專利名稱：裝載機(jī)旋轉(zhuǎn)夾木叉的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種裝載機(jī)部件，尤其是涉及一種裝載機(jī)的可旋轉(zhuǎn)的夾木叉。
技術(shù)背景目前，采用在裝載機(jī)上設(shè)有夾木叉，通過夾木叉對(duì)木材進(jìn)行運(yùn)輸、移垛 等作業(yè)是一種非常普遍的技術(shù)，它極大的方便了人們對(duì)木材的運(yùn)輸和加工， 提高了人們的工作速度并降低了工作強(qiáng)度。但是，在人們對(duì)木材進(jìn)行加工而 通過裝載機(jī)上的夾木叉運(yùn)送木材時(shí)，木材總是從其一頭(大頭或小頭)進(jìn)入 加工設(shè)備，有時(shí)為了加工的需要，人們需要將木材的兩頭端進(jìn)行調(diào)換，即將木材旋轉(zhuǎn)180度，這時(shí)，裝載機(jī)為了實(shí)現(xiàn)圓木旋轉(zhuǎn)180度，就需要進(jìn)行調(diào)整， 繞場(chǎng)地轉(zhuǎn)一大圈，才能實(shí)現(xiàn)木材兩頭端的調(diào)換，或者直接釆用人工旋轉(zhuǎn)將木 材兩頭端的進(jìn)行調(diào)換，不僅非常的不方便，而且大大降低了工作效率，也增 加了作業(yè)人員的工作強(qiáng)度。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供了一種裝載機(jī)旋轉(zhuǎn)夾木叉，它能夠方 便的實(shí)現(xiàn)對(duì)木材加工時(shí)將木材的兩頭端進(jìn)行調(diào)換的操作，極大的提高了作業(yè) 效率，降低了作業(yè)人員的工作強(qiáng)度。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是裝載機(jī)旋轉(zhuǎn)夾木叉，包括動(dòng) 臂、拉桿、相互鉸接的上叉和下叉、以及與上叉鉸接以推動(dòng)上叉開合的開合 油缸，所述動(dòng)臂的前端鉸接設(shè)有旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上設(shè)有與下叉固定連接 的轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上還設(shè)有可推動(dòng)和控制轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)裝置；所述拉桿與旋轉(zhuǎn)平臺(tái)鉸接連接。作為-1巾改進(jìn)，所述轉(zhuǎn)軸為轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上的齒輪軸，所述旋轉(zhuǎn) 裝置包括安裝在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上并與齒輪軸嚙合的旋轉(zhuǎn)齒輪，所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上設(shè) 有可驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的推動(dòng)裝置。
作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述推動(dòng)裝置包括與旋轉(zhuǎn)齒輪固定連接的推桿，所 述推桿與所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)之間鉸接設(shè)有可推動(dòng)推桿從而驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的推動(dòng)油缸。作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述推動(dòng)油缸有兩個(gè)并對(duì)稱的設(shè)于旋轉(zhuǎn)齒輪旋轉(zhuǎn)軸線的兩側(cè)；所述推桿穿過旋轉(zhuǎn)齒輪的旋轉(zhuǎn)軸線并與旋轉(zhuǎn)齒輪的旋轉(zhuǎn)軸線垂直。 作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述旋轉(zhuǎn)齒輪與齒輪軸的轉(zhuǎn)速比為1: 2。 作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上設(shè)有與所述的幵合油缸連通的回轉(zhuǎn)接頭。采用了上述技術(shù)方案裝載機(jī)旋轉(zhuǎn)夾木叉，由于是在裝載機(jī)動(dòng)臂的前端鉸 接設(shè)有旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，并且裝載機(jī)的拉桿也與旋轉(zhuǎn)平臺(tái)鉸接連接，在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上 設(shè)有與下叉固定連接的轉(zhuǎn)軸，并且在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上還設(shè)有可推動(dòng)和控制轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn) 動(dòng)的旋轉(zhuǎn)裝置，這樣的結(jié)構(gòu)方式，使得裝載機(jī)的下叉帶動(dòng)上叉在旋轉(zhuǎn)裝置的 控制下，以轉(zhuǎn)軸為中心旋轉(zhuǎn)，并通過裝載機(jī)夾木叉的旋轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)其所夾木材 兩頭端的調(diào)換，避免了裝載機(jī)為實(shí)現(xiàn)所夾木材兩頭端調(diào)換的需要而繞場(chǎng)地轉(zhuǎn) 一大圈、或者采用人工調(diào)換的麻煩，極大的提高了作業(yè)效率，降低了作業(yè)人 員的工作強(qiáng)度。采用齒輪軸式的轉(zhuǎn)軸以及與其配合的旋轉(zhuǎn)齒輪式旋轉(zhuǎn)裝置， 可簡化結(jié)構(gòu)。通過推動(dòng)油缸來驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，不僅使得整個(gè)旋轉(zhuǎn)裝置 和夾木叉在工作時(shí)更加平穩(wěn).而且運(yùn)轉(zhuǎn)可靠。采用對(duì)稱的設(shè)置于旋轉(zhuǎn)齒輪的 旋轉(zhuǎn)軸線兩側(cè)的兩個(gè)推動(dòng)油缸來驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，可使得整個(gè)旋轉(zhuǎn)裝置 和夾木叉在工作時(shí)的平穩(wěn)性和可靠性得到進(jìn)一步的提高。通過回轉(zhuǎn)接頭與控 制夾木叉開合的油缸連接，提高了裝載機(jī)油壓系統(tǒng)工作油路的穩(wěn)定性，延長 了管路的使用壽命。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
作進(jìn) 一 步的說明。圖1是本發(fā)明的裝載機(jī)旋轉(zhuǎn)夾木叉的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中裝載機(jī)旋轉(zhuǎn)夾木叉的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)A向視圖。
具體實(shí)施方式
如圖l所示，本發(fā)明的裝載機(jī)旋轉(zhuǎn)夾木叉包括設(shè)置在裝載機(jī)前部的動(dòng)臂1、拉桿2和相互鉸接連接的上叉3和下叉4，以及與上叉3鉸接以推動(dòng)上叉 3開合的開合油缸41，在動(dòng)臂1的前端鉸接設(shè)有旋轉(zhuǎn)平臺(tái)5，在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)5 上設(shè)有與下叉4固定連接的轉(zhuǎn)軸7，根據(jù)對(duì)夾木叉的使用，轉(zhuǎn)軸7—般與下 叉4的后端固定連接，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)5上還設(shè)有可推動(dòng)和控制轉(zhuǎn)軸7轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn) 裝置，并且拉桿2與旋轉(zhuǎn)平臺(tái)5鉸接連接，這樣，裝載機(jī)提升動(dòng)臂l，旋轉(zhuǎn) 平臺(tái)5就會(huì)上升，從而上叉3和下叉4就會(huì)上升，拉動(dòng)拉桿2，則旋轉(zhuǎn)平臺(tái)5 就會(huì)翻轉(zhuǎn)，帶動(dòng)上叉3和下叉4翻轉(zhuǎn)，并通過開合油缸41的控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)木 材的抓取、舉升，而在旋轉(zhuǎn)裝置的控制下，以轉(zhuǎn)軸7為中心旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)裝載 機(jī)夾木叉的旋轉(zhuǎn)從而達(dá)到將所夾木材兩頭端調(diào)換的目的，避免了裝載機(jī)為實(shí) 現(xiàn)所夾木材兩頭端調(diào)換的需要而繞場(chǎng)地轉(zhuǎn)一大圈、或者采用人工調(diào)換的麻煩。 為了簡化結(jié)構(gòu)，提高工作可靠性，如圖2所示，轉(zhuǎn)軸7可以采用轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè) 置在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)5上的齒輪軸，為提高齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性，齒輪軸可以通過 軸承組固定在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)5上，而旋轉(zhuǎn)裝置包括安裝在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)5上并與齒輪 軸嚙合的旋轉(zhuǎn)齒輪6，和可驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪6轉(zhuǎn)動(dòng)的推動(dòng)裝置，并且推動(dòng)裝置 可以采用在旋轉(zhuǎn)齒輪6固定連接有推桿61，在推桿61與旋轉(zhuǎn)平臺(tái)5之間鉸 接設(shè)有推動(dòng)油缸8，推動(dòng)油缸8可推動(dòng)推桿61轉(zhuǎn)動(dòng)從而驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪6轉(zhuǎn)動(dòng)， 并帶動(dòng)與旋轉(zhuǎn)齒輪6嚙合的齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)夾木叉的旋轉(zhuǎn)，并通過控制推 動(dòng)油缸8的工作動(dòng)程來控制夾木叉的旋轉(zhuǎn)角度。為了使得夾木叉的整個(gè)旋轉(zhuǎn) 裝置和夾木叉在工作時(shí)的平穩(wěn)性和可靠性得到進(jìn)一步的提高，可以采用兩個(gè) 推動(dòng)油缸8，并且該兩個(gè)推動(dòng)油缸8對(duì)稱的設(shè)于旋轉(zhuǎn)齒輪6的旋轉(zhuǎn)軸線的兩 側(cè)，而推桿61則穿過旋轉(zhuǎn)齒輪6的旋轉(zhuǎn)軸線并與旋轉(zhuǎn)齒輪6的旋轉(zhuǎn)軸線垂直， 推動(dòng)裝置釆用這樣的結(jié)構(gòu)方式，通過對(duì)兩推動(dòng)油缸8的控制，不僅使得裝載 機(jī)的夾木叉在工作時(shí)更加平穩(wěn)可靠，而且對(duì)夾木叉的旋轉(zhuǎn)角度的控制也更加 方便，并且，可根據(jù)實(shí)際的工作要求，將旋轉(zhuǎn)齒輪6與齒輪軸的轉(zhuǎn)速比設(shè)計(jì)為l: 2，這樣，推動(dòng)油缸8只推動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪6旋轉(zhuǎn)90度，就可帶動(dòng)齒輪軸 旋轉(zhuǎn)180度，從而帶動(dòng)夾木叉旋轉(zhuǎn)180度，實(shí)現(xiàn)木材旋轉(zhuǎn)180度，達(dá)到兩頭 端調(diào)換的目的。并且，還可通過控制推動(dòng)油缸8的工作，實(shí)現(xiàn)夾木叉不同角 度的旋轉(zhuǎn)，而旋轉(zhuǎn)齒輪6與齒輪軸的轉(zhuǎn)速比也可以根據(jù)裝載機(jī)實(shí)際作業(yè)情況， 設(shè)計(jì)成為l: 2.5或1: 3等不同的比例，以滿足不同的作業(yè)要求。為了提高 裝載機(jī)油壓系統(tǒng)工作油路的穩(wěn)定性，延長油路的使用壽命，可在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)5 上設(shè)有回轉(zhuǎn)接頭，通過回轉(zhuǎn)接頭與控制夾木叉開合的開合油缸41油缸連通以 為開合油缸41提供壓力油。在使用本裝載機(jī)旋轉(zhuǎn)夾木叉時(shí)，將裝載機(jī)行駛到木材前，通過控制開合 油缸41，用夾木叉的上叉5、下叉4抱起木材，提升動(dòng)臂1和控制拉桿2， 通過旋轉(zhuǎn)平臺(tái)5將抱有木材的夾木叉升起，操縱裝載機(jī)將木材運(yùn)輸?shù)郊庸?chǎng) 地，在木材的兩頭端不需要旋轉(zhuǎn)調(diào)換時(shí)，可直接將木材放下，當(dāng)木材的兩頭 端需要旋轉(zhuǎn)調(diào)換時(shí)，可通過操縱控制兩推動(dòng)油缸8，通過推動(dòng)推桿61轉(zhuǎn)動(dòng)從 而驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪6轉(zhuǎn)動(dòng)，與旋轉(zhuǎn)齒輪6嚙合的齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)夾木叉旋轉(zhuǎn)， 操縱控制兩推動(dòng)油缸8，使夾木叉旋轉(zhuǎn)180度，再將木材放下，達(dá)到將木材 的兩頭端調(diào)換的目的。
權(quán)利要求
1、裝載機(jī)旋轉(zhuǎn)夾木叉，包括動(dòng)臂(1)、拉桿(2)、相互鉸接的上叉(3)和下叉(4)、以及與上叉(3)鉸接以推動(dòng)上叉(3)開合的開合油缸(41)，其特征在于所述動(dòng)臂(1)的前端鉸接設(shè)有旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(5)，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(5)上設(shè)有與下叉(4)固定連接的轉(zhuǎn)軸(7)，所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(5)還設(shè)有可推動(dòng)和控制轉(zhuǎn)軸(7)轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)裝置；所述拉桿(2)與旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(5)鉸接連接。
2、 如權(quán)利要求l所述的裝載機(jī)旋轉(zhuǎn)夾木叉，其特征在于所述轉(zhuǎn)軸(7) 為轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(5)上的齒輪軸，所述的旋轉(zhuǎn)裝置包括安裝在旋轉(zhuǎn)平 臺(tái)(5)上并與齒輪軸嚙合的旋轉(zhuǎn)齒輪(6)，所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(5)上設(shè)有可驅(qū) 動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪(6)轉(zhuǎn)動(dòng)的推動(dòng)裝置。
3、 如權(quán)利要求2所述的裝載機(jī)旋轉(zhuǎn)夾木叉，其特征在于所述推動(dòng)裝置 包括與旋轉(zhuǎn)齒輪(6)固定連接的推桿(61)，推桿(61)與旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(5)之 間鉸接設(shè)有可推動(dòng)推桿(61)從而驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪(6)轉(zhuǎn)動(dòng)的推動(dòng)油缸(8)。
4、 如權(quán)利要求3所述的裝載機(jī)旋轉(zhuǎn)夾木叉，其特征在于所述的推動(dòng)油 缸(8)有兩個(gè)并對(duì)稱的設(shè)于旋轉(zhuǎn)齒輪(6)旋轉(zhuǎn)軸線的兩側(cè)；所述推桿(61) 穿過旋轉(zhuǎn)齒輪(6)的旋轉(zhuǎn)軸線并與旋轉(zhuǎn)齒輪(6)的旋轉(zhuǎn)軸線垂直。
5、 如權(quán)利要求4所述的裝載機(jī)旋轉(zhuǎn)夾木叉，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)齒輪 (6)與齒輪軸的轉(zhuǎn)速比為:2。
6、 如權(quán)利要求l、 2、 3、 4或5所述的裝載機(jī)旋轉(zhuǎn)夾木叉,其特征在于 所述的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(5)上設(shè)有與開合油缸(41)連通的回轉(zhuǎn)接頭。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種裝載機(jī)旋轉(zhuǎn)夾木叉，包括動(dòng)臂、拉桿、相互鉸接的上叉和下叉、以及與上叉鉸接以推動(dòng)上叉開合的開合油缸，所述動(dòng)臂的前端鉸接設(shè)有旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上設(shè)有與下叉固定連接的轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上還設(shè)有可推動(dòng)和控制轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)裝置；所述拉桿與旋轉(zhuǎn)平臺(tái)鉸接連接。本發(fā)明能夠方便的實(shí)現(xiàn)對(duì)木材加工時(shí)將木材的兩頭端進(jìn)行調(diào)換的操作，極大的提高了作業(yè)效率，降低了作業(yè)人員的工作強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B66F9/18GK101152950SQ20061006921
公開日2008年4月2日 申請(qǐng)日期2006年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2006年9月26日
發(fā)明者張廣強(qiáng), 韓國利 申請(qǐng)人:韓國利