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風力太陽能供電舞臺車的制作方法

文檔序號:9107971閱讀:474來源:國知局
風力太陽能供電舞臺車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及智太陽能風能技術領域,更具體地說,尤其涉及一種風力太陽能供電舞臺車。
【背景技術】
[0002]隨著國家和公民環(huán)保意識的增強,光伏、風力發(fā)電被廣泛應用于日常生活和生產當中。人們對于環(huán)保和節(jié)能的要求越來越高,因而太陽能、風力發(fā)電也逐漸應用于汽車領域。隨著對太陽發(fā)電這種可再生清潔能源越來越廣泛的利用,太陽能、風能發(fā)電技術越來越成熟,各種形式的太陽能、風能發(fā)電站、發(fā)電廠不斷的被建立。太陽能、風能電站、電廠的工作流程是太陽能電池板、風機將太陽能轉換成電能,輸出直流電,通過逆變器將直流電轉換成交流電,而后經過調壓升壓后再輸送到電網上或者直接供給用戶使用。然而,對于汽車的應用上還存在欠缺。
[0003]目前在每一個城鎮(zhèn)的集市、街道兩旁或是人群聚集的休閑廣場,常見有各種臨時搭建的舞臺,這些舞臺移動性能較差,且功能單一、不夠美觀。市面上也有個人訂制的五花八門的舞臺車,??吭诮值纼膳曰蚴菑V場。既嚴重影響環(huán)境,又容易受極端氣候的影響,遇到惡劣天氣,就會妨礙和限制其正?;顒拥拈_展,且用電方面存在很大的安全隱患,不能迅速鋪展、收放自如?,F(xiàn)有的舞臺車最為普遍的供電方式:
[0004]1、外接市電,優(yōu)點是節(jié)約成本,環(huán)保,但工作區(qū)域受限,不能夠移動;
[0005]2、自帶發(fā)電機,發(fā)電機有一定的噪音,使用燃油有一定的污染,成本較高,優(yōu)點是可以任意移動。而現(xiàn)有舞臺車行業(yè)應用最廣泛的供電方式是發(fā)電機,地理位置不受限制是發(fā)電機供電使用普遍的關鍵,但其燃油消耗量大,成本高,污染嚴重不符合現(xiàn)在環(huán)保節(jié)約的理念,也因此在很多地區(qū)受到限制。
[0006]因此,急需一種便捷、高效、節(jié)能、環(huán)保、靈活的新型舞臺車。
【實用新型內容】
[0007]本實用新型的目的在于提供一種風力太陽能供電舞臺車,通過在舞臺車上安裝風力太陽能供電系統(tǒng),在車輛使用的過程中太陽能發(fā)電裝置和風力發(fā)電裝置可以持續(xù)給電池充電,從而實現(xiàn)了清潔能源為舞臺設備供電。
[0008]—種風力太陽能供電舞臺車,包括車本體,設于車本體底盤上的車廂,所述車廂的兩側板分別與車廂底板可張合式連接,所述車廂的頂板底面兩側可張合式連接有擴展舞臺頂板,所述車廂頂部設有太陽能電池板、供于容置所述太陽能電池板的電池板槽,所述太陽能電池板沿車廂頂部的垂直方向經由轉動連接件與所述電池板槽轉動連接,所述車廂頂部還設有可伸展式風機,所述可伸展式風機包括與所述車廂頂部沿車廂頂部的垂直方向轉動連接的風機支撐柱以及風機本體,所述風機支撐柱包括相鉸接的上桿和底桿,所述風機本體與所述上桿相鉸接;所述車廂內部設有蓄電裝置和控制單元,所述控制單元的輸入端分別與所述太陽能電池板和可伸展式風機連接,所述控制單元的第一輸出端連接蓄電裝置,所述蓄電裝置經由所述控制單元的第二輸出端與舞臺設備相連接。
[0009]優(yōu)選地,所述車廂的兩側板通過合頁與車廂底板相鉸接,所述車廂的頂板底面兩側通過合頁與擴展舞臺頂板相鉸接。
[0010]優(yōu)選地,展開的車廂的兩側板與所述車廂底面處于同一水平面上,展開的所述擴展舞臺頂板與所述車廂的頂板底面處于同一水平面上。
[0011]優(yōu)選地,所述太陽能電池板的個數(shù)為四個,四個所述太陽能電池板沿車廂長度方向并排設置,且所述太陽能電池板的板面朝向車廂的左右兩側方向。
[0012]優(yōu)選地,四個所述太陽能電池板的板面朝同一方向設置。
[0013]優(yōu)選地,四個所述太陽能電池板中相鄰的兩個太陽能電池板板面背向設置。
[0014]優(yōu)選地,四個所述太陽能電池板中靠近車本體的車頭的兩個所述太陽能電池板同向設置,另外兩個所述太陽能電池板與靠近車頭的兩個所述太陽能電池板反向設置。
[0015]優(yōu)選地,所述轉動連接件包括設有轉動軸的電機以及與電機相連接的減速器,所述轉動軸與所述太陽能電池板相連接,以供通過電機驅使所述轉動軸轉動以帶動太陽能電池板旋轉。
[0016]優(yōu)選地,所述可伸展式風機設置在靠近所述車頭的車廂頂部周沿上。
[0017]優(yōu)選地,所述控制單元包括與太陽能電池板連接的第一電壓轉換電路,與可伸展式風機連接的第二電壓轉換電路,分別與第一電壓轉換電路和第二電壓轉換電路的輸出端連接的充電控制電路,所述充電控制電路分別與蓄電裝置和舞臺設備相連接,以及分別與第一電壓轉換電路、第二電壓轉換電路和充電控制電路連接的主控制模塊。
[0018]本實用新型所提供的一種風力太陽能供電舞臺車,結構簡單,通過在舞臺車上增加了能夠將光能和風能轉換為電能并為舞臺設備的工作提供充足電能的太陽能發(fā)電裝置和風力發(fā)電裝置,實現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保,大大降低了使用成本,成本低下,同時獲得的能源均為清潔可再生能源,符合社會發(fā)展的方向。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型風力太陽能供電舞臺車的側視圖;
[0020]圖2為本實用新型風力太陽能供電舞臺車的后視圖;
[0021]圖3為本實用新型風力太陽能供電舞臺車的電控部分的連接關系示意圖。
【具體實施方式】
[0022]為利于對本實用新型的結構的了解,以下結合附圖及實施例進行說明。
[0023]實施例1:
[0024]圖1為本實用新型風力太陽能供電舞臺車的側視圖,圖2為本實用新型風力太陽能供電舞臺車的后視圖,圖3為本實用新型風力太陽能供電舞臺車的電控部分的連接關系示意圖。結合圖1至圖3所示,本實用新型提供了一種風力太陽能供電舞臺車,包括車本體10,設于車本體10底盤上的車廂11,所述車廂11的兩側板111分別與車廂11底板可張合式連接,所述車廂11的頂板底面兩側可張合式連接有擴展舞臺頂板20,所述車廂頂部設有太陽能電池板30、供于容置所述太陽能電池板30的電池板槽,所述太陽能電池板30沿車廂頂部的垂直方向經由轉動連接件與所述電池板槽轉動連接,所述車廂頂部還設有可伸展式風機40,所述可伸展式風機40包括與所述車廂頂部沿車廂頂部的垂直方向轉動連接的風機支撐柱41以及風機本體42,所述風機支撐柱41包括相鉸接的上桿和底桿,所述風機本體42與所述上桿相鉸接。所述車廂11內部設有蓄電裝置50和控制單元60,所述控制單元60的輸入端分別與所述太陽能電池板30和可伸展式風機40連接,所述控制單元60的第一輸出端連接蓄電裝置50,所述蓄電裝置50經由所述控制單元60的第二輸出端與舞臺設備70相連接。
[0025]本實施例中,所述車廂11的兩側板111通過合頁與車廂11底板相鉸接,所述車廂11的頂板底面兩側通過合頁與擴展舞臺頂板20相鉸接。進一步地,展開的車廂11的兩側板111與所述車廂11底面處于同一水平面上,展開的所述擴展舞臺頂板20與所述車廂11的頂板底面處于同一水平面上。
[0026]鋪展好的舞臺車使得車體兩側形成兩對橫向設置的延長翼,展開的車廂的兩側板111配合所述車廂底面陳放各種舞臺設備70,實際應用中,舞臺設備70包括音響、舞臺鐳射燈等。
[0027]進一步地,所述太陽能電池板30的個數(shù)為四個,四個所述太陽能電池板30沿車廂11長度方向并排設置,且所述太陽能電池板30的板面朝向車廂11的左右兩側方向。更進一步地,四個所述太陽能電池板30的板面朝同一方向設置。
[0028]另外,需提前注意的是,所述轉動連接件包括設有轉動軸的電機以及與電機相連接的減速器,所述轉動軸與所述太
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