一種消除lng加氣站輸氣管路中氣化現(xiàn)象的裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及燃?xì)庠O(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種消除LNG加氣站輸氣管路中氣化現(xiàn)象的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著石油化學(xué)工業(yè)的發(fā)展，液化天然氣(簡(jiǎn)稱“LNG”)作為一種新型清潔燃料，已愈來愈受到人們的重視。LNG由于其熱值高、無煙塵、無炭渣，操作使用方便，已廣泛地進(jìn)入人們的生活領(lǐng)域，尤其是作為清潔能源替代汽油或柴油燃料為汽車供能。在國(guó)家大力發(fā)展清潔能源和新能源汽車的雙重政策驅(qū)動(dòng)下，越來越多的LNG加氣站及LNG汽車出現(xiàn)在人們的視野中。
[0003]與傳統(tǒng)加油站相比，LNG加氣站的工作方式也與其大致相同。一個(gè)完整的LNG加氣站應(yīng)該包括以下各個(gè)部分:儲(chǔ)罐區(qū)(貯罐、殘液罐、過梯、防護(hù)墻等)，壓縮機(jī)房(壓縮機(jī)及相關(guān)電機(jī))，汽槽裝卸臺(tái)，變配電房(變配電設(shè)備)，加氣機(jī)，避雷塔，消防設(shè)施，辦公及生活樓等。LNG由LNG罐車運(yùn)送來并充到貯罐中，然后再經(jīng)過渦輪栗(加氣栗)輸送管路輸送到加氣機(jī)中，最終由加氣槍注入到汽車氣罐中。加氣槍向汽車氣罐中加氣時(shí)，渦輪栗保持運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)輸送LNG。在LNG由貯罐到加氣槍的過程中，LPG始終保持液態(tài)不僅能夠保證渦輪栗的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，還可以使渦輪栗密封件在浸液條件下發(fā)揮更好的密封作用。最終保證整個(gè)加氣過程順利、高效、安全的進(jìn)行。然而，在大多數(shù)情況下，加氣機(jī)大部分時(shí)間處于不工作狀態(tài)，這便導(dǎo)致渦輪栗大部分時(shí)間也處于不工作狀態(tài)。在這種情況下，輸氣管路中的LNG容易發(fā)生氣化現(xiàn)象，這會(huì)導(dǎo)致渦輪栗中出現(xiàn)氣液共存狀態(tài)。尤其是氣溫較高的夏季，經(jīng)常出現(xiàn)渦輪栗中全部充滿氣態(tài)天然氣的情況，導(dǎo)致渦輪栗無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0004]為了解除上述情形中的氣化現(xiàn)象，加氣站管理者會(huì)派專人維護(hù)。當(dāng)疑似氣化發(fā)生時(shí)，維修工便打開渦輪栗的放氣口進(jìn)行排氣，氣體全部排出后再講放氣口關(guān)閉。如此一來，渦輪栗便可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)了。盡管通過人工的方式可以解除氣化現(xiàn)象，但此過程中卻存在如下幾個(gè)缺陷。
[0005]1.渦輪栗的放氣口連通的是渦輪栗內(nèi)部和外界大氣環(huán)境，因此氣態(tài)石油氣最終排向外界環(huán)境中。而天然氣中殘留或多或少的含硫物質(zhì)，不僅污染環(huán)境還會(huì)對(duì)維修工造成生理傷害。
[0006]2.由于LNG屬于易燃易爆物，因此在排氣過程中存在巨大的安全隱患。一旦發(fā)生事故，后果不堪設(shè)想。
[0007]3.由于采取人工排氣的方式，因此必然增加了人力成本。
[0008]4.氣態(tài)天然氣直接排向外界，也導(dǎo)致了燃料浪費(fèi)，長(zhǎng)此以往，必然降低運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)。
[0009]綜上所述，人工解除氣化的方式并不可取。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0010]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷，而提供一種消除LNG加氣站輸氣管路中氣化現(xiàn)象的裝置，能夠自動(dòng)解除管路中的氣化現(xiàn)象。
[0011]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的所采用的技術(shù)方案是:一種消除LNG加氣站輸氣管路中氣化現(xiàn)象的裝置，包括儲(chǔ)罐和與儲(chǔ)罐連接的加氣總路，加氣總路包括順次連接的加氣栗和加氣機(jī);還包括連接在儲(chǔ)罐和加氣栗之間的集氣支路;集氣支路包括順次連接的單向閥和集氣罐;集氣罐的離地高度大于儲(chǔ)罐的離地高度。
[0012]優(yōu)選的，集氣支路還包括通過管路與集氣罐的出口連接的儲(chǔ)氣罐。
[0013]優(yōu)選的，集氣罐的出口通過管路與儲(chǔ)罐的入口連接。
[0014]優(yōu)選的，與集氣罐的出口連接的管路上還安裝有排氣閥。
[0015]優(yōu)選的，還包括連接在排氣閥出口的壓縮機(jī)。
[0016]優(yōu)選的，集氣罐豎直設(shè)置且離地高度為2m。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0018]1、管路中只要有氣化發(fā)生，那么根據(jù)氣態(tài)和液態(tài)下天然氣的密度不同，氣態(tài)天然氣會(huì)順著管路上升到集氣罐中從而使加氣總路中保持充滿液態(tài)天然氣。
[0019]2、氣態(tài)天然氣由集氣罐統(tǒng)一收集，避免了直接排放到大氣中，當(dāng)集氣罐達(dá)到額定量后可以回流到儲(chǔ)罐中或進(jìn)一步保存到儲(chǔ)氣罐中。
[0020]3、過量的氣態(tài)天然氣可以通過壓縮機(jī)加壓后保存，大大提高存儲(chǔ)率。
【附圖說明】
[0021]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]附圖標(biāo)記:
[0023]I儲(chǔ)罐;2加氣栗;3加氣機(jī);4單向閥；5集氣罐;6儲(chǔ)氣罐;7排氣閥。
【具體實(shí)施方式】
[0024]以下結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0025]實(shí)施例一
[0026]如圖1所示，一種消除LNG加氣站輸氣管路中氣化現(xiàn)象的裝置，包括儲(chǔ)罐I和與儲(chǔ)罐I連接的加氣總路，加氣總路包括順次連接的加氣栗2和加氣機(jī)3。汽車加氣時(shí)，LNG從儲(chǔ)罐I中依次經(jīng)過加氣栗2和加氣機(jī)3進(jìn)入汽車的氣罐中。本裝置還包括連接在儲(chǔ)罐I和加氣栗2之間的集氣支路;集氣支路包括順次連接的單向閥4、集氣罐5和壓縮機(jī)，集氣罐5的出口通過管路與儲(chǔ)罐I的入口連接，集氣罐5和壓縮機(jī)之間的管路上還安裝有排氣閥7。集氣罐5的離地高度大于儲(chǔ)罐I的離地高度，并設(shè)置為2m。
[0027]實(shí)施例二
[0028]與實(shí)施例一不同的是，本實(shí)施例中，集氣支路包括順次連接的單向閥4、集氣罐5、壓縮機(jī)和儲(chǔ)氣罐6。
[0029]當(dāng)加氣栗2處于非工作狀態(tài)時(shí)，管路中易發(fā)生氣化現(xiàn)象而是氣態(tài)天然氣增多，此時(shí)密度小的氣態(tài)天然氣會(huì)順著管路進(jìn)入集氣罐5中。集氣罐5里的氣態(tài)天然氣既可以回流到儲(chǔ)罐I里，也可以進(jìn)一步收集到儲(chǔ)氣罐6中。由于單向閥4的存在，氣態(tài)天然氣進(jìn)入到集氣罐5中便無法倒流進(jìn)入加氣總路里總而消除氣化現(xiàn)象，使加氣栗2能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0030]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種消除LNG加氣站輸氣管路中氣化現(xiàn)象的裝置，包括儲(chǔ)罐和與儲(chǔ)罐連接的加氣總路，加氣總路包括順次連接的加氣栗和加氣機(jī);其特征在于:還包括連接在儲(chǔ)罐和加氣栗之間的集氣支路;集氣支路包括順次連接的單向閥和集氣罐;集氣罐的離地高度大于儲(chǔ)罐的離地高度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種消除LNG加氣站輸氣管路中氣化現(xiàn)象的裝置，其特征在于，集氣支路還包括通過管路與集氣罐的出口連接的儲(chǔ)氣罐。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種消除LNG加氣站輸氣管路中氣化現(xiàn)象的裝置，其特征在于，集氣罐的出口通過管路與儲(chǔ)罐的入口連接。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種消除LNG加氣站輸氣管路中氣化現(xiàn)象的裝置，其特征在于，與集氣罐的出口連接的管路上還安裝有排氣閥。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種消除LNG加氣站輸氣管路中氣化現(xiàn)象的裝置，其特征在于，還包括連接在排氣閥出口的壓縮機(jī)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種消除LNG加氣站輸氣管路中氣化現(xiàn)象的裝置，其特征在于，集氣罐豎直設(shè)置且離地高度為2m。
【專利摘要】一種消除LNG加氣站輸氣管路中氣化現(xiàn)象的裝置，包括儲(chǔ)罐和與儲(chǔ)罐連接的加氣總路，加氣總路包括順次連接的加氣泵和加氣機(jī)；其特征在于：還包括連接在儲(chǔ)罐和加氣泵之間的集氣支路；集氣支路包括順次連接的單向閥和集氣罐；集氣罐的離地高度大于儲(chǔ)罐的離地高度。本實(shí)用新型的有益效果是：管路中只要有氣化發(fā)生，那么根據(jù)氣態(tài)和液態(tài)下天然氣的密度不同，氣態(tài)天然氣會(huì)順著管路上升到集氣罐中從而使加氣總路中保持充滿液態(tài)天然氣。氣態(tài)天然氣由集氣罐統(tǒng)一收集，避免了直接排放到大氣中，當(dāng)集氣罐達(dá)到額定量后可以回流到儲(chǔ)罐中或進(jìn)一步保存到儲(chǔ)氣罐中。過量的氣態(tài)天然氣可以通過壓縮機(jī)加壓后保存，大大提高存儲(chǔ)率。
【IPC分類】F17C13/00, F17C5/02
【公開號(hào)】CN205261208
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520928434
【發(fā)明人】張保海, 孫一平
【申請(qǐng)人】江蘇瑞城能源有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年11月20日