基于物聯(lián)網(wǎng)的用于物流運輸?shù)墓芾硐到y(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的用于物流運輸?shù)墓芾硐到y(tǒng)，包括中央服務(wù)器和若干與所述中央服務(wù)器無線連接的運輸車輛，所述運輸車輛上設(shè)有中控室，中控室上設(shè)有顯示終端、操控終端和RFID讀寫器；所述中控室中設(shè)有無線通訊模塊，所述無線通訊模塊包括無線通訊電路。該管理系統(tǒng)通過顯示終端、操控終端和RFID讀寫器能夠保證系統(tǒng)的功能多樣化的特點，同時通過無線通訊電路能夠保證對運輸車輛的實時監(jiān)控，通過電阻和二極管組成的保護電路，防止反向尖峰電壓對控制電路的影響，從而提高了無線通訊電路的可靠性，通過電感和第二電容組成的聲表濾波器不僅保證了無線信號傳輸?shù)目煽啃?，提高了生產(chǎn)工藝，降低了設(shè)計成本。
【專利說明】
基于物聯(lián)網(wǎng)的用于物流運輸?shù)墓芾硐到y(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的用于物流運輸?shù)墓芾硐到y(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的發(fā)展和社會的進步，我國的物流運輸越來越繁忙，所以一個管理效率高、性能可靠性的物流管理系統(tǒng)是物流不得不重視的環(huán)節(jié)。
[0003]在現(xiàn)有技術(shù)中，物流都采用無線通訊的技術(shù)來實現(xiàn)對物流運輸?shù)膶崟r監(jiān)控，但是由于現(xiàn)在的無線通訊發(fā)射模塊中的LC振蕩電路，受分布參數(shù)的影響太大，頻率漂移較為嚴重，穩(wěn)定性不好，且調(diào)試復(fù)雜，從而降低了無線通訊的可靠性，影響了管理系統(tǒng)的實用性。不僅如此，現(xiàn)在的管理系統(tǒng)只是對貨物進行實時追蹤，功能單一，降低了系統(tǒng)的實用性。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于克服上述技術(shù)的不足，而提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的用于物流運輸?shù)墓芾硐到y(tǒng)，無限通訊功能穩(wěn)定。
[0005]本實用新型為實現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案:一種基于物聯(lián)網(wǎng)的用于物流運輸?shù)墓芾硐到y(tǒng)，其特征在于，包括中央服務(wù)器和若干與所述中央服務(wù)器無線連接的運輸車輛，所述運輸車輛上設(shè)有中控室，所述中控室上設(shè)有顯示終端、操控終端和RFID讀寫器；
[0006]所述中控室中設(shè)有無線通訊模塊，所述無線通訊模塊包括無線通訊電路，所述無線通訊電路包括電阻R1、二極管Dl、三極管Ql、電感L1、天線ANTl、第一電容Cl、第二電容C2和晶振XI，所述三極管Ql的發(fā)射極接地，所述三極管Ql的基極與電阻Rl和二極管Dl的并聯(lián)電路連接，所述三極管Ql的基極與二極管Dl的陽極連接，所述三極管Ql的基極通過晶振Xl和第一電容Cl組成的串聯(lián)電路接地，所述三極管Ql的集電極通過電感LI外接5V直流電壓電源，所述三極管Ql的集電極通過第二電容C2與天線ANTl連接，所述電感LI設(shè)有中心線，所述中心線分別與晶振Xl和第一電容Cl連接。
[0007]所述顯示終端為液晶顯示屏，所述操控終端為輕觸控制按鍵。
[0008]所述RFID讀寫器為高頻讀寫器。
[0009 ]所述中央服務(wù)器為超級計算機。
[0010]所述三極管Ql為NPN三極管。
[0011]本實用新型的有益效果是，該基于物聯(lián)網(wǎng)的用于物流運輸?shù)墓芾硐到y(tǒng)通過顯示終端、操控終端和RFID讀寫器能夠保證系統(tǒng)的功能多樣化的特點，同時通過無線通訊電路能夠保證對運輸車輛的實時監(jiān)控，通過電阻和二極管組成的保護電路，防止反向尖峰電壓對控制電路的影響，從而提高了無線通訊電路的可靠性，通過電感和第二電容組成的聲表濾波器不僅保證了無線信號傳輸?shù)目煽啃?，提高了生產(chǎn)工藝，降低了設(shè)計成本。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖2是本實用新型的電路原理圖；
[0014]圖中:1.中央服務(wù)器，2.運輸車輛，3.中控室，4.顯示終端，5.操控終端，6.RFID讀寫器，Rl.電阻，Dl.二極管，Ql.三極管，L1.電感，ANT1.天線，Cl.第一電容，C2.第二電容，Xl.晶振。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖及較佳實施例詳細說明本實用新型的【具體實施方式】。如圖1和圖2所示，一種基于物聯(lián)網(wǎng)的用于物流運輸?shù)墓芾硐到y(tǒng)，包括中央服務(wù)器I和若干與中央服務(wù)器I無線連接的運輸車輛2，所述運輸車輛2上設(shè)有中控室3，所述中控室3上設(shè)有顯示終端4、操控終端5和RFID讀寫器6;
[0016]所述中控室3中設(shè)有無線通訊模塊，所述無線通訊模塊包括無線通訊電路，所述無線通訊電路包括電阻R1、二極管Dl、三極管Ql、電感L1、天線ANTl、第一電容Cl、第二電容C2和晶振XI，所述三極管Ql的發(fā)射極接地，所述三極管Ql的基極與電阻Rl和二極管Dl的并聯(lián)電路連接，所述三極管Ql的基極與二極管Dl的陽極連接，所述三極管Ql的基極通過晶振Xl和第一電容Cl組成的串聯(lián)電路接地，所述三極管Ql的集電極通過電感LI外接5V直流電壓電源，所述三極管Ql的集電極通過第二電容C2與天線ANTl連接，所述電感LI設(shè)有中心線，所述中心線分別與晶振Xl和第一電容Cl連接。
[0017]作為優(yōu)選，為了提高系統(tǒng)的實用性和可操作性，所述顯示終端4為液晶顯示屏，所述操控終端5為輕觸控制按鍵。
[0018]作為優(yōu)選，為了保證對包裹掃描的可靠性，從而提高系統(tǒng)的可靠性，所述RFID讀寫器6為高頻讀寫器。
[0019]作為優(yōu)選，為了提高系統(tǒng)運行的可靠性和穩(wěn)定性，所述中央服務(wù)器I為超級計算機。
[0020]作為優(yōu)選，為了保證無線通訊電路的無線信號傳輸?shù)目煽啃?，所述三極管Ql為NPN
三極管。
[0021]事實上:該無線通訊電路中電感LI和第二電容C2組成的是聲表濾波器，其具有體積小，重量輕，中心頻率可做的很高，相對帶寬較寬，具有理想矩形系數(shù)的選頻特性。并且這種濾波器可采用與集成電路工藝相同的片面加工工藝，制造簡單，成本低，重塑性和設(shè)計靈活性高，可大量生產(chǎn)和加工，是一種應(yīng)用日益廣泛的濾波器。
[0022]該基于物聯(lián)網(wǎng)的用于物流運輸?shù)墓芾硐到y(tǒng)中該無線通訊電路通過電感LI和第二電容C2組成的聲表濾波器不僅保證了無線信號傳輸?shù)目煽啃?，提高了生產(chǎn)工藝，降低了設(shè)計成本。其中電阻Rl和二極管Dl形成保護電路，防止反向尖峰電壓對控制電路的影響，從而提高了無線通訊電路的可靠性。
[0023]該基于物聯(lián)網(wǎng)的用于物流運輸?shù)墓芾硐到y(tǒng)中:通過中央服務(wù)器I與多個運輸車輛2進行實時無線通訊，從而實現(xiàn)了對物流的實時監(jiān)控;再通過運輸車輛2中的中控室3的顯示終端4能夠?qū)崿F(xiàn)向工作人員顯示貨物的實時信息，保證客戶和工作人員對貨物的監(jiān)控的可靠性;操控終端5能夠保證工作人員進行實時操控，提高了系統(tǒng)的可靠性;RFID讀寫器6能夠?qū)ω浳镞M行掃描，保證工作人員對貨物的進入與取出有明確的信息。
[0024]與現(xiàn)有技術(shù)相比，該基于物聯(lián)網(wǎng)的用于物流運輸?shù)墓芾硐到y(tǒng)通過顯示終端4、操控終端5和RFID讀寫器6能夠保證系統(tǒng)的功能多樣化的特點，同時通過無線通訊電路能夠保證對運輸車輛2的實時監(jiān)控，通過電阻Rl和二極管Dl組成的保護電路，防止反向尖峰電壓對控制電路的影響，從而提高了無線通訊電路的可靠性，通過電感LI和第二電容C2組成的聲表濾波器不僅保證了無線信號傳輸?shù)目煽啃?，提高了生產(chǎn)工藝，降低了設(shè)計成本。
[0025]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種基于物聯(lián)網(wǎng)的用于物流運輸?shù)墓芾硐到y(tǒng)，其特征在于，包括中央服務(wù)器(I)和若干與所述中央服務(wù)器(I)無線連接的運輸車輛(2)，所述運輸車輛(2)上設(shè)有中控室(3)，所述中控室(3)上設(shè)有顯示終端(4)、操控終端(5)和RFID讀寫器(6); 所述中控室(3)中設(shè)有無線通訊模塊，所述無線通訊模塊包括無線通訊電路，所述無線通訊電路包括電阻Rl、二極管Dl、三極管Ql、電感L1、天線ANTl、第一電容Cl、第二電容C2和晶振XI，所述三極管Ql的發(fā)射極接地，所述三極管Ql的基極與電阻Rl和二極管Dl的并聯(lián)電路連接，所述三極管Ql的基極與二極管Dl的陽極連接，所述三極管Ql的基極通過晶振Xl和第一電容Cl組成的串聯(lián)電路接地，所述三極管QI的集電極通過電感LI外接5V直流電壓電源，所述三極管Ql的集電極通過第二電容C2與天線ANTl連接，所述電感LI設(shè)有中心線，所述中心線分別與晶振Xl和第一電容Cl連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的用于物流運輸?shù)墓芾硐到y(tǒng)，其特征在于，所述顯示終端(4)為液晶顯示屏，所述操控終端(5)為輕觸控制按鍵。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的用于物流運輸?shù)墓芾硐到y(tǒng)，其特征在于，所述RFID讀寫器(6)為高頻讀寫器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的用于物流運輸?shù)墓芾硐到y(tǒng)，其特征在于，所述中央服務(wù)器(I)為超級計算機。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的用于物流運輸?shù)墓芾硐到y(tǒng)，其特征在于，所述三極管Ql為NPN三極管。
【文檔編號】G06Q10/08GK205486263SQ201620023879
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月12日
【發(fā)明人】崔亞明, 劉晴陽, 楊成禹
【申請人】中國人民解放軍軍事交通學(xué)院