一種閉門器試驗(yàn)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種閉門器試驗(yàn)系統(tǒng)，包括框體、試驗(yàn)門、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和電控箱；試驗(yàn)門鉸接于框體內(nèi)，使其能在框體內(nèi)擺動；執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)氣缸和門推桿，旋轉(zhuǎn)氣缸安裝于框體，其位于試驗(yàn)門的一側(cè)；門推桿的一端與旋轉(zhuǎn)氣缸的驅(qū)動軸連接，門推桿的另一端與試驗(yàn)門滑動接觸；還包括有活動橫梁、調(diào)節(jié)氣缸和計(jì)數(shù)傳感器，活動橫梁可滑動連接于框體，其位于試驗(yàn)門的上方，當(dāng)試驗(yàn)門處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，活動橫梁位于試驗(yàn)門的正上方；調(diào)節(jié)氣缸安裝于框體，調(diào)節(jié)氣缸的輸出軸與活動橫梁可拆裝連接；計(jì)數(shù)傳感器安裝于框體，當(dāng)試驗(yàn)門完全打開時(shí)，試驗(yàn)門的自由端正對著計(jì)數(shù)傳感器；電控箱設(shè)置于框體的一側(cè)。
【專利說明】
一種閉門器試驗(yàn)系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及試驗(yàn)機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種閉門器試驗(yàn)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]閉門器是門頭上一個(gè)類似彈簧的液壓器，當(dāng)門開啟后能通過壓縮彈簧后釋放，將門自動關(guān)上，像彈簧門的作用，可以保證門被開啟后，準(zhǔn)確、及時(shí)的關(guān)閉到初始位置。按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，閉門器需要考核開門力矩、關(guān)門力矩、能效比、開門時(shí)間、關(guān)門時(shí)間和壽命等系列性能。目前市場上只有閉門器壽命測試機(jī)，而開門力矩、關(guān)門力矩、能效比、開門時(shí)間及關(guān)門時(shí)間檢驗(yàn)項(xiàng)目一般是用人工手動測試，用力不均勻，人為因素造成測試數(shù)據(jù)誤差較大。而目前市面上的地彈簧檢測設(shè)備主要是針對地彈簧出廠試驗(yàn)設(shè)計(jì)，功能單一且精度較低;為了滿足檢測效率的需求，盡可能多的做到多工位檢測，從而降低了標(biāo)準(zhǔn)中對尺寸的要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提出一種閉門器試驗(yàn)系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)緊湊，工作穩(wěn)定，能夠?qū)Σ煌愋偷拈]門器的壽命、開門力矩、關(guān)門力矩、能效比、開門時(shí)間及關(guān)門時(shí)間進(jìn)行試驗(yàn)，整個(gè)過程自動化、采用PLC可觸屏操作，可以導(dǎo)出或打印測試數(shù)據(jù)，提高了試驗(yàn)的精準(zhǔn)度，節(jié)省了時(shí)間和勞動力。
[0004]為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種閉門器試驗(yàn)系統(tǒng)，包括框體、試驗(yàn)門、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和電控箱；
[0006]所述試驗(yàn)門鉸接于所述框體內(nèi)，使其能在所述框體內(nèi)擺動；
[0007]所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)氣缸和門推桿，所述旋轉(zhuǎn)氣缸安裝于所述框體，其位于所述試驗(yàn)門的一側(cè);所述門推桿的一端與所述旋轉(zhuǎn)氣缸的驅(qū)動軸連接，所述門推桿的另一端與所述試驗(yàn)門滑動接觸；
[0008]還包括有活動橫梁、調(diào)節(jié)氣缸和計(jì)數(shù)傳感器，所述活動橫梁可滑動連接于所述框體，其位于所述試驗(yàn)門的上方，當(dāng)所述試驗(yàn)門處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，所述活動橫梁位于所述試驗(yàn)門的正上方；
[0009]所述調(diào)節(jié)氣缸安裝于所述框體，所述調(diào)節(jié)氣缸的輸出軸與所述活動橫梁可拆裝連接；
[0010]所述計(jì)數(shù)傳感器安裝于所述框體，當(dāng)所述試驗(yàn)門完全打開時(shí)，所述試驗(yàn)門的自由端正對著所述計(jì)數(shù)傳感器；
[0011]所述電控箱設(shè)置于所述框體的一側(cè)。
[0012]進(jìn)一步，所述門推桿的一端安裝有銷軸，所述銷軸上安裝有軸承；
[0013]還包括有摩擦板，其安裝于所述試驗(yàn)門，所述軸承與所述摩擦板滑動接觸。
[0014]進(jìn)一步，還包括有力矩測試機(jī)構(gòu)，所述力矩測試機(jī)構(gòu)包括力量傳感器、電動推桿、旋轉(zhuǎn)座、推動桿和夾座；
[0015]所述力矩測試機(jī)構(gòu)位于所述試驗(yàn)門的另一側(cè)；
[0016]所述旋轉(zhuǎn)座安裝于所述框體，所述電動推桿安裝于所述旋轉(zhuǎn)座，所述夾座安裝于所述旋轉(zhuǎn)座，使所述電動推桿夾于所述夾座和旋轉(zhuǎn)座之間；
[0017]所述電動推桿的主軸與所述推動桿連接；
[0018]所述推動桿的一端可轉(zhuǎn)動地連接于所述框體；
[0019]所述力量傳感器可拆卸地安裝于所述推動桿和所述試驗(yàn)門之間，所述力量傳感器垂直于所述試驗(yàn)門。
[0020]進(jìn)一步，還包括有浮動接頭和傳感器連接塊，所述浮動接頭安裝于所述力量傳感器，所述傳感器連接塊安裝于所述試驗(yàn)門，所述浮動接頭安裝于所述傳感器連接塊。
[0021]進(jìn)一步，還包括有負(fù)載測試機(jī)構(gòu)，所述負(fù)載測試機(jī)構(gòu)包括豎直滑輪、平行滑輪、鋼絲和配重；
[0022 ]所述豎直滑輪和平行滑輪安裝于所述框體，都位于所述試驗(yàn)門的一側(cè)；
[0023]所述鋼絲設(shè)置于所述豎直滑輪和平行滑輪的滑槽上，所述鋼絲的一端安裝有所述配重，所述鋼絲的另一端與所述試驗(yàn)門連接。
[0024]進(jìn)一步，還包括有配重加載氣缸，其安裝于所述框體，位于所述豎直滑輪的上方。
[0025]進(jìn)一步，還包括有阻尼測試機(jī)構(gòu)，所述阻尼測試機(jī)構(gòu)包括卡板和鎖定氣缸；
[0026]所述卡板安裝于所述試驗(yàn)門，所述鎖定氣缸安裝于所述框體；
[0027]所述鎖定氣缸的主軸安裝有卡頭，用于卡合在所述卡板的卡孔。
[0028]進(jìn)一步，還包括有角度標(biāo)尺和指針；
[0029]所述角度標(biāo)尺安裝于所述框體的底部，位于所述試驗(yàn)門的下方;所述指針安裝于所述試驗(yàn)門的底部；
[0030]所述試驗(yàn)門擺動時(shí)，所述指針正好指在所述角度標(biāo)尺的角度范圍內(nèi)。
[0031]進(jìn)一步，還包括有緩沖件和限位塊;所述限位塊安裝于所述框體，其分別位于所述試驗(yàn)門的兩側(cè)，所述緩沖件安裝于所述限位塊。
[0032]進(jìn)一步，還包括有顯示模塊，其設(shè)置于所述電控箱。
[0033]本實(shí)用新型根據(jù)上述內(nèi)容，提出一種閉門器試驗(yàn)系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)緊湊，工作穩(wěn)定，能夠?qū)Σ煌愋偷拈]門器的壽命、開門力矩、關(guān)門力矩、能效比、開門時(shí)間及關(guān)門時(shí)間進(jìn)行試驗(yàn)，整個(gè)過程自動化、采用PLC可觸屏操作，可以導(dǎo)出或打印測試數(shù)據(jù)，提高了試驗(yàn)的精準(zhǔn)度，節(jié)省了時(shí)間和勞動力。
【附圖說明】
[0034]圖1是本實(shí)用新型其中一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0035]圖2是本實(shí)用新型其中一個(gè)實(shí)施例的側(cè)視圖。
[0036]圖3是本實(shí)用新型其中一個(gè)實(shí)施例的左視圖。
[0037]圖4是本實(shí)用新型其中一個(gè)實(shí)施例的阻尼測試機(jī)構(gòu)的局部放大圖。
[0038]圖5是圖1中A處的局部放大圖。
[0039]圖6是圖2中B處的局部放大圖。
[0040]其中:框體1、緩沖件11、限位塊12、活動橫梁13、調(diào)節(jié)氣缸14、輸出軸141、試驗(yàn)門2、自由端21、執(zhí)行機(jī)構(gòu)3、旋轉(zhuǎn)氣缸31、門推桿32、軸承321、摩擦板322、電控箱4、顯示模塊41、力矩測試機(jī)構(gòu)6、力量傳感器61、電動推桿62、主軸621、旋轉(zhuǎn)座63、推動桿64、夾座65、浮動接頭66、傳感器連接塊67、負(fù)載測試機(jī)構(gòu)7、豎直滑輪71、平行滑輪72、鋼絲73、配重74、配重加載氣缸75、阻尼測試機(jī)構(gòu)8、卡板81、鎖定氣缸82、卡頭83、卡孔84、角度標(biāo)尺9、指針91。
【具體實(shí)施方式】
[0041]下面結(jié)合附圖并通過【具體實(shí)施方式】來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0042]如圖1至圖5所示，一種閉門器試驗(yàn)系統(tǒng)，包括框體1、試驗(yàn)門2、執(zhí)行機(jī)構(gòu)3和電控箱4；
[0043]所述試驗(yàn)門2鉸接于所述框體I內(nèi)，使其能在所述框體I內(nèi)擺動；
[0044]所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)3包括旋轉(zhuǎn)氣缸31和門推桿32，所述旋轉(zhuǎn)氣缸31安裝于所述框體I，其位于所述試驗(yàn)門2的一側(cè);所述門推桿32的一端與所述旋轉(zhuǎn)氣缸31的驅(qū)動軸連接，所述門推桿32的另一端與所述試驗(yàn)門2滑動接觸；
[0045]還包括有活動橫梁13、調(diào)節(jié)氣缸14和計(jì)數(shù)傳感器，所述活動橫梁13可滑動連接于所述框體1，其位于所述試驗(yàn)門2的上方，當(dāng)所述試驗(yàn)門2處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，所述活動橫梁13位于所述試驗(yàn)門2的正上方；
[0046]所述調(diào)節(jié)氣缸14安裝于所述框體I，所述調(diào)節(jié)氣缸14的輸出軸141與所述活動橫梁13可拆裝連接；
[0047]所述計(jì)數(shù)傳感器安裝于所述框體I，當(dāng)所述試驗(yàn)門2完全打開時(shí)，所述試驗(yàn)門2的自由端21正對著所述計(jì)數(shù)傳感器；
[0048]所述電控箱4設(shè)置于所述框體I的一側(cè)。
[0049]使用所述一種閉門器試驗(yàn)系統(tǒng)時(shí)，啟動電控箱4，觸發(fā)其工作。由于閉門器類型和尺寸各不相同，驅(qū)動所述調(diào)節(jié)氣缸14工作，所述輸出軸141帶動所述活動橫梁13上下滑動，以選擇合適閉門器的安裝位置。
[0050]被測的閉門器安裝于所述活動橫梁13和所述試驗(yàn)門2的頂部之間，進(jìn)行閉門器的疲勞試驗(yàn)時(shí)，所述旋轉(zhuǎn)氣缸31的驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動，從而帶動所述門推桿32的轉(zhuǎn)動，由于所述門推桿32與所述試驗(yàn)門2滑動連接，在所述門推桿32的推動下，所述試驗(yàn)門2打開至少90°，實(shí)現(xiàn)全自動打開所述試驗(yàn)門2的效果，整個(gè)過程自動化，提高試驗(yàn)的精準(zhǔn)度，降低由于人工試驗(yàn)而造成的誤差；
[0051]當(dāng)所述試驗(yàn)門2打開之后，所述門推桿32在所述旋轉(zhuǎn)氣缸31的驅(qū)動軸的反向驅(qū)動下，脫離所述試驗(yàn)門2，閉門器能夠利用自身的回縮力，帶動所述試驗(yàn)門2合上，實(shí)現(xiàn)自動化試驗(yàn)，提高試驗(yàn)的精準(zhǔn)度。
[0052]當(dāng)所述試驗(yàn)門2完全打開時(shí)，所述試驗(yàn)門2的自由端21正對著所述計(jì)數(shù)傳感器，此時(shí)所述計(jì)數(shù)傳感器計(jì)算一次，實(shí)現(xiàn)自動計(jì)數(shù)的效果，提高疲勞試驗(yàn)的計(jì)數(shù)精度。
[0053]進(jìn)一步，如圖5所示，所述門推桿32的一端安裝有銷軸，所述銷軸上安裝有軸承321；
[0054]還包括有摩擦板322，其安裝于所述試驗(yàn)門2，所述軸承321與所述摩擦板322滑動接觸。
[0055]所述軸承321能夠在所述銷軸上轉(zhuǎn)動，所述旋轉(zhuǎn)氣缸31的驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動，從而帶動所述門推桿32的轉(zhuǎn)動，所述軸承321沿著所述摩擦板322滑動，從而使所述試驗(yàn)門2打開，利用所述摩擦板322，能夠防止所述軸承321與所述試驗(yàn)門2接觸時(shí)發(fā)生打滑，導(dǎo)致不能打開所述試驗(yàn)門2，最終導(dǎo)致試驗(yàn)失敗。
[°°56]進(jìn)一步，如圖6所示，還包括有力矩測試機(jī)構(gòu)6，所述力矩測試機(jī)構(gòu)6包括力量傳感器61、電動推桿62、旋轉(zhuǎn)座63、推動桿64和夾座65;
[0057]所述力矩測試機(jī)構(gòu)6位于所述試驗(yàn)門2的另一側(cè)；
[0058]所述旋轉(zhuǎn)座63安裝于所述框體I，所述電動推桿62安裝于所述旋轉(zhuǎn)座63，所述夾座65安裝于所述旋轉(zhuǎn)座63，使所述電動推桿62夾于所述夾座65和旋轉(zhuǎn)座63之間；
[0059]所述電動推桿62的主軸621與所述推動桿64連接；
[0060]所述推動桿64的一端可轉(zhuǎn)動地連接于所述框體I;
[0061]所述力量傳感器61可拆卸地安裝于所述推動桿64和所述試驗(yàn)門2之間，所述力量傳感器61垂直于所述試驗(yàn)門2。
[0062]進(jìn)行力矩能效試驗(yàn)時(shí)，通過旋轉(zhuǎn)所述旋轉(zhuǎn)座63，選擇合適的位置后，所述電動推桿62的主軸621與所述推動桿64連接，當(dāng)所述電動推桿62工作時(shí)，所述主軸621通過自身的伸縮，牽引所述推動桿64移動。
[0063]由于所述力量傳感器61可拆卸地安裝于所述推動桿64和所述試驗(yàn)門2之間，所述門推桿64移動時(shí)，會帶動所述試驗(yàn)門2的開合，所述力量傳感器61垂直于所述試驗(yàn)門2，符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)所述試驗(yàn)門2開合時(shí)，所述力量傳感器61會相應(yīng)地測出開門力矩和關(guān)門力矩，通過所述電控箱4的計(jì)算，從而得出力矩能效比。
[0064]利用所述電動推桿62驅(qū)動，會使所述推動桿64更加均勻地移動，從而使所述試驗(yàn)門2在開合時(shí)受力更加均勻，使得測試出的力矩能效比更加精準(zhǔn)。
[0065]進(jìn)一步，如圖6所示，還包括有浮動接頭66和傳感器連接塊67，所述浮動接頭66安裝于所述力量傳感器61，所述傳感器連接塊67安裝于所述試驗(yàn)門2，所述浮動接頭66安裝于所述傳感器連接塊67。
[0066]利用所述浮動接頭66與所述傳感器連接塊67的配合，使得所述浮動接頭66更加穩(wěn)固地安裝在所述傳感器連接塊67，從而使所述力量傳感器61在測試力矩能效比時(shí)候更加穩(wěn)定。
[0067]進(jìn)一步，如圖3所示，還包括有負(fù)載測試機(jī)構(gòu)7，所述負(fù)載測試機(jī)構(gòu)7包括豎直滑輪71、平行滑輪72、鋼絲73和配重74 ；
[0068]所述豎直滑輪71和平行滑輪72安裝于所述框體I，都位于所述試驗(yàn)門2的一側(cè)；
[0069]所述鋼絲3設(shè)置于所述豎直滑輪71和平行滑輪72的滑槽上，所述鋼絲73的一端安裝有所述配重74，所述鋼絲73的另一端與所述試驗(yàn)門2連接。
[0070]進(jìn)行負(fù)載測試時(shí)，所述鋼絲73的一端安裝有所述配重74，所述鋼絲73的另一端與所述試驗(yàn)門2連接，調(diào)節(jié)門從90°開門角度到關(guān)閉狀態(tài)所需的關(guān)門時(shí)間為10s，將門開啟至90°，然后突然釋放，連續(xù)試驗(yàn)10次后，目測閉門器外形和配件有無斷裂、變形現(xiàn)象。
[0071]整個(gè)試驗(yàn)過程方便精準(zhǔn)，將所述配重74在垂直方向上下落的力轉(zhuǎn)化為水平方向上牽弓I所述試驗(yàn)門2的力，確保測試能夠快速完成。
[0072]進(jìn)一步，如圖3所示，還包括有配重加載氣缸75，其安裝于所述框體I，位于所述豎直滑輪71的上方。
[0073]進(jìn)行負(fù)載測試時(shí)，將所述配重74與所述加載氣缸75的驅(qū)動端連接，利用所述配重加載氣缸75，把所述配重74拉升起來，所述配重加載氣缸75可快速加卸載所述配重74，避免了人工加卸載時(shí)操作時(shí)間難掌控的問題。
[0074]進(jìn)一步，如圖4所示，還包括有阻尼測試機(jī)構(gòu)8，所述阻尼測試機(jī)構(gòu)8包括卡板81和鎖定氣缸82;
[0075]所述卡板81安裝于所述試驗(yàn)門2，所述鎖定氣缸82安裝于所述框體I;
[0076]所述鎖定氣缸82的一端安裝有卡頭83，用于卡合在所述卡板81的卡孔84。
[0077]進(jìn)行阻尼測試時(shí)，所述卡頭83在所述鎖定氣缸82的驅(qū)動下，卡進(jìn)所述卡板81的卡孔84內(nèi)，然后是閉門器利用自身的回縮力，使所述卡孔84脫離所述卡頭83，自動測試所述試驗(yàn)門2的阻尼性能，提高測試精度。
[0078]進(jìn)一步，如圖2所示，還包括有角度標(biāo)尺9和指針91;
[0079]所述角度標(biāo)尺9安裝于所述框體I的底部，位于所述試驗(yàn)門2的下方;所述指針91安裝于所述試驗(yàn)門2地底部；
[0080]所述試驗(yàn)門2擺動時(shí)，所述指針91正好指在所述角度標(biāo)尺9的角度范圍內(nèi)。
[0081]設(shè)置所述角度標(biāo)尺9和指針91，能夠直觀地的指出所述試驗(yàn)門2的開合角度，按照不同的試驗(yàn)，直觀地指出不同的開合角度。
[0082]進(jìn)一步，如圖4所示，還包括有緩沖件11和限位塊12;所述限位塊12安裝于所述框體I，其分別位于所述試驗(yàn)門2的兩側(cè)，所述緩沖件11安裝于所述限位塊12。
[0083]所述限位塊12和所述緩沖件11在所述試驗(yàn)門2開合時(shí)起到限位和緩沖作用，能夠降低所述試驗(yàn)門2在開合時(shí)與所述框體I的接觸力，起到保護(hù)所述試驗(yàn)門2和框體I的作用。
[0084]進(jìn)一步，還包括有顯示模塊41，其設(shè)置于所述電控箱4。
[0085]所述顯示模塊41能夠顯示所述一種閉門器試驗(yàn)系統(tǒng)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，提高其可視化程度。例如，進(jìn)行關(guān)門時(shí)間測試時(shí)，所述顯示模塊41能夠顯示出所述試驗(yàn)門2在閉門器的作用下從90°到完全關(guān)閉的時(shí)間。
[0086]以上結(jié)合具體實(shí)施例描述了本實(shí)用新型的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本實(shí)用新型的原理，而不能以任何方式解釋為對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制?；诖颂幍慕忉專绢I(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動即可聯(lián)想到本實(shí)用新型的其它【具體實(shí)施方式】，這些方式都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種閉門器試驗(yàn)系統(tǒng)，包括框體、試驗(yàn)門、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和電控箱； 其特征在于:所述試驗(yàn)門鉸接于所述框體內(nèi)，使其能在所述框體內(nèi)擺動； 所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)氣缸和門推桿，所述旋轉(zhuǎn)氣缸安裝于所述框體，其位于所述試驗(yàn)門的一側(cè);所述門推桿的一端與所述旋轉(zhuǎn)氣缸的驅(qū)動軸連接，所述門推桿的另一端與所述試驗(yàn)門滑動接觸； 還包括有活動橫梁、調(diào)節(jié)氣缸和計(jì)數(shù)傳感器，所述活動橫梁可滑動連接于所述框體，其位于所述試驗(yàn)門的上方，當(dāng)所述試驗(yàn)門處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，所述活動橫梁位于所述試驗(yàn)門的正上方； 所述調(diào)節(jié)氣缸安裝于所述框體，所述調(diào)節(jié)氣缸的輸出軸與所述活動橫梁可拆裝連接；所述計(jì)數(shù)傳感器安裝于所述框體，當(dāng)所述試驗(yàn)門完全打開時(shí)，所述試驗(yàn)門的自由端正對著所述計(jì)數(shù)傳感器； 所述電控箱設(shè)置于所述框體的一側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種閉門器試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于:所述門推桿的一端安裝有銷軸，所述銷軸上安裝有軸承； 還包括有摩擦板，其安裝于所述試驗(yàn)門，所述軸承與所述摩擦板滑動接觸。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種閉門器試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于:還包括有力矩測試機(jī)構(gòu)，所述力矩測試機(jī)構(gòu)包括力量傳感器、電動推桿、旋轉(zhuǎn)座、推動桿和夾座； 所述力矩測試機(jī)構(gòu)位于所述試驗(yàn)門的另一側(cè)； 所述旋轉(zhuǎn)座安裝于所述框體，所述電動推桿安裝于所述旋轉(zhuǎn)座，所述夾座安裝于所述旋轉(zhuǎn)座，使所述電動推桿夾于所述夾座和旋轉(zhuǎn)座之間； 所述電動推桿的主軸與所述推動桿連接； 所述推動桿的一端可轉(zhuǎn)動地連接于所述框體； 所述力量傳感器可拆卸地安裝于所述推動桿和所述試驗(yàn)門之間，所述力量傳感器垂直于所述試驗(yàn)門。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種閉門器試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于: 還包括有浮動接頭和傳感器連接塊，所述浮動接頭安裝于所述力量傳感器，所述傳感器連接塊安裝于所述試驗(yàn)門，所述浮動接頭安裝于所述傳感器連接塊。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種閉門器試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于:還包括有負(fù)載測試機(jī)構(gòu)，所述負(fù)載測試機(jī)構(gòu)包括豎直滑輪、平行滑輪、鋼絲和配重； 所述豎直滑輪和平行滑輪安裝于所述框體，都位于所述試驗(yàn)門的一側(cè)； 所述鋼絲設(shè)置于所述豎直滑輪和平行滑輪的滑槽上，所述鋼絲的一端安裝有所述配重，所述鋼絲的另一端與所述試驗(yàn)門連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種閉門器試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于:還包括有配重加載氣缸，其安裝于所述框體，位于所述豎直滑輪的上方。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種閉門器試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于:還包括有阻尼測試機(jī)構(gòu)，所述阻尼測試機(jī)構(gòu)包括卡板和鎖定氣缸； 所述卡板安裝于所述試驗(yàn)門，所述鎖定氣缸安裝于所述框體； 所述鎖定氣缸的主軸安裝有卡頭，用于卡合在所述卡板的卡孔。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種閉門器試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于:還包括有角度標(biāo)尺和指針； 所述角度標(biāo)尺安裝于所述框體的底部，位于所述試驗(yàn)門的下方;所述指針安裝于所述試驗(yàn)門的底部； 所述試驗(yàn)門擺動時(shí)，所述指針正好指在所述角度標(biāo)尺的角度范圍內(nèi)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種閉門器試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于:還包括有緩沖件和限位塊;所述限位塊安裝于所述框體，其分別位于所述試驗(yàn)門的兩側(cè)，所述緩沖件安裝于所述限位塊。10.根據(jù)權(quán)利要求1-9任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述一種閉門器試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于:還包括有顯示模塊，其設(shè)置于所述電控箱。
【文檔編號】G01M13/00GK205620118SQ201620486092
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年5月24日
【發(fā)明人】張高旗, 任湘, 徐有明, 駱劍輝
【申請人】佛山市質(zhì)量計(jì)量監(jiān)督檢測中心, 東莞市利拓檢測儀器有限公司