專利名稱：齒輪吊裝專用對(duì)鉤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及各種規(guī)格盤類齒輪在銑齒、磨齒、磨削端面等加工時(shí)進(jìn)行 安全吊裝的專用工具，具體地說(shuō)是一種齒輪吊裝專用對(duì)鉤。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的盤類齒輪加工時(shí)，較重的齒輪采用預(yù)制螺紋吊裝孔，較輕的齒輪依 靠操作者手工搬運(yùn)的方式，有工藝吊裝螺紋孔的齒輪因有螺紋尖點(diǎn)在滲碳淬火 時(shí)容易產(chǎn)生裂紋缺陷，手工搬運(yùn)不符合安全操作規(guī)程的行為。特別是在磨削端 面時(shí)，由于其一端面與工作臺(tái)吸合，無(wú)法翻轉(zhuǎn)齒輪，必須借助于操作非常簡(jiǎn)便 的專用工具，進(jìn)行方便起吊。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種齒輪吊裝專用對(duì)鉤，可以克服上述的吊裝搬 運(yùn)的缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)方便起吊。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是包括對(duì)鉤、定位銷和鋼絲繩，對(duì)鉤為一 副，由左對(duì)鉤和右對(duì)鉤組成，對(duì)鉤上端有一個(gè)通孔， 一端帶有矩形凹槽；鋼絲 繩穿過(guò)左右對(duì)鉤的通孔；定位銷有一個(gè)與對(duì)鉤無(wú)矩形凹槽面寬度一致的通槽， 定位銷通槽對(duì)應(yīng)左對(duì)鉤和右對(duì)鉤的無(wú)矩形凹槽面分別插入工件相應(yīng)的對(duì)稱減重 孔中。
本實(shí)用新型的有益效果是，利用現(xiàn)有盤類齒輪上專用的減重對(duì)稱孔，結(jié)合 一種齒輪吊裝專用對(duì)鉤進(jìn)行吊裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作安全方便，不用翻轉(zhuǎn)被吊運(yùn) 的齒輪，尤其在磨削端面時(shí)，其優(yōu)越性表現(xiàn)的非常明顯，可適用于各種不同種類盤類齒輪的吊裝。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是根據(jù)本實(shí)用新型提出的齒輪吊裝對(duì)鉤的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是根據(jù)本實(shí)用新型提出的定位銷主視圖。 圖3是根據(jù)本實(shí)用新型提出的定位銷俯視圖。
具體實(shí)施方式

圖中l(wèi).工件，2.對(duì)鉤，3.定位銷，4.鋼絲繩，5.天車吊鉤。 由圖1 3所示，齒輪吊裝專用對(duì)鉤，包括對(duì)鉤2、定位銷3和鋼絲繩4， 對(duì)鉤為一副，由左對(duì)鉤2和右對(duì)鉤2組成，對(duì)鉤上端有一個(gè)通孔， 一端帶有矩 形凹槽；鋼絲繩4穿過(guò)左右對(duì)鉤的通孔；定位銷3有一個(gè)與對(duì)鉤無(wú)矩形凹槽面 寬度一致的通槽，定位銷3通槽對(duì)應(yīng)左對(duì)鉤2和右對(duì)鉤2的無(wú)矩形凹槽面分別 插入工件1相應(yīng)的對(duì)稱減重孔中。
左對(duì)鉤2和右對(duì)鉤2的無(wú)矩形凹槽面分別插入左定位銷3和右定位銷3的 通槽內(nèi)。
工作時(shí)，將左、右對(duì)鉤插入工件對(duì)稱減重孔中，使其鉤住一端面，將左定 位銷和右定位銷的通槽分別對(duì)準(zhǔn)左對(duì)鉤和右對(duì)鉤的無(wú)矩形凹槽面后，再分別插 入工件相應(yīng)的對(duì)稱減重孔中，把鋼絲繩放在天車吊鉤上吊起工件。
根據(jù)需要吊裝搬運(yùn)盤類齒輪的齒寬厚度設(shè)計(jì)專用鉤，并根據(jù)減重孔的孔徑 大小，設(shè)計(jì)系列定位銷。
權(quán)利要求1、一種齒輪吊裝專用對(duì)鉤，其特征是包括對(duì)鉤(2)、定位銷(3)和鋼絲繩(4)，對(duì)鉤為一副，由左對(duì)鉤(2)和右對(duì)鉤(2)組成，對(duì)鉤上端有一個(gè)通孔，一端帶有矩形凹槽；鋼絲繩(4)穿過(guò)左右對(duì)鉤的通孔；定位銷(3)有一個(gè)與對(duì)鉤無(wú)矩形凹槽面寬度一致的通槽，定位銷(3)通槽對(duì)應(yīng)左對(duì)鉤(2)和右對(duì)鉤(2)的無(wú)矩形凹槽面分別插入工件(1)相應(yīng)的對(duì)稱減重孔中。
專利摘要本實(shí)用新型涉及各種規(guī)格盤類齒輪在銑齒、磨齒、磨削端面等加工時(shí)進(jìn)行安全吊裝的專用工具，具體地說(shuō)是一種齒輪吊裝專用對(duì)鉤。傳統(tǒng)的盤類齒輪加工時(shí)，有工藝吊裝螺紋孔的齒輪因有螺紋尖點(diǎn)在滲碳淬火時(shí)容易產(chǎn)生裂紋缺陷，且手工搬運(yùn)方式不符合安全操作規(guī)程。本實(shí)用新型包括對(duì)鉤、定位銷和鋼絲繩，對(duì)鉤由左對(duì)鉤和右對(duì)鉤組成，上端有一個(gè)通孔，一端帶有矩形凹槽；鋼絲繩穿過(guò)左右對(duì)鉤的通孔；定位銷有一個(gè)與對(duì)鉤寬度一致的通槽，定位銷通槽對(duì)應(yīng)左對(duì)鉤和右對(duì)鉤的無(wú)矩形凹槽面分別插入工件相應(yīng)的對(duì)稱減重孔中。本實(shí)用新型適用于各種不同種類盤類齒輪的吊裝。
文檔編號(hào)B66C1/12GK201250053SQ200820130139
公開日2009年6月3日 申請(qǐng)日期2008年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月4日
發(fā)明者馮天靜, 程逸飛 申請(qǐng)人:中煤張家口煤礦機(jī)械有限責(zé)任公司