電控氣動機械式自動變速器選換檔執(zhí)行機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型屬于汽車零部件，涉及一種新型電控氣動機械式自動變速器選換檔執(zhí) 行機構(gòu)總成。
【背景技術(shù)】
[0002] 目前，汽車機械式自動變速器的選換檔執(zhí)行機構(gòu)總成普遍有以下三種型式：
[0003] 1)電控電動一通過電子控制技術(shù)，控制電機動作從而實現(xiàn)選換檔動作；
[0004] 2)電控液動一通過電子控制技術(shù)，控制液壓系統(tǒng)從而實現(xiàn)選換檔動作；
[0005] 3)電控氣動一通過電子控制技術(shù)，控制氣壓系統(tǒng)從而實現(xiàn)選換檔動作；
[0006] 對于電控氣動選換檔執(zhí)行機構(gòu)總成來說，動力直接采用整車氣源，方便并且節(jié)省 成本，不用增加液動及電動裝置，對于大部分車輛容易實現(xiàn)。
[0007]目前，電控氣動選換檔執(zhí)行機構(gòu)總成的選檔與換檔實現(xiàn)一般是由多個電磁閥控制 兩個及以上的氣缸，氣缸力通過轉(zhuǎn)換機構(gòu)傳遞到換檔撥頭上?，F(xiàn)有機構(gòu)的選換檔電磁閥及 氣缸數(shù)量多，中間的轉(zhuǎn)換機構(gòu)復(fù)雜，精度控制難度大，故障率比較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008] 本實用新型針對上述結(jié)構(gòu)形式在實際應(yīng)用中的局限性，提供一種新型的電控氣動 機械式自動變速器選換檔執(zhí)行機構(gòu)，為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案如 下：
[0009] -種電控氣動機械式自動變速器選換檔執(zhí)行機構(gòu)，包括一個殼體，殼體安裝到變 速箱殼體上，其特征在于：殼體內(nèi)部包括選檔機構(gòu)和換擋機構(gòu)，選檔機構(gòu)和換擋機構(gòu)共用一 個選換擋撥頭；
[0010] 選檔機構(gòu)的結(jié)構(gòu)為：選換檔撥頭安裝在選檔軸上，通過滾針軸承使選換檔撥頭能 在選檔軸上繞軸線轉(zhuǎn)動，通過推力軸承對選換檔撥頭軸向定位，選換檔撥頭的頂部與換擋 導(dǎo)塊的槽連接到一起，換擋導(dǎo)塊帶動選換檔撥頭在選檔軸上繞軸線轉(zhuǎn)動，選檔軸通過1號 直線軸承固定在殼體和選檔氣缸內(nèi)，選檔氣缸的一側(cè)安裝有選檔電磁閥，選檔定位活塞間 隙配合連接到選檔軸上，選檔軸0型環(huán)安裝到選檔軸上，1號活塞0型環(huán)安裝到選檔定位活 塞上，選檔軸0型環(huán)和1號活塞0型環(huán)在選檔氣缸一側(cè)依次隔出選檔定位腔、選檔右位腔和 選檔左位腔，選檔電磁閥依次和上述三個通氣腔相通控制不同的通氣腔的進氣，選檔氣缸 蓋安裝在選檔氣缸的另一側(cè)，對選檔氣缸進行密封；
[0011] 換擋機構(gòu)的結(jié)構(gòu)為：換擋軸與選檔軸垂直，換檔軸通過2號直線軸承安裝到殼體 和換擋氣缸上內(nèi)，換檔軸軸向運動帶動換檔導(dǎo)塊前后運動，換擋活塞過盈安裝到換擋軸上， 換擋定位活塞間隙配合安裝在換擋軸上，換擋軸0型環(huán)安裝在換檔軸和換擋氣缸之間，2號 活塞0型環(huán)安裝在換擋定位活塞上通過換擋軸0型環(huán)和2號活塞0型環(huán)在換擋氣缸一側(cè)依 次隔出換擋定位腔、換擋前位腔、換擋后位腔，換擋氣缸一側(cè)安裝有換擋電磁閥，換擋電磁 閥依次和三個通氣腔相通，控制不同腔的進氣，換擋氣缸蓋安裝在換擋氣缸的另一側(cè)，對換 擋氣缸進行密封。
[0012] 本實用新型的有益效果在于：
[0013] (1)本實用新型巧妙的運用地簡化了氣缸，選換檔各通過一個氣缸，活塞通過不同 的氣缸內(nèi)徑來定位不同的選換檔位置，實現(xiàn)不同選換檔位置的氣缸力輸出。本機構(gòu)相對于 現(xiàn)有的選換檔氣動系統(tǒng)進行了簡化，易于實現(xiàn)。
[0014] (2)本實用新型的換檔撥頭通過滾針軸承安裝到選檔軸上，換檔力通過杠桿原理 作用于撥頭位置，從而換檔撥頭實現(xiàn)選檔及換檔。這樣減少了實現(xiàn)選換檔動作的中間轉(zhuǎn)化 機構(gòu)，選換檔的精度易于控制。
【附圖說明】：
[0015] 下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明：
[0016] 圖1為本實用新型所述的電控氣動機械式自動變速器選換檔執(zhí)行機構(gòu)的外部構(gòu) 造示意圖。
[0017] 圖2為圖1的A-A處剖視圖，即本實用新型所述的電控氣動機械式自動變速器選 換檔執(zhí)行機構(gòu)中的選檔機構(gòu)剖視圖。
[0018] 圖3為圖1的B-B處剖視圖，即本實用新型所述的電控氣動機械式自動變速器選 換檔執(zhí)行機構(gòu)中的換檔機構(gòu)剖視圖。
[0019] 圖4為本實用新型所述的電控氣動機械式自動變速器選換檔執(zhí)行機構(gòu)的軸測示 意圖。
[0020] 圖中滾針軸承，2.推力軸承，3. 1號直線軸承，4.換擋傳感器，5.殼體，6.傳感 器撥銷，7.換擋導(dǎo)塊，8.選換擋撥頭，9.選檔軸0型環(huán)，10.選檔定位活塞，11. 1號活塞0型 環(huán)，12.選檔汽缸蓋，13.選檔電磁閥，14.選檔氣缸，15.選檔軸，16,選檔左位腔，17.選檔 右位腔，18.選檔軸0型環(huán)，19.選檔定位腔，20. 2號直線軸承，21.換擋軸，22.換擋軸0型 環(huán)，23.換擋定位活塞，24. 2號活塞0型環(huán)，25.換擋電磁閥，26.選檔傳感器，27.換擋活塞， 28.換擋氣缸進氣接頭，29.換擋氣缸，30.換擋氣缸蓋，31.換擋后位腔，32.換擋前位腔， 33.換擋定位腔。
【具體實施方式】
[0021] 下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作詳細(xì)的描述：
[0022] 電控氣動機械式自動變速器選換檔執(zhí)行機構(gòu)，包括一個殼體5,殼體5安裝到變速 箱殼體上，其特征在于：殼體5內(nèi)部包括選檔機構(gòu)和換擋機構(gòu)，選檔機構(gòu)和換擋機構(gòu)共用一 個選換擋撥頭8 ;
[0023] 選檔機構(gòu)的結(jié)構(gòu)為：選換檔撥頭8安裝在選檔軸15上，通過滾針軸承1使選換檔 撥頭8能在選檔軸15上繞軸線轉(zhuǎn)動，通過推力軸承2對選換檔撥頭8軸向定位，選換檔撥 頭8的頂部與換擋導(dǎo)塊7的槽連接到一起，換擋導(dǎo)塊7帶動選換檔撥頭8在選檔軸15上繞 軸線轉(zhuǎn)動，選檔軸15通過1號直線軸承3固定在殼體5和選檔氣缸14上內(nèi)，選檔氣缸14 的一側(cè)安裝有選檔電磁閥13,選檔定位活塞10間隙配合連接到選檔軸15上，選檔軸0型環(huán) 9安裝到選檔軸15上，1號活塞0型環(huán)11安裝到選檔定位活塞10上，選檔軸0型環(huán)9和1 號活塞0型環(huán)11在選檔氣缸14 一側(cè)依次隔出選檔定位腔19、選檔右位腔17和選檔左位腔 16,選檔電磁閥13依次和上述三個通氣腔相通，控制不同的通氣腔的進氣，選檔氣缸蓋12 安裝在選檔氣缸14的另一側(cè)，對選檔氣缸14進行密封；
[0024] 換擋機構(gòu)的結(jié)構(gòu)為：換擋軸21與選檔軸15垂直，換檔軸21通過2號直線軸承20 安裝到殼體5和換擋氣缸29上內(nèi)，換檔軸21軸向運動帶動換檔導(dǎo)塊7前后運動，換擋活塞 27過盈安裝到換擋軸21上，