車輛網(wǎng)絡(luò)故障診斷系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，尤其涉及一種車輛網(wǎng)絡(luò)故障診斷系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，輕軌或地鐵已是人們生活中必不可少的交通工具，而且還承擔(dān)著越來越多的功能?，F(xiàn)代科技已經(jīng)將網(wǎng)際網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、個(gè)人通信電子裝置以及娛樂設(shè)備等整合到輕軌以及地鐵車廂內(nèi)部，為乘客提供了前所未有的便利。
[0003]但是，隨著輕軌或地鐵車輛上網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的應(yīng)用日益普遍，車輛網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的穩(wěn)定性逐漸成為用戶關(guān)心的問題。其中，網(wǎng)絡(luò)線纜連接故障，例如線纜針腳錯(cuò)誤、連接不牢固或屏蔽層受損等，是導(dǎo)致車輛網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不穩(wěn)定的重要原因。目前，還沒有一種故障檢測(cè)系統(tǒng)能夠檢測(cè)車輛網(wǎng)絡(luò)中存在的這些問題，而且網(wǎng)絡(luò)線纜連接錯(cuò)綜復(fù)雜且都布置在車廂內(nèi)部單靠人力是很難檢測(cè)到故障出現(xiàn)的根源的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供一種車輛網(wǎng)絡(luò)故障診斷系統(tǒng)，用以解決現(xiàn)有車輛網(wǎng)絡(luò)檢測(cè)中存在的靠人力難以檢測(cè)出網(wǎng)絡(luò)線纜連接故障以及難以定位連接故障出現(xiàn)的根源的問題。
[0005]本發(fā)明提供一種車輛網(wǎng)絡(luò)故障診斷系統(tǒng)，其特征在于，包括:接入車輛網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)接口單元、診斷車輛網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)的網(wǎng)絡(luò)診斷處理單元以及顯示診斷結(jié)果的狀態(tài)顯示單元；其中，網(wǎng)絡(luò)接口單元、網(wǎng)絡(luò)診斷處理單元以及狀態(tài)顯示單元依次連接。
[0006]本發(fā)明通過網(wǎng)絡(luò)接口單元連接到車輛網(wǎng)絡(luò)，通過網(wǎng)絡(luò)診斷處理單元診斷車輛網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)，并將診斷結(jié)果通過狀態(tài)顯示單元顯示給維修人員，能夠快速檢測(cè)出網(wǎng)絡(luò)線纜連接故障問題，例如存在線纜針腳錯(cuò)誤、連接不牢固或屏蔽層受損等，并能快速定位發(fā)生線纜故障的位置。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明提供的車輛網(wǎng)絡(luò)故障診斷系統(tǒng)實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為本發(fā)明提供的車輛網(wǎng)絡(luò)故障診斷系統(tǒng)實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖3為本發(fā)明提供的車輛網(wǎng)絡(luò)故障診斷系統(tǒng)實(shí)施例三的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0011]如圖1所示，為本發(fā)明提供的車輛網(wǎng)絡(luò)故障診斷系統(tǒng)實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖，包括:接入車輛網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)接口單元11、診斷車輛網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)的網(wǎng)絡(luò)診斷處理單元12以及顯示診斷結(jié)果的狀態(tài)顯示單元13 ;其中，網(wǎng)絡(luò)接口單元11、網(wǎng)絡(luò)診斷處理單元12以及狀態(tài)顯示單元13依次連接。
[0012]具體來說，本實(shí)施例所述的車輛網(wǎng)絡(luò)故障診斷系統(tǒng)可以用于對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)連接狀態(tài)進(jìn)行診斷，例如可以為地鐵車輛網(wǎng)絡(luò)或者輕軌車輛網(wǎng)絡(luò)。其中，網(wǎng)絡(luò)接口單元11可以根據(jù)待診斷的車輛網(wǎng)絡(luò)所用的網(wǎng)絡(luò)接口類型來進(jìn)行設(shè)定，例如可以為DB9型網(wǎng)絡(luò)接口，主要用于將待診斷的車輛網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)接入車輛網(wǎng)絡(luò)故障診斷系統(tǒng)中，以便于車輛網(wǎng)絡(luò)故障診斷系統(tǒng)診斷車輛網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是否存在網(wǎng)絡(luò)連接故障。在待診斷的車輛網(wǎng)絡(luò)通過網(wǎng)絡(luò)接口單元11成功接入車輛網(wǎng)絡(luò)故障診斷系統(tǒng)之后，網(wǎng)絡(luò)診斷處理單元12開始啟動(dòng)，主要用于對(duì)接入的車輛網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)診斷，包括直接診斷和間接診斷，用戶可以在系統(tǒng)界面上進(jìn)行隨意選擇診斷方式。其中，直接診斷可以對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)線纜的每一個(gè)通道進(jìn)行選通測(cè)試，以檢測(cè)車輛網(wǎng)絡(luò)線纜是否存在通道斷開、短路、錯(cuò)接或者粘連等故障問題，這種診斷方式可以直接通過控制開關(guān)實(shí)現(xiàn)；其中，間接診斷可以通過偵聽車輛網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，然后根據(jù)當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)類型選擇相對(duì)應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議解析偵聽到的車輛網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，根據(jù)解析出的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)來判斷車輛網(wǎng)絡(luò)是否存在斷點(diǎn)、短路、錯(cuò)接或者粘連等故障問題，并且可以直接定位出現(xiàn)故障的位置，這種診斷方式可以通過網(wǎng)絡(luò)控制器和邏輯電路來實(shí)現(xiàn)。網(wǎng)絡(luò)診斷處理單元12診斷完成之后，將診斷結(jié)果發(fā)送至狀態(tài)顯示單元13，狀態(tài)顯示單元13用于顯示診斷結(jié)果，以便于維修人員根據(jù)顯示的診斷結(jié)果制定相應(yīng)的解決方案。
[0013]如圖2所示，為本發(fā)明提供的車輛網(wǎng)絡(luò)故障診斷系統(tǒng)實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖，本實(shí)施例與實(shí)施例一的區(qū)別在于，本實(shí)施例除了包括接入車輛網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)接口單元21、診斷車輛網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)的網(wǎng)絡(luò)診斷處理單元22以及顯示診斷結(jié)果的狀態(tài)顯示單元23之外，還包括選擇按鈕26、選擇顯示燈25、至少一個(gè)選通按鈕24、與選通按鈕個(gè)數(shù)相對(duì)應(yīng)的選通顯示燈27以及專家診斷系統(tǒng)28，其中選擇按鈕26與網(wǎng)絡(luò)診斷處理單元22連接；選擇顯示燈25與網(wǎng)絡(luò)診斷處理單元22連接；選通按鈕24與網(wǎng)絡(luò)接口單元21連接；選通顯示燈27與網(wǎng)絡(luò)接口單元21連接，專家診斷系統(tǒng)28設(shè)置在狀態(tài)顯示單元23或網(wǎng)絡(luò)診斷處理單元22上。
[0014]當(dāng)網(wǎng)絡(luò)故障診斷系統(tǒng)進(jìn)行車輛網(wǎng)絡(luò)診斷時(shí)，首先通過選擇按鈕26選擇采用的診斷方式，例如，可以設(shè)置直接診斷方式為默認(rèn)診斷方式，即當(dāng)選擇按鈕26處于啟動(dòng)狀態(tài)且對(duì)應(yīng)的選擇顯示燈25不亮?xí)r，說明當(dāng)前為直接診斷方式。當(dāng)按下選擇按鈕26，對(duì)應(yīng)的選擇顯示燈25閃亮?xí)r，表示此時(shí)為間接診斷方式。當(dāng)采用直接診斷方式檢測(cè)時(shí)，在網(wǎng)絡(luò)接口單元21與車輛網(wǎng)絡(luò)連接成功之后，此時(shí)可以對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行直接診斷，診斷過程如下:按下某一個(gè)與網(wǎng)絡(luò)接口單元21相連的選通按鈕24，其中選通按鈕26的個(gè)數(shù)與網(wǎng)絡(luò)接口的類型或所用電纜的線路數(shù)相對(duì)應(yīng)，且每個(gè)選通按鈕通過網(wǎng)絡(luò)接口 21與車輛網(wǎng)絡(luò)線纜中的某一線纜通道相連通，當(dāng)按下某一選通按鈕時(shí)，則該線纜通道處于選通狀態(tài)，即可以形成電源回路，如果該線纜通道的線纜連接正常，則與該線纜通道的對(duì)應(yīng)的選通指示燈27閃亮，則說明該線纜通道正常，否則該線纜通道存在短路、斷路等故障問題，利用相似的方法再選擇其他選通按鈕測(cè)試其他線纜通道的線纜情況，最后綜合判斷具體的故障問題。類似地，按下選擇按鈕26，對(duì)應(yīng)的選擇顯示燈25閃亮，則啟動(dòng)間接診斷方式。當(dāng)采用間接診斷方式檢測(cè)時(shí)，在網(wǎng)絡(luò)接口單元21與車輛網(wǎng)絡(luò)連接成功后，則此時(shí)就可以對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行間接診斷。其診斷過程如下:網(wǎng)絡(luò)接口單元21與車輛網(wǎng)絡(luò)連通形成邏輯電平，網(wǎng)絡(luò)診斷處理單元22偵聽車輛網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，然后根據(jù)當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)類型選擇相對(duì)應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，通過網(wǎng)絡(luò)協(xié)議轉(zhuǎn)換器及預(yù)先存儲(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)屬性配置文件解析出偵聽到的車輛網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，網(wǎng)絡(luò)診斷處理單元22根據(jù)解析的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較分析得出診斷結(jié)果，將診斷結(jié)果進(jìn)行特定的編碼處理得到診斷編碼結(jié)果，