專利名稱：簡易吊鉤定位鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于行車吊鉤上能適當(dāng)固定吊鉤位置的簡易吊鉤定位裝置，歸屬于B66C1/36類。
背景技術(shù)：
用行車作為吊運(yùn)物體的工具是一種很通用的吊運(yùn)設(shè)備，現(xiàn)在與行車相配套的定位吊鉤大多采用電磁鐵定位吊鉤或其它機(jī)械式的定位吊鉤，這種電磁鐵定位吊鉤不僅體積龐大，而且價(jià)格昂貴，把它用于需要經(jīng)常轉(zhuǎn)位的作業(yè)場(chǎng)地倒是物有所值；但對(duì)于不需要經(jīng)常轉(zhuǎn)位或轉(zhuǎn)動(dòng)方向不多(如與大車軌道平行或垂直)或特定方向(如45°)一般不使用電磁鐵定位吊鉤。在這種情況下，吊鉤過于靈活，每次停在的位置即使與大車軌道平行放置的鋼結(jié)構(gòu)吊具或其它機(jī)加工設(shè)備都很難鉤進(jìn)，而且將重物吊起后吊物很少處于合適的位置(如與軌道平行或垂直)，甚至旋轉(zhuǎn)不定，危及人身及設(shè)備安全。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的任務(wù)是提供一種結(jié)構(gòu)簡易、安裝方便、安全可靠、抗干擾、免維修的可將吊鉤定位在不多旋轉(zhuǎn)方向(如與大車軌道垂直或平行)及特定方向(如45°)的簡易吊鉤定位鎖，是一種起重機(jī)吊鉤的附件。
為完成上述任務(wù)，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是本案所述的簡易吊鉤定位裝置主要由鋼球、柱塞、蓋帽、缸體、彈簧、支撐體及鞍座組成。先用45#鋼或其它金屬材料制作一缸體，在此缸體的底部充滿油液的地方形成放置彈簧的彈簧腔，在缸體中間放有柱塞，柱塞的下端壓在彈簧上，在靠近彈簧的柱塞的一側(cè)上加工有一溝槽，在彈簧腔的油液可通過阻尼孔流入此溝槽中。鋼球放置在柱塞的頂端，蓋帽上端的中心圓孔穿過鋼球螺緊在缸體的外緣。缸體下端的外緣加工有螺紋，鎖緊螺母鎖定在此段螺紋上。支撐體螺紋聯(lián)接在缸體上，且頭部緊靠鎖緊螺母。支撐體與鞍座通過T型槽配合，支撐體與鞍座用定位螺釘鎖緊。其中的鋼球可用軸承鋼(如G20CrMo或G20CrNiMo)制作，彈簧可用彈簧鋼(如60Si2Mn或33SiMnB)制作，其它零部件可用45#鋼經(jīng)車、磨、鏜、銑加工而成。
采用如上技術(shù)方案制作的簡易吊鉤定位裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，其優(yōu)點(diǎn)在于①定位可靠，吊鉤不會(huì)隨意轉(zhuǎn)動(dòng)；②結(jié)構(gòu)簡單，安裝簡便，可成批生產(chǎn)；③不影響吊具的原有性能，可推廣到各種吊具上；④可確保設(shè)備與人身安全。


圖1為本實(shí)用新型所述的簡易吊鉤定位鎖的正向局部剖視示意圖，亦為本實(shí)用新型的說明書摘要附圖。
圖2為本案所述的簡易吊鉤定位鎖在吊鉤架上的安裝示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方案作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
如附圖所示，1為鋼球，2為柱塞，3為蓋帽，4為密封圈，5為缸體，6為鎖緊螺母，7為彈簧，8為支撐體，9為鞍座，10為定位螺釘，12為吊鉤架。在充滿油液的缸體5的底部形成彈簧腔，彈簧7放置在彈簧腔中，柱塞2裝配在缸體5的內(nèi)腔中，柱塞2的下端壓在彈簧7上，由于彈簧7的作用，柱塞2不會(huì)掉入彈簧腔底。同時(shí)在靠近彈簧7的柱塞2的一側(cè)加工有一溝槽11，在彈簧腔中的油液可通過阻尼孔流入柱塞2上的溝槽11中，阻尼孔11′可降低彈簧7的靈敏度并起延遲作用。鋼球1放置在柱塞2的頂端，蓋帽3上端的中心孔穿過鋼球1將蓋帽3螺緊在缸體5上，其螺緊程度視鋼球1在柱塞2上的位置而定。在柱塞2與缸體5之間裝配有兩層密封圈4，以防油液跑出，在缸體5下端的外緣加工有螺紋，鎖緊螺母6鎖定在缸體5下端的外緣。支撐體8與缸體5螺紋聯(lián)接，通過這段螺紋聯(lián)接可適當(dāng)調(diào)整簡易吊鉤定位鎖的高度，當(dāng)高度確定后用鎖定螺母6鎖定，以適應(yīng)不同大小的吊鉤。鞍座9為方形，在它上面加工有T型槽，支撐體8的下端亦為T型。支撐體8裝配在鞍座9的T型槽中，可使簡易吊鉤定位鎖處于合適的位置，支撐體8與鞍座9之間用定位螺釘10鎖緊。鞍座9固連在吊鉤13兩邊的吊鉤架12上。
實(shí)施時(shí)，在吊鉤13兩邊對(duì)稱布置的吊鉤架12上將簡易吊鉤定位鎖的鞍座9焊接固連，同時(shí)調(diào)整好此吊鉤定位鎖的高度，使吊鉤13的上端與鋼球1接觸處到鞍座9的垂直距離最短。調(diào)整好吊鉤13的位置后，使鋼球1始終接觸吊鉤13上的V型坑，如圖2所示，于是吊鉤13總是處在設(shè)定位置，即使有突如其來的碰撞也不會(huì)改變其位置，如需改變，則需要一個(gè)持續(xù)的扭矩。在吊鉤13的位置適當(dāng)固定后就可投入使用了。
權(quán)利要求1.一種簡易吊鉤定位鎖，它由鋼球(1)、柱塞(2)、蓋帽(3)、缸體(5)、鎖緊螺母(6)、彈簧(7)、支撐體(8)、鞍座(9)構(gòu)成，其特征在于在充滿油液的缸體(5)的底部有彈簧腔，彈簧(7)放置在彈簧腔中，柱塞(2)裝配在缸體(5)的內(nèi)腔中，柱塞(2)的下端壓在彈簧(7)上；鋼球(1)放置在柱塞(2)的頂端，蓋帽(3)上端的中心孔穿過鋼球(1)將蓋帽(3)螺緊在缸體(5)上，在柱塞(2)與缸體(5)之間有密封圈(4)，鎖緊螺母(6)鎖定在缸體(5)下端的外緣螺紋上；支撐體(8)與缸體(5)螺紋聯(lián)接，支撐體(8)裝配在鞍座(9)的T型槽中，支撐體(8)與鞍座(9)之間用定位螺釘(10)鎖緊；鞍座(9)固連在吊鉤架(12)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種可用于固定行車吊鉤相對(duì)位置的簡易吊鉤定位鎖，由鋼球1、柱塞2、蓋帽3、缸體5、彈簧7、支撐體8、鞍座9等組成的簡易吊鉤定位鎖對(duì)稱安裝到吊鉤架12上，調(diào)整好定位鎖的高度，使定位鎖的鋼球1始終接觸吊鉤13上的V型坑，實(shí)現(xiàn)吊鉤13不隨意轉(zhuǎn)動(dòng)而總處在設(shè)定位置的目的。這種簡易吊鉤定位鎖結(jié)構(gòu)簡單，安裝簡便，可確保人身與設(shè)備安全，可應(yīng)用于各種不同規(guī)格的吊鉤上。
文檔編號(hào)B66C1/22GK2734713SQ20042006841
公開日2005年10月19日 申請(qǐng)日期2004年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月9日
發(fā)明者賀夢(mèng)軍 申請(qǐng)人:漣源鋼鐵集團(tuán)有限公司