一種中置柜手車卡澀智能檢測裝置及檢測方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種中置柜手車卡澀智能檢測裝置及檢測方法。
【背景技術(shù)】
[0002]在10kV電力系統(tǒng)中，裝設(shè)有大量的高壓中置開關(guān)柜，根據(jù)其實現(xiàn)的功能不同將其分為斷路器室、低壓保護(hù)室、母線室及出線電纜室等。其斷路器是最重要的單元之一，它用于對線路檢修時分、合線路負(fù)荷并形成可見的安全絕緣斷口 ；當(dāng)線路發(fā)生短路等故障時迅速切斷線路，避免事故擴(kuò)大。它主要由柜體、母線、斷路器及傳動部件組成，業(yè)內(nèi)叫“中置手車柜”或稱“中置柜”。
[0003]為了使斷路器切斷線路負(fù)荷后形成可見的絕緣斷口，往往將斷路器安裝在一個由絲桿、螺母組成的可移動的機(jī)構(gòu)上，當(dāng)需要接通線路時，轉(zhuǎn)動絲桿斷路器可緩慢的將動觸頭插入靜觸頭，接通線路(合閘)。同樣，當(dāng)需要斷開線路(分閘)時，反向轉(zhuǎn)動絲桿斷路器可緩慢的將動觸頭拔出，線路斷開。
[0004]為了安全起見，在斷路器拔出觸頭后，還將需要繼續(xù)帶電的靜觸頭自動遮蓋，以免檢修人員誤碰觸電，這個遮蓋的部件業(yè)內(nèi)叫“活門”。根據(jù)它的作用，在斷路器向靜觸頭推進(jìn)合閘時，活門必須自動打開；斷路器分閘時，活門必須自動關(guān)閉。
[0005]實現(xiàn)活門的自動“打開”與“關(guān)閉”需要多個傳動部件組成，在長期使用過程中難免會出現(xiàn)卡澀等打不開合不上的故障。而且，活門在柜體里側(cè)，操作人員無法觀察到活門的狀態(tài)；同時，觸頭由于長時間運行，也會由于發(fā)熱、拉弧等故障使觸頭燒傷，使分合阻力增加，甚至打不開合不上，操作人員也無法觀察到觸頭的變化狀態(tài)；絲桿、螺母及機(jī)械閉鎖等傳動部件長期使用不能及時維護(hù)也會使傳動阻力增大甚至卡澀。這些異常都是逐步演變的，有一個從量變到質(zhì)變過程。
[0006]因此，高壓開關(guān)柜中置手車的行進(jìn)特性直接反映出高壓開關(guān)手車機(jī)械閉鎖、活門、手車動觸頭與開關(guān)柜靜觸頭的動作配合狀況。手車行進(jìn)狀況特性的優(yōu)劣，直接反映出高壓開關(guān)柜的工況好壞，而且直接威脅到操作人員的生命安全。目前，高壓開關(guān)柜的狀態(tài)檢測手段主要依賴紅外、接觸電阻、超聲和地電位局放，惟獨手車行進(jìn)特性(機(jī)械卡澀)還沒有一個有效監(jiān)測手段。只能依賴產(chǎn)品既有質(zhì)量和結(jié)構(gòu)性能，現(xiàn)場工作人員主觀手感經(jīng)驗判斷能力。本發(fā)明力圖實現(xiàn)對開關(guān)柜手車機(jī)械性能(即卡澀狀態(tài))進(jìn)行檢測、分析，能夠客觀、準(zhǔn)確對手車行進(jìn)狀態(tài)進(jìn)行判斷。以此作為設(shè)備安裝、檢修最終質(zhì)量檢定手段，作為設(shè)備日常運行狀態(tài)評價依據(jù)。
[0007]目前在國內(nèi)外還尚未發(fā)現(xiàn)類似的應(yīng)用，該裝置屬于填補國內(nèi)外行業(yè)空白。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]針對目前對中置柜機(jī)械性能沒有檢測設(shè)備的現(xiàn)狀，通過研制專用的操作力矩、行程等傳感器，對中置柜的操作操作力矩等重要參數(shù)進(jìn)行測量，自動繪制出操作力矩、柜體行程關(guān)系曲線，并自動分析出該臺設(shè)備參數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)及歷史參數(shù)的差異，從而為狀態(tài)檢修提供科學(xué)依據(jù)，作為設(shè)備安裝、工廠化AB類檢修最終質(zhì)量檢定手段，也可作為設(shè)備日常運行狀態(tài)評價依據(jù)。
[0009]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種中置柜手車卡澀智能檢測裝置，其特征是，包括操作力矩測量裝置和行程測量裝置，所述行程測量裝置由轉(zhuǎn)數(shù)計數(shù)器和計算電路組成，所述操作力矩測量裝置為裝有力矩傳感器和電路的模擬搖把，操作力矩測量裝置和行程測量裝置分別將采集到的電信號傳送給數(shù)據(jù)處理及控制系統(tǒng)。
[0010]進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)數(shù)計數(shù)器由遮光板和光電傳感器組成，所述光電傳感器連接光電管，光電傳感器固定于支架上方，支架底部裝有磁鐵，磁鐵可吸在柜體的任意位置，調(diào)整支架可以將光電傳感器對準(zhǔn)遮光板。
[0011]進(jìn)一步的，所述遮光板固定在力矩傳感器上，所述遮光板隨力矩傳感器一起轉(zhuǎn)動。
[0012]進(jìn)一步的，力矩傳感器端部的接頭為方形孔或六角形，中置柜的手車之所以能移動，是因為手車底部裝了一個絲桿-螺母傳動裝置，轉(zhuǎn)動絲桿，螺母即可以作直線移動，絲桿的端部加工成方形或六角形便于插入搖把操作，力矩傳感器端部的接頭加工成方形孔，可以插入絲杠端部模擬搖把進(jìn)行操作。
[0013]進(jìn)一步的，數(shù)據(jù)處理及控制系統(tǒng)連接報警裝置，出現(xiàn)故障隱患便于及時報警。
[0014]進(jìn)一步的，所述支架為萬向支架。
[0015]一種中置柜手車卡澀智能檢測方法，其特征是，包括以下步驟:
步驟一:.中置柜移動柜體行進(jìn)過程中，操作力矩測量裝置和行程測量裝置將采集到的電信號傳送給數(shù)據(jù)處理及控制系統(tǒng)；
步驟二:通過即時分析，對測量所得操作力矩和行程變化量通過坐標(biāo)系繪制出操作力矩_行程關(guān)系曲線；
步驟三:建立標(biāo)準(zhǔn)曲線數(shù)據(jù)庫，將測量所得操作力矩-行程曲線與同型號、同規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)曲線在同一坐標(biāo)系中進(jìn)行比較；
步驟四:建立設(shè)備曲線數(shù)據(jù)庫，將測量所得操作力矩-行程曲線與同一臺的歷史曲線在同一坐標(biāo)系中進(jìn)行比較；
步驟五:診斷出該臺產(chǎn)品與同型號同規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品或該臺產(chǎn)品歷史數(shù)據(jù)的差異及處理意見，并輸出測試報告和診斷結(jié)論。
[0016]步驟一中行程測量裝置采集信號方法為光電傳感器連接光電管，當(dāng)遮光板的孔通過光電傳感器中部時，光電管將接收的光線產(chǎn)生為電信號，遮光板轉(zhuǎn)過0.5圈時，光線被遮擋，光電管輸出為零，遮光板連續(xù)旋轉(zhuǎn)時，光電管將產(chǎn)生與轉(zhuǎn)數(shù)有關(guān)的電脈沖，該系列電脈沖經(jīng)過電路放大整形后，通過電纜輸送至測量電路，再通過軟件將轉(zhuǎn)數(shù)N乘以操作軸的螺距S，即得行程的計算公式為:L =S*N0
[0017]本發(fā)明所達(dá)到的有益效果:本發(fā)明所述一種中置柜手車卡澀智能檢測裝置及檢測方法通過操作力矩測量裝置和行程測量裝置進(jìn)行機(jī)械性能進(jìn)行檢測、分析，能夠客觀、準(zhǔn)確對中置柜手車行進(jìn)狀態(tài)進(jìn)行判斷，及早分析故障隱患，傳感器的安裝不影響設(shè)備的原有性能及可靠性。測量方法簡單，不增加現(xiàn)場檢修工作量。
【附圖說明】
[0018]圖1是本發(fā)明原理圖； 圖2是本發(fā)明行程測量裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明操作力矩測量裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】