一種用于汽車燃油密封性檢測(cè)的碳罐堵頭的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型的目的是提出一種用于汽車燃油密封性檢測(cè)的碳罐堵頭，該種碳罐堵頭具有很好的密封性，可大大提高汽車燃油密封性檢測(cè)的準(zhǔn)確性。本實(shí)用新型的用于汽車燃油密封性檢測(cè)的碳罐堵頭包括內(nèi)部具有中空內(nèi)腔且兩端開口的殼體，所述殼體的一端安裝有活塞及軟質(zhì)脹套，另一端安裝有與殼體內(nèi)壁滑動(dòng)密封的滑塊，所述活塞的活塞桿與殼體內(nèi)壁之間為滑動(dòng)密封，活塞桿穿過(guò)脹套且伸入殼體的內(nèi)腔內(nèi)，并與滑塊連接；所述滑塊設(shè)有連通殼體的內(nèi)腔與外部的通氣孔；所述活塞與軟質(zhì)脹套的配合面為錐形面。本實(shí)用新型的用于汽車燃油密封性檢測(cè)的碳罐堵頭結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，員工操作輕便，使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)簡(jiǎn)單，且密封性好，利于大批量生產(chǎn)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。
【專利說(shuō)明】一種用于汽車燃油密封性檢測(cè)的碳罐堵頭
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種用于汽車燃油密封性檢測(cè)的碳罐堵頭。
【背景技術(shù)】
[0002]汽油是易揮發(fā)的燃料，油箱內(nèi)的汽油會(huì)快速揮發(fā)增加油箱內(nèi)部的壓力，當(dāng)壓力到達(dá)一定值時(shí)就會(huì)產(chǎn)生一定的危險(xiǎn)，起初是將油箱蓋做成限壓閥，當(dāng)壓力高過(guò)某一值時(shí)，限壓閥就會(huì)打開，把汽油蒸汽排到大氣中，后來(lái)從節(jié)約燃料和保護(hù)環(huán)境的角度出發(fā)，設(shè)置了碳罐，碳罐內(nèi)部由吸附性很強(qiáng)的活性炭填充，油箱中多余的汽油蒸汽不在排到大氣中，而是通過(guò)一根管子引入到活性碳罐。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，汽油蒸汽與新鮮空氣在罐內(nèi)混合并儲(chǔ)存在活性炭罐中，當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)的時(shí)候，活性炭罐電磁閥適時(shí)打開，將吸收的燃油蒸汽重新導(dǎo)入進(jìn)氣歧管參加燃燒，以達(dá)到節(jié)約燃油和環(huán)保的目的。汽車在出廠前必須做油箱管路的密封性檢測(cè)，以防止供油管路泄露而造成安全事故的發(fā)生。
[0003]專利號(hào)為201120141885.9的實(shí)用新型公開了一種碳罐堵頭，該種碳罐堵頭僅僅依靠活塞對(duì)密封橡膠管端頭的壓迫來(lái)實(shí)現(xiàn)密封，由于密封橡膠管與承插孔之間的密封難以保證，且密封橡膠管容易脫落，因此導(dǎo)致汽車燃油密封性檢測(cè)的準(zhǔn)確性受到質(zhì)疑。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是提出一種用于汽車燃油密封性檢測(cè)的碳罐堵頭，該種碳罐堵頭具有很好的密封性，可大大提高汽車燃油密封性檢測(cè)的準(zhǔn)確性。
[0005]本實(shí)用新型的用于汽車燃油密封性檢測(cè)的碳罐堵頭包括內(nèi)部具有中空內(nèi)腔且兩端開口的殼體，所述殼體的一端安裝有活塞及軟質(zhì)脹套，另一端安裝有與殼體內(nèi)壁滑動(dòng)密封的滑塊，所述活塞的活塞桿與殼體內(nèi)壁之間為滑動(dòng)密封，活塞桿穿過(guò)脹套且伸入殼體的內(nèi)腔內(nèi)，并與滑塊連接；所述滑塊設(shè)有連通殼體的內(nèi)腔與外部的通氣孔；所述活塞與軟質(zhì)脹套的配合面為錐形面。
[0006]當(dāng)設(shè)備進(jìn)行燃油密封性測(cè)試時(shí)，將活性炭罐的碳罐出氣口套于軟質(zhì)脹套上，并將壓縮空氣從滑塊的通氣孔注入內(nèi)腔，由于滑塊、活塞的活塞桿與殼體內(nèi)壁之間均為滑動(dòng)密封，注入內(nèi)腔的壓縮空氣使得內(nèi)腔壓力增大，并導(dǎo)致滑塊朝向遠(yuǎn)離軟質(zhì)脹套的方向移動(dòng)，由于滑塊與活塞桿連接，此時(shí)活塞桿帶動(dòng)活塞移動(dòng)，軟質(zhì)脹套被錐形活塞擠壓變形，且緊貼著碳罐出氣口內(nèi)壁不易脫落，從而確保碳罐內(nèi)部的密封性。上述軟質(zhì)脹套可采用耐磨橡膠材料制成，以提高密封性和使用壽命。
[0007]進(jìn)一步地，所述殼體的開口端設(shè)有環(huán)形凹槽，所述軟質(zhì)脹套設(shè)有與環(huán)形凹槽配合的卡環(huán)。軟質(zhì)脹套通過(guò)卡環(huán)與環(huán)形凹槽配合而安裝于殼體的開口端，安裝和拆卸都很方便，且能保證軟質(zhì)脹套與殼體內(nèi)壁之間的密封。
[0008]進(jìn)一步地，所述滑塊與活塞的活塞桿之間通過(guò)螺紋配合連接，以方便裝配和拆卸。
[0009]進(jìn)一步地，所述殼體內(nèi)壁在對(duì)應(yīng)滑塊及活塞的活塞桿的位置安裝有0型密封圈以提高殼體內(nèi)壁與滑塊及活塞的活塞桿之間的密封。[0010]本實(shí)用新型的用于汽車燃油密封性檢測(cè)的碳罐堵頭可采用鋁制成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，員工操作輕便，使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)簡(jiǎn)單，且密封性好，利于大批量生產(chǎn)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的用于汽車燃油密封性檢測(cè)的碳罐堵頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型的用于汽車燃油密封性檢測(cè)的碳罐堵頭的使用狀態(tài)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施實(shí)例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0014]實(shí)施例1:
[0015]如圖1所示，本實(shí)施例的用于汽車燃油密封性檢測(cè)的碳罐堵頭包括內(nèi)部具有中空內(nèi)腔I且兩端開口的殼體2，所述殼體2的一端安裝有活塞3及軟質(zhì)脹套4，另一端安裝有與殼體2內(nèi)壁滑動(dòng)密封的滑塊5，所述活塞3的活塞桿與殼體2內(nèi)壁之間為滑動(dòng)密封，活塞桿穿過(guò)脹套且伸入殼體2的內(nèi)腔I內(nèi)，并與滑塊5連接；所述滑塊5設(shè)有連通殼體2的內(nèi)腔I與外部的通氣孔6 ;所述活塞3與軟質(zhì)脹套4的配合面為錐形面。
[0016]殼體2的開口端設(shè)有環(huán)形凹槽7，所述軟質(zhì)脹套4設(shè)有與環(huán)形凹槽7配合的卡環(huán)
8。軟質(zhì)脹套4通過(guò)卡環(huán)8與環(huán)形凹槽7配合而安裝于殼體2的開口端，安裝和拆卸都很方便，且能保證軟質(zhì)脹套4與殼體2內(nèi)壁之間的密封。
[0017]滑塊5與活塞3的活塞桿之間通過(guò)螺紋配合連接，以方便裝配和拆卸。
[0018]殼體2的內(nèi)壁在對(duì)應(yīng)滑塊5的位置安裝有O型密封圈9，在對(duì)應(yīng)活塞3的活塞桿的位置安裝有O型密封圈10，以提高殼體2的內(nèi)壁與滑塊5及活塞3的活塞桿之間的密封。
[0019]如圖2所示，具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)設(shè)備進(jìn)行燃油密封性測(cè)試時(shí)，將活性炭罐的碳罐出氣口11套于軟質(zhì)脹套4上，并將壓縮空氣從滑塊5的通氣孔6注入內(nèi)腔1，由于滑塊5、活塞3的活塞桿與殼體2內(nèi)壁之間均為滑動(dòng)密封，注入內(nèi)腔I的壓縮空氣使得內(nèi)腔I壓力增大，并導(dǎo)致滑塊5朝向遠(yuǎn)離軟質(zhì)脹套4的方向移動(dòng)，由于滑塊5與活塞桿連接，此時(shí)活塞桿帶動(dòng)活塞3移動(dòng)，軟質(zhì)脹套4被錐形活塞3擠壓變形，且緊貼著碳罐出氣口 11內(nèi)壁不易脫落，從而確保碳罐內(nèi)部的密封性。上述軟質(zhì)脹套4可采用耐磨橡膠材料制成，以提高密封性和使用壽命O
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車燃油密封性檢測(cè)的碳罐堵頭，其特征在于包括內(nèi)部具有中空內(nèi)腔且兩端開口的殼體，所述殼體的一端安裝有活塞及軟質(zhì)脹套，另一端安裝有與殼體內(nèi)壁滑動(dòng)密封的滑塊，所述活塞的活塞桿與殼體內(nèi)壁之間為滑動(dòng)密封，活塞桿穿過(guò)脹套且伸入殼體的內(nèi)腔內(nèi)，并與滑塊連接；所述滑塊設(shè)有連通殼體的內(nèi)腔與外部的通氣孔；所述活塞與軟質(zhì)脹套的配合面為錐形面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車燃油密封性檢測(cè)的碳罐堵頭，其特征在于所述殼體的開口端設(shè)有環(huán)形凹槽，所述軟質(zhì)脹套設(shè)有與環(huán)形凹槽配合的卡環(huán)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車燃油密封性檢測(cè)的碳罐堵頭，其特征在于所述滑塊與活塞的活塞桿之間通過(guò)螺紋配合連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的用于汽車燃油密封性檢測(cè)的碳罐堵頭，其特征在于所述殼體內(nèi)壁在對(duì)應(yīng)滑塊及活塞的活塞桿的位置安裝有O型密封圈。
【文檔編號(hào)】G01M3/02GK203421168SQ201320457166
【公開日】2014年2月5日 申請(qǐng)日期:2013年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月30日
【發(fā)明者】韓大偉, 孟原, 王保元 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司