一種拖拉機(jī)用的高地隙傳動箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種傳動箱裝置，特別是一種拖拉機(jī)用的高地隙傳動箱。
【背景技術(shù)】
[0002]通常，拖拉機(jī)輪轂通常通過末端傳動裝置和齒輪傳動箱的輸出端連接，當(dāng)末端傳動裝置安裝到齒輪傳動箱的箱體上后，齒輪傳動裝置的輸出軸位置的高低就決定了拖拉機(jī)輪轂和地面之間的地隙高低。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，拖拉機(jī)的齒輪傳動箱殼體結(jié)構(gòu)如圖1所;該齒輪傳動箱殼體I’的側(cè)面成型有兩個相互交錯設(shè)置的呈圓形的第一連接端面2’和第二連接端面3’，目前的第一連接端面2’和第二連接端面3’的頂部并不相平，第二連接端面3’的頂部要高出第一連接端面2’ 一截，第一連接端面2’和第二連接端面3’的中心線基本位于同一水平線上；并且，第一連接端面2’的中心開設(shè)有供齒輪傳動箱的輸出軸外露的第一軸孔21’，第二連接端面3’沿周向開設(shè)有可與末端傳動殼體4’(如圖2所示)相連接的安裝孔31’，末端傳動殼體4’也包括有可與齒輪傳動箱殼體I’的第一連接端面2’相對應(yīng)的第一末端傳動端面5’以及可與齒輪傳動箱殼體I’的第二連接端面3’相對應(yīng)的第二末端傳動端面6’，并且，末端傳動殼體4’的第一末端傳動端面5’開設(shè)有與第一軸孔21’相對應(yīng)的第二軸孔51’，末端傳動殼體4’的第二末端傳動端面6’沿周向開設(shè)有與第二連接端面3’上的安裝孔31’一一對應(yīng)的連接孔61’，第二末端傳動端面6’上還設(shè)置有擋泥板V。
[0004]上述這種標(biāo)準(zhǔn)的拖拉機(jī)齒輪傳動箱殼體I’和末端傳動殼體4’結(jié)構(gòu)，使得兩者連接后拖拉機(jī)輪轂和地面之間的距離較小，在深泥腳農(nóng)田耕種時，拖拉機(jī)傳動箱底盤很容易陷入泥田中，給使用過程造成不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種結(jié)構(gòu)簡單且安裝方便的拖拉機(jī)用的高地隙傳動箱。
[0006]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種拖拉機(jī)用的高地隙傳動箱，包括有傳動箱箱體，所述的傳動箱箱體的側(cè)面成型有相互交錯設(shè)置的圓形第一連接端面和圓形第二連接端面，所述第一連接端面的中心開設(shè)有可供傳動箱內(nèi)的輸出軸外伸的第一軸孔，其特征在于:所述第一連接端面和第二連接端面以所述第一軸孔為圓心沿順時針方向旋轉(zhuǎn)O?15度，作為優(yōu)選，所述的第一軸孔沿順時針方向旋轉(zhuǎn)15度為最佳；并且，所述第二連接端面在旋轉(zhuǎn)后沿周向開設(shè)有可與拖拉機(jī)末端傳動殼體相連接的安裝孔。
[0007]作為進(jìn)一步優(yōu)選，所述末端傳動殼體連接在所述傳動箱箱體的側(cè)面，所述末端傳動殼體包括有第一末端傳動端面和第二末端傳動端面，所述第一末端傳動端面和所述傳動箱箱體的第一連接端面相對應(yīng)，該第一末端傳動端面上開設(shè)有與所述第一軸孔相對應(yīng)的第二軸孔，所述第二末端傳動端面和所述傳動箱箱體的第二連接端面相對應(yīng)，該第二末端傳動端面的周向開設(shè)有與旋轉(zhuǎn)后的所述第二連接端面上的安裝孔一一對應(yīng)的裝配孔。
[0008]作為優(yōu)選，所述末端傳動殼體的第二連接端面上還設(shè)置有擋泥板，所述擋泥板以該第二連接端面的中心為圓心沿順時針方向旋轉(zhuǎn)O?15度。擋泥板根據(jù)傳動箱箱體的兩個連接端面旋轉(zhuǎn)后的狀態(tài)做適應(yīng)性的轉(zhuǎn)動，保證擋泥板的正常功效，防止工作中泥土飛濺到操作者身上。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:在傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)傳動箱的基礎(chǔ)上，將連接末端傳動殼體的傳動箱箱體側(cè)面的兩個連接端面進(jìn)行順時針方向的相應(yīng)轉(zhuǎn)動，使得第二連接端面沿周向開設(shè)的安裝孔共同向下旋轉(zhuǎn)一定的角度，從而當(dāng)末端傳動殼體連接到傳動箱箱體上后，增加了拖拉機(jī)傳動箱底盤與地面之間的離地高度，滿足了拖拉機(jī)在深泥腳農(nóng)田的耕作，方便了高地隙作業(yè)。
【附圖說明】
[0010]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的齒輪傳動箱箱體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為現(xiàn)有技術(shù)中的末端傳動殼體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為本發(fā)明實施例的齒輪傳動箱箱體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4為本發(fā)明實施例的末端傳動殼體結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0015]如圖3、圖4所示，本實施例對標(biāo)準(zhǔn)的拖拉機(jī)傳動箱進(jìn)行了改進(jìn)，設(shè)計了一種全新的拖拉機(jī)用的高地隙傳動箱。
[0016]本實施例的拖拉機(jī)傳動箱包括有傳動箱箱體I，傳動箱箱體I的側(cè)面成型有兩個分別呈圓形的第一連接端面11和第二連接端面12，第一連接端面11和第二連接端面12在同一平面交錯相疊設(shè)置，第一連接端面11的中心開設(shè)有第一軸孔111，傳動箱的最終輸出軸可以通過該第一軸孔111伸出并與末端傳動裝置連接。
[0017]傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)傳動箱側(cè)面的第一連接端面2’和第二連接端面3’的中心點(diǎn)連線為如圖1、圖3所示的A直線，為了能夠提高傳動箱底部的離地高度，本實施例的第一連接端面11和第二連接端面12同時以第一軸孔111為圓心沿順時針方向旋轉(zhuǎn)15度，即原標(biāo)準(zhǔn)傳動箱側(cè)面的第一連接端面2’和第二連接端面3’的中心點(diǎn)連線沿順時針方向旋轉(zhuǎn)了 15度，如圖3所示B直線，并且，旋轉(zhuǎn)后的第二連接端面12沿周向開設(shè)有可與拖拉機(jī)末端傳動裝置相連接的安裝孔121 ；
[0018]于是，通過這樣的改進(jìn)，使得現(xiàn)有技術(shù)中標(biāo)準(zhǔn)拖拉機(jī)的齒輪傳動箱的第二連接端面12上的安裝孔121也順時針方向轉(zhuǎn)動了 15度，相比較原始標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動箱，第一連接端面11和第二連接端面12的頂部基本處于持平，作為和末端傳動裝置的驅(qū)動端相連的第一軸孔111的中心位置被向上抬高，當(dāng)末端傳動裝置連接安裝到齒輪傳動箱箱體I上后，自然就提高了傳動箱底盤和地面之間的距離。
[0019]相應(yīng)地，用于和傳動箱箱體I相連接的末端傳動裝置具有末端傳動殼體2，該末端傳動殼體2是安裝在傳動箱箱體I的側(cè)面，末端傳動殼體2包括有第一末端傳動端面21和第二末端傳動端面22，第一末端傳動端面21和傳動箱箱體I的第一連接端面11相對應(yīng)，該第一末端傳動端面21上開設(shè)有與第一軸孔111相對應(yīng)的第二軸孔211，該第二軸孔211用于安裝末端傳動裝置的主動齒輪，用來帶動安裝后驅(qū)動輪胎的驅(qū)動軸；第二末端傳動端面22和傳動箱箱體I的第二連接端面12相對應(yīng)，第二末端傳動端面22的中心孔用于連接輪轂，該第二末端傳動端面22的周向開設(shè)有與旋轉(zhuǎn)后的第二連接端面12上的安裝孔121——對應(yīng)的裝配孔221。
[0020]工作中，為了防止泥土經(jīng)末端傳動裝置殼體中驅(qū)動輪的旋轉(zhuǎn)而飛濺到操作者身上，通常，末端傳動殼體2的第二連接端面12上還設(shè)置有擋泥板3，當(dāng)傳動箱箱體I上的兩個端面進(jìn)行順時針旋轉(zhuǎn)后，本實施例的擋泥板3也以第二連接端面12的中心為圓心沿順時針方向適應(yīng)性地旋轉(zhuǎn)15度。
[0021]本實施例中對于傳動箱箱體I的第一連接端面11和第二連接端面12同時以第一軸孔111為圓心沿順時針方向旋轉(zhuǎn)的角度并不是一個固定值，而是可以在O?15度的角度范圍內(nèi)按實際需要進(jìn)行合適地調(diào)節(jié)，當(dāng)轉(zhuǎn)動角度過大時，則受力平衡無法保證，會影響設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定性，本實施例選取的最佳旋轉(zhuǎn)角度為15度。
[0022]本實施例對標(biāo)準(zhǔn)拖拉機(jī)的齒輪傳動箱箱體I和末端傳動殼體2的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，在傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)傳動箱的基礎(chǔ)上，將連接末端傳動殼體2的傳動箱箱體I側(cè)面的兩個連接端面進(jìn)行相應(yīng)轉(zhuǎn)動，使得第二連接端面12沿周向開設(shè)的安裝孔121共同向下旋轉(zhuǎn)一定的角度，從而當(dāng)末端傳動殼體2連接到傳動箱箱體I上后，能夠增加拖拉機(jī)傳動箱底盤與地面之間的離地高度，滿足了拖拉機(jī)在深泥腳農(nóng)田的耕作，方便了高地隙作業(yè)。
[0023]本實施例的結(jié)構(gòu)改進(jìn)簡單巧妙，無需對現(xiàn)有設(shè)備的零部件進(jìn)行大量的更換和重新制造，就能夠?qū)崿F(xiàn)高地隙耕作，只需要重新開設(shè)傳動箱箱體側(cè)面的第二連接端面上的安裝孔，就能夠從標(biāo)準(zhǔn)地隙高度調(diào)整為高地隙作業(yè)高度，不僅節(jié)省了成本，也使得操作十分方便，具有很好的實用性和推廣性。
【主權(quán)項】
1.一種拖拉機(jī)用的高地隙傳動箱，包括有傳動箱箱體，所述的傳動箱箱體的側(cè)面成型有相互交錯設(shè)置的圓形第一連接端面和圓形第二連接端面，所述第一連接端面的中心開設(shè)有可供傳動箱內(nèi)的輸出軸外伸的第一軸孔，其特征在于:所述第一連接端面和第二連接端面以所述第一軸孔為圓心沿順時針方向旋轉(zhuǎn)O?15度，并且，所述第二連接端面在旋轉(zhuǎn)后沿周向開設(shè)有可與拖拉機(jī)末端傳動殼體相連接的安裝孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)用的高地隙傳動箱，其特征在于:所述末端傳動殼體連接在所述傳動箱箱體的側(cè)面，所述末端傳動殼體包括有第一末端傳動端面和第二末端傳動端面，所述第一末端傳動端面和所述傳動箱箱體的第一連接端面相對應(yīng)，該第一末端傳動端面上開設(shè)有與所述第一軸孔相對應(yīng)的第二軸孔，所述第二末端傳動端面和所述傳動箱箱體的第二連接端面相對應(yīng)，該第二末端傳動端面的周向開設(shè)有與旋轉(zhuǎn)后的所述第二連接端面上的安裝孔一一對應(yīng)的裝配孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拖拉機(jī)用的高地隙傳動箱，其特征在于:所述末端傳動殼體的第二連接端面上還設(shè)置有擋泥板，所述擋泥板以該第二連接端面的中心為圓心沿順時針方向旋轉(zhuǎn)O?15度。
【專利摘要】一種拖拉機(jī)用的高地隙傳動箱，包括有傳動箱箱體，所述的傳動箱箱體的側(cè)面成型有相互交錯設(shè)置的圓形第一連接端面和圓形第二連接端面，所述第一連接端面的中心開設(shè)有可供傳動箱內(nèi)的輸出軸外伸的第一軸孔，其特征在于：所述第一連接端面和第二連接端面以所述第一軸孔為圓心沿順時針方向旋轉(zhuǎn)0～15度，并且，所述第二連接端面在旋轉(zhuǎn)后沿周向開設(shè)有可與拖拉機(jī)末端傳動殼體相連接的安裝孔。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：在傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)傳動箱的基礎(chǔ)上，將連接末端傳動殼體的傳動箱箱體側(cè)面的兩個連接端面進(jìn)行順時針方向的相應(yīng)轉(zhuǎn)動，增加了拖拉機(jī)傳動箱底盤與地面之間的離地高度，滿足了拖拉機(jī)在深泥腳農(nóng)田的耕作，方便了高地隙作業(yè)。
【IPC分類】F16H57-02
【公開號】CN104696485
【申請?zhí)枴緾N201510113248
【發(fā)明人】李維俊
【申請人】寧波興野拖拉機(jī)制造有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2015年3月16日