變量閥右側(cè)的齒輪箱進行噴射清洗。本實施例中，齒輪箱的清洗工作原理為:操縱第一換向閥11、第二換向閥8和第三換向閥3，使其分別位于如圖1所示工作位置，啟動電機使泵工作，則齒輪箱12中的潤滑油就會從卸油口、雙向變量閥1、過濾器2，再通過泵體10注入儲油箱6中，待齒輪箱12中所有潤滑油全部被吸出后，關(guān)閉電機使泵停止工作，完成一次濾油工作；再次操縱第一換向閥11和第二換向閥8，使其分別切換至另一工作位置，此時再次啟動電機使泵工作，則儲油箱6中的潤滑油從出油口，經(jīng)泵體10，通過雙向變量閥1，然后從齒輪箱卸油口注入回到齒輪箱12中，由于雙向變量閥I的設(shè)計，油液具有較高壓力，可對齒輪箱內(nèi)部進行沖刷清洗，待儲油箱中的潤滑油全部注入齒輪箱后，關(guān)閉電機使泵停止工作，完成對齒輪箱的一次換油清洗工作；上述工作過程可重復(fù)幾次，之后可斷開本裝置與齒輪箱卸油口之間的連接，最終齒輪箱經(jīng)過清洗后將其潤滑油直接從其卸油口排棄，從而實現(xiàn)齒輪箱清洗；由上所述本系統(tǒng)對齒輪箱的清洗工作是將齒輪箱內(nèi)的原油過濾后，再利用過濾后的油液對齒輪箱進行清洗的，自適應(yīng)性強，油液利用率高，提高了資源的利用率，有利于環(huán)保，降低了成本。本實施例中，齒輪箱新油注入的工作原理為:操縱第一換向閥11和第二換向閥8，使其分別位于如圖1所示位置，同時操縱第三換向閥3切換至另一位置，使得儲油箱出油口處于關(guān)閉狀態(tài)，此時再次啟動電機使泵工作，則新油油箱13中的新油通過第三換向閥3經(jīng)過泵體10注入齒輪箱中，完成新油的注入工作。本實施例中，過濾器用于過濾從齒輪箱中吸出的潤滑油雜質(zhì)，同時延長泵及換向閥等的使用壽命；溢流閥4與泵并聯(lián)，調(diào)節(jié)溢流閥4并通過觀察壓力表5可以調(diào)定泵出口壓力，保證了整個回路的壓力；流量計9用于測量并顯示單位時間內(nèi)從新油油箱流出的油液體積。雙向變量閥的作用:當(dāng)油液從齒輪箱注入到儲油箱時，油液沖擊閥芯14使其有效截流面積增大，從而使油液更容易被泵吸入；當(dāng)油液從儲油箱注入到齒輪箱時，油液沖擊閥芯14使其有效截流面積減小,油液壓力增大,噴射力度加大,使清洗更加徹底。備用油箱7的作用:由于儲油箱的容積有限，如果齒輪箱容積大于儲油箱容積，可存放多余油液。本實用新型中雙向變量閥除了上述本實施例所述的結(jié)構(gòu)特征外，還有其他結(jié)構(gòu)特征，現(xiàn)列舉如下:閥體14的第一圓孔141內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋，與閥體14的第二圓孔142內(nèi)相對應(yīng)的外圓周面設(shè)有外螺紋；內(nèi)螺紋直接連接油路接頭，接頭的端面可以起到軸向固定閥芯2的作用；外螺紋直接連接另一端的油路接頭，結(jié)構(gòu)簡單易行。閥芯15的導(dǎo)向尾翼152可為只包括兩個翼爪，如圖8所示；閥芯的導(dǎo)向尾翼可只包括三個翼爪，三個翼爪均勻周向固接在閥芯的圓柱體的端面上，如圖9所示；閥芯的導(dǎo)向尾翼可包括四個翼爪，如圖10中所示的閥芯的導(dǎo)向尾翼的截面形狀為類等邊四邊形，圖11中所示的閥芯的導(dǎo)向尾翼只包括四個翼爪。綜上所述，本實用新型具有以下優(yōu)點。1.節(jié)省能源，可充分利用現(xiàn)有齒輪箱中的潤滑油，經(jīng)過本裝置吸出過濾后重新注入齒輪箱底部，可對齒輪箱內(nèi)部進行有效有力清洗，自適應(yīng)性強。2.易于施工，便于實現(xiàn)，所需的現(xiàn)場條件易于滿足，清洗過程條件寬松，只需要電源即可，且所需裝置中部件基于現(xiàn)有技術(shù)便于生產(chǎn)。3.整個過程易于實現(xiàn)自動化，操作簡便、維護工作強度低。4.節(jié)省動力源，僅僅通過一個泵體及若干換向閥等即可實現(xiàn)油液從齒輪箱到儲油箱往復(fù)式運動。以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種往復(fù)式濾油、換油清洗機，其特征在于:包括雙向變量閥、泵體和儲油箱；所述雙向變量閥一端連接待清洗設(shè)備，另一端連接一過濾器；所述過濾器與泵體間串聯(lián)連接一第一換向閥，泵體與儲油箱間串聯(lián)連接一第二換向閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的往復(fù)式濾油、換油清洗機,其特征在于:油液由待清洗設(shè)備流出，依次通過所述雙向變量閥、過濾器、第一換向閥、泵體、第二換向閥，最后流至所述儲油箱，此回路為濾油回路；油液由所述儲油箱流出，依次通過所述第一換向閥、泵體、第二換向閥、雙向變量閥，最后流至待清洗設(shè)備，此回路為換油清洗回路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的往復(fù)式濾油、換油清洗機，其特征在于:所述泵體與第二換向閥間并聯(lián)連接一溢流閥和壓力表，所述泵體連接一電機。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的往復(fù)式濾油、換油清洗機，其特征在于:在所述換油清洗回路中，所述儲油箱與第一換向閥間串聯(lián)連接一第三換向閥，所述第三換向閥連接一新油油箱，所述新油油箱與第三換向閥間串聯(lián)連接一流量計。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的往復(fù)式濾油、換油清洗機，其特征在于:所述雙向變量閥，包括閥體和閥芯； 所述閥體為圓柱體結(jié)構(gòu)，閥體的左、右端面中心處均開有圓孔，兩圓孔相貫通，且兩圓孔的孔徑不相等，孔徑大的圓孔為第一圓孔，孔徑小的圓孔為第二圓孔； 所述閥芯包括頭部與導(dǎo)向尾翼；所述頭部為一旋轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)，包括大端與小端，由所述大端到小端的外圓周面為一直徑尺寸逐漸變小的圓滑過渡面；所述導(dǎo)向尾翼包括至少兩個翼爪，翼爪周向均勻布置，所述翼爪的外接圓直徑尺寸大于頭部大端端面直徑尺寸；所述閥芯的中心軸線上設(shè)有一通孔；所述導(dǎo)向尾翼固接在頭部的大端端面上； 所述閥芯套裝在閥體的第一圓孔內(nèi)，閥芯的導(dǎo)向尾翼與第一圓孔滑動配合；閥芯的頭部面向閥體的第二圓孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的往復(fù)式濾油、換油清洗機，其特征在于:所述閥體的第一圓孔內(nèi)設(shè)有第一環(huán)形槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的往復(fù)式濾油、換油清洗機，其特征在于:所述閥體的第一圓孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋；所述閥體的第二圓孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋，或與第二圓孔相對應(yīng)的閥體的外圓周面上設(shè)有外螺紋。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的往復(fù)式濾油、換油清洗機，其特征在于:與所述第一圓孔相對應(yīng)的閥體的外圓周面上設(shè)有外螺紋，所述第一圓孔內(nèi)設(shè)有第二環(huán)形槽，所述第二環(huán)形槽內(nèi)匹配一擋圈，所述第二環(huán)形槽位于第一環(huán)形槽的外側(cè)；所述閥體的第二圓孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋，或與第二圓孔相對應(yīng)的閥體的外圓周面上設(shè)有外螺紋。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的往復(fù)式濾油、換油清洗機，其特征在于:所述閥體的第一圓孔與第二圓孔的連接端面處設(shè)有一圓錐面，所述閥體的外圓周面上設(shè)有一正六面體。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的往復(fù)式濾油、換油清洗機，其特征在于:所述閥芯的翼爪外側(cè)面為一弧面；所述閥芯的頭部與導(dǎo)向尾翼連接處設(shè)有一圓柱體，所述圓柱體的外圓周直徑尺寸小于翼爪的外接圓直徑尺寸。
專利摘要本實用新型提供一種往復(fù)式濾油、換油清洗機，包括雙向變量閥、泵體和儲油箱；雙向變量閥一端連接待清洗設(shè)備，另一端連接一過濾器；過濾器與泵體間串聯(lián)連接一第一換向閥，泵體與儲油箱間串聯(lián)連接一第二換向閥。本實用新型可對齒輪箱內(nèi)進行徹底有效的濾油、換油及清洗工作，節(jié)省能源；易于施工，便于實現(xiàn)；整個過程易于實現(xiàn)自動化，操作簡便、維護工作強度低；僅僅通過一個泵體及若干換向閥等即可實現(xiàn)油液從待清洗設(shè)備到儲油箱的往復(fù)式運動，節(jié)省動力源。
文檔編號F16H57/04GK203051723SQ20132003918
公開日2013年7月10日 申請日期2013年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月24日
發(fā)明者張鋼, 劉剛, 董慧鑫 申請人:天津博宜特科技有限公司