一種發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋，包括軸承蓋本體，所述軸承蓋本體的一端設(shè)置有與軸承相對(duì)應(yīng)的軸承槽，另一端的兩側(cè)設(shè)置有用于固定軸承的螺孔，其特征在于，在所述軸承蓋本體的上下表面分別設(shè)置有三個(gè)減重槽，在一個(gè)減重槽內(nèi)、靠近軸承槽的位置設(shè)置有溫度傳感器，所述溫度傳感器與MCU相連，所述MCU還與蜂鳴器相連，MCU根據(jù)溫度傳感器檢測(cè)到的軸承的溫度控制蜂鳴器。減輕軸承的總重，方便檢測(cè)軸承的溫度，避免溫度過(guò)高增大對(duì)軸承的損耗，增加使用壽命。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有設(shè)計(jì)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋，一般重量較重，增加軸承的總重，而且軸承在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)作中，溫度非常容易升高，當(dāng)溫度達(dá)到一定限度時(shí)，部件容易變形，影響軸承的使用壽命，而且由于發(fā)動(dòng)機(jī)軸承是安裝在汽車(chē)的底部的，肉眼不方便觀(guān)察運(yùn)行狀況和檢測(cè)其溫度。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋，減輕軸承的總重，方便檢測(cè)軸承的溫度，避免溫度過(guò)高增大對(duì)軸承的損耗，增加使用壽命。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋，包括軸承蓋本體，所述軸承蓋本體的一端設(shè)置有與軸承相對(duì)應(yīng)的軸承槽，另一端的兩側(cè)設(shè)置有用于固定軸承的螺孔，其特征在于，在所述軸承蓋本體的上下表面分別設(shè)置有三個(gè)減重槽，在一個(gè)減重槽內(nèi)、靠近軸承槽的位置設(shè)置有溫度傳感器，所述溫度傳感器與MCU相連，所述MCU還與蜂鳴器相連，MCU根據(jù)溫度傳感器檢測(cè)到的軸承的溫度控制蜂鳴器。
[0006]軸承蓋本體上的六個(gè)減重槽可有效減輕軸承的總重，溫度傳感器可在軸承運(yùn)作時(shí)實(shí)時(shí)檢測(cè)軸承的溫度，并將檢測(cè)到的溫度傳送給MCU，可以根據(jù)一般經(jīng)驗(yàn)預(yù)先設(shè)定一個(gè)溫度值T，當(dāng)軸承的溫度超過(guò)T時(shí)，MCU控制蜂鳴器報(bào)警，提醒駕駛?cè)藛T，防止軸承因溫度偏高而變形。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:減輕軸承的總重，方便檢測(cè)軸承的溫度，避免溫度過(guò)高增大對(duì)軸承的損耗，增加使用壽命。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型一種發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]附圖的標(biāo)記含義如下:
[0010]1:軸承蓋本體；2:軸承槽；3:減重槽；4:螺孔；5:菱形分割槽；6:溫度傳感器；7:MCU ；8:蜂鳴器。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好的理解本實(shí)用新型并能予以實(shí)施，但所舉實(shí)施例不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
[0012]如圖1所示，一種發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋，包括軸承蓋本體1，所述軸承蓋本體I的一端設(shè)置有與軸承相對(duì)應(yīng)的軸承槽2，另一端的兩側(cè)設(shè)置有用于固定軸承的螺孔4，在所述軸承蓋本體I的上下表面分別設(shè)置有三個(gè)減重槽3，減重槽3是不貫通軸承蓋本體I的盲孔，優(yōu)選減重槽3的槽深是4-6_，比如槽深可以是5 _，其中有一個(gè)減重槽3靠近軸承槽2，可以更準(zhǔn)確的測(cè)量軸承的溫度。在靠近軸承槽2的減重槽3內(nèi)、靠近軸承槽2的位置設(shè)置有溫度傳感器6，所述溫度傳感器6與MCU7相連，所述MCU7還與蜂鳴器8相連，MCU7根據(jù)溫度傳感器6檢測(cè)到的軸承的溫度控制蜂鳴器8。當(dāng)然為了實(shí)現(xiàn)檢測(cè)和報(bào)警，還需要有電源(圖中未示出)，此為本領(lǐng)域的公知常識(shí)，故不贅述。進(jìn)一步的，可以在軸承蓋本體I的上下表面均勻設(shè)置有菱形分割槽5，增強(qiáng)軸承蓋的表面光潔度。
[0013]軸承蓋本體I上的六個(gè)減重槽3可有效減輕軸承的總重，溫度傳感器6可在軸承運(yùn)作時(shí)實(shí)時(shí)檢測(cè)軸承的溫度，并將檢測(cè)到的溫度傳送給MCU7，可以根據(jù)一般經(jīng)驗(yàn)預(yù)先設(shè)定一個(gè)溫度值T，當(dāng)軸承的溫度超過(guò)T時(shí)，MCU7控制蜂鳴器8報(bào)警，提醒駕駛?cè)藛T，防止軸承因溫度偏高而變形。
[0014]以上僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或者等效流程變換，或者直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實(shí)用新型的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋，包括軸承蓋本體，所述軸承蓋本體的一端設(shè)置有與軸承相對(duì)應(yīng)的軸承槽，另一端的兩側(cè)設(shè)置有用于固定軸承的螺孔，其特征在于，在所述軸承蓋本體的上下表面分別設(shè)置有三個(gè)減重槽，在一個(gè)減重槽內(nèi)、靠近軸承槽的位置設(shè)置有溫度傳感器，所述溫度傳感器與MCU相連，所述MCU還與蜂鳴器相連，MCU根據(jù)溫度傳感器檢測(cè)到的軸承的溫度控制蜂鳴器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋，其特征在于，在所述軸承蓋本體的上下表面均勻設(shè)置有菱形分割槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋，其特征在于，所述減重槽的槽深是4-6mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋，其特征在于，三個(gè)減重槽中有一個(gè)減重槽靠近軸承槽。
【文檔編號(hào)】F16C35/00GK203926424SQ201420115672
【公開(kāi)日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年3月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月14日
【發(fā)明者】俞學(xué)林 申請(qǐng)人:繁昌縣金科機(jī)電科技有限公司