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一種用于測試汽車玻璃隔音性能的裝置的制作方法

文檔序號(hào):11197491閱讀:781來源:國知局
一種用于測試汽車玻璃隔音性能的裝置的制造方法

技術(shù)領(lǐng)域:

本發(fā)明涉及玻璃性能測試的技術(shù)領(lǐng)域,特別是玻璃的隔音性能的測試,具體地是一種用于測試汽車玻璃隔音性能的裝置。



背景技術(shù):

目前,汽車玻璃的隔音性能測試主要是在隔音實(shí)驗(yàn)室里進(jìn)行,隔音實(shí)驗(yàn)室是由兩個(gè)體積不小于50立方米的混響室及一個(gè)消聲罩組成,測試裝置主要包括噪聲發(fā)生器、濾波器、功率放大器、傳聲器、揚(yáng)聲器、聲強(qiáng)探頭、雙通道分析儀、計(jì)算機(jī)及聲壓、聲強(qiáng)校準(zhǔn)器等;測試時(shí),先在同一試件隨機(jī)抽樣選三個(gè)樣品,安裝前預(yù)先檢測試件重量、面積及厚度;再將試件用定位膠條裝在洞口內(nèi),然后用彈性玻璃膠封閉嚴(yán)密并將多余膠刮去,固化后進(jìn)行測試;通過測量出聲源室內(nèi)平均聲壓級(jí)、接受室內(nèi)平均聲壓級(jí)以及混響時(shí)間,最終用公式計(jì)算得到汽車玻璃的隔音量。這種專業(yè)的隔音實(shí)驗(yàn)室建造成本高,測試場景也單一受局限,對(duì)于已經(jīng)裝車的汽車玻璃無法測試其隔音性能,而且其測試樣品也存在局限性,只能測試單一固定規(guī)格的樣品,無法滿足多品種便攜測試的需求。

現(xiàn)有技術(shù)中,中國專利cn200410077526.6公開了一種材料隔音性能測量裝置,其包括信號(hào)發(fā)生器、隔音箱和聲級(jí)器,信號(hào)發(fā)生器與固定在隔音箱內(nèi)的揚(yáng)聲器相連接,隔音箱一側(cè)安裝有測試材料加工而成的隔聲板,聲級(jí)器與隔聲板相對(duì)應(yīng)設(shè)置,隔音箱的一側(cè)開有插槽,隔聲板通過插槽與隔音箱相連接;還有中國專利cn201220141954.0公開了一種玻璃隔音對(duì)比檢測裝置,其包括一箱體、復(fù)數(shù)個(gè)隔音隔板、復(fù)數(shù)個(gè)揚(yáng)聲器、復(fù)數(shù)個(gè)分貝測試儀和一音量控制器,箱體由隔音板構(gòu)成,音箱上表面設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)玻璃安裝槽,隔音隔板設(shè)置在箱體內(nèi)并將箱體分隔成復(fù)數(shù)個(gè)腔室,每個(gè)腔室內(nèi)設(shè)置有揚(yáng)聲器,分貝測試儀設(shè)置于各腔室的上方;這些用于測試隔音性能的裝置均對(duì)測試對(duì)象的規(guī)格有限制,只能測試單一固定規(guī)格,同樣無法滿足多品種便攜測試的需求。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)測試汽車玻璃的隔音性能時(shí)存在測試場景單一、測試對(duì)象的規(guī)格單一固定、成本高以及無法滿足多品種便攜測試的需求等缺點(diǎn),提供一種用于測試汽車玻璃隔音性能的裝置。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種用于測試汽車玻璃隔音性能的裝置,其特征在于:包括定向音箱、信號(hào)發(fā)生器和分貝儀,信號(hào)發(fā)生器與定向音箱連接并能夠輸出聲音信號(hào)至定向音箱,定向音箱安裝于待測試汽車玻璃的一側(cè)的中間位置,分貝儀安裝于待測試汽車玻璃的另一側(cè)的中間位置,分貝儀的探測頭定位到定向音箱的聲場的中心線上。

優(yōu)選地,定向音箱選用以超聲波搭載輸出的有源定向音箱。

優(yōu)選地,所述定向音箱的聲音指向角θ<15°。

優(yōu)選地,所述定向音箱的聲音指向角θ<5°。

優(yōu)選地,定向音箱與待測試汽車玻璃之間的安裝距離d1與定向音箱1的聲音指向角θ、待測試汽車玻璃的長l和高h(yuǎn)之間的關(guān)系滿足公式:

2d1*tanθ<min(l,h)。

優(yōu)選地,定向音箱與待測試汽車玻璃之間的安裝距離d1>500mm。

優(yōu)選地,信號(hào)發(fā)生器輸出的聲音信號(hào)為正弦波、方波、鋸齒波或白噪聲。

優(yōu)選地,分貝儀符合iec61672-2002class2等級(jí)要求。

優(yōu)選地,分貝儀選用即時(shí)1/1及1/3八度音信號(hào)分析的分貝儀。

優(yōu)選地,分貝儀與待測試汽車玻璃之間的安裝距離d2<500mm。

本發(fā)明由于采取了上述技術(shù)方案,其具有如下有益效果:

本發(fā)明采用的用于測試彎曲玻璃隔音性能的裝置,能夠準(zhǔn)確地測試出隔音量,不受測試場景的限制,也不受汽車玻璃的規(guī)格限制,甚至能夠測試已安裝到汽車車身上的彎曲玻璃,滿足了多品種便攜測試的需求,簡化了隔音性能測試的步驟,提高了隔音性能測試的效率。

附圖說明:

圖1為本發(fā)明所述的用于測試汽車玻璃隔音性能的裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式:

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的內(nèi)容作進(jìn)一步說明。

如圖1所示,本發(fā)明所述的用于測試汽車玻璃隔音性能的裝置,包括定向音箱1、信號(hào)發(fā)生器2和分貝儀3,信號(hào)發(fā)生器2與定向音箱1連接并能夠輸出聲音信號(hào)至定向音箱1,定向音箱1安裝于待測試汽車玻璃100的一側(cè)的中間位置,分貝儀3安裝于待測試汽車玻璃100的另一側(cè)的中間位置,分貝儀3的探測頭定位到定向音箱1的聲場的中心線上;這樣通過信號(hào)發(fā)生器2和定向音箱1在待測試汽車玻璃100的一側(cè)發(fā)出測試聲音信號(hào),分貝儀3在待測試汽車玻璃100的另一側(cè)測量穿過汽車玻璃100的聲音信號(hào)的聲級(jí)的大小,從而計(jì)算出所述汽車玻璃100的隔音量,該測試裝置不受測試場景的限制,既可以在室內(nèi)測試,也可以在室外測試,而且為了避免聲音反射帶來的干擾,測試場景盡量選取空曠、寬闊的環(huán)境;同時(shí)也不受汽車玻璃100的規(guī)格限制,既可以測試樣品玻璃,也可以測試成品玻璃,還可以測試已安裝到汽車車身上的汽車玻璃100,滿足了多品種便攜測試的需求。

其中,定向音箱1與待測試汽車玻璃100之間的安裝距離取決于汽車玻璃100的大小以及定向音箱1的聲音指向角θ,定向音箱1可以選用以超聲波搭載輸出的有源定向音箱;優(yōu)選所述定向音箱1的聲音指向角θ<15°,更優(yōu)選θ<5°。

同時(shí),本發(fā)明所要求的定向音箱1與待測試汽車玻璃100之間的安裝距離d1與定向音箱1的聲音指向角θ、待測試汽車玻璃100的長l和高h(yuǎn)之間的關(guān)系滿足公式:

2d1*tanθ<min(l,h);

具體地,所述安裝距離d1>1mm,優(yōu)選d1>500mm,更好地是d1>1000mm。

其中,信號(hào)發(fā)生器2輸出的聲音信號(hào)可以為正弦波、方波、鋸齒波或白噪聲,在實(shí)際測試時(shí),優(yōu)選使用白噪聲。

其中,分貝儀3選用高精度的,要求符合iec61672-2002class2等級(jí)要求,優(yōu)選可以符合iec61672-2002class1等級(jí)要求,具體選用即時(shí)1/1及1/3八度音信號(hào)分析的分貝儀。至于分貝儀3與待測試汽車玻璃100之間的安裝距離d2,則要求在一定范圍內(nèi)越小越好,比如d2<500mm,優(yōu)選d2<200mm,更好地是d2<10mm。

在圖1中,雖然圖中示出的是平板玻璃,但可以理解的是,本發(fā)明所述的用于測試汽車玻璃隔音性能的裝置同樣適用于彎曲玻璃,當(dāng)測試彎曲玻璃時(shí),定向音箱1與待測試汽車玻璃100之間的安裝距離d1,以及分貝儀3與待測試汽車玻璃100之間的安裝距離d2,均是指與待測試汽車玻璃100的中心點(diǎn)之間的距離。另外,圖1中雖然示出的是單片鋼化玻璃,但可以理解的是,本發(fā)明所述的用于測試汽車玻璃隔音性能的裝置同樣適用于包括至少兩片玻璃和至少一片聚合物膜片的夾層玻璃,也適用于具有隔音膜片的夾層玻璃,甚至中空玻璃。

以上內(nèi)容對(duì)本發(fā)明所述的一種用于測試汽車玻璃隔音性能的裝置進(jìn)行了具體描述,但是本發(fā)明不受以上描述的具體實(shí)施方式內(nèi)容的局限,所以凡依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行的任何改進(jìn)、等同修改和替換等,均屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及玻璃性能測試的技術(shù)領(lǐng)域,特別是玻璃的隔音性能的測試,具體地是一種用于測試汽車玻璃隔音性能的裝置。該用于測試汽車玻璃隔音性能的裝置包括定向音箱、信號(hào)發(fā)生器和分貝儀,信號(hào)發(fā)生器與定向音箱連接并能夠輸出聲音信號(hào)至定向音箱,定向音箱安裝于待測試汽車玻璃的一側(cè)的中間位置,分貝儀安裝于待測試汽車玻璃的另一側(cè)的中間位置,分貝儀的探測頭定位到定向音箱的聲場的中心線上。本發(fā)明能夠準(zhǔn)確地測試出隔音量,不受測試場景的限制,也不受汽車玻璃的規(guī)格限制,甚至能夠測試已安裝到汽車車身上的彎曲玻璃,滿足了多品種便攜測試的需求,簡化了隔音性能測試的步驟,提高了隔音性能測試的效率。

技術(shù)研發(fā)人員:陽歡;李永光;詹淑貞;柯城;高曉峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者:福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2017.05.26
技術(shù)公布日:2017.09.29
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