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新型拖拉機(jī)離合器推力油缸的制作方法

文檔序號:8315910閱讀:296來源:國知局
新型拖拉機(jī)離合器推力油缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種油缸,具體說是一種新型拖拉機(jī)離合器推力油缸。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的拖拉機(jī)離合器推力油缸結(jié)構(gòu)復(fù)雜,占用空間較大,工作效率低,而且密封性不好,易磨損,使用壽命較短。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小、工作效率高且密封性好、使用壽命長的新型拖拉機(jī)離合器推力油缸。
[0004]為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明包括缸底、缸筒和活塞桿,所述缸底與缸筒為一體化結(jié)構(gòu),在缸筒的左下端設(shè)有與其垂直且相連通的油口,所述缸筒內(nèi)部中空設(shè)有活塞桿,在缸筒內(nèi)的底部靠近缸底設(shè)有活塞,在活塞的下表面設(shè)有螺母,導(dǎo)向套設(shè)在缸筒內(nèi)的頂部,在活塞和導(dǎo)向套之間設(shè)有壓簧。
[0005]所述活塞桿的頂端設(shè)有與其通過螺紋連接的桿頭,且從上到下依次穿過導(dǎo)向套、壓簧和活塞,并通過螺母固定。
[0006]通過以上設(shè)置,本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,占用空間小,便于裝配。本發(fā)明密封性好,不易磨損,使用壽命長。
【附圖說明】
[0007]現(xiàn)結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步說明圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中:1、缸底,2、缸筒,3、活塞桿,4、油口,5、活塞,6、螺母,7、導(dǎo)向套,8、壓簧,9、桿頭。
【具體實施方式】
[0009]如圖1所示,本發(fā)明包括缸底1、缸筒2和活塞桿3,所述缸底I與缸筒2為一體化結(jié)構(gòu),在缸筒2的左下端設(shè)有與其垂直且相連通的油口 4,所述缸筒2內(nèi)部中空設(shè)有活塞桿3,在缸筒2內(nèi)的底部靠近缸底I設(shè)有活塞5,在活塞5的下表面設(shè)有螺母6,導(dǎo)向套7設(shè)在缸筒2內(nèi)的頂部,在活塞5和導(dǎo)向套7之間設(shè)有壓簧8。
[0010]所述活塞桿3的頂端設(shè)有與其通過螺紋連接的桿頭9,且從上到下依次穿過導(dǎo)向套7、壓簧8和活塞5,并通過螺母6固定。
[0011]通過以上設(shè)置,本發(fā)明在工作時,液壓油通過液壓系統(tǒng)由進(jìn)油口 4進(jìn)入無桿腔,油液不斷輸入達(dá)到足夠壓力時推動活塞5運(yùn)動,壓簧壓縮8和活塞桿3不斷伸出,直到設(shè)定的參數(shù)行程值,桿頭9達(dá)到極限值。完成工作閑置時,液壓油不需要通過油口 4往無桿腔輸油,而是利用活塞5與導(dǎo)向套7之間的壓簧8的彈力推動活塞5回縮,活塞桿3也跟隨退回,直至活塞桿3末端接觸缸底I。
【主權(quán)項】
1.新型拖拉機(jī)離合器推力油缸,包括缸底、缸筒和活塞桿,其特征在于:所述缸底與缸筒為一體化結(jié)構(gòu),在缸筒的左下端設(shè)有與其垂直且相連通的油口,所述缸筒內(nèi)部中空設(shè)有活塞桿,在缸筒內(nèi)的底部靠近缸底設(shè)有活塞,在活塞的下表面設(shè)有螺母,導(dǎo)向套設(shè)在缸筒內(nèi)的頂部,在活塞和導(dǎo)向套之間設(shè)有壓簧。
2.如權(quán)利要求1所述的新型拖拉機(jī)離合器推力油缸,其特征在于:所述活塞桿的頂端設(shè)有與其通過螺紋連接的桿頭,且從上到下依次穿過導(dǎo)向套、壓簧和活塞,并通過螺母固定。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型拖拉機(jī)離合器推力油缸,包括缸底、缸筒和活塞桿,其特征在于,所述缸底與缸筒為一體化結(jié)構(gòu),在缸筒的左下端設(shè)有與其垂直且相連通的油口,所述缸筒內(nèi)部中空設(shè)有活塞桿,在缸筒內(nèi)的底部靠近缸底設(shè)有活塞,在活塞的下表面設(shè)有螺母,導(dǎo)向套設(shè)在缸筒內(nèi)的頂部,在活塞和導(dǎo)向套之間設(shè)有壓簧。通過以上設(shè)置,本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,占用空間小,便于裝配。本發(fā)明密封性好,不易磨損,使用壽命長。
【IPC分類】F16D25-12
【公開號】CN104632925
【申請?zhí)枴緾N201510028233
【發(fā)明人】高培江, 郭寧
【申請人】山東隆源液壓科技有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2015年1月20日
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