一種壓縮機(jī)的斜盤安裝槽寬度檢測工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車壓縮機(jī)，尤其涉及一種壓縮機(jī)的斜盤安裝槽寬度檢測工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車壓縮機(jī)是汽車的主要部件之一，壓縮機(jī)的機(jī)芯內(nèi)包括有斜盤和柱塞，斜盤與壓縮機(jī)的柱塞配合導(dǎo)向塊連接在一起，通過斜盤驅(qū)動柱塞運(yùn)動，故斜盤與柱塞的配合度，直接影響壓縮機(jī)柱塞的穩(wěn)定性，斜盤在生產(chǎn)過程中存在一些誤差，造成斜盤厚度不一致，故在將斜盤安轉(zhuǎn)到柱塞上時，需要檢測柱塞斜盤安裝槽的寬度是否滿足要求，傳統(tǒng)的檢測手段，即為人工檢測，檢測效率低，工作量大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種自動檢測壓縮機(jī)柱塞的斜盤安裝槽寬度的壓縮機(jī)的斜盤安裝槽寬度檢測工裝。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種壓縮機(jī)的斜盤安裝槽寬度檢測工裝，包括底板、第一限位塊、第二限位塊、定位T型座和檢測頭，所述定位T型座固定在底板上，所述定位T型座上設(shè)置有配合定位柱塞的定位凸塊，所述第一、第二限位塊分別設(shè)置在定位T型座的兩側(cè)，并固定在底板上，所述第二限位板上連接有彈簧，彈簧另一端連接有壓塊，所述底板上還固定有支架，所述支架上端固定連接有檢測頭套，所述檢測頭插在檢測頭套內(nèi)，所述檢測頭的下端一體連接有兩塊檢測板，所述兩塊檢測板之間留有縫隙，所述檢測頭的上端通過導(dǎo)線電連有檢測器。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述檢測頭套固定在支架頂端固定的折彎桿上，所述折彎桿通過螺釘固定在支架頂端上。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述壓塊連接有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿穿過第二限位板上相應(yīng)的通孔和彈簧后與壓塊一側(cè)固定連接。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果為:所述壓縮機(jī)的斜盤安裝槽寬度檢測工裝可自動檢測出柱塞上的斜盤安裝槽的寬度，節(jié)省人力，提高了工作效率，且在進(jìn)行柱塞與斜盤安裝時，可選取對應(yīng)厚度的斜盤進(jìn)行安裝，提高壓縮機(jī)的穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型提供的壓縮機(jī)的斜盤安裝槽寬度檢測工裝的正視圖。
[0010]圖中:1、底板；2、定位T型座；21、定位凸臺；3、第一限位塊；4、第二限位塊；5、彈簧；6、壓塊；61、導(dǎo)向桿；7、支架；71、折彎桿；8、檢測頭套；9、檢測頭；91、檢測板；10、柱塞；11、導(dǎo)向塊。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖并通過【具體實(shí)施方式】來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0012]請參閱圖1，所述壓縮機(jī)的斜盤安裝槽寬度檢測工裝包括底板1、第一限位塊3、第二限位塊4、定位T型座2和檢測頭9，所述定位T型座2固定在底板I上，所述定位T型座2上設(shè)置有配合定位柱塞10開設(shè)的凹槽的定位凸臺21，所述第一、第二限位塊3、4分別設(shè)置在定位T型座2的左右兩側(cè)，并固定在底板I上，所述第二限位塊4上連接有彈簧5，彈簧5另一端連接有壓塊6，所述壓塊6的右側(cè)連接有保證壓塊6穩(wěn)定移動的導(dǎo)向桿61，所述導(dǎo)向桿61穿過第二限位板4上相應(yīng)的通孔和彈簧5后與壓塊6 —側(cè)固定連接，所述底板I上還固定有支架7，所述支架7上端通過螺釘固定有折彎桿71，所述折彎桿71上固定有檢測頭套8，所述檢測頭9插在檢測頭套8內(nèi)，所述檢測頭9的下端一體連接有兩塊的檢測板91，所述兩塊檢測板91之間留有縫隙，所述檢測頭9的上端通過導(dǎo)線電連有檢測器。
[0013]所述壓縮機(jī)的斜盤安裝槽寬度檢測工裝使用時，先將柱塞10放置在定位T型座2上定位，并通過壓塊6鎖住所述柱塞10，再將兩塊導(dǎo)向塊11配合的安裝到柱塞10上對應(yīng)的凹槽內(nèi)，最后將檢測頭9的兩塊檢測板91插入兩塊導(dǎo)向塊11之間，兩塊檢測板91在導(dǎo)向塊11的壓力下向內(nèi)收縮，所述檢測器可檢測出兩塊檢測板91向內(nèi)收縮的量，將兩塊檢測板91自身寬度以及縫隙寬度的和作為初始寬度，所述初始寬度減去兩塊檢測板91向內(nèi)收縮的量即為壓縮機(jī)柱塞的斜盤安裝槽的寬度，完成檢測后取下柱塞10，再進(jìn)行下一個柱塞10測試即可。
[0014]以上僅以實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了說明，但本實(shí)用新型并不限于上述尺寸和外觀例證，更不應(yīng)構(gòu)成本實(shí)用新型的任何限制。只要對本實(shí)用新型所做的任何改進(jìn)或者變型均屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求主張的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種壓縮機(jī)的斜盤安裝槽寬度檢測工裝，其特征在于:包括底板、第一限位塊、第二限位塊、定位T型座和檢測頭，所述定位T型座固定在底板上，所述定位T型座上設(shè)置有配合定位柱塞的定位凸塊，所述第一、第二限位塊分別設(shè)置在定位T型座的兩側(cè)，并固定在底板上，所述第二限位板上連接有彈簧，彈簧另一端連接有壓塊，所述底板上還固定有支架，所述支架上端固定連接有檢測頭套，所述檢測頭插在檢測頭套內(nèi)，所述檢測頭的下端一體連接有兩塊檢測板，所述兩塊檢測板之間留有縫隙，所述檢測頭的上端通過導(dǎo)線電連有檢測器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述壓縮機(jī)的斜盤安裝槽寬度檢測工裝，其特征在于:所述檢測頭套固定在支架頂端固定的折彎桿上，所述折彎桿通過螺釘固定在支架頂端上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述壓縮機(jī)的斜盤安裝槽寬度檢測工裝，其特征在于:所述壓塊連接有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿穿過第二限位板上相應(yīng)的通孔和彈簧后與壓塊一側(cè)固定連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種壓縮機(jī)的斜盤安裝槽寬度檢測工裝，包括底板、第一限位塊、第二限位塊、定位T型座和檢測頭，所述定位T型座固定在底板上，所述定位T型座上設(shè)置有配合定位柱塞的定位凸塊，所述第一、第二限位塊分別設(shè)置在定位T型座的兩側(cè)，并固定在底板上，所述第二限位板上連接有彈簧，彈簧另一端連接有壓塊，所述底板上還固定有支架，所述支架上端固定連接有檢測頭套，所述檢測頭插在檢測頭套內(nèi)，所述檢測頭的下端一體連接有兩塊檢測板，所述兩塊檢測板之間留有縫隙，所述檢測頭的上端通過導(dǎo)線電連有檢測器，所述檢測工裝可自動檢測出斜盤安裝槽寬度，節(jié)省人力，提高了工作效率。
【IPC分類】G01B21/02
【公開號】CN204740014
【申請?zhí)枴緾N201520311327
【發(fā)明人】胡敏, 胡正明, 陳俊豪
【申請人】無錫市蘇立成汽車空調(diào)壓縮機(jī)有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年5月13日