一種擺缸式液壓馬達(dá)軸承的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種擺缸式液壓馬達(dá)軸承，所述軸承包括軸承內(nèi)圈、擋圈、第一O型密封圈、滾珠、第二O型密封圈、軸承外圈，所述滾珠設(shè)置在軸承內(nèi)圈與軸承外圈之間，所述擋圈設(shè)置在軸承外圈的內(nèi)壁上，并且在軸承內(nèi)圈的內(nèi)壁上設(shè)有第一槽和第二槽，第二槽上開設(shè)有四個通孔，所述軸承外圈的外壁上還設(shè)有環(huán)形臺階，所述第一O型密封圈嵌在環(huán)形臺階上開設(shè)的第一密封溝槽中，所述第二O型密封圈嵌在軸承外圈上開設(shè)的第二密封溝槽中。本實用新型用于擺缸式液壓馬達(dá)軸承，不僅具有其常規(guī)的作用，而且還能夠?qū)崿F(xiàn)油缸功能以及兩位四通換向閥功能。
【專利說明】
一種擺缸式液壓馬達(dá)軸承
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型屬于軸承技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種擺缸式液壓馬達(dá)軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]軸承是在機(jī)械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件，也可以說，當(dāng)其它機(jī)件在軸上彼此產(chǎn)生相對運(yùn)動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數(shù)和保持軸中心位置固定的機(jī)件。軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動過程中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)?，F(xiàn)有的用于擺缸式液壓馬達(dá)的軸承其作用僅僅是起到支撐及固定的作用，難以適應(yīng)新型的擺缸式液壓馬達(dá)的需求。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種擺缸式液壓馬達(dá)軸承，不僅具有其常規(guī)的作用，而且還能夠?qū)崿F(xiàn)油缸功能以及兩位四通換向閥功能。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種擺缸式液壓馬達(dá)軸承，所述軸承包括軸承內(nèi)圈、擋圈、第一O型密封圈、滾珠、第二O型密封圈、軸承外圈，所述滾珠設(shè)置在軸承內(nèi)圈與軸承外圈之間，所述擋圈設(shè)置在軸承外圈的內(nèi)壁上，并且在軸承內(nèi)圈的內(nèi)壁上設(shè)有第一槽和第二槽，第二槽上開設(shè)有四個通孔。所述軸承外圈的外壁上還設(shè)有環(huán)形臺階，所述第一 O型密封圈嵌在環(huán)形臺階上開設(shè)的第一密封溝槽中，所述第二O型密封圈嵌在軸承外圈上開設(shè)的第二密封溝槽中。
[0006]所述通孔均勻分布在第二槽的一周上。并且第一槽和第二槽均為環(huán)形槽。
[0007]本實用新型的有益效果是:
[0008]本實用新型用于擺缸式液壓馬達(dá)軸承，不僅具有其常規(guī)的作用(支撐及固定的作用)，而且還能夠?qū)崿F(xiàn)油缸功能以及兩位四通換向閥功能。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為K口不進(jìn)油時的馬達(dá)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為K口進(jìn)油時的馬達(dá)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中，1-通油盤，2_配油盤，3_通油管，4_軸承，5_碟形彈黃，6-殼蓋，7_雙頭鍵，8_第一擋圈，9-第一孔，10-第二孔，11-第三孔，12-第一活塞，13-第二活塞，14-第三活塞，41-軸承內(nèi)圈，42-擋圈，43-第一O型圈，44-滾珠，45-軸承外圈，46-第二O型圈，47-第一槽，48-第二槽，49-環(huán)形臺階，451-第二密封溝槽，491-第一密封溝槽。
【具體實施方式】
[0013]下面將參照附圖更詳細(xì)地描述本實用新型的具體實施例。雖然附圖中顯示了本實用新型的具體實施例，然而應(yīng)當(dāng)理解，可以以各種形式實現(xiàn)本實用新型而不應(yīng)被這里闡述的實施例所限制。相反，提供這些實施例是為了能夠更透徹地理解本實用新型，并且能夠?qū)⒈緦嵱眯滦偷姆秶暾膫鬟_(dá)給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。
[0014]如在通篇說明書及權(quán)利要求當(dāng)中所提及的“包含”或“包括”為一開放式用語，故應(yīng)解釋成“包含但不限定于”。說明書后續(xù)描述為實施本實用新型的較佳實施方式，然所述描述乃以說明書的一般原則為目的，并非用以限定本實用新型的范圍。本實用新型的保護(hù)范圍當(dāng)視所附權(quán)利要求所界定者為準(zhǔn)。
[0015]一種擺缸式液壓馬達(dá)軸承，如圖1所示，所述軸承包括軸承內(nèi)圈41、擋圈42、第一 O型密封圈43、滾珠44、軸承外圈45和第二 O型密封圈46，所述滾珠44設(shè)置在軸承內(nèi)圈42與軸承外圈45之間，所述擋圈42設(shè)置在軸承外圈45的內(nèi)壁上，并且在軸承內(nèi)圈45的內(nèi)壁上設(shè)有第一槽47和第二槽48，第二槽上開設(shè)有四個通孔481，所述軸承外圈45的外壁上還設(shè)有環(huán)形臺階49;所述第一O型密封圈43嵌在環(huán)形臺階49上開設(shè)的第一密封溝槽491中，所述第二O型密封圈46嵌在軸承外圈45上開設(shè)的第二密封溝槽451中。
[0016]所述通孔481均勻分布在第二槽48的一周上。并且第一槽47和第二槽48均為環(huán)形槽。
[0017]本實用新型在具體使用時，如圖2，當(dāng)通油盤I進(jìn)油時高壓油一路通過配油盤2帶動馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，另一路通過配油盤2中的梭閥，沿通油管3和雙頭鍵7的第三孔11相通，因此馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時，雙頭鍵7的第三孔11持續(xù)供油；
[0018]雙頭鍵7隨輸出軸同步運(yùn)轉(zhuǎn)，需承受較大徑向載荷，在雙頭鍵7和殼蓋6之間設(shè)置本實用新型的軸承4能大幅度減少雙頭鍵所受徑向載荷；
[0019]具體地，當(dāng)P口不進(jìn)油時，碟形彈簧5推動軸承4頂住殼蓋6，通過軸承4的第一槽47使雙頭鍵7的孔I和孔3相通，高壓油推動活塞向上運(yùn)動；
[0020]如圖3，當(dāng)P口進(jìn)油時，高壓油沖擊軸承4的環(huán)形臺階49所產(chǎn)生的力大于碟形彈簧5的推力，推動軸承4反向運(yùn)動，頂住第一擋圈41，通過軸承4的第一槽47使第二孔10和第三孔11相通，高壓油推動第二活塞13和第三活塞14向下運(yùn)動，且活第一活塞12中的油沿第一孔9通過軸承4的第二槽48的四個通孔泄漏到馬達(dá)的腔體內(nèi)，實現(xiàn)了多功能軸承的油缸功能和兩位四通換向閥功能。
[0021]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種擺缸式液壓馬達(dá)軸承，其特征在于，所述軸承包括軸承內(nèi)圈(41)、擋圈(42)、第一O形密封圈(43)、滾珠(44)、軸承外圈(45)和第二O形密封圈(46)，所述滾珠(44)設(shè)置在軸承內(nèi)圈(41)與軸承外圈(45)之間，所述擋圈(42)設(shè)置在軸承外圈(45)的內(nèi)壁上，并且在軸承內(nèi)圈(41)的內(nèi)壁上設(shè)有第一槽(47)和第二槽(48)，第二槽(48)上開設(shè)有四個通孔(481)，所述軸承外圈(45)的外壁上還設(shè)有環(huán)形臺階(49)，所述第一 O型密封圈(43)嵌在環(huán)形臺階(49)上開設(shè)的第一密封溝槽(491)中，所述第二O型密封圈(46)嵌在軸承外圈(45)上開設(shè)的第二密封溝槽(451)中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擺缸式液壓馬達(dá)軸承，其特征在于，所述通孔(481)均勻分布在第二槽(48)的一周上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擺缸式液壓馬達(dá)軸承，其特征在于，第一槽(47)和第二槽(48)均為環(huán)形槽。
【文檔編號】F16C33/58GK205423527SQ201620210703
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月18日
【發(fā)明人】王建斌, 戎正林, 劉偉濤, 葉兵兵, 翟琨, 周小寶
【申請人】寧波新宏液壓有限公司