專利名稱：一種動(dòng)力電池溫度調(diào)節(jié)裝置及動(dòng)力電池系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種動(dòng)力電池溫度調(diào)節(jié)裝置及動(dòng)力電池系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
電動(dòng)汽車近年來發(fā)展迅速，采用動(dòng)力電池為其運(yùn)行提供動(dòng)力，其安全性最受人們重視。動(dòng)力電池主要區(qū)別于用于電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的起動(dòng)電池，即為交通工具提供動(dòng)力來源的電源，通常為蓄電池，還可以為電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車等提供動(dòng)力。動(dòng)力電池對(duì)溫度非常敏感，在使用過程中，電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池的溫度變化會(huì)直接影響到動(dòng)力電池的性能以及動(dòng)力電池的安全。動(dòng)力電池單體間溫度差異過大會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力電池輸出電量不一致，導(dǎo)致電池壽命降低，還會(huì)導(dǎo)致熱失控，引起火災(zāi)等事故，帶來安全隱患。因此，如何提供一種動(dòng)力電池溫度調(diào)節(jié)裝置，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池的溫度調(diào)節(jié)，以保障動(dòng)力電池的性能及安全，延長其使用壽命，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的重要技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明提供了一種動(dòng)力電池溫度調(diào)節(jié)裝置，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池的溫度調(diào)節(jié)，以保障動(dòng)力電池的性能及安全，延長了其使用壽命。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案一種動(dòng)力電池溫度調(diào)節(jié)裝置，包括用于安裝在動(dòng)力電池上的溫度調(diào)節(jié)管道，所述溫度調(diào)節(jié)管道用來供溫度調(diào)節(jié)介質(zhì)流動(dòng)。優(yōu)選的，所述溫度調(diào)節(jié)管道具體用于安裝在所述動(dòng)力電池的多個(gè)緊密排列的電池單體之間。 優(yōu)選的，所述溫度調(diào)節(jié)管道具體為蛇形管。優(yōu)選的，還包括溫度調(diào)節(jié)板，用于豎直設(shè)置在所述動(dòng)力電池多個(gè)緊密排列的電池單體之間，所述溫度調(diào)節(jié)管道設(shè)置在所述溫度調(diào)節(jié)板上。
優(yōu)選的，所述溫度調(diào)節(jié)板由兩塊鋁合金板壓合而成。優(yōu)選的，所述溫度調(diào)節(jié)板上開設(shè)有與所述溫度調(diào)節(jié)管道配合的蛇形安裝槽。優(yōu)選的，所述溫度調(diào)節(jié)板的頂部安裝有端蓋，所述端蓋的寬度大于所述動(dòng)力電池的電池單體之間縫隙的寬度。優(yōu)選的，所述溫度調(diào)節(jié)介質(zhì)具體為水。優(yōu)選的，還包括用于控制所述溫度調(diào)節(jié)介質(zhì)的動(dòng)力電池溫度控制系統(tǒng)。一種動(dòng)力電池系統(tǒng)，其動(dòng)力電池上安裝有上述的動(dòng)力電池溫度調(diào)節(jié)裝置。從上述的技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明提供的動(dòng)力電池溫度調(diào)節(jié)裝置，通過在動(dòng)力電池上安裝溫度調(diào)節(jié)管道，在不同溫度條件工作時(shí)，向溫度調(diào)節(jié)管道中注入用來升溫或者
3降溫的溫度調(diào)節(jié)介質(zhì)，利用溫度調(diào)節(jié)介質(zhì)在溫度調(diào)節(jié)管道中的流動(dòng)，與動(dòng)力電池進(jìn)行熱交換，來使動(dòng)力電池的溫度升高或者降低，以實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池的溫度調(diào)節(jié)，降低了動(dòng)力電池的溫度差值，并控制動(dòng)力電池在最佳溫度范圍內(nèi)工作，從而保障了動(dòng)力電池的性能以及安全， 延長了其使用壽命。本發(fā)明還提供了一種動(dòng)力電池系統(tǒng)，其動(dòng)力電池上安裝有上述的動(dòng)力電池溫度調(diào)節(jié)裝置，具有較好的性能和安全性，延長了動(dòng)力電池的使用壽命。


為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的動(dòng)力電池溫度調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的動(dòng)力電池溫度調(diào)節(jié)裝置與動(dòng)力電池裝配的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的動(dòng)力電池溫度調(diào)節(jié)裝置與動(dòng)力電池完成裝配的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明公開了一種動(dòng)力電池溫度調(diào)節(jié)裝置，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池的溫度調(diào)節(jié)，以保障動(dòng)力電池的性能以及安全，延長了其使用壽命。下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。本發(fā)明實(shí)施例提供的動(dòng)力電池溫度調(diào)節(jié)裝置，包括用于安裝在動(dòng)力電池1上的溫度調(diào)節(jié)管道2，這個(gè)溫度調(diào)節(jié)管道2是用來供溫度調(diào)節(jié)介質(zhì)流動(dòng)的。在不同的情況下，不同的溫度調(diào)節(jié)介質(zhì)在溫度調(diào)節(jié)管道2內(nèi)流動(dòng)，與動(dòng)力電池1進(jìn)行熱交換，使得電力電池1的溫度得到升高或者降低，以實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池1的溫度調(diào)節(jié)，確保動(dòng)力電池1在最佳溫度條件下工作，保障動(dòng)力電池1的性能以及安全，延長其使用壽命。本發(fā)明實(shí)施例提供的動(dòng)力電池溫度調(diào)節(jié)裝置，其核心發(fā)明點(diǎn)在于，通過在動(dòng)力電池1上安裝溫度調(diào)節(jié)管道2，在不同溫度條件工作時(shí)，向溫度調(diào)節(jié)管道2中注入用來升溫或者降溫的溫度調(diào)節(jié)介質(zhì)，利用溫度調(diào)節(jié)介質(zhì)在溫度調(diào)節(jié)管道2中的流動(dòng)，與動(dòng)力電池1進(jìn)行熱交換，來使動(dòng)力電池1的溫度得到升高或者降低，以實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池1的溫度調(diào)節(jié)，降低了動(dòng)力電池1工作時(shí)的溫度差值，控制動(dòng)力電池1在最佳溫度范圍內(nèi)工作，從而保障了動(dòng)力電池1的性能以及安全，延長了動(dòng)力電池的使用壽命。請(qǐng)參照?qǐng)D2，動(dòng)力電池1由多個(gè)電池單體組合而成，溫度調(diào)節(jié)管道2可以安裝在它們的四周、上面、下面或者中間。在本實(shí)施例中，溫度調(diào)節(jié)管道2具體用于安裝在動(dòng)力電池 1的多個(gè)緊密排列的電池單體之間，可以同時(shí)與多個(gè)電池單體進(jìn)行熱交換，能均衡每個(gè)電池單體溫度，從而更有效地對(duì)其溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)。
管道的種類有許多種，溫度調(diào)節(jié)管道2也可以具有各種各樣的形狀，如直線形、環(huán)形等等。在這里，請(qǐng)參照?qǐng)D1，溫度調(diào)節(jié)管道2具體為蛇形管。這樣的結(jié)構(gòu)在電池單體之間狹小的空間里擁有更大的換熱面積，也就具備了更加良好的換熱效果，適應(yīng)了動(dòng)力電池系統(tǒng)緊湊的結(jié)構(gòu)，能夠很好地控制動(dòng)力電池模組的溫度。另外，與采用多根并排的管道相比， 安裝起來更加簡(jiǎn)便。如圖2所示，本發(fā)明實(shí)施例提供的動(dòng)力電池溫度調(diào)節(jié)裝置，還包括溫度調(diào)節(jié)板3， 它是用于豎直設(shè)置在動(dòng)力電池1的多個(gè)緊密排列的電池單體之間，溫度調(diào)節(jié)管道2設(shè)置在溫度調(diào)節(jié)板3上。動(dòng)力電池1通常為豎直設(shè)置的，因而溫度調(diào)節(jié)板3沿其電池單體間的縫隙豎直設(shè)置。溫度調(diào)節(jié)板3對(duì)溫度調(diào)節(jié)管道2起到了固定的作用，這種方式相對(duì)簡(jiǎn)單，同時(shí)其板狀結(jié)構(gòu)可以很好地放與動(dòng)力電池1的多個(gè)緊密排列的電池單體之間的縫隙相配合，也方便了溫度調(diào)節(jié)管道2的安裝和拆卸。溫度調(diào)節(jié)板3的制作材料有很多種，木質(zhì)、陶瓷或者金屬等等都可以。具體的，溫度調(diào)節(jié)板3由兩塊鋁合金板壓合而成，制造成本低，也十分穩(wěn)固，其金屬的材質(zhì)良好的熱傳導(dǎo)特性使得溫度調(diào)節(jié)板3也可以參與熱量傳遞，進(jìn)一步擴(kuò)大了與動(dòng)力電池1的換熱面積，能夠幫助溫度調(diào)節(jié)管道2與動(dòng)力電池1進(jìn)行熱傳遞，進(jìn)而提升了整個(gè)裝置的性能。如圖1所示，溫度調(diào)節(jié)板3上開設(shè)有與溫度調(diào)節(jié)管道2配合的蛇形安裝槽，溫度調(diào)節(jié)管道2就安裝在溫度調(diào)節(jié)板3上的蛇形安裝槽中，使得其連接更加牢固，占用的空間更小，溫度調(diào)節(jié)管道2與溫度調(diào)節(jié)板3也更好地接觸，充分利用了溫度調(diào)節(jié)板3的輔助換熱。 當(dāng)然，溫度調(diào)節(jié)管道2還可以設(shè)置在溫度調(diào)節(jié)板3的兩側(cè)，原理類似，在此不再贅述。為了進(jìn)一步優(yōu)化上述的技術(shù)方案，溫度調(diào)節(jié)板3的頂部安裝有端蓋4，如圖3所示， 該端蓋的寬度大于動(dòng)力電池1的電池單體之間縫隙的寬度，使得端蓋4可以卡在動(dòng)力電池1 上端面，工作人員還可以很輕松的通過提拉端蓋4來裝卸溫度調(diào)節(jié)板3及連接于其上的溫度調(diào)節(jié)管道2。油、水或者其他許多種介質(zhì)都可以作為溫度調(diào)節(jié)介質(zhì)來使用?？紤]到實(shí)際使用中技術(shù)、成本等方面的要求，在這里溫度調(diào)節(jié)介質(zhì)具體為水。用水作為溫度調(diào)節(jié)介質(zhì)，技術(shù)較為成熟，取用也十分方便，不會(huì)帶來污染，是很常用的一種做法。通常來說，我們都需要對(duì)動(dòng)力電池1進(jìn)行冷卻，可以使用冷水，利用冷水在溫度調(diào)節(jié)管道2中的流動(dòng)，循環(huán)帶走動(dòng)力電池1的溫度，使單體電池在狹小空間內(nèi)得到有效散熱，解決其熱量散失效率低的問題。在不同的工作條件下，比如高溫或者低溫的極端環(huán)境，對(duì)動(dòng)力電池1的溫度也有不同的要求，對(duì)其溫度調(diào)節(jié)的方向及幅度也就不盡相同。因此，本發(fā)明實(shí)施例提供的動(dòng)力電池溫度調(diào)節(jié)裝置，還包括用于控制溫度調(diào)節(jié)介質(zhì)的動(dòng)力電池溫度控制系統(tǒng)。上述動(dòng)力電池溫度控制系統(tǒng)通過選用不同的溫度調(diào)節(jié)介質(zhì)，對(duì)其設(shè)定不同的溫度，采用不同的流動(dòng)循環(huán)方式，實(shí)現(xiàn)了對(duì)不同工作條件下動(dòng)力電池1的溫度調(diào)節(jié)，均衡每個(gè)電池單體的溫度，最終達(dá)到了動(dòng)力電池1能在適合溫度下穩(wěn)定工作。本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種動(dòng)力電池系統(tǒng)，其動(dòng)力電池上安裝有上述的動(dòng)力電池溫度調(diào)節(jié)裝置，具有較好的性能和安全性，延長了動(dòng)力電池的使用壽命。本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求
1.一種動(dòng)力電池溫度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，包括用于安裝在動(dòng)力電池(1)上的溫度調(diào)節(jié)管道O)，所述溫度調(diào)節(jié)管道( 用來供溫度調(diào)節(jié)介質(zhì)流動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力電池溫度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述溫度調(diào)節(jié)管道(2) 具體用于安裝在所述動(dòng)力電池(1)的多個(gè)緊密排列的電池單體之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的動(dòng)力電池溫度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述溫度調(diào)節(jié)管道(2) 具體為蛇形管。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的動(dòng)力電池溫度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，還包括溫度調(diào)節(jié)板 (3)，用于豎直設(shè)置在所述動(dòng)力電池(1)多個(gè)緊密排列的電池單體之間，所述溫度調(diào)節(jié)管道 (2)設(shè)置在所述溫度調(diào)節(jié)板( 上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的動(dòng)力電池溫度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述溫度調(diào)節(jié)板(3)由兩塊鋁合金板壓合而成。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的動(dòng)力電池溫度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述溫度調(diào)節(jié)板(3)上開設(shè)有與所述溫度調(diào)節(jié)管道( 配合的蛇形安裝槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的動(dòng)力電池溫度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述溫度調(diào)節(jié)板(3)的頂部安裝有端蓋G)，所述端蓋的寬度大于所述動(dòng)力電池(1)的電池單體之間縫隙的寬度。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力電池溫度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述溫度調(diào)節(jié)介質(zhì)具體為水。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力電池溫度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，還包括用于控制所述溫度調(diào)節(jié)介質(zhì)的動(dòng)力電池溫度控制系統(tǒng)。
10.一種動(dòng)力電池系統(tǒng)，其特征在于，其動(dòng)力電池上安裝有權(quán)利要求1-9任意一項(xiàng)所述的動(dòng)力電池溫度調(diào)節(jié)裝置。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種動(dòng)力電池溫度調(diào)節(jié)裝置，包括用于安裝在動(dòng)力電池上的溫度調(diào)節(jié)管道，溫度調(diào)節(jié)管道用來供溫度調(diào)節(jié)介質(zhì)流動(dòng)。本發(fā)明提供的動(dòng)力電池溫度調(diào)節(jié)裝置，通過在動(dòng)力電池上安裝溫度調(diào)節(jié)管道，在不同溫度條件工作時(shí)，向溫度調(diào)節(jié)管道中注入用來升溫或者降溫的溫度調(diào)節(jié)介質(zhì)，利用溫度調(diào)節(jié)介質(zhì)在溫度調(diào)節(jié)管道中的流動(dòng)，與動(dòng)力電池進(jìn)行熱交換，來使動(dòng)力電池的溫度升高或者降低，以實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池的溫度調(diào)節(jié)，降低了動(dòng)力電池的溫度差值，并控制動(dòng)力電池在最佳溫度范圍內(nèi)工作，從而保障了動(dòng)力電池的性能以及安全，延長了其使用壽命。本發(fā)明還公開了一種動(dòng)力電池系統(tǒng)。
文檔編號(hào)H01M10/50GK102437393SQ20111037894
公開日2012年5月2日 申請(qǐng)日期2011年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月24日
發(fā)明者劉波, 周強(qiáng), 楊培蕾, 蘇嶺 申請(qǐng)人:重慶長安新能源汽車有限公司, 重慶長安汽車股份有限公司