一種自動張緊輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車發(fā)動機(jī)部件技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種自動張緊輪。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)動機(jī)中廣泛使用皮帶傳動，在皮帶工作過程中，使用皮帶張緊輪保持適度的皮帶張力是必不可少的，皮帶傳動的輪系附件系統(tǒng)通常安裝在發(fā)動機(jī)的前表面上，每個附件都安裝在軸上的皮帶輪上，用于接收來自某形式的皮帶傳遞的動力。
[0003]多數(shù)汽車發(fā)動機(jī)中通常采用單根蛇形皮帶，在各附屬部件之間迂回的單根皮帶驅(qū)動所述附件，皮帶的使用使得發(fā)動機(jī)裝置更加緊湊、成本較低、效率高，但同時，皮帶正常工作時應(yīng)具有預(yù)定的張力，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)時，皮帶稍稍拉長而超過其長度從而導(dǎo)致皮帶張力的下降容易造成皮帶打滑，用單根帶傳遞時，會因?yàn)閱胃鶐У拈L度更長而造成更嚴(yán)重的皮帶打滑現(xiàn)象的發(fā)生，因此在皮帶工作過程中，使用皮帶張緊輪保持適當(dāng)?shù)钠埩Φ钠л喯挡考潜夭豢缮俚摹?br>[0004]專利號為ZLCN201220444243.0的中國實(shí)用新型公開了一種自動張緊輪，包括本體(I)、支板(2)、彈簧(3)、皮帶輪(12)、軸螺栓(14)、軸承(16)、連接臂(19)、轉(zhuǎn)動中心軸(18)，所述本體(I)上設(shè)有安裝銷釘，所述本體(I)上開設(shè)有沿著安裝銷釘?shù)膱A周方向的凹陷槽(17)，避免了在裝配時與銷控孔的干涉。雖然該自動張緊輪也采用了并列的軸承結(jié)構(gòu)用于安裝皮帶輪。但是該皮帶輪重量較大，質(zhì)量較重。此外，該自動張緊輪將套筒設(shè)置在本體(I)上增加了張緊輪的厚度，質(zhì)量矯正且容易導(dǎo)致張緊輪損壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)與不足，本實(shí)用新型提供一種自動張緊輪，該自動張緊輪結(jié)構(gòu)簡單合理，能夠承受較大的壓力、將套筒設(shè)置在支架上，減小了張緊輪的裝配厚度。該張緊輪特別適用于濰柴WD12發(fā)動機(jī)上使用，滿足了濰柴WD12發(fā)動機(jī)附件所需輸出功率。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種自動張緊輪，包括安裝在支架上的皮帶輪、本體及彈簧，本體具有套筒結(jié)構(gòu)，該套筒與支架為一體式結(jié)構(gòu)，筒套通過中心軸套連接有銷釘，中心軸套一方面置于中心孔內(nèi)，另一方面通過限位臺階搭接在筒套上；銷釘置于中心軸套的中心孔內(nèi)且與本體上的孔旋合連接；彈簧套在套筒上且其一端扣接在套筒的開口內(nèi)，另一端扣接在本體上；套筒的高度高于皮帶輪的安裝凸臺的高度。
[0007]優(yōu)選的是，支架上具有皮帶輪安裝孔。
[0008]在上述任一方案中優(yōu)選的是，皮帶安裝孔貫穿所述安裝凸臺。
[0009]在上述任一方案中優(yōu)選的是，在所述安裝凸臺的底部平面放上開設(shè)有軸承安裝槽。
[0010]在上述任一方案中優(yōu)選的是，皮帶輪通過平行排列的兩個軸承安裝在支架上。通過兩個軸承可以使得皮帶輪承受較重的載荷。軸承采用深溝滾子軸承。
[0011]在上述任一方案中優(yōu)選的是，皮帶輪的底部外側(cè)平面與本體的外側(cè)平面同在一條直線上。
[0012]在上述任一方案中優(yōu)選的是，軸承通過螺栓安裝在支架上，螺栓與皮帶輪安裝孔旋合連接。
[0013]在上述任一方案中優(yōu)選的是，套筒具有中心孔，中心軸套一方面置于中心孔內(nèi)，另一方面通過限位臺階搭接在筒套上。
[0014]在上述任一方案中優(yōu)選的是，本體的底部開設(shè)有與套筒四周布滿的異型孔相對應(yīng)的凹槽。
[0015]在上述任一方案中優(yōu)選的是，支架的側(cè)壁上固定連接有帶有通孔的凸臺。
[0016]在上述任一方案中優(yōu)選的是，本體的底部外側(cè)還設(shè)有圓柱形凸臺。
[0017]在上述任一方案中優(yōu)選的是，支架的中段位置開設(shè)有凹槽和矩形槽。
[0018]在上述任一方案中優(yōu)選的是，凹槽的兩側(cè)開設(shè)有對稱的三角形凹槽。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:該自動張緊輪結(jié)構(gòu)簡單合理，能夠承受較大的壓力、將套筒設(shè)置在支架上，減小了張緊輪的裝配厚度。
【附圖說明】
[0020]圖1為按照本實(shí)用新型的自動張緊輪的一優(yōu)選實(shí)施例的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2為按照本實(shí)用新型的自動張緊輪圖1所示實(shí)施例的支架的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖3為按照本實(shí)用新型的自動張緊輪圖2所示實(shí)施例中支架的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖4為按照本實(shí)用新型的自動張緊輪圖2所示實(shí)施例中支架的右視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖5為按照本實(shí)用新型的自動張緊輪圖1所示實(shí)施例中本體的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖6為按照本實(shí)用信心的自動張緊輪圖6所示實(shí)施例中本體的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的一優(yōu)選實(shí)施例作進(jìn)一步闡述說明；
[0027]實(shí)施例1:
[0028]如圖1-6所示的自動張緊輪。該自動張緊輪包括支架1、本體2、彈簧3及皮帶輪7。中心軸套4置于支架I的中心孔15內(nèi)。其中，本體2通過中心軸套4與支架I上的套筒6連接；圍繞套筒6的支架I上還開設(shè)有環(huán)形凹槽，中心軸套4 一方面置于中心孔15內(nèi)，另一方面通過限位臺階19搭接在筒套6上。彈簧3置于該所述環(huán)形凹槽內(nèi)。并且盤在套筒6上。中心軸套4的中心孔內(nèi)套接有銷釘5 ;中心軸套4的頂部具有徑向凸緣。中心軸套4通過所述凸緣搭接在套筒6上；銷釘5穿過中心軸套4與本體2連接。在本體2的孔
2.1的內(nèi)壁開設(shè)有內(nèi)螺紋，本體2通過所述內(nèi)螺紋與銷釘5旋合連接。支架I的側(cè)壁上固定連接有帶有通孔的凸臺16。在支架I的中段位置上還設(shè)有在有凹槽13，凹槽13的兩側(cè)開設(shè)有對稱的三角形凹槽17。
[0029]在套筒6的圓周壁面上開設(shè)有開口 18。開口 18的寬度略大于彈簧3的厚度。套筒6開設(shè)在支架I上并且與支架I為一體式結(jié)構(gòu)。彈簧3的一端扣接在套筒6的開口 18內(nèi)，另一端扣接在本體2上并通過本體2上凸出塊限位。在支架I的下部開設(shè)有皮帶輪安裝孔11。具體是，皮帶輪7開設(shè)在支架I的安裝凸臺上。套筒6的高度略高于皮帶輪7的安裝凸臺的高度。所述安裝凸臺的圓周壁面上開設(shè)有階梯圓。皮帶輪7上軸承8可以扣在所述階梯圓上。在所述安裝凸臺的底部支架I上開設(shè)有軸承安裝槽12。皮帶輪7通過兩個平行排列的軸承8安裝在支架7上的安裝凸臺上。皮帶輪7的底部外側(cè)平面與本體2的外側(cè)平面同在一條直線上。軸承8通過螺栓9安裝在支架I上，螺栓9與皮帶輪安裝孔11旋合連接。
[0030]圖5與圖6示出了本體2的結(jié)構(gòu)示意圖，本體2整體為蓋體結(jié)構(gòu)，在本體2的底部開設(shè)有與套筒6四周布滿的異型孔相對應(yīng)的凹槽2.2。本體2的底部外側(cè)還設(shè)有圓柱形凸臺10，圓形凸臺10的設(shè)置有利于從支架I上拆卸本體2。
[0031]實(shí)施例2:
[0032]如圖1-6所示，一種自動張緊輪，包括安裝在支架I上的皮帶輪7、本體2及彈簧3，本體I具有套筒6結(jié)構(gòu)，該套筒6與支架I為一體式結(jié)構(gòu)，筒套6通過中心軸套4連接有銷釘5，銷釘5置于中心軸套4的中心孔內(nèi)且與本體2上的孔2.1旋合連接；彈簧3套在套筒6上且其一端扣接在套筒6的開口 18內(nèi)，另一端扣接在本體2上；支架I通過銷釘連接有皮帶輪7。套6具有中心孔15，中心軸套4 一方面置于中心孔15內(nèi)，另一方面通過限位臺階19搭接在筒套6上圍繞套筒6的支架I上還開設(shè)有環(huán)形凹槽，中心軸套4 一方面置于中心孔15內(nèi)，另一方面通過限位臺階19搭接在筒套6上。彈簧3置于該所述環(huán)形凹槽內(nèi)。彈簧3的一端扣接在套筒6的開口 18捏，另一端扣接在本體2上并通過本體2上凸出塊限位。在本實(shí)施例中，皮帶輪通過一個軸承8套接在所述安裝凸臺上且軸承8通過連接螺栓9安裝在旋合連接。軸承8通過螺栓9安裝在支架I上的皮帶輪安裝孔11內(nèi)；凹槽13的下部為矩形槽14。
[0033]需要說明的是，本實(shí)用新型所舉實(shí)施例只是為了更清楚地表達(dá)本實(shí)用新型方法，并不用于限制本實(shí)用新型。凡是依照本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所做的任何簡單修改，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動張緊輪，包括安裝在支架(I)上的皮帶輪(7)、本體(2)及彈簧(3)，其特征在于:本體(I)具有套筒(6 )結(jié)構(gòu)，該套筒(6 )與支架(I)為一體式結(jié)構(gòu)，筒套(6 )通過中心軸套(4)連接有銷釘(5)，中心軸套(4) 一方面置于中心孔(15)內(nèi)，另一方面通過限位臺階(19)搭接在筒套6上；銷釘(5)置于中心軸套(4)的中心孔內(nèi)且與本體(2)上的孔(2.1)旋合連接；彈簧(3 )套在套筒(6 )上且其一端扣接在套筒(6)的開口(18)內(nèi)，另一端扣接在本體(2)上；套筒(6)的高度高于皮帶輪(7)的安裝凸臺的高度。
2.如權(quán)利要求1所述的自動張緊輪，其特征在于:支架(I)上具有皮帶輪安裝孔(11)。
3.如權(quán)利要求2所述的自動張緊輪，其特征在于:皮帶安裝孔(11)貫穿所述安裝凸臺。
4.如權(quán)利要求3所述的自動張緊輪，其特征在于:在所述安裝凸臺的底部平面放上開設(shè)有軸承安裝槽(12)。
5.如權(quán)利要求4所述的自動張緊輪，其特征在于:皮帶輪(7)通過平行排列的兩個軸承(8)安裝在支架(7)上。
6.如權(quán)利要求5所述的自動張緊輪，其特征在于:皮帶輪(7)的底部外側(cè)平面與本體(2)的外側(cè)平面同在一條直線上。
7.如權(quán)利要求6所述的自動張緊輪，其特征在于:軸承(8)通過螺栓(9)安裝在支架(I)上，螺栓(9 )與皮帶輪安裝孔(11)旋合連接。
8.如權(quán)利要求7所述的自動張緊輪，其特征在于:套筒(6)具有中心孔(15)，中心軸套(4)一方面置于中心孔(15)內(nèi)，另一方面通過限位臺階(19)搭接在筒套(6)上。
9.如權(quán)利要求1所述的自動張緊輪，其特征在于:本體(2)的底部開設(shè)有與套筒(6)四周布滿的異型孔相對應(yīng)的凹槽(2.2)。
10.如權(quán)利要求7所述的自動張緊輪，其特征在于:支架(I)的側(cè)壁上固定連接有帶有通孔的凸臺(16)。
11.如權(quán)利要求9所述的自動張緊輪，其特征在于:本體(2)的底部外側(cè)還設(shè)有圓柱形凸臺(10)。
12.如權(quán)利要求1或10所述的自動張緊輪，其特征在于:支架(I)的中段位置開設(shè)有凹槽(13)。
13.如權(quán)利要求12所述的自動張緊輪，其特征在于:凹槽(13)的兩側(cè)開設(shè)有對稱的三角形凹槽(17)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種自動張緊輪，包括安裝在支架（1）上的皮帶輪（7）、本體（2）及彈簧（3），本體（1）具有套筒（6）結(jié)構(gòu)，該套筒（6）與支架（1）為一體式結(jié)構(gòu)，筒套（6）通過中心軸套（4）連接有銷釘（5），銷釘（5）置于中心軸套（4）的中心孔內(nèi)且與本體（2）上的孔（2.1）旋合連接；彈簧（3）套在套筒（6）上且其一端扣接在套筒（6）的開口（18）內(nèi)，另一端扣接在本體（2）上；套筒（6）的高度高于皮帶輪（7）的安裝凸臺的高度；該自動張緊輪結(jié)構(gòu)簡單合理，能夠承受較大的壓力、將套筒設(shè)置在支架上，減小了張緊輪的裝配厚度。該自動張緊輪滿足了濰柴WD12發(fā)動機(jī)附件所需輸出功率。
【IPC分類】F16H7-08
【公開號】CN204312636
【申請?zhí)枴緾N201420723259
【發(fā)明人】楊玉榮, 周民, 蔣秀鋒, 蔣青弟
【申請人】浙江瑞德利汽車部件有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年11月27日