一種燃油管結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種燃油管結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車系統(tǒng)中的燃油管路通常采用塑料管直接插入橡膠管內(nèi)，在橡膠管外增加卡箍卡緊，以防止二者的脫離。這種結(jié)構(gòu)由于塑料管內(nèi)部缺少支撐，若卡的太緊，則塑料管會發(fā)生變形，堵塞油液的流通，導(dǎo)致油液流通不順暢，影響供油系統(tǒng)的正常工作。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種燃油管結(jié)構(gòu)，通過增加過渡接頭，從而避免塑料管或者橡膠管連接時的變形，使油液流通順暢，保證整車的供油系統(tǒng)正常工作。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種燃油管結(jié)構(gòu)，包括塑料管和橡膠管，還包括過渡接頭，所述過渡接頭包括接頭本體、連接于所述接頭本體的第一連接部和第二連接部；所述塑料管外插于所述第一連接部，所述橡膠管外插于所述第二連接部，且所述橡膠管與所述塑料管分別向遠(yuǎn)離所述過渡接頭的兩側(cè)延伸；所述過渡接頭還設(shè)有貫通所述第一連接部、所述接頭本體和所述第二連接部的通孔，所述通孔連通所述塑料管的內(nèi)孔與所述橡膠管的內(nèi)孔。
[0006]優(yōu)選地，所述第一連接部與所述第二連接部位于所述接頭本體的同側(cè)。
[0007]優(yōu)選地，所述第一連接部與所述第二連接部分別位于所述接頭本體的兩側(cè)。
[0008]優(yōu)選地，所述第一連接部設(shè)有環(huán)形凸起。
[0009]優(yōu)選地，所述環(huán)形凸起為圓錐結(jié)構(gòu)，所述圓錐結(jié)構(gòu)的橫截面向靠近所述接頭本體的方向增大。
[0010]優(yōu)選地，所述環(huán)形凸起沿所述第一連接部的軸線設(shè)有若干個。
[0011]優(yōu)選地，所述第二連接部設(shè)有防脫結(jié)構(gòu)，所述橡膠管卡接于所述防脫結(jié)構(gòu)。
[0012]優(yōu)選地，所述塑料管的外部和/或所述橡膠管的外部卡接有卡箍。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0014]本實(shí)用新型通過增加過渡接頭，將塑料管與橡膠管分別插裝于過渡接頭，對塑料管和橡膠管起到一定的支撐作用，防止塑料管或者橡膠管的變形，使油液流通順暢，保證整車的供油系統(tǒng)正常工作。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型所提供的燃油管結(jié)構(gòu)一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型所提供的燃油管結(jié)構(gòu)一種【具體實(shí)施方式】的爆炸視圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型所提供的燃油管結(jié)構(gòu)一種【具體實(shí)施方式】過渡接頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖標(biāo)記:
[0019]在圖1-圖3中:
[0020]1、塑料管，2、過渡接頭，3、卡箍，4、橡膠管，5、第二連接部，6、接頭本體，7、第一連接部，8、環(huán)形凸起，9、防脫結(jié)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0021]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0022]請參考圖1-圖3，在一種【具體實(shí)施方式】中，本實(shí)用新型所提供的燃油管結(jié)構(gòu)，包括塑料管I和橡膠管4，還包括過渡接頭2，過渡接頭2包括接頭本體6、連接于接頭本體6的第一連接部7和第二連接部5 ;塑料管I外插于第一連接部7，橡膠管4外插于第二連接部5，且橡膠管4與塑料管I分別向遠(yuǎn)離過渡接頭的兩側(cè)延伸；過渡接頭2還設(shè)有貫通第一連接部7、接頭本體6和第二連接部5的通孔，通孔連通塑料管I的內(nèi)孔與橡膠管4的內(nèi)孔4。
[0023]上述實(shí)施例通過增加過渡接頭2，將塑料管I與橡膠管4分別插裝于過渡接頭2，對塑料管I和橡膠管4起到一定的支撐作用，防止塑料管I或者橡膠管4的變形，使油液流通順暢，保證整車的供油系統(tǒng)正常工作。
[0024]第一連接部7與第二連接部5位于所述接頭本體的同側(cè)。同側(cè)設(shè)置能夠節(jié)省軸向空間，便于整個燃油管路的空間布置。
[0025]具體地，第一連接部7與第二連接部5之間設(shè)有環(huán)形槽，塑料管I插入環(huán)形槽，橡膠管4外插于第二連接部的外壁。塑料管I與第一連接部7的連接方式可以通過壓塑成型。
[0026]第一連接部7與第二連接部5分別位于接頭本體6的兩側(cè)。該結(jié)構(gòu)便于加工和裝配。接頭本體6、第一連接部7與第二連接部5均為圓柱體結(jié)構(gòu)，三者同軸設(shè)計(jì)。
[0027]第一連接部7設(shè)有環(huán)形凸起8。該結(jié)構(gòu)能夠增加第一連接部7與塑料管I之間的摩擦力，進(jìn)而提高第一連接部7與塑料管I連接的可靠性。
[0028]環(huán)形凸起8為圓錐結(jié)構(gòu)，圓錐結(jié)構(gòu)的橫截面向靠近接頭本體6的方向增大。圓錐結(jié)構(gòu)能夠防止塑料管I與第一連接部7之間的脫離，進(jìn)一步提高二者連接的可靠性。環(huán)形凸起8也可以為圓柱結(jié)構(gòu)或者棱柱結(jié)構(gòu)，也可以為三角形結(jié)構(gòu)。
[0029]環(huán)形凸起8沿第一連接部7的軸線設(shè)有若干個。通過多個環(huán)形凸起8能夠更好地限制塑料管I與第一連接部7之間的運(yùn)動，提高二者連接的可靠性。環(huán)形凸起8也可以僅設(shè)有一個，或者設(shè)有兩個、三個，四個。
[0030]第二連接部5設(shè)有防脫結(jié)構(gòu)9，橡膠管4卡接于防脫結(jié)構(gòu)9。該結(jié)構(gòu)能夠防止橡膠管4與第二連接部5的脫離，提高二者連接的可靠性。
[0031]防脫結(jié)構(gòu)9可以如圖3所示的倒圓錐結(jié)構(gòu)，其橫截面向靠近接頭本體6的方向增大。防脫結(jié)構(gòu)9也可以為其它凸起結(jié)構(gòu)。防脫結(jié)構(gòu)9可以設(shè)有一個、兩個、三個或者更多個。
[0032]塑料管I的外部和橡膠管4的外部均卡接有卡箍3。通過增加卡箍3能夠進(jìn)一步提高塑料管I或者橡膠管4與過渡接頭2連接的可靠性。塑料管I的外部和橡膠管4的外部也可以僅一者設(shè)有卡箍3。
[0033]雖然本實(shí)用新型是結(jié)合以上實(shí)施例進(jìn)行描述的，但本實(shí)用新型并不限定于上述實(shí)施例，而只受權(quán)利要求的限定，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠容易地對其進(jìn)行修改和變化，但并不離開本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)構(gòu)思和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種燃油管結(jié)構(gòu)，包括塑料管和橡膠管，其特征在于，還包括過渡接頭，所述過渡接頭包括接頭本體、連接于所述接頭本體的第一連接部和第二連接部；所述塑料管外插于所述第一連接部，所述橡膠管外插于所述第二連接部，且所述橡膠管與所述塑料管分別向遠(yuǎn)離所述過渡接頭的兩側(cè)延伸；所述過渡接頭還設(shè)有貫通所述第一連接部、所述接頭本體和所述第二連接部的通孔，所述通孔連通所述塑料管的內(nèi)孔與所述橡膠管的內(nèi)孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油管結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一連接部與所述第二連接部位于所述接頭本體的同側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油管結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一連接部與所述第二連接部分別位于所述接頭本體的兩側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的燃油管結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一連接部設(shè)有環(huán)形凸起。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃油管結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述環(huán)形凸起為圓錐結(jié)構(gòu)，所述圓錐結(jié)構(gòu)的橫截面向靠近所述接頭本體的方向增大。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃油管結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述環(huán)形凸起沿所述第一連接部的軸線設(shè)有若干個。7.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的燃油管結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二連接部設(shè)有防脫結(jié)構(gòu)，所述橡膠管卡接于所述防脫結(jié)構(gòu)。8.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的燃油管結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述塑料管的外部和/或所述橡膠管的外部卡接有卡箍。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于汽車部件技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種燃油管結(jié)構(gòu)，包括塑料管和橡膠管，還包括過渡接頭，所述過渡接頭包括接頭本體、連接于所述接頭本體的第一連接部和第二連接部；所述塑料管外插于所述第一連接部，所述橡膠管外插于所述第二連接部，且所述橡膠管與所述塑料管分別向遠(yuǎn)離所述過渡接頭的兩側(cè)延伸；所述過渡接頭還設(shè)有貫通所述第一連接部、所述接頭本體和所述第二連接部的通孔，所述通孔連通所述塑料管的內(nèi)孔與所述橡膠管的內(nèi)孔。本實(shí)用新型通過增加過渡接頭，將塑料管與橡膠管分別，插裝于過渡接頭，對塑料管和橡膠管起到一定的支撐作用，防止塑料管或者橡膠管的變形，使油液流通順暢，保證整車的供油系統(tǒng)正常工作。
【IPC分類】F16L33/02
【公開號】CN204922308
【申請?zhí)枴緾N201520709901
【發(fā)明人】趙欣亮, 李正勝, 陳玉鴻
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年9月11日